脚踏板总成和液压支架的制作方法

1.本实用新型的实施例涉及液压支架技术领域，具体而言，涉及一种脚踏板总成和一种液压支架。

背景技术：

2.液压支架是综采三机中起到支护作用的设备，其主要作用为支护采场顶板，为采煤机和刮板输送机提供安全的工作和维修空间。相关技术的液压支架中，支架底座的顶板形成有踏板结构。然而，由于需要避让设备，多个液压支架之间，机头与机尾处可能不会对齐、存在错位，导致多个液压支架的踏板结构不能连续，工作人员在架间行走时容易踩空。

技术实现要素：

3.为了解决或改善上述技术问题至少之一，本实用新型的实施例的一个目的在于提供一种脚踏板总成。
4.本实用新型的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述脚踏板总成的液压支架。
5.为实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种脚踏板总成，用于与支架底座的一端可拆卸连接，支架底座为箱体结构，支架底座的端部设有吊环孔，脚踏板总成在第一方向上具有相对设置的第一侧和第二侧，脚踏板总成在第二方向上具有相对设置的第一端和第二端，第一方向与第二方向垂直，脚踏板总成包括：踏板本体，踏板本体的第一侧用于供行人踩踏；立板，设于踏板本体的第一端，立板朝向第二侧延伸，立板设于吊环孔内，立板与支架底座的内壁相抵；安装板，设于吊环孔外，安装板与支架底座的外壁相抵，安装板与立板通过至少一个连接件实现可拆卸连接。
6.根据本实用新型提供的脚踏板总成的实施例，脚踏板总成可拆卸地设于支架底座的端部，当液压支架由于避让设备或更换工作面，其位置需要发生变化时，机头与机尾处不能与其它液压支架对齐、存在错位，通过设置脚踏板总成，方便工作人员架间行走，很大程度上降低了工作人员踩空的可能性。脚踏板总成具有结构紧凑、坚固耐用、不需要改变支架底座的原有结构且易于拆卸的优点。
7.脚踏板总成用于与支架底座的一端可拆卸连接。可选地，脚踏板总成的两端中，每一端均设有至少一个脚踏板总成。换言之，脚踏板总成的数量为至少两个，至少一个脚踏板总成设于支架底座的一端，至少一个脚踏板总成设于支架底座的另一端。进一步地，支架底座为箱体结构。可选地，支架底座为由底板、多个侧板以及顶板组成的箱体结构。支架底座的端部设有吊环孔。可选地，支架底座的两端中，每一端均设有吊环孔，或者仅其中一端设有吊环孔。吊环孔用于支架底座的吊装。
8.进一步地，脚踏板总成在第一方向上具有相对设置的第一侧和第二侧。脚踏板总成在第二方向上具有相对设置的第一端和第二端。具体而言，脚踏板总成包括踏板本体、立板和安装板。可选地，踏板本体的第一方向为踏板本体的厚度方向；踏板本体的第二方向为
踏板本体的宽度方向。踏板本体的第一侧用于供行人踩踏，即工作人员能够踩在踏板本体的第一侧的表面行走。进一步地，立板设于踏板本体的第一端，立板朝向踏板本体的第二侧延伸。可选地，立板与踏板本体通过焊接的方式固定，易于加工；或者，立板与踏板本体为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
9.进一步地，立板设于吊环孔内。安装板设于吊环孔外。立板与支架底座的内壁相抵，安装板与支架底座的外壁相抵。具体地，支架底座具有空腔，立板通过吊环孔伸入至空腔内，立板与支架底座的空腔的腔壁相抵。安装板与立板通过至少一个连接件实现可拆卸连接，以使脚踏板总成与支架底座的端部可拆卸连接。值得说明的是，连接件的数量为至少一个，即连接件可以是一个、两个或者多个，考虑到立板与安装板的连接强度、操作便捷程度、成本以及其它因素，根据实际需求对连接件进行灵活设置。可选地，连接件为螺栓、螺杆或销轴。
10.液压支架是综采三机中起到支护作用的设备，其主要作用为支护采场顶板，为采煤机和刮板输送机提供安全的工作和维修空间。相关技术的液压支架中，支架底座的顶板形成有踏板结构。然而，由于需要避让设备，多个液压支架之间，机头与机尾处可能不会对齐、存在错位，导致多个液压支架的踏板结构不能连续，工作人员在架间行走时容易踩空。
11.本实用新型限定的技术方案中，脚踏板总成可拆卸地设于支架底座的端部，当液压支架由于避让设备或更换工作面，其位置需要发生变化时，机头与机尾处不能与其它液压支架对齐、存在错位，通过设置脚踏板总成，方便工作人员架间行走，很大程度上降低了工作人员踩空的可能性。脚踏板总成具有结构紧凑、坚固耐用、不需要改变支架底座的原有结构且易于拆卸的优点。
