一种公路施工质量检测装置的制作方法

1.本实用新型属于公路施工技术领域，特别是涉及一种公路施工质量检测装置。

背景技术：

2.公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，而公路的质量问题，给城市的发展、居民生活带来诸多不便，造成经济损失，公路施工质量检测是公路建设中的一个重要环节，也是保证工程质量的关键，通过公路施工质量检测，可以发现工程中存在的问题，从而保障整个工程质量安全，要提高公路施工的质量就有必要提高公路施工的质量检测水平。
3.公开号为cn210426405u的专利公开了一种公路施工质量检测装置，解决了现有的公路施工质量检测需要用到传感器等一些贵重的仪器对公路进行测平，往往对面积比较小的施工现场使用这些仪器是浪费资源，且易造成仪器损坏的问题，但画板长度限制了检测的距离，不能连续较长距离的进行检测，该检测装置使用手推的方式移动，画板的移动速度与检测装置的移动速度难以匹配，且耗费人力。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工质量检测装置。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种公路施工质量检测装置，包括机箱、驱动组件、滑动组件、画线组件、画纸组件；所述驱动组件安装在所述机箱下端，用于为装置前进提供驱动力；所述滑动组件安装在所述驱动组件后侧，所述滑动组件贯穿所述机箱下端，用于检测路面平整度；所述画线组件安装在所述滑动组件上端，所述画线组件位于所述机箱内，用于绘制路面平整度数据；所述画纸组件在所述画线组件一侧，用于记录路面平整度数据，所述画纸组件包括卷轴、图纸、同步带；所述卷轴转动安装在所述机箱一侧，所述卷轴垂直设置，前后侧各有一个；所述图纸环绕安装在两个所述卷轴上；所述同步带环绕连接在所述卷轴上端。
7.上述结构中，首先将所述画笔放在所述滑块内，并使用所述弧形压块和压紧弹簧将所述画笔固定，所述预紧弹簧提供预紧力，将所述画笔向所述图纸方向预紧，使所述画笔与所述图纸保持接触，关闭所述箱门，启动所述驱动电机，通过皮带传动使所述驱动轴转动，带动驱动轮滚动，使所述机箱在路面上移动，所述滑轮与路面接触，通过所述滑杆将路面起伏状况传递给所述画笔，使所述画笔上下移动，同时通过所述驱动锥齿轮和所述从动锥齿轮将驱动力传递给所述卷轴，所述卷轴转动带动所述图纸移动，所述画笔在所述图纸上记录曲线，可根据曲线的波动幅度大小判断路面的平整度。
8.优选地，所述驱动组件包括驱动轴、驱动轮、驱动电机；所述驱动轴转动安装在所述机箱下端；所述驱动轮固定安装在所述驱动轴的两端；所述驱动电机固定安装在所述机箱下端，所述驱动电机在所述驱动轴的上方，所述驱动电机与所述驱动轴通过皮带传动。
9.优选地，前侧的所述卷轴贯穿所述机箱下端，所述卷轴下端固定安装有从动锥齿轮，所述驱动轴上固定安装有驱动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述驱动锥齿轮相啮合。
10.优选地，所述滑动组件包括滑杆、滑轮、支撑板、挡块、第一弹簧、第二弹簧；所述滑杆滑动安装在所述机箱下端，所述滑杆贯穿所述机箱；所述滑轮转动安装在所述滑杆下端；所述支撑板固定安装在所述机箱内侧下端，所述滑杆与所述支撑板滑动连接；所述挡块固定安装在所述滑杆外侧，所述挡块在所述机箱内，且位于所述支撑板下侧；所述第一弹簧设置在所述滑杆外侧，一端连接所述挡块，另一端连接所述机箱内壁；所述第二弹簧设置在所述滑杆外侧，一端连接所述挡块，另一端连接所述支撑板。
11.优选地，所述画线组件包括支撑块、滑块、弧形压块、画笔、预紧弹簧；所述支撑块固定安装在所述滑杆上端，所述支撑块为l形，一端水平设置，另一端垂直设置；所述滑块滑动安装在所述支撑块水平的一端，所述滑块内侧后端设置有弧形开槽，所述滑块内侧前端安装有压紧弹簧；所述弧形压块固定安装在所述压紧弹簧后端；所述画笔放置在所述滑块的弧形开槽和所述弧形压块之间，所述画笔的笔尖朝向所述图纸；所述预紧弹簧设置在所述支撑块的垂直端靠近所述画笔的一侧，所述预紧弹簧另一端连接有顶块，所述顶块与所述画笔的尾部接触。
12.优选地，所述机箱下端后侧设置有万向轮，所述机箱后侧固定安装有把手，所述机箱前侧铰链安装有箱门。
13.有益效果在于：设有驱动电机带动驱动轮转动，使装置移动速度稳定，节省人力；设有卷轴和图纸，增加可记录的信息量，提高装置的持续使用时长；设有驱动锥齿轮和从动锥齿轮，可将驱动电机的驱动力传递给卷轴，带动图纸移动，使图纸与装置移动速度保持同步，使记录的数据更精准。
附图说明
14.图1是本实用新型所述一种公路施工质量检测装置的结构示意图；
15.图2是本实用新型所述一种公路施工质量检测装置的剖视图；
16.图3是本实用新型所述一种公路施工质量检测装置的底端示意图；
