5.1 概述
在机械制造中，检验尺寸一般使用通用计量器具，直接测取工件的实际尺寸，以判定其是否合格，但是，对成批大量生产的工件，为提高检测效率，则常常使用光滑极限量规来检验。光滑极限量规是用来检验某一孔或轴专用的量具，简称量规。 一、量规的作用
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量规是一种无刻度的专用检验工具，用它来检验工件时，只能判断工件是否合格，而不能测量出工件的实际尺寸。检验工件孔径的量规一般又称为塞规，检验工件轴径的量规一般称为卡规。
塞规有“通规”和“止规”两部分，应成对使用，尺寸较小的塞规，其通规和止规直接配制在一个塞规体上，尺寸较大的塞规，做成片状或棒状的。塞规的通端按被测工件孔的MMS(Dmin)制造，止规按被测孔的LMS(Dmax)制造，使用时，塞规的通端若能通过被测工件孔，表示被测孔径大于其Dmin建模仿真，止规若塞不进工件孔，表示孔径小于其Dmax，因此可知被测孔的实际尺
寸在规定的极限尺寸范围内，是合格的，否则，若通规塞不进工件孔，或者止规能通过被测工件孔，则此孔为不合格的。
同理，检验轴用的卡规，也有“通规”和“止规”两部分，且通端按被测工件轴的MMS(dmax)制造，止规按被测轴的LMS(dmin)制造，使用时，通端若能通过被测工件轴，而止规不能被通过，则表示被测轴的实际尺寸在规定的极限尺寸范围内，是合格的，否则，就是不合格的了。
二、量规的标准与种类
我国于1981年颁布者了《光滑极限量规》GB1957-81，标准规定的量规适用于检验基本尺寸500mm，公差等级为IT6-IT16级的孔与轴。
量规按其用途不同可分为工作量规、验收量规和校对量规三类。
1.工作量规：工作量规是工人在工件的生产过程中用来检验工件的量规。其通端代号为“T”止端代号为“Z”。
2.验收量规：验收量规是检验部门或用户验收产品时使用的量规。GB对工作量规的公差带作了规定，而没有规定验收量规的公差，但规定了工作量规与验收量规的使用顺序。即：加工者应使用新的或磨损较少的量规；检验部门应使用与加工者具有相同形式且已磨损较多的量规；而用户在用量规验收产品时，通规应接近工件的MMS，而止规应该接近工件的LMS，这样规定的目的，在于尽量避免工人制造的合格工件，被检验人员或用户误判为不合格品。
3.校对量规：校对制造和使用过程中轴用工作量规的量规。因为工作量规在制造和使用过程中常会发生碰撞、变形、且通规经常通过零件还容易磨损，所以轴用工作量规必须进行定期校对。孔用量规虽然也需定期校对，但可以用通用量仪检测，且比较方便，故不需规定专用的校对量规。
校对量规有三种，如下表所示：
量规形状 | 检验对象 | 量规名称 | 量规代号 | 功能 | 判断合格的标志 |
塞规 | 轴用工作量规 | 通规 | 校通-通 | TT | 防止通规制造时尺寸过小 | 通过 |
止规 | 校止-通 | ZT | 防止止规制造时尺寸过小 | 通过 |
通规 | 校通-损 | TS | 防止通规使用中磨损过大 | 不通过 |
| | | | acceptlanguage | | |
目前，对轴用卡规的校对，当产品批量不是很大时，不少工厂采用量块来代替校对量规，这对量规的制造、使用和保管都较有利。
5.2 量规设计原则
量规设计的任务就是根据工件的要求，设计出能够把工件尺寸控制在其公差范围内的适用的量具。
量规设计包括结构型式的选择、结构尺寸的确定、工作尺寸的计算及量规工作图的绘制。led发光棒
一、量规结构型式及选择
量规的结构型式分为全形规与非全形规。
全形规：即测量面应具有与被测件相应的完整表面，其长度理论上也应等于配合件的长度，以使它在检验时能与被测面全部接触，达到控制整个被测表面作用尺寸的目的。
非全形规：量规测量面理论上应制成两点式的，以使它在检验时与被测面成两点式接触，从而控制被测面的局部实际尺寸。
量规测量面型式的选择，对零件的测量结果影响很大，为了保证被测零件的质量，光滑极限量规的结构型式应符合极限尺寸的判断原则。即：
孔和轴的作用尺寸不允许超过其MMS；
孔和轴在任何位置上的实际尺寸不允许超过其LMS。
量规通端的功能是控制被测件的作用尺寸的，故通规的基本尺寸应等于被测零件的MMS,形状理论上应为全形规；止端的功能是控制被测件的局部实际尺寸，故其基本尺寸应等于被测件的LMS，形状理论上应为非全形规。
在量规的实际应用中，由于量规制造和使用方面的原因，要求量规形状完全符合极限尺寸判断原则（泰勒原则）是有一定困难的。因此国家标准规定，在被检验工件的形状误差不影响配合性质的条件下，允许使用偏离泰勒原则的量规。例如，对于尺寸大于100mm的孔，为了不让量规过于笨重，通规很少制成全形轮廓。同样，为了提高检验效率，检验大尺寸轴的通规也很少制成全形环规。此外，全形环规不能检验已装夹在顶尖上的被加工零件以及曲轴零件等。
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由于零件总是存在形状误差的，当量规测量面的型式不符合极限尺寸判断原则时，就有可能将不合格的零件误判为合格的。如下图：
孔的实际轮廓已超出尺寸公差带，应为不合格品。用全形量规检验时不能通过；而用点状止规检验，虽然沿Ｘ方向不能通过，但沿Ｙ方向却能通过。于是，该孔被正确地判断为废品。反之，若用两点状通规检验，则可能沿Ｙ轴方向通过，用全形止规检验，则不能通过。这样一来，由于量规的测量面形状不符合泰勒原则，结果导致把该孔误判为合格。为避免这种情况产生，GB规定：应在保证被测零件孔的形状误差（尤其是轴线的直线度、圆柱面的圆度误差）不致影响配合性质的条件下，才能使用偏离极限尺寸判断原则的量规结构型式。
二、量规公差带
1.工作量规的制造公差和磨损公差
虽然量规是一种精密的检验工具，量规的制造精度比被检验工件的精度要求更高，但在制造时也不可避免地会产生误差，不可能将量规的工作尺寸正好加工到某一规定值，因此对量规通、止端也都必须规定制造公差。
由于通规在使用过程中经常通过工件，因而会逐渐磨损。为了使通规具有一定的使用寿命，应当留出适当的磨损储备量，因此对通规应规定磨损极限，即将通规公差带从最大实体尺寸向工件公差带内缩一个距离。
止规通常不通过工件，磨损极少，所以不需要留磨损储备量，故将止规公差带放在工件公差带内紧靠最小实体尺寸处。校对量规也不需要留磨损储备量。
2.量规公差带的分布位置
国家标准GB1957－1981规定量规的公差带不得超越工件的公差带，这样有利于防止误收，保证产品质量与互换性。但有时会把一些合格的工件检验成不合格，实质上缩小了工件公差范围，提高了工件的制造精度。工作量规的公差带分布如图下所示。
上图中Ｔ为量规制造公差，Ｚ为位置要素（即通规制造公差带中心到工件最大实体尺寸之间的距离），Ｔ、Ｚ的大小取决于工件公差的大小。国标规定的Ｔ值和Ｚ值见教材表5.2。通规的磨损极限尺寸等于工件的最大实体尺寸。
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