12.另外，本实用新型提供的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征：
13.在上述技术方案中，支架底座的端部还设有圆钢，脚踏板总成还包括：至少一个第一筋板，设于踏板本体的第二侧，圆钢位于立板与第一筋板之间。
14.在该技术方案中，脚踏板总成还包括第一筋板。具体地，第一筋板设于踏板本体的第二侧。通过设置第一筋板，能够提高踏板本体的结构强度。第一筋板的数量为至少一个，即第一筋板可以是一个、两个或者多个，考虑到踏板本体的结构强度、占用空间大小、成本以及其它因素，根据实际需求对第一筋板进行灵活设置。进一步地，支架底座的端部还设有圆钢。圆钢通常用于对支架底座进行拖拽作业。圆钢位于立板与第一筋板之间，在把脚踏板总成的立板放入到吊环孔后，第一筋板能够与支架底座的外壁相抵，限制踏板本体的转动范围，工作人员可以快速将踏板本体安装到位，工作人员对踏板本体进行踩踏时更稳定。
15.在上述技术方案中，圆钢的长度方向与第一方向垂直，且圆钢的长度方向与第二方向垂直，圆钢在第二方向上的尺寸为圆钢的截面直径，第一筋板与立板之间的距离为截面直径的1.1倍至2倍。
16.在该技术方案中，通过将第一筋板与立板之间的距离为截面直径的1.1倍至2倍，一方面，避免第一筋板与立板之间的距离过小，圆钢可以位于立板与第一筋板之间；另一方面，避免第一筋板与立板之间的距离过大，在把脚踏板总成的立板放入到吊环孔后，第一筋板能够与支架底座的外壁相抵，限制踏板本体的转动范围。
17.在上述技术方案中，立板与踏板本体为一体式结构。
18.在该技术方案中，通过将立板与踏板本体设置为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
19.在上述技术方案中，支架底座的端部还设有避让槽，避让槽与吊环孔连通，连接件穿设于安装板、避让槽以及立板。
20.在该技术方案中，支架底座为箱体结构，即支架底座具有空腔。支架底座设有吊环孔和避让槽，吊环孔与支架底座的空腔连通，且避让槽与支架底座的空腔连通。换言之，避让槽与吊环孔连通。通过设置避让槽，连接件能够穿设于安装板、避让槽以及立板，使安装板与立板实现可拆卸连接。
21.在上述技术方案中，立板设有螺纹孔，连接件与螺纹孔螺纹连接。
22.在该技术方案中，通过在立板上设置螺纹孔，连接件穿过安装板以及避让槽之后，连接件的端部能够与螺纹孔螺纹连接，以实现安装板与立板的可拆卸连接。工作人员对安装板与立板进行相对固定时，只需要转动连接件即可，操作快捷方便。
23.在上述技术方案中，还包括：至少一个第二筋板，第二筋板的布置方向与第一筋板的布置方向不同。
24.在该技术方案中，脚踏板总成还包括第二筋板。具体地，第二筋板设于踏板本体的第二侧，第二筋板的布置方向与第一筋板的布置方向不同。可选地，第一筋板为竖筋，第二筋板为横筋。通过设置第二筋板，能够进一步提高踏板本体的结构强度，确保工作人员可以踩着踏板本体架间行走。值得说明的是，第二筋板的数量为至少一个，即第二筋板可以是一个、两个或者多个，考虑到踏板本体的结构强度、占用空间大小、成本以及其它因素，根据实际需求对第二筋板进行灵活设置。可选地，第二筋板与踏板本体通过焊接的方式相对固定，方便加工；或者，第二筋板与踏板本体为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
25.在上述技术方案中，第一筋板与踏板本体为一体式结构。
26.在该技术方案中，通过将第一筋板与踏板本体设置为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
27.本实用新型第二方面的实施例提供了一种液压支架，包括：支架底座；至少两个上述任一实施例中的脚踏板总成，至少一个脚踏板总成设于支架底座的一端，至少一个脚踏板总成设于支架底座的另一端。
28.根据本实用新型的液压支架的实施例，液压支架包括支架底座和至少两个上述任一实施例中的脚踏板总成。脚踏板总成的数量为至少两个，即脚踏板总成可以是两个或者多个。至少一个脚踏板总成设于支架底座的一端，至少一个脚踏板总成设于支架底座的另一端。换言之，支架底座的两端中，每一端均与至少一个脚踏板总成连接。在相邻两个液压支架错架时，相邻两支架的底座脚踏板(支架底座的顶板形成的踏板结构)会错开，导致操作人员无法通行，本实用新型的脚踏板总成能够将支架底座的踏板面积加大，保证操作人员通行安全。