17.图4是本实用新型所述一种公路施工质量检测装置的画线组件放大示意图。
18.附图标记说明如下：
19.101、机箱；102、从动锥齿轮；103、驱动锥齿轮；104、万向轮；105、把手；106、箱门；201、驱动轴；202、驱动轮；203、驱动电机；301、滑杆；302、滑轮；303、支撑板；304、挡块；305、第一弹簧；306、第二弹簧；401、支撑块；402、滑块；403、弧形压块；404、画笔；405、压紧弹簧；406、预紧弹簧；501、卷轴；502、图纸；503、同步带。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
21.如图1-图4所示，一种公路施工质量检测装置，包括机箱101、驱动组件、滑动组件、画线组件、画纸组件；驱动组件安装在机箱101下端，用于为装置前进提供驱动力；滑动组件安装在驱动组件后侧，滑动组件贯穿机箱101下端，用于检测路面平整度；画线组件安装在滑动组件上端，画线组件位于机箱101内，用于绘制路面平整度数据；画纸组件在画线组件
一侧，用于记录路面平整度数据，画纸组件包括卷轴501、图纸502、同步带503；卷轴501转动安装在机箱101一侧，卷轴501垂直设置，前后侧各有一个；图纸502环绕安装在两个卷轴501上；同步带503环绕连接在卷轴501上端，图纸502跟随卷轴501移动，可记录更多的数据，提高装置的持续使用时长。
22.优选地，驱动组件包括驱动轴201、驱动轮202、驱动电机203；驱动轴201转动安装在机箱101下端；驱动轮202固定安装在驱动轴201的两端；驱动电机203固定安装在机箱101下端，驱动电机203在驱动轴201的上方，驱动电机203与驱动轴201通过皮带传动，驱动电机203带动驱动轮202转动，使装置移动速度更稳定，节省人力。
23.优选地，前侧的卷轴501贯穿机箱101下端，卷轴501下端固定安装有从动锥齿轮102，驱动轴201上固定安装有驱动锥齿轮103，从动锥齿轮102与驱动锥齿轮103相啮合，将驱动力传递给卷轴501，带动卷轴501转动，使图纸502与装置移动速度保持同步。
24.优选地，滑动组件包括滑杆301、滑轮302、支撑板303、挡块304、第一弹簧305、第二弹簧306；滑杆301滑动安装在机箱101下端，滑杆301贯穿机箱101；滑轮302转动安装在滑杆301下端；支撑板303固定安装在机箱101内侧下端，滑杆301与支撑板303滑动连接；挡块304固定安装在滑杆301外侧，挡块304在机箱101内，且位于支撑板303下侧；第一弹簧305设置在滑杆301外侧，一端连接挡块304，另一端连接机箱101内壁；第二弹簧306设置在滑杆301外侧，一端连接挡块304，另一端连接支撑板303，滑轮302与路面接触，通过滑杆301将路面起伏状况传递给画笔404。
25.优选地，画线组件包括支撑块401、滑块402、弧形压块403、画笔404、预紧弹簧406；
26.支撑块401固定安装在滑杆301上端，支撑块401为l形，一端水平设置，另一端垂直设置；滑块402滑动安装在支撑块401水平的一端，滑块402内侧后端设置有弧形开槽，滑块402内侧前端安装有压紧弹簧405；弧形压块403固定安装在压紧弹簧405后端；画笔404放置在滑块402的弧形开槽和弧形压块403之间，画笔404的笔尖朝向图纸502；预紧弹簧406设置在支撑块401的垂直端靠近画笔404的一侧，预紧弹簧406另一端连接有顶块，顶块与画笔404的尾部接触，弧形压块403和压紧弹簧405对画笔404进行夹紧固定，预紧弹簧406将画笔404向图纸502方向预紧，使画笔404与图纸502保持接触。
27.优选地，机箱101下端后侧设置有万向轮104，机箱101后侧固定安装有把手105，机箱101前侧铰链安装有箱门106，使用把手105和万向轮104及时根据公路路线调整装置的移动方向，打开箱门106方便取出图纸502和画笔404。
28.上述结构中，首先将画笔404放在滑块402内，并使用弧形压块403和压紧弹簧405将画笔404固定，预紧弹簧406提供预紧力，将画笔404向图纸502方向预紧，使画笔404与图纸502保持接触，关闭箱门106，启动驱动电机203，通过皮带传动使驱动轴201转动，带动驱动轮202滚动，使机箱101在路面上移动，滑轮302与路面接触，通过滑杆301将路面起伏状况传递给画笔404，使画笔404上下移动，同时通过驱动锥齿轮103和从动锥齿轮102将驱动力传递给卷轴501，卷轴501转动带动图纸502移动，画笔404在图纸502上记录曲线，可根据曲线的波动幅度大小判断路面的平整度。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化
和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

