一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构的制作方法

1.本技术涉及透水路面的领域，尤其是涉及一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构。

背景技术：

2.海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路、绿地和水系等生态系统对雨水进行吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透和自然净化的城市发展方式。
3.常见的路面收集雨水是通过道路两侧的排水沟对路面积水进行排水，当雨水较大或排水够堵塞时，路面积水难以疏通，容易导致路面积水，影响车辆和行人的正常通行。

技术实现要素：

4.为了提高路面雨水疏通效果，本技术提供一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构。
5.本技术提供的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构采用如下的技术方案：
6.一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，包括具有透水性能的路面砖层、用于支撑所述路面砖层并具有透水性能的支撑层、用于暂时储存雨水的渗水层以及基层，所述路面砖层、支撑层、渗水层以及基层由上至下依次设置，所述渗水层内设置有用于收集雨水的管道，所述渗水层内还铺设有若干与所述管道连通的透水管。
7.通过采用上述技术方案，雨水从路面砖层渗入到支撑层，再由支撑层渗入到渗水层内，雨水进入渗水层后，逐渐渗入到透水管，最后再由透水管将收集的雨水导入管道，管道则将雨水输送到指定的地点，实现对路面的雨水收集，提高对雨水的利用率，也提高了路面雨水的疏通效果，通过路面增加渗水面积，减少路面积水影响行人正常通行的情况。
8.可选的，所述路面砖层包括若干具有高透水性能的透水砖，且若干所述透水砖相互拼接并铺设在所述支撑层上方，各个所述透水砖上均设置若干凸棱，相邻的所述凸棱之间形成凹槽。
9.通过采用上述技术方案，在透水砖上设置凸棱，一方面是为了在降雨天气起到防滑的作用，另一方面在雨水过大，导致雨水来不及渗入透水砖时，部分雨水可以暂时流入凹槽内减少路面积水的情况。
10.可选的，所述支撑层包括透水混凝土板，所述透水混凝土板内设置有钢筋框架。
11.通过采用上述技术方案，通过设置混凝土板提高对透水砖的支撑效果，减少路面长时间使用后，出现部分透水砖下陷的情况；在透水混凝土板内设置钢筋框架，有利于提高透水混凝土板结构强度，提高路面砖层的稳定性。
12.可选的，所述渗水层内填充有碎石。
13.通过采用上述技术方案，设置在渗水层内填充碎石，使得渗水层保持良好的渗水透水效果。
14.可选的，所述渗水层上设置有若干支撑杆，若干支撑杆均穿设在所述支撑层内，所述支撑杆的两端均设置有插杆，所述插杆插接在所述渗水层内，所述插杆上设置用于增加支撑面积的支撑板，相邻的两个所述支撑杆之间通过连接件进行连接。
15.通过采用上述技术方案，支撑杆浇筑在支撑板内，高透水混凝土板上的插杆和支撑板均插接在渗水层内并对高透水混凝土板进行支撑，一方面提高渗水层对支撑层的支撑效果，另一方面提高支撑层与渗水层之间的连接稳定性。
16.可选的，所述连接件包括用于将相邻两个所述支撑杆进行连接的连接板，所述连接板上铰接有箍板，所述箍板用于将所述支撑杆压紧在所述连接板上，所述箍板上穿设有用于与所述连接板螺纹连接的锁紧螺栓。
17.通过采用上述技术方案，操作者先在渗水层上设置若干支撑杆，然后操作者将连接板设置在相邻两个支撑杆之间，操作者再将两个箍板扣合在对应的支撑杆上，最后通过锁紧螺栓将两个箍板固定在连接板上，实现相邻两个支撑杆之间的位置固定，既有利于提高支撑层自身的结构强度，又有利于提高支撑层与渗水层之间的连接稳定性。
18.可选的，所述连接板两端均开设有腰形孔，所述连接板在所述腰形孔内滑移设置有滑块，所述箍板铰接在所述滑块上，所述腰形孔内穿设有螺纹套筒，所述螺纹套筒上设置有挡板，所述挡板位于所述连接板背离所述箍板的一侧，所述锁紧螺栓螺纹连接在所述螺纹套筒内。
19.通过采用上述技术方案，操作者可以根据相邻两个支撑杆之间的间距调节滑座在腰形孔内的位置，再进行相邻两个支撑杆之间的位置固定，操作者拧紧锁紧螺栓时，箍板将支撑杆压紧在连接板上，也使得挡板压紧在连接板上，限制滑块在对应的腰形孔内移动，实现相邻两个支撑杆之间的位置固定，通过该方式提高连接板的使用灵活性。
