一种顶篷拉手位置改善结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种顶篷拉手位置改善结构。

背景技术：

2.随着乘用车功能的不断增加，车内可布置的空间逐渐减小，越来越多的内饰顶篷件在侧气帘周边增加了许多功能件，如阅读灯、麦克风、喇叭等等，而原有顶篷上的拉手功能单一、作用渐小，拉手安装位置使得其他功能件的布局受限。但拉手又存在一个隐藏功能，即可在侧气帘爆破时防止顶篷脱落，因而若要取消拉手以节省出空间，还需要解决侧气帘爆破时顶篷可能失效的问题，故需要对顶篷拉手位置的结构进行优化。

技术实现要素：

3.基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种顶篷拉手位置改善结构，取消拉手安装，但保证顶篷在侧气帘爆破时的稳定性，并利用节省出的空间布置其它功能件，以增加整车功能。
4.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种顶篷拉手位置改善结构，其包括顶篷，顶篷上原拉手位置设置有安装缺口，安装缺口中装嵌有与顶篷的背板连接的固定支架，固定支架通过螺钉固定于车身钣金上，固定支架上设置有具有勾挂功能的挂钩，安装缺口中且位于挂钩的一侧或两侧还设置有若干个功能件，并通过饰板对挂钩和功能件进行限位及装饰。
6.特别地，顶篷与车身钣金之间且位于固定支架的一侧埋放有侧气帘。
7.特别地，螺钉依次穿过固定支架、背板后再与车身钣金固定。
8.特别地，功能件包括分布于固定支架两侧的阅读灯和喇叭，阅读灯和喇叭分别固定于背板上，且饰板与背板固连，进一步将挂钩、阅读灯、喇叭固定。
9.特别地，各个功能件不超出顶篷的表面。
10.特别地，挂钩转动设置于固定支架上，且不使用时，挂钩藏于固定支架内且外露面与顶篷的表面齐平，使用时，挂钩翻转并露出钩部。
11.特别地，背板胶粘固定于顶篷的背面。
12.特别地，背板与车身钣金之间还设置有拉带。
13.综上，本实用新型的有益效果为，所述顶篷拉手位置改善结构舍弃了传统拉手，并在原来位置设计了挂钩，通过挂钩的固定形式解决了侧气帘爆破时顶篷易失效的问题，并充分利用节省出的空间布置了其它功能件，达到了增加整车功能的目的。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例提供的顶篷拉手位置改善结构的示意图；
15.图2是图1中a-a处剖面图；
16.图3是图1中b-b处剖面图。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
20.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
21.请参阅图1至图3所示，本优选实施例提供一种顶篷拉手位置改善结构，包括顶篷1，顶篷1上原拉手位置设置有安装缺口2，安装缺口2中装嵌有与顶篷1的背板3连接的固定支架4，且固定支架4通过螺钉5固定于车身钣金6上，背板3胶粘固定于顶篷1的背面，顶篷1与车身钣金6之间且位于固定支架4的一侧埋放有侧气帘7。
22.进一步地，螺钉5依次穿过固定支架4、背板3后再与车身钣金6固定，从而充分保证顶篷1的安装牢度，即使取消了拉手，也能有效防止侧气帘7爆破时顶篷1脱落。
23.另外，背板3与车身钣金6之间还可设置有拉带，在部分车型中，由于顶篷1刚性不足，可以通过拉带的方式，减弱顶篷1在侧气帘7爆破时的急剧变形。
24.固定支架4上设置有具有勾挂功能的挂钩8，此处的挂钩8转动设置于固定支架4上，且不使用时，挂钩8藏于固定支架4内且外露面与顶篷1的表面齐平，使用时，挂钩8翻转并露出钩部。
25.安装缺口2中且位于挂钩8的一侧或两侧还设置有若干个功能件，并通过饰板9对挂钩8和功能件进行限位及装饰。
26.此处的功能件可以是阅读灯10、喇叭11、麦克风、主动降噪器等等，本实施例以分布于固定支架4两侧的阅读灯10和喇叭11示例，阅读灯10和喇叭11分别固定于背板3上，且饰板9与背板3固连，进一步将挂钩8、阅读灯10、喇叭11固定，且各个功能件不超出顶篷1的表面。饰板9既保证了各个功能件的安装可靠性，又提高了外观美观性。
27.上述顶篷拉手位置改善结构舍弃了传统拉手，并在原来位置设计了挂钩，通过挂钩的固定形式解决了侧气帘爆破时顶篷易失效的问题，并充分利用节省出的空间布置了其它功能件，达到了增加整车功能的目的。
28.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变
化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种顶篷拉手位置改善结构，其特征在于，包括顶篷，所述顶篷上原拉手位置设置有安装缺口，所述安装缺口中装嵌有与顶篷的背板连接的固定支架，所述固定支架通过螺钉固定于车身钣金上，所述固定支架上设置有具有勾挂功能的挂钩，所述安装缺口中且位于所述挂钩的一侧或两侧还设置有若干个功能件，并通过饰板对所述挂钩和所述功能件进行限位及装饰。2.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述顶篷与所述车身钣金之间且位于所述固定支架的一侧埋放有侧气帘。3.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述螺钉依次穿过所述固定支架、所述背板后再与所述车身钣金固定。4.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述功能件包括分布于所述固定支架两侧的阅读灯和喇叭，所述阅读灯和喇叭分别固定于所述背板上，且所述饰板与所述背板固连，进一步将所述挂钩、所述阅读灯、所述喇叭固定。5.根据权利要求4所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：各个所述功能件不超出所述顶篷的表面。6.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述挂钩转动设置于所述固定支架上，且不使用时，所述挂钩藏于所述固定支架内且外露面与所述顶篷的表面齐平，使用时，所述挂钩翻转并露出钩部。7.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述背板胶粘固定于所述顶篷的背面。8.根据权利要求1所述的顶篷拉手位置改善结构，其特征在于：所述背板与所述车身钣金之间还设置有拉带。

技术总结

本实用新型公开了一种顶篷拉手位置改善结构，其包括顶篷，顶篷上原拉手位置设置有安装缺口，安装缺口中装嵌有与顶篷的背板连接的固定支架，固定支架通过螺钉固定于车身钣金上，固定支架上设置有具有勾挂功能的挂钩，安装缺口中且位于挂钩的一侧或两侧还设置有若干个功能件，并通过饰板对挂钩和功能件进行限位及装饰。上述顶篷拉手位置改善结构舍弃了传统拉手，并在原来位置设计了挂钩，通过挂钩的固定形式解决了侧气帘爆破时顶篷易失效的问题，并充分利用节省出的空间布置了其它功能件，达到了增加整车功能的目的。达到了增加整车功能的目的。达到了增加整车功能的目的。