一种桥式龙门加工中心的制作方法

1.本技术涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种桥式龙门加工中心。

背景技术：

2.现今，市场上的龙门加工中心通常存在有两种主要的结构，也即方形整体式，以及采用横梁分体式，而滑座整体式。
3.然而，方形整体式龙门加工中心一般不好加工，也不方便装配，而采用横梁分体式，通常又会导致横梁刚性差的问题，滑座的调节精度也不够高。

技术实现要素：

4.本技术提供的一种桥式龙门加工中心，能够解决现有技术中的龙门加工中心不好加工，也不方便装配，或横梁刚性差，滑座的调节精度不够高的问题。
5.为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种桥式龙门加工中心，其中，该桥式龙门加工中心包括：导轨，导轨为一体成型构件；滑座，包括第一滑座件和第二滑座件，第一滑座件可分离地连接于第二滑座件，以活动连接于导轨中。
6.其中，滑座还包括连接板，第一滑座件的第一侧面与第二滑座件的第二侧面至少部分相贴合，连接板的相对两端分别连接于第一滑座件背离导轨的第三侧面和第二滑座件背离导轨的第四侧面，以连接第一滑座件和第二滑座件；其中，第一滑座件的第三侧面垂直其第一侧面，第二滑座件的第四侧面垂直其第二侧面。
7.其中，第一滑座件的第三侧面上设有第一凹陷部，第二滑座件的第四侧面上设有第二凹陷部，第一凹陷部和第二凹陷部相连接，以构成安装槽，连接板嵌设在安装槽中，以使连接板背离滑座的一侧面与第一滑座件的第三侧面和第二滑座件的第四侧面平齐。
8.其中，第一滑座件的第一侧面上还设有第一滑槽，第二滑座件的第二侧面上还设有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽相对滑座的中轴线呈对称设置。
9.其中，滑座还包括连接框架，连接框架的相对两侧面分别与第一滑座件的第一侧面和第二滑座件的第二侧面相嵌合。
10.其中，导轨包括主体件、第一横梁以及第二横梁，主体件上设有导向槽，第一横梁和第二横梁分别设置于主体件对应导向槽的开口边缘处。
11.其中，第一滑座件背离导轨的一端形成有朝导向槽相对两侧延伸的第一连接部，第二滑座件背离导向槽的一端形成有朝导轨相对两侧延伸的第二连接部，第一连接部连接第二连接部，并对应活动设置于第一横梁和第二横梁上，以使第一滑座件和第二滑座件的另一端容置于导向槽中。
12.其中，桥式龙门加工中心还包括至少两个滑块，至少两个滑块中一半数量的滑块设置在第一横梁和第一连接部之间，且另一半数量的滑块设置在第二横梁和第二连接部之间。
13.其中，第一滑座件的中部位置还设有第一卡置部，导轨的内侧壁上还对应第一卡
置部凸出形成有配合部，第一卡置部与配合部卡合连接。
14.其中，第一卡置部呈侧面具有开口的圆管状，且至少部分配合部面向第一卡置部的一侧面呈弧面状，第一卡置部的内侧壁贴合在配合部的弧面上。
15.其中，第一滑座件和第二滑座件通过一体成型，并分割得到。
16.本技术的有益效果是：区别于现有技术，本技术提供的桥式龙门加工中心的滑座具体包括第一滑座件和第二滑座件，且第一滑座件可分离地连接于第二滑座件，以活动连接于导轨中，从而能够通过采用分体式滑座，有效保证滑座在导轨上进行调节的精度，以及对滑座进行加工和装配的可操作性。
附图说明
17.图1是本技术桥式龙门加工中心一实施例的结构示意图；
18.图2是图1中桥式龙门加工中心的导轨中装配第一滑座件的示意图；
19.图3是图1中桥式龙门加工中心中的滑座一详细结构示意图；
20.图4是图3中滑座中的第一滑座件和连接框架一详细结构示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
22.本技术中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
23.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
24.下面结合附图和实施例对本技术进行详细的说明。
25.请参阅图1，其中，图1是本技术桥式龙门加工中心一实施例的结构示意图。在本实施例中，该桥式龙门加工中心1包括：导轨10和滑座20。
26.其中，本技术中提供的一种桥式龙门加工中心1具体可应用于数控机床或吊装设备等任意合理的机械制造设备中，以能够通过将滑座20活动连接于导轨10中，而进行相应
