一、 概述（图1）
舱门是一种活动的部件，用于进出各机舱和区域。
1. 组件及组件位置
登机门位于飞机的左侧，用于旅客、机组上下机。
勤务门位于飞机右侧，用于厨房服务。
翼上紧急出口门位于飞机客舱中部两侧。
货舱门位于飞机右侧，机翼前后方，用于进出货舱。
其他的接近门则位于其服务系统的附近。
注意：在风速低于40节的时候，可以安全地打开登机门、厨房勤务门和货舱
门而没有结构损伤。当风速低于40节的时候，可以将以上门锁在开位而没有
结构损伤。如果一扇门要打开一段比较长的时间，必须在门框上加装保护盖，
褐变度
以防恶劣天气损伤飞机。另外，如果一扇登机门或厨房勤务门被打开而没被使
用时，必须栓上警告带。
二、 组件功能描述
1. 前后登机门和厨房服务门
前后登机门是开插销式门，它由门中央机构、门上部和下部组成。一条衬条覆
盖着门的内表面。登机门均可从飞机内外部开启或关闭。
首先，确保哥特棒没有与紧急滑梯的夹子连接上，否则开门时会放出滑梯，并伤及人员。
在机外将手柄从凹槽内拉出，目的是使手柄衔接上门驱动机构。
顺时针转动外部手柄180度使门解锁。
将手柄推回凹槽内。
利用门的辅助把手将门向外前侧推，直到门被锁定机构锁住，此时，登机门与机身平行。
有必要的话，在门上拉上警告条。
2） 利用外部手柄关门
如果有，请摘除拦住舱门的警告条。
通过使用处于扭力管上的“UP TO RELEASE”手柄或者引导力臂上的“DOWN TO RELEASE”按钮，释放门锁。
用辅助把手将门关上。
将门手柄从凹槽内拉出。
逆时针旋转手柄180度，将门锁住。
释放外部手柄，使其回到凹槽内。
3） 利用内部手柄开门（图3）
首先，确保哥特棒没有与紧急滑梯的夹子连接上，否则开门时会放出滑梯，并伤及人员。
逆时针旋转手柄180度，使门解锁。
利用门的辅助把手将门向外前侧推，直到处于门上部铰接点的锁定机构衔接上而且门被保持在全开位为止，此时，登机门与机身平行。
有必要的话，在门上拉上警告条。
4） 利用内部手柄关门
如果有，请摘除拦住舱门的警告条。
通过使用处于扭力管上的“UP TO RELEASE”手柄或者引导力臂上的“DOWN TO RELEASE”按钮，释放门锁。
用辅助把手将门关上。
顺时针旋转手柄180度，使门关闭。
2. 紧急出口门
紧急出口门位于客舱中部两侧，共有四扇，可从机内或机外开门，通过装在出口门顶部的弹簧预紧人工操纵手柄开门。在手柄下方有一个窗子。
1） 从内打开
从机内拉下操纵手柄可将门打开。手柄的动作将锁定滚子脱出，使门向
机内下方移动，然后，一弹簧作动筒将门向外打开，最后，当门打开大
概125度时，门的铰接臂锁定机构会将门锁定在全开位。
2） 从外打开
从机外按压进出口门顶部的小面板，再将门推入机内即可将门打开。
单仪入射狭缝注意：当从机外打开紧急安全门时，应注意不要被门伤及。
3. 货舱门（图5）
货舱门为嵌入式，向内开启，铰接点在门的上缘，前后货舱门的形状、设计和操作都是类似的，但在尺寸上有少许的不同。
1） 开门
将门手柄从凹槽内拉出并反时针旋转并从机外打开货舱门。一旦门脱离
锁扣接头，即可松开手柄。手柄内的弹簧会使其回到正常锁定凹陷位。
此时用很小的力即可开门。如果从飞机内部打开货舱门，同样使用飞机
内的不可藏的手柄，但要顺时针旋转手柄，便可打开货舱门。
2） 关门印花胶浆
向下拉松紧绳上的手柄可将门拉下，然后顺时针旋转门手柄并将门锁上。
4. 外部勤务门
1） 前设备接近舱门
前设备接近舱门为嵌入式，向内开启并只能从机外打开。
按压门手柄上的扳机使手柄从平齐位弹出，反时针旋转手柄可将门锁销
松开，然后向上推开门至锁定位。当关门时，要注意门关好后，手柄必
须推回至平齐位。
2） 电子/电气设备舱门
该舱门为嵌入式，向内开启并只能从飞机外部打开门。
按压手柄上的扳机使手柄弹出，反时针旋转手柄可使四个锁销松开，然
后将门向上及右推开至锁定位。当要关门时，向后按压安装在E3架上的
压力容器封头锁销把手，即可将门从锁定位松开。然后门沿滑轨向下及向左滑下，当
门到位后，向下并顺时针转动手柄将门锁上。注意门关好后，手柄必须
推回平齐位。
5. 驾驶舱门
驾驶舱门是朝客舱方向开启。该门上有一个机械锁和一个电子锁。在门
上有四块泄压板，其中两块上泄压板可用作紧急出口。驾驶舱门门锁为
电子门锁，其操控开关在中央操纵台上。
三、 舱门警告系统（图4 52-2页）
舱门警告系统用于向机组提供某些门打开或未锁定的视觉警告。在舱门上安装有邻近传感器，在驾驶舱的P5面板上有门警告组件提供门未锁指示。当门上的传感器接通或断开时，警告灯也接通或断开。
混凝土表面增强剂
注意：前设备接近舱门与电子/电气舱门共用一个门警告灯。
四、 舱门的检查
1. 登机门的检查
1） 检查内外蒙皮是否有划伤和腐蚀，铰接整流罩是否有松弛和漏掉的螺钉。 2） 检查构架，内部托架，手柄机构箱和铰链是否有划伤、腐蚀和松弛的螺钉。
3） 检查门和构架是否有划伤和腐蚀。
数据加密网关4） 检查舱门操纵机构是否有划伤和腐蚀，过度磨损和松弛的螺栓。
5） 检查排漏孔是否被堵塞。
6） 检查舱门密封带是否有划伤、裂口、撕裂，当舱门在关闭位置时，密封带是否在正确的放置。
2. 货舱门的检查
1） 检查内外蒙皮有无裂纹、毛边和腐蚀现象。
2） 检查框架、内部支架、铰链臂接头、手柄和手柄凹槽有无裂纹、腐蚀现象以及安装是否牢固。
3） 检查舱门操纵机构有无裂纹、腐蚀、过度磨损的现象以及安装是否牢固。
4） 检查锁钩滚钩、锁钩舱门止动装置和止动销有无裂纹、锈蚀现象，以及有无外来物积聚在锁钩内或粘在止动接头上。
5） 检查舱门封严有无裂纹、划伤、撕裂的现象和变质的迹象，以及在舱门处于关闭位置时，封严的放置是否正确。
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