随着我国社会经济建设的快速发展，高层建筑越来越多，大型石化企业不断涌现，对泡沫消防车提出了更高的要求。现简要介绍泡沫消防车的结构及维护保养措施。
一、泡沫的灭火机理
锂电池注液机泡沫的相对密度小，流动性好，持久性和抗烧性强，导热性低，粘着力大。这些物理性能使它能迅速覆盖在燃烧液面上，可隔绝可燃蒸气、空气、热量的传递，加上冷却效果，起到了灭火的作用。
二、泡沫消防车的结构及工作原理
泡沫消防车由汽车底盘和其上装部分的专用装置组成。国内外生产的泡沫消防车多采用整车生产厂家提供的二类通用汽车底盘。其专用装置主要包括取力器、水泡沫液罐、器材箱、泵房、消防泵、真空泵、泡沫比例混合装置及消防炮等。艾叶油胶丸
其工作原理是：通过取力装置将汽车底盘发动机的动力输出，并经一套传动装置驱动消防泵工作，通过消防泵、泡沫比例混合装置将水和泡沫按一定比例混合，再经消防炮和泡沫灭火喷出灭火。因此，要求汽车底盘必须满足一定的载重量和发动机功率。目前已制定了国
家标准，底盘选用根据GB6244286《消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求》的国家标准选用，根据行业标准GA391529《2泡沫消防车通用技术条件》附录A的要求选用发动机的功率必须满足其规定要求。
2.1动力输出装置
国产泡沫消防车多采用主车发动机取力方式，取力器布置方式可有多种形式，而目前中重型泡沫消防车多采用将取力器置于主离合器和变速器之间的夹心式取力器(变速器前置式)和传动轴取力(变速器后置式)两种形式。采用夹心式取力器将主发动机的动力取出经传动系统传到水泵，驱动水泵运转，可以实现双动功能。目前大多采用此种形式。
2.2水—泡沫罐体
水—泡沫罐体是泡沫消防车上装载灭火剂的主要容器，根据消防行业的发展可采用多种材料制作，上世纪八九十年代多采用聚酯玻璃钢材料，现在逐步发展到采用优质碳钢材料及不锈钢材料制作。
2.3器材箱
器材箱多采用钢框架焊接结构，内敷全铝合金板或钢板。近年来，器材箱内部的布置结构可以分为四种：固定分隔档式，即各个分隔档光纤法兰
框架是固定式的，不可调节；活动分隔档式，即分隔框架由铝合金型材制作内辅设花纹铝板，可调节间隔；推拉抽屉式，即制作为推拉式的抽屉形式便于取用器材，但制作比较复杂；旋转架式，即将各分隔档制做成可旋转的小型器材隔档，国外的进口消防车多采用这种形式。目前国产的新车型多采用四种形式综合使用，按实际结构合理布置。
2.4消防泵
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目前国内泡沫消防车所配置的消防泵大致可分为三类：常压泵(低压泵)，即单级离心泵，如BS30、BS60、BS40、R100(进口)等；中低压组合消防泵，多级离心泵。如20110/20140、20110/30160、20110/35170、KSP1000(进口)等；高低压泵，如NH20、NH30(进口)、40110/6130等。消防泵的配置有中置和后置之分。
2.5泵房
泵房和器材箱一样，多为全刚式框架焊接结构，除了置放消防泵以外，一般也有放置与泵相关的器材空间，以便消防队员操作。
2.6泡沫比例混合装置
泡沫比例混合装置是空气泡沫灭火系统中吸取并输送泡沫液的主要设备，它可以将水和泡沫按比例混
miad530合，一般有3%、6%、9%三种
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