29.进一步地，脚踏板总成与支架底座的端部可拆卸连接，一方面，便于工作人员对脚踏板总成进行拆装；另一方面，能够在不同支架间切换并重复利用，比传统焊接脚踏板形式通用性强，支架倒工作面时不需要特殊考虑机头机尾处支架的位置。
30.在上述技术方案中，支架底座为由底板、多个侧板以及顶板组成的箱体结构，顶板
的端部设有吊环孔，脚踏板总成的立板设于吊环孔内。
31.在该技术方案中，支架底座包括底板、多个侧板以及顶板，且底板、多个侧板以及顶板组成箱体结构。支架底座具有空腔。顶板的端部设有吊环孔，吊环孔通常用于对支架底座进行吊装。脚踏板总成的立板设于吊环孔内。安装板设于吊环孔外。立板与支架底座的内壁相抵，安装板与支架底座的外壁相抵。安装板与立板通过至少一个连接件实现可拆卸连接，以使脚踏板总成与支架底座的端部可拆卸连接。
32.可选地，支架底座的端部还设有圆钢。圆钢通常用于对支架底座进行拖拽作业。圆钢位于立板与第一筋板之间，在把脚踏板总成的立板放入到吊环孔后，第一筋板能够与支架底座的外壁相抵，限制踏板本体的转动范围，工作人员可以快速将踏板本体安装到位，工作人员对踏板本体进行踩踏时更稳定。
33.可选地，支架底座的侧板设有避让槽，避让槽与吊环孔连通。通过设置避让槽，连接件能够穿设于安装板、避让槽以及立板，使安装板与立板实现可拆卸连接。
34.其中，由于液压支架包括上述第一方面中的任一脚踏板总成，故而具有上述任一实施例的有益效果，在此不再赘述。
35.本实用新型的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
36.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的脚踏板总成的示意图；
37.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的液压支架的第一示意图；
38.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的液压支架的第二示意图；
39.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的支架底座的示意图。
40.其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
41.100：脚踏板总成；111：第一侧；112：第二侧；121：第一端；122：第二端；130：踏板本体；140：立板；141：螺纹孔；150：安装板；160：连接件；171：第一筋板；172：第二筋板；200：液压支架；210：支架底座；211：底板；212：侧板；213：顶板；221：吊环孔；222：圆钢；223：避让槽。
具体实施方式
42.为了能够更清楚地理解本实用新型的实施例的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的实施例进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
43.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型的实施例还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。
44.下面参照图1至图4描述根据本实用新型一些实施例提供的脚踏板总成100和液压支架200。
45.实施例一
46.如图2和图3所示，本实用新型的一个实施例提供的脚踏板总成100，用于与支架底
座210的一端可拆卸连接。可选地，脚踏板总成100的两端中，每一端均设有至少一个脚踏板总成100。换言之，脚踏板总成100的数量为至少两个，至少一个脚踏板总成100设于支架底座210的一端，至少一个脚踏板总成100设于支架底座210的另一端。进一步地，支架底座210为箱体结构。可选地，如图4所示，支架底座210为由底板211、多个侧板212以及顶板213组成的箱体结构。支架底座210的端部设有吊环孔221。可选地，支架底座210的两端中，每一端均设有吊环孔221，或者仅其中一端设有吊环孔221。吊环孔221用于支架底座210的吊装。