的机械制造工艺的实现。
27.具体地，该滑座20进一步包括第一滑座件21和第二滑座件22，且该第一滑座件21具体是可分离地连接于第二滑座件22，以组装得到滑座20，并活动连接于导轨10中，以能够沿导轨10的延伸方向在导轨10中来回移动，以实现相应的机械制造工艺。
28.可理解的是，该滑座20具体为分体式构件，以能够分别加工得到第一滑座件21和第二滑座件22，并进行组装后得到滑座20，如图2所示，图2是图1中桥式龙门加工中心的导轨中装配第一滑座件的示意图。其中，在对滑座20进行装配时，具体可以是首先将第一滑座件21和第二滑座件22中一个安装至导轨10中，并将其调节到预设的安装位置后，再将另一个安装至导轨10中，以与之相互拼接；或，具体还可以分开将第一滑座件21和第二滑座件22安装在导轨10中的不同位置，进而将二者调整到预设安装位置拼接起来，从而能够有效保证滑座20在导轨10上进行调节的精度，以及对滑座20进行加工和装配的可操作性。
29.在一实施例中，该导轨10具体可以是一体成型构件，以能够在保证滑座20的调节精度及加工和装配的可操作性的同时，还能够有效保证导轨10的刚性。而在其他实施例中，该导轨10还可以是分体式构件，本技术对此不做限定。
30.在一实施例中，该第一滑座件21和第二滑座件22具体是通过一体成型，并分割得到，以在将第一滑座件21与第二滑座件22实现连接时，能够有效保证二者之间的装配精度。
31.进一步地，在一实施例中，该滑座20还包括连接板23，且该连接板23的相对两端分别连接第一滑座件21和第二滑座件22，以使第一滑座件21能够通过该连接板23与第二滑座件22实现可分离连接。
32.请继续参阅图3，图3是图1中桥式龙门加工中心中的滑座一详细结构示意图。
33.在一实施例中，该第一滑座件21的第一侧面(图未标出)与第二滑座件22的第二侧面(图未标出)至少部分相互贴合，而连接板23的相对两端具体是分别连接于第一滑座件21背离导轨10的第三侧面(图未标出)和第二滑座件22背离导轨10的第四侧面(图未标出)，以连接第一滑座件21和第二滑座件22。
34.其中，第一滑座件21的第三侧面对应垂直其第一侧面，而具体可以是第一滑座件21上背离导轨10的一侧面，而第二滑座件22的第四侧面对应垂直其第二侧面，且也具体可以是第二滑座件22上背离导轨10的一侧面。
35.进一步地，在一实施例中，该第一滑座件21的第三侧面上设有第一凹陷部211，而第二滑座件22的第四侧面上对应该第一凹陷部211还设有第二凹陷部221，以在第一滑座件21与第二滑座件22实现拼接时，该第一凹陷部211和第二凹陷部221能够相连接，以构成安装槽，而连接板23便能够嵌设在该安装槽中，并使该连接板23背离滑座20的一侧面与第一滑座件21的第三侧面和第二滑座件22的第四侧面平齐，并通过相应的螺接组件或其他任意合理的能够实现连接的构件分别与第一滑座件21和第二滑座件22实现连接，进而连接第一滑座件21和第二滑座件22，并在后续需要的时候，还能够从该安装槽拆解出连接板23，以将第一滑座件21与第二滑座件22进行拆分。
36.可理解的是，在第一滑座件21和第二滑座件22面向导轨10的一侧面上也能够分别对应设有同于第一凹陷部211和第二凹陷部221的第三凹陷部(图未示出)和第四凹陷部(图未示出)，以构成另一安装槽，而连接板23的数量具体可以包括多个，也即在该安装槽中也对应设有连接板23，以能够进一步加强第一滑座件21和第二滑座件22之间的连接。
37.在一实施例中，该连接板23的数量具体为4个，而第一滑座件21和第二滑座件22对应连接的位置处具体形成有4个安装槽，而4个连接板23分别对应设置在4个安装槽中，以能够有效实现第一滑座件21和第二滑座件22之间的可分离连接。
38.在一实施例中，该第一滑座件21的第一侧面上还设有第一滑槽212，而第二滑座件22的第二侧面上还对应该第一滑槽212设有第二滑槽222，且第一滑槽212和第二滑槽222具体是相对滑座20的中轴线呈对称设置，以在后续还能够将相应的其他构件沿该第一滑槽212和/或第二滑槽222进行组装或运送。
39.可选地，该第一滑槽212背离导轨10的一端具体是凸出第一滑座件21的第三侧面设置，而第二滑槽222背离导轨10的一端也对应凸出第二滑座件22的第四侧面设置。
40.请继续参阅图4，图4是图3中滑座中的第一滑座件和连接框架一详细结构示意图。