技术特征：

1.一种公路施工质量检测装置，其特征在于：包括机箱(101)、驱动组件、滑动组件、画线组件、画纸组件；所述驱动组件安装在所述机箱(101)下端，用于为装置前进提供驱动力；所述滑动组件安装在所述驱动组件后侧，所述滑动组件贯穿所述机箱(101)下端，用于检测路面平整度；所述画线组件安装在所述滑动组件上端，所述画线组件位于所述机箱(101)内，用于绘制路面平整度数据；所述画纸组件在所述画线组件一侧，用于记录路面平整度数据，所述画纸组件包括卷轴(501)、图纸(502)、同步带(503)；所述卷轴(501)转动安装在所述机箱(101)一侧，所述卷轴(501)垂直设置，前后侧各有一个；所述图纸(502)环绕安装在两个所述卷轴(501)上；所述同步带(503)环绕连接在所述卷轴(501)上端。2.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动轴(201)、驱动轮(202)、驱动电机(203)；所述驱动轴(201)转动安装在所述机箱(101)下端；所述驱动轮(202)固定安装在所述驱动轴(201)的两端；所述驱动电机(203)固定安装在所述机箱(101)下端，所述驱动电机(203)在所述驱动轴(201)的上方，所述驱动电机(203)与所述驱动轴(201)通过皮带传动。3.根据权利要求2所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：前侧的所述卷轴(501)贯穿所述机箱(101)下端，所述卷轴(501)下端固定安装有从动锥齿轮(102)，所述驱动轴(201)上固定安装有驱动锥齿轮(103)，所述从动锥齿轮(102)与所述驱动锥齿轮(103)相啮合。4.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述滑动组件包括滑杆(301)、滑轮(302)、支撑板(303)、挡块(304)、第一弹簧(305)、第二弹簧(306)；所述滑杆(301)滑动安装在所述机箱(101)下端，所述滑杆(301)贯穿所述机箱(101)；所述滑轮(302)转动安装在所述滑杆(301)下端；所述支撑板(303)固定安装在所述机箱(101)内侧下端，所述滑杆(301)与所述支撑板(303)滑动连接；所述挡块(304)固定安装在所述滑杆(301)外侧，所述挡块(304)在所述机箱(101)内，且位于所述支撑板(303)下侧；所述第一弹簧(305)设置在所述滑杆(301)外侧，一端连接所述挡块(304)，另一端连接所述机箱(101)内壁；所述第二弹簧(306)设置在所述滑杆(301)外侧，一端连接所述挡块(304)，另一端连接所述支撑板(303)。5.根据权利要求4所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述画线组件包括支撑块(401)、滑块(402)、弧形压块(403)、画笔(404)、预紧弹簧(406)；所述支撑块(401)固定安装在所述滑杆(301)上端，所述支撑块(401)为l形，一端水平设置，另一端垂直设置；
所述滑块(402)滑动安装在所述支撑块(401)水平的一端，所述滑块(402)内侧后端设置有弧形开槽，所述滑块(402)内侧前端安装有压紧弹簧(405)；所述弧形压块(403)固定安装在所述压紧弹簧(405)后端；所述画笔(404)放置在所述滑块(402)的弧形开槽和所述弧形压块(403)之间，所述画笔(404)的笔尖朝向所述图纸(502)；所述预紧弹簧(406)设置在所述支撑块(401)的垂直端靠近所述画笔(404)的一侧，所述预紧弹簧(406)另一端连接有顶块，所述顶块与所述画笔(404)的尾部接触。6.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述机箱(101)下端后侧设置有万向轮(104)，所述机箱(101)后侧固定安装有把手(105)，所述机箱(101)前侧铰链安装有箱门(106)。

技术总结

本实用新型公开了一种公路施工质量检测装置，包括包括机箱、驱动组件、滑动组件、画线组件、画纸组件，所述驱动组件安装在所述机箱下端，用于为装置前进提供驱动力，所述滑动组件安装在所述驱动组件后侧，所述滑动组件贯穿所述机箱下端，用于检测路面平整度，所述画线组件安装在所述滑动组件上端，所述画线组件位于所述机箱内，所述画纸组件在所述画线组件一侧。有益效果在于：设有驱动电机带动驱动轮转动，使装置移动速度稳定，节省人力；设有卷轴和图纸，增加可记录的信息量，提高装置的持续使用时长；设有驱动锥齿轮和从动锥齿轮，可将驱动电机的驱动力传递给卷轴，带动图纸移动，使图纸与装置移动速度保持同步，使记录的数据更精准。精准。精准。