20.可选的，所述基层为夯实的素土，且素土压实度不低于93%。
21.通过采用上述技术方案，夯实素土，提高地基强度，进而提高这透水混凝土路面砖结构稳定性。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过设置透水的路面砖层、支撑层、渗水层，使得路面具有透水作用，进而提高路面雨水的疏通效果，通过路面增加渗水面积，减少路面积水影响行人正常通行的情况；
24.2.在渗水层上设置支撑杆，并通过连接板将若干支撑杆连成一个整体，再在若干支撑杆上浇筑透水混凝土板，使得渗水层能够稳定的承托支撑层，减少支撑层在渗水层上偏移的情况，一方面提高渗水层对支撑层的支撑效果，另一方面也提高支撑层与渗水层之间的连接稳定性。
附图说明
25.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
26.图2是本技术实施例用于体现钢筋框架和支撑杆的爆炸图。
27.图3是本技术实施例用于体现连接板的结构示意图。
28.图4是本技术实施例用于体现箍板的结构示意图。
29.图5是图4中a部分的放大示意图。
30.图6是本技术实施例用于体现透水砖的结构示意图。
31.附图标记说明：1、基层；11、渗水层；12、支撑层；13、路面砖层；2、透水管；21、管道；3、钢筋框架；31、支撑杆；32、插杆；33、支撑板；4、连接件；41、连接板；42、腰形孔；43、滑块；44、箍板；45、限位槽；46、螺纹套筒；47、挡板；48、锁紧螺栓；5、透水砖；51、凸棱；52、凹槽。
具体实施方式
32.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构。如图1和图2，基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构包括基层1，基层1为压实度不低于93%的素土，基层1上方依次设置有渗水层11、支撑层12以及路面砖层13。渗水层11用于暂时储存雨水；支撑层12用于支撑路面砖层13，且支撑层12具有透水性能；路面砖层13作为路面供行人和车辆行驶，且路面砖层13具有透水性能。
34.渗水层11内填充有碎石块，且渗水层11内沿路面的长度方向设置有若干透水管2，若干透水管2沿路面的长度方向均匀排列，且各个透水管2的长度方向匀与路面的宽度方向平行。渗水层11内设置有两个长度方向与路面的长度方向平行的管道21，两个管道21沿渗水层11的宽度方向间隔设置，各个透水管2的端板均与一个管道21对应且连通，各个透水管2与管道21连接处均向下倾斜。
35.支撑层12内包括浇筑在碎石块上表面的透水混凝土板，透水混凝土板内设置有钢筋框架3，以提高整个支撑层12的结构强度。支撑层12内设置有若干水平设置的支撑杆31，各个支撑杆31的长度方向均与路面的宽度方向平行，且若干支撑杆31沿路面的长度方向均匀排列。各个支撑杆31的两端均一体成型有插杆32，各个插杆32均插入渗水层11内，且各个插杆32的下端面均固定连接有支撑板33，支撑板33用于提高支撑面积。
36.如图3和图4，相邻两个支撑杆31之间通过两个连接件4进行连接，两个连接件4沿支撑杆31的长度方向间隔设置。连接件4包括水平搭接在相邻两个支撑杆31之间的连接板41，连接板41为长方形，且连接板41的长度方向与路面的长度方向平行。连接板41沿自身长度方向的两侧均开设有腰形孔42，且腰形孔42的长度方向与连接板41的长度方向平行，两个腰形孔42内均滑移设置有滑块43，两个滑块43上均铰接有箍板44，箍板44上设置有用于对支撑杆31进行限位的限位槽45。
37.如图4和图5，连接板41在腰形孔42内设置有穿设有螺纹套筒46，螺纹套筒46一端同轴固定连接有挡板47，挡板47抵接在连接板41背离支撑杆31的一侧，箍板44远离滑块43的一端贯穿设置有锁紧螺栓48，锁紧螺栓48螺纹连接在螺纹套筒46内。
38.连接两个支撑杆31时，操作者先将连接板41搭接在相邻的两个支撑杆31上，然后操作者移动箍板44，使得箍板44移动至对应的支撑杆31位置，操作者翻转箍板44使得箍板44扣合在对应的支撑杆31上，操作者在箍板44上贯穿锁紧螺栓48，再在腰形孔42内穿设螺纹套筒46，使得螺纹套筒46上的挡板47抵接在连接板41背离箍板44的一端，最后操作者将锁紧螺栓48螺纹连接在螺纹套筒46内，使得挡板47抵紧在连接板41上，且箍板44将对应的支撑杆31也压紧在底座上，从而支撑杆31与连接板41之间固定连接，实现相邻两个支撑杆31之间的固定。将各个支撑杆31相互连接，形成一个整体，提高支撑杆31对支撑层12的支撑效果。