41.在一实施例中，该滑座20还包括连接框架24，而该连接框架24的相对两侧面具体是分别与第一滑座件21的第一侧面和第二滑座件22的第二侧面相嵌合，以连接第一滑座件21和第二滑座件22。
42.进一步地，该连接框架24具体还包括连接支架241和多个连接块242，且该连接支架241又进一步包括4个呈方形排布的立柱2411以及8个横杆2412，而每一横杆2412的相对两端分别连接于每相邻两个立柱2411的端部，且每一连接块242对应每一横杆2412的端部设置在立柱2411面向第一滑槽212和第二滑槽222的一侧面上。
43.可理解的是，第一滑座件21的第一侧面上对应其第一滑槽212相对两侧的的槽口边缘处还设有两个第一卡置槽(图未标出)，而第二滑座件22的第二侧面上对应其第二滑槽222相对两侧的的槽口边缘处还设有两个第二卡置槽(图未标出)，从而使得每一连接块242分别能够嵌设于每一第一卡置槽和每一第二卡置槽中，以将第一滑座件21与第二滑座件22实现连接。
44.在另一实施例中，该横杆2412的数量还可以为12个或16个等任意合理的4的倍数个，且除了设置于立柱2411端部的8个横杆2412，其中每4个横杆2412分别连接于每相邻两个立柱2411的中部位置或其他任意合理的设定位置之间，并对应位于同一水平面上。
45.且因连接块242具体是对应每一横杆2412的端部设置在立柱2411面向第一滑槽212和第二滑槽222的一侧面上，该连接块242的数量也对应与横杆2412的数量相等，而为12或16个等任意合理的4的倍数个，以能够对连接支架241进行加固，进而使第一滑座件21能够与第二滑座件22实现更稳定的连接，本技术对此不做限定。
46.可选地，该连接支架241具体可以通过一体成型工艺制成，或分别面向第一卡置槽和第二卡置槽的部分结构由一体成型工艺制成，进而通过垂直第一卡置槽的横杆2412实现连接，具体由实际的工艺场景确定，本技术对此不做限定。
47.在一实施例中，该导轨10具体包括主体件11、第一横梁12以及第一横梁13，且在该主体件11上还设有导向槽(图未标出)，而第一横梁12和第一横梁13分别设置在主体件11对应其导向槽的开口边缘处。
48.进一步地，在一实施例中，第一滑座件21背离导轨10的一端还形成有朝导向槽相对两侧凸出延伸的第一连接部213，而第二滑座件22背离导向槽的一端形成有朝导轨10相对两侧凸出延伸的第二连接部223。
49.且该第一连接部213连接第二连接部223，并对应活动设置于第一横梁12和第一横
梁13上，以使第一滑座件21和第二滑座件22的另一端能够容置于导向槽中。
50.可选地，该第一连接部213和第二连接部223面向导向槽的一侧具体包括有至少两个台阶面，以方便对应主体件11导向槽的槽口边缘处的结构样式，与之实现更贴合的连接。
51.在一实施例中，在第一滑座件21的中部位置还设有第一卡置部214，而导轨10的内侧壁上还对应该第一卡置部214凸出形成有配合部14，该第一卡置部214具体能够与配合部14卡合连接，并能够沿该配合部14的延伸方向来回移动，以在调节滑座20在导轨10中的位置，而使滑座20沿导轨10的延伸方向来回移动时，能够有效保证滑座20移动的稳定。其中，该配合部14的延伸方向具体与导轨10的延伸方向一致。
52.可选地，第一卡置部214呈侧面具有开口的圆管状，且至少部分配合部14面向第一卡置部214的一侧面呈弧面状，而第一卡置部214的内侧壁贴合在配合部14的弧面上，以能够沿配合部14的弧面来回滑动。
53.在一实施例中，桥式龙门加工中心1还包括至少两个滑块30，且至少两个滑块30中一半数量的滑块30设置在第一横梁12和第一滑座件21的第一连接部213之间，而另一半数量的滑块30设置在第一横梁13和第二滑座件22的第二连接部223之间，以能够通过该滑块30调整滑座20在导轨10中的位置。
54.在另一实施例中，在第一滑座件21背离导轨10的一端也形成有朝导向槽相对两侧凸出延伸的第一连接部213，且第二滑座件22背离导向槽的一端也形成有朝导轨10相对两侧凸出延伸的第二连接部223时，在该第一连接部213与导轨10中的导向槽的底部之间及该第二连接部223与导轨10中的导向槽的底部之间也对应设有滑块30，以能够更便利于调整滑座20在导轨10中的位置。
55.可选地，该滑座20中每一相连接的第一连接部213和第二连接部223均分别对应间隔设置有3个、2个或4个等任意合理数量的滑块30，也即该滑块30的总数量具体为12个、8个或16个等任意合理数量，本技术对此不做限定。