47.进一步地，如图1所示，脚踏板总成100在第一方向上具有相对设置的第一侧111和第二侧112。脚踏板总成100在第二方向上具有相对设置的第一端121和第二端122。具体而言，脚踏板总成100包括踏板本体130、立板140和安装板150。可选地，踏板本体130的第一方向为踏板本体130的厚度方向；踏板本体130的第二方向为踏板本体130的宽度方向。踏板本体130的第一侧111用于供行人踩踏，即工作人员能够踩在踏板本体130的第一侧111的表面行走。进一步地，立板140设于踏板本体130的第一端121，立板140朝向踏板本体130的第二侧112延伸。可选地，立板140与踏板本体130通过焊接的方式固定，易于加工；或者，立板140与踏板本体130为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
48.进一步地，立板140设于吊环孔221内。安装板150设于吊环孔221外。立板140与支架底座210的内壁相抵，安装板150与支架底座210的外壁相抵。具体地，支架底座210具有空腔，立板140通过吊环孔221伸入至空腔内，立板140与支架底座210的空腔的腔壁相抵。安装板150与立板140通过至少一个连接件160实现可拆卸连接，以使脚踏板总成100与支架底座210的端部可拆卸连接。值得说明的是，连接件160的数量为至少一个，即连接件160可以是一个、两个或者多个，考虑到立板140与安装板150的连接强度、操作便捷程度、成本以及其它因素，根据实际需求对连接件160进行灵活设置。可选地，连接件160为螺栓、螺杆或销轴。
49.液压支架200是综采三机中起到支护作用的设备，其主要作用为支护采场顶板213，为采煤机和刮板输送机提供安全的工作和维修空间。相关技术的液压支架200中，支架底座210的顶板213形成有踏板结构。然而，由于需要避让设备，多个液压支架200之间，机头与机尾处可能不会对齐、存在错位，导致多个液压支架200的踏板结构不能连续，工作人员在架间行走时容易踩空。
50.本实用新型限定的技术方案中，脚踏板总成100可拆卸地设于支架底座210的端部，当液压支架200由于避让设备或更换工作面，其位置需要发生变化时，机头与机尾处不能与其它液压支架200对齐、存在错位，通过设置脚踏板总成100，方便工作人员架间行走，很大程度上降低了工作人员踩空的可能性。脚踏板总成100具有结构紧凑、坚固耐用、不需要改变支架底座210的原有结构且易于拆卸的优点。
51.实施例二
52.如图1所示，脚踏板总成100还包括第一筋板171。具体地，第一筋板171设于踏板本体130的第二侧112。通过设置第一筋板171，能够提高踏板本体130的结构强度。第一筋板171的数量为至少一个，即第一筋板171可以是一个、两个或者多个，考虑到踏板本体130的结构强度、占用空间大小、成本以及其它因素，根据实际需求对第一筋板171进行灵活设置。进一步地，支架底座210的端部还设有圆钢222。圆钢222通常用于对支架底座210进行拖拽作业。圆钢222位于立板140与第一筋板171之间，在把脚踏板总成100的立板140放入到吊环
孔221后，第一筋板171能够与支架底座210的外壁相抵，限制踏板本体130的转动范围，工作人员可以快速将踏板本体130安装到位，工作人员对踏板本体130进行踩踏时更稳定。
53.在另一个实施例中，圆钢222的长度方向与第一方向垂直，且圆钢222的长度方向与第二方向垂直，圆钢222在第二方向上的尺寸为圆钢222的截面直径，第一筋板171与立板140之间的距离为截面直径的1.1倍至2倍。通过将第一筋板171与立板140之间的距离为截面直径的1.1倍至2倍，一方面，避免第一筋板171与立板140之间的距离过小，圆钢222可以位于立板140与第一筋板171之间；另一方面，避免第一筋板171与立板140之间的距离过大，在把脚踏板总成100的立板140放入到吊环孔221后，第一筋板171能够与支架底座210的外壁相抵，限制踏板本体130的转动范围。
54.在另一个实施例中，支架底座210为箱体结构，即支架底座210具有空腔。支架底座210设有吊环孔221和避让槽223，吊环孔221与支架底座210的空腔连通，且避让槽223与支架底座210的空腔连通。换言之，避让槽223与吊环孔221连通。通过设置避让槽223，连接件160能够穿设于安装板150、避让槽223以及立板140，使安装板150与立板140实现可拆卸连接。
55.在另一个实施例中，立板140设有螺纹孔141，连接件160与螺纹孔141螺纹连接。通过在立板140上设置螺纹孔141，连接件160穿过安装板150以及避让槽223之后，连接件160的端部能够与螺纹孔141螺纹连接，以实现安装板150与立板140的可拆卸连接。工作人员对安装板150与立板140进行相对固定时，只需要转动连接件160即可，操作快捷方便。