39.如图6，路面砖层13包括若干铺设在支撑层12上的透水砖5，透水砖5具有高透水性
能，各个透水砖5上均一体成型的凸棱51，凸棱51起到防滑作用，相邻的两个凸棱51之间形成凹槽52，凹槽52用于暂时蓄水，在雨水过大来不及渗透入透水砖5时，雨水可以暂时蓄积在凹槽52内，减少雨水直接淹没路面，导致路面湿滑的情况。
40.本技术实施例实施原理为：降雨时，雨水从路面砖层13、支撑层12、渗水层11依次下渗，使得雨水聚集在渗水层11，而渗水层11的水在朝向各个透水管2内渗透，各个透水管2内收集到的雨水再汇流入管道21内，并流向指定的位置，实现道路雨水收集的效果，进而提高对雨水的利用率。通过上述方式设置透水的路面，增加雨水疏通速度，能够减少路面积水影响行人通行的情况。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：包括具有透水性能的路面砖层（13）、用于支撑所述路面砖层（13）并具有透水性能的支撑层（12）、用于暂时储存雨水的渗水层（11）以及基层（1），所述路面砖层（13）、支撑层（12）、渗水层（11）以及基层（1）由上至下依次设置，所述渗水层（11）内设置有用于收集雨水的管道（21），所述渗水层（11）内还铺设有若干与所述管道（21）连通的透水管（2）。2.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述路面砖层（13）包括若干具有高透水性能的透水砖（5），且若干所述透水砖（5）相互拼接并铺设在所述支撑层（12）上方，各个所述透水砖（5）上均设置若干凸棱（51），相邻的所述凸棱（51）之间形成凹槽（52）。3.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述支撑层（12）包括透水混凝土板，所述透水混凝土板内设置有钢筋框架（3）。4.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述渗水层（11）内填充有碎石。5.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述渗水层（11）上设置有若干支撑杆（31），若干支撑杆（31）均穿设在所述支撑层（12）内，所述支撑杆（31）的两端均设置有插杆（32），所述插杆（32）插接在所述渗水层（11）内，所述插杆（32）上设置用于增加支撑面积的支撑板（33），相邻的两个所述支撑杆（31）之间通过连接件（4）进行连接。6.根据权利要求5所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述连接件（4）包括用于将相邻两个所述支撑杆（31）进行连接的连接板（41），所述连接板（41）上铰接有箍板（44），所述箍板（44）用于将所述支撑杆（31）压紧在所述连接板（41）上，所述箍板（44）上穿设有用于与所述连接板（41）螺纹连接的锁紧螺栓（48）。7.根据权利要求6所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述连接板（41）两端均开设有腰形孔（42），所述连接板（41）在所述腰形孔（42）内滑移设置有滑块（43），所述箍板（44）铰接在所述滑块（43）上，所述腰形孔（42）内穿设有螺纹套筒（46），所述螺纹套筒（46）上设置有挡板（47），所述挡板（47）位于所述连接板（41）背离所述箍板（44）的一侧，所述锁紧螺栓（48）螺纹连接在所述螺纹套筒（46）内。8.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，其特征在于：所述基层（1）为夯实的素土，且素土压实度不低于93%。

技术总结

本申请涉及一种基于海绵城市的透水混凝土路面砖结构，涉及透水路面的领域，其包括具有透水性能的路面砖层、用于支撑路面砖层并具有透水性能的支撑层、用于暂时储存雨水的渗水层以及基层，透水砖层、支撑层、渗水层以及基层由上至下依次设置，渗水层内设置有用于收集雨水的管道，渗水层内还铺设有若干与管道连通的透水管。本申请具有提高路面雨水疏通效果的作用。用。用。