56.本技术的有益效果是：区别于现有技术，本技术提供的桥式龙门加工中心的滑座具体包括第一滑座件和第二滑座件，且第一滑座件可分离地连接于第二滑座件，以活动连接于导轨中，从而能够通过采用分体式滑座，有效保证滑座在导轨上进行调节的精度，以及对滑座进行加工和装配的可操作性。
57.以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种桥式龙门加工中心，其特征在于，所述桥式龙门加工中心包括：导轨；滑座，包括第一滑座件和第二滑座件，所述第一滑座件可分离地连接于所述第二滑座件，以活动连接于所述导轨中。2.根据权利要求1所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述滑座还包括连接板，所述第一滑座件的第一侧面与所述第二滑座件的第二侧面至少部分相贴合，所述连接板的相对两端分别连接于所述第一滑座件背离所述导轨的第三侧面和所述第二滑座件背离所述导轨的第四侧面，以连接所述第一滑座件和所述第二滑座件；其中，所述第一滑座件的第三侧面垂直其第一侧面，所述第二滑座件的第四侧面垂直其第二侧面。3.根据权利要求2所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述第一滑座件的第三侧面上设有第一凹陷部，所述第二滑座件的第四侧面上设有第二凹陷部，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部相连接，以构成安装槽，所述连接板嵌设在所述安装槽中，以使所述连接板背离所述滑座的一侧面与所述第一滑座件的第三侧面和所述第二滑座件的第四侧面平齐。4.根据权利要求2所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述第一滑座件的第一侧面上还设有第一滑槽，所述第二滑座件的第二侧面上还设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽相对所述滑座的中轴线呈对称设置。5.根据权利要求4所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述滑座还包括连接框架，所述连接框架的相对两侧面分别与所述第一滑座件的第一侧面和所述第二滑座件的第二侧面相嵌合。6.根据权利要求1所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述导轨包括主体件、第一横梁以及第二横梁，所述主体件上设有导向槽，所述第一横梁和所述第二横梁分别设置于所述主体件对应所述导向槽的开口边缘处。7.根据权利要求6所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述第一滑座件背离所述导轨的一端形成有朝所述导向槽相对两侧延伸的第一连接部，所述第二滑座件背离所述导向槽的一端形成有朝所述导轨相对两侧延伸的第二连接部，所述第一连接部连接所述第二连接部，并对应活动设置于所述第一横梁和所述第二横梁上，以使所述第一滑座件和所述第二滑座件的另一端容置于所述导向槽中。8.根据权利要求6所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述桥式龙门加工中心还包括至少两个滑块，至少两个所述滑块中一半数量的所述滑块设置在所述第一横梁和所述第一连接部之间，且另一半数量的所述滑块设置在所述第二横梁和所述第二连接部之间。9.根据权利要求1所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述第一滑座件的中部位置还设有第一卡置部，所述导轨的内侧壁上还对应所述第一卡置部凸出形成有配合部，所述第一卡置部与所述配合部卡合连接。10.根据权利要求9所述的桥式龙门加工中心，其特征在于，所述第一卡置部呈侧面具有开口的圆管状，且至少部分所述配合部面向所述第一卡置部的一侧面呈弧面状，所述第一卡置部的内侧壁贴合在所述配合部的弧面上。

技术总结

本申请公开了一种桥式龙门加工中心，该桥式龙门加工中心包括：导轨；滑座，包括第一滑座件和第二滑座件，第一滑座件可分离地连接于第二滑座件，以活动连接于导轨中。通过上述方式，本申请的桥式龙门加工中心通过采用分体式滑座，能够有效保证滑座在导轨上进行调节的精度，以及对滑座进行加工和装配的可操作性。以及对滑座进行加工和装配的可操作性。以及对滑座进行加工和装配的可操作性。