56.在另一个实施例中，第一筋板171与踏板本体130为一体式结构。通过将第一筋板171与踏板本体130设置为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
57.实施例三
58.如图1所示，脚踏板总成100还包括第二筋板172。具体地，第二筋板172设于踏板本体130的第二侧112，第二筋板172的布置方向与第一筋板171的布置方向不同。可选地，第一筋板171为竖筋，第二筋板172为横筋。通过设置第二筋板172，能够进一步提高踏板本体130的结构强度，确保工作人员可以踩着踏板本体130架间行走。值得说明的是，第二筋板172的数量为至少一个，即第二筋板172可以是一个、两个或者多个，考虑到踏板本体130的结构强度、占用空间大小、成本以及其它因素，根据实际需求对第二筋板172进行灵活设置。可选地，第二筋板172与踏板本体130通过焊接的方式相对固定，方便加工；或者，第二筋板172与踏板本体130为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度高，有利于减少零部件的数量，提高装配效率。
59.实施例四
60.如图2和图3所示，本实用新型的一个实施例提供的液压支架200，包括支架底座210和至少两个上述任一实施例中的脚踏板总成100。脚踏板总成100的数量为至少两个，即脚踏板总成100可以是两个或者多个。至少一个脚踏板总成100设于支架底座210的一端，至少一个脚踏板总成100设于支架底座210的另一端。换言之，支架底座210的两端中，每一端均与至少一个脚踏板总成100连接。在相邻两个液压支架200错架时，相邻两支架的底座脚踏板(支架底座210的顶板213形成的踏板结构)会错开，导致操作人员无法通行，本实用新型的脚踏板总成100能够将支架底座210的踏板面积加大，保证操作人员通行安全。
61.进一步地，脚踏板总成100与支架底座210的端部可拆卸连接，一方面，便于工作人员对脚踏板总成100进行拆装；另一方面，能够在不同支架间切换并重复利用，比传统焊接脚踏板形式通用性强，支架倒工作面时不需要特殊考虑机头机尾处支架的位置。
62.进一步地，如图4所示，支架底座210包括底板211、多个侧板212以及顶板213，且底板211、多个侧板212以及顶板213组成箱体结构。支架底座210具有空腔。顶板213的端部设有吊环孔221，吊环孔221通常用于对支架底座210进行吊装。脚踏板总成100的立板140设于吊环孔221内。安装板150设于吊环孔221外。立板140与支架底座210的内壁相抵，安装板150与支架底座210的外壁相抵。安装板150与立板140通过至少一个连接件160实现可拆卸连接，以使脚踏板总成100与支架底座210的端部可拆卸连接。
63.可选地，支架底座210的端部还设有圆钢222。圆钢222通常用于对支架底座210进行拖拽作业。圆钢222位于立板140与第一筋板171之间，在把脚踏板总成100的立板140放入到吊环孔221后，第一筋板171能够与支架底座210的外壁相抵，限制踏板本体130的转动范围，工作人员可以快速将踏板本体130安装到位，工作人员对踏板本体130进行踩踏时更稳定。
64.可选地，支架底座210的侧板212设有避让槽223，避让槽223与吊环孔221连通。通过设置避让槽223，连接件160能够穿设于安装板150、避让槽223以及立板140，使安装板150与立板140实现可拆卸连接。
65.在另一个实施例中，踏板本体130与两个竖筋(第二筋板172)、横筋(第一筋板171)焊接到一起，整体强度高。竖筋卡在底板211上，防止脚踏板(踏板本体130)整体绕着圆钢222旋转，操作者踩踏时更稳定。
66.根据本实用新型的脚踏板总成和液压支架的实施例，脚踏板总成可拆卸地设于支架底座的端部，当液压支架由于避让设备或更换工作面，其位置需要发生变化时，机头与机尾处不能与其它液压支架对齐、存在错位，通过设置脚踏板总成，方便工作人员架间行走，很大程度上降低了工作人员踩空的可能性。脚踏板总成具有结构紧凑、坚固耐用、不需要改变支架底座的原有结构且易于拆卸的优点。
67.在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
68.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
69.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例
中以合适的方式结合。
70.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种脚踏板总成，其特征在于，用于与支架底座(210)的一端可拆卸连接，所述支架底座(210)为箱体结构，所述支架底座(210)的端部设有吊环孔(221)，所述脚踏板总成(100)在第一方向上具有相对设置的第一侧(111)和第二侧(112)，所述脚踏板总成(100)在第二方向上具有相对设置的第一端(121)和第二端(122)，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述脚踏板总成(100)包括：踏板本体(130)，所述踏板本体(130)的所述第一侧(111)用于供行人踩踏；立板(140)，设于所述踏板本体(130)的所述第一端(121)，所述立板(140)朝向所述第二侧(112)延伸，所述立板(140)设于所述吊环孔(221)内，所述立板(140)与所述支架底座(210)的内壁相抵；安装板(150)，设于所述吊环孔(221)外，所述安装板(150)与所述支架底座(210)的外壁相抵，所述安装板(150)与所述立板(140)通过至少一个连接件(160)实现可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的脚踏板总成，其特征在于，所述支架底座(210)的端部还设有圆钢(222)，所述脚踏板总成(100)还包括：至少一个第一筋板(171)，设于所述踏板本体(130)的所述第二侧(112)，所述圆钢(222)位于所述立板(140)与所述第一筋板(171)之间。3.根据权利要求2所述的脚踏板总成，其特征在于，所述圆钢(222)的长度方向与所述第一方向垂直，且所述圆钢(222)的长度方向与所述第二方向垂直，所述圆钢(222)在所述第二方向上的尺寸为所述圆钢(222)的截面直径，所述第一筋板(171)与所述立板(140)之间的距离为所述截面直径的1.1倍至2倍。4.根据权利要求1至3中任一项所述的脚踏板总成，其特征在于，所述立板(140)与所述踏板本体(130)为一体式结构。5.根据权利要求1至3中任一项所述的脚踏板总成，其特征在于，所述支架底座(210)的端部还设有避让槽(223)，所述避让槽(223)与所述吊环孔(221)连通，所述连接件(160)穿设于所述安装板(150)、所述避让槽(223)以及所述立板(140)。6.根据权利要求5所述的脚踏板总成，其特征在于，所述立板(140)设有螺纹孔(141)，所述连接件(160)与所述螺纹孔(141)螺纹连接。7.根据权利要求2所述的脚踏板总成，其特征在于，还包括：至少一个第二筋板(172)，设于所述踏板本体(130)的所述第二侧(112)，所述第二筋板(172)的布置方向与所述第一筋板(171)的布置方向不同。8.根据权利要求2所述的脚踏板总成，其特征在于，所述第一筋板(171)与所述踏板本体(130)为一体式结构。9.一种液压支架，其特征在于，包括：支架底座(210)；至少两个如权利要求1至8中任一项所述的脚踏板总成，至少一个所述脚踏板总成设于所述支架底座(210)的一端，至少一个所述脚踏板总成设于所述支架底座(210)的另一端。10.根据权利要求9所述的液压支架，其特征在于，所述支架底座(210)为由底板(211)、多个侧板(212)以及顶板(213)组成的箱体结构，所述顶板(213)的端部设有吊环孔(221)，所述脚踏板总成的立板(140)设于所述吊环孔(221)内。

技术总结

本实用新型的实施例提供了一种脚踏板总成和液压支架，其中脚踏板总成包括：踏板本体；立板，设于踏板本体的第一端，立板朝向第二侧延伸，立板设于吊环孔内，立板与支架底座的内壁相抵；安装板，设于吊环孔外，安装板与支架底座的外壁相抵，安装板与立板通过至少一个连接件实现可拆卸连接。本实用新型的技术方案中，脚踏板总成可拆卸地设于支架底座的端部，当液压支架由于避让设备或更换工作面，其位置需要发生变化时，机头与机尾处不能与其它液压支架对齐、存在错位，通过设置脚踏板总成，方便工作人员架间行走，很大程度上降低了工作人员踩空的可能性。脚踏板总成具有结构紧凑、坚固耐用、不需要改变支架底座的原有结构且易于拆卸的优点。优点。优点。