一种无模组结构的36V电池系统的制作方法

一种无模组结构的36v电池系统
技术领域
1.本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其涉及一种无模组结构的36v电池系统。

背景技术：

2.随着电动车的发展，业内也开发出了电动滑板车，作为新一代的交通代步工具，电动滑板车有着节能环保、小巧便捷等特点。目前电动滑板车的电池组安装于车身内，由于电动滑板车体积较小，对于电池组的安装空间较为紧凑，因此能容纳电池的空间尤其小，导致电动滑板车的电池容量较低，续航较差，单次满电量状态下无法提供较长的出行里程，在出行过程中更换备用电池十分不方便，因此难以满足人们的出行需求。

技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无模组结构的36v电池系统，达到了提高电池组合容量、续航能力以及便于更换备用电芯的目的，同时采用圆柱形电芯作为单个的电池组件，能够提高电芯装配后的稳固性，并有效提高对于电芯的装载数量，满足便于更换备用电芯的使用需求。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种无模组结构的36v电池系统，包括作为装载多个电芯的防护箱，防护箱的上端具有开口，所述防护箱的底壁上设有用于快速拆装电芯的装配组件，所述防护箱上可拆卸连接有上盖；
5.所述装配组件包括设置在防护箱底壁两侧上的立板，两个立板相对的一侧均开设有多个等距分布的装配腔，两个立板上的装配腔分别与电芯的两个端极相对应适配，所述立板上开设有多个插槽，所述插槽位于两个横向装配腔之间；
6.所述插槽内插接有用于电芯串联使用的连接结构，所述立板上设有一体成型的托起部，所述托起部位于装配腔内部的底侧，所述托起部的上侧开设有配合电芯嵌合使用的弧形槽，所述托起部为片状的格栅状结构。
7.进一步地，所述防护箱包括设置在其底壁上的下侧定位结构，所述上盖的顶壁上设有上侧定位结构，所述上侧定位结构和下侧定位结构为相同结构组成，且上侧定位结构和下侧定位结构上下位置相对应。
8.进一步地，所述下侧定位结构包括设置在防护箱上的定位板，所述定位板上开设有与外表面电芯相适配的定位槽。
9.进一步地，所述连接结构包括插接在插槽中的极片，所述极片的形状为倒立的u字状，所述极片上设置有与电芯端极相接触的弹片。
10.进一步地，所述防护箱顶部外边缘上设有一体成型的密封凸起，所述上盖顶部的外边缘上开设有配合密封凸起插入密封的密封槽。
11.进一步地，所述防护箱的底壁上设置有一体成型的强化筋条，所述强化筋条呈纵横交错式分布设置。
12.进一步地，所述上盖的顶壁上设置有用于布线的线束槽，所述线束槽中设有用于
固定线束的卡扣。
13.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种无模组结构的36v电池系统，至少具备以下有益效果：
14.1、本实用新型达到了提高电池组合容量、续航能力以及便于更换备用电芯的目的，同时采用圆柱形电芯作为单个的电池组件，能够提高电芯装配后的稳固性，并有效提高对于电芯的装载数量，满足便于更换备用电芯的使用需求。
15.2、本实用新型通过该种电池包无模组结构，整体呈长方体扁平形，具有单一的体积尺寸标准，结构简单，通用性强，稳定性好等特点，可适用于多种类型滑板车电力输出装置，解决了市场上滑板车电池包电性能不稳定且通用性不佳的问题，其中结构中所用的材料均为塑壳，与市场上其他电池包相比，重量更轻，可单手携带。
16.3、本实用新型由于上、下侧定位结构的设置，能够保证电芯在使用过程中的稳固性，同时在更换备用电芯时无需进行额外操作，整体解除对于电芯的固定方式简单便捷，由此能够进一步提高便于更换备用电芯的使用需求。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型防护箱的结构示意图；
20.图3为本实用新型防护箱的内部结构示意图；
21.图4为本实用新型连接结构的结构示意图；
22.图5为本实用新型上盖的结构示意图。
23.图中：1、防护箱；11、下侧定位结构；111、定位板；112、定位槽；12、强化筋条；13、密封凸起；2、装配组件；21、立板；22、装配腔；23、插槽；24、连接结构；241、极片；242、弹片；25、托起部；3、电芯；4、上盖；41、上侧定位结构；42、线束槽；43、密封槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.图1-5为本实用新型的一个实施例：一种无模组结构的36v电池系统，包括作为装载多个电芯3的防护箱1，防护箱1的上端具有开口，防护箱1的底壁上设有用于快速拆装电芯3的装配组件2，防护箱1上可拆卸连接有上盖4，通过该种电池包无模组结构，整体呈长方体扁平形，具有单一的体积尺寸标准，结构简单，通用性强，稳定性好等特点，可适用于多种类型滑板车电力输出装置，解决了市场上滑板车电池包电性能不稳定且通用性不佳的问题，其中结构中所用的材料均为塑壳，与市场上其他电池包相比，重量更轻，可单手携带；
26.装配组件2包括设置在防护箱1底壁两侧上的立板21，两个立板21相对的一侧均开设有多个等距分布的装配腔22，两个立板21上的装配腔22分别与电芯3的两个端极相对应
适配，立板21上开设有多个插槽23，插槽23位于两个横向装配腔22之间，插槽23内插接有用于电芯3串联使用的连接结构24，立板21上设有一体成型的托起部25，托起部25位于装配腔22内部的底侧，托起部25的上侧开设有配合电芯3嵌合使用的弧形槽，托起部25为片状的格栅状结构，片状的格栅结构能够使电芯3的端极位置与防护箱1的内部空间连通，起到通风散热的作用，由此降低电芯3端极处在充放电时的热量。
27.通过采用装配组件2作为多个电芯3的安装部件，电芯3的两端能够卡接在立板21上的装配腔22中，并通过托起部25进行支撑，同时避免热量的堆积，配合采用极片241插接在插槽23中进行定位，同时极片241上的弹片242与电芯3的端极接触实现多个串联，并利用弹片242自身的弹性势能对电芯3的端部施加作用力，在保证接触良好的同时提高其稳定性，并在上、下侧定位结构11的作用下对电芯3进行固定限位，保证电芯3的稳定，因此达到了提高电池组合容量、续航能力以及便于更换备用电芯的目的，同时采用圆柱形电芯作为单个的电池组件，能够提高电芯装配后的稳固性，并有效提高对于电芯的装载数量，满足便于更换备用电芯的使用需求。
28.防护箱1包括设置在其底壁上的下侧定位结构11，上盖4的顶壁上设有上侧定位结构41，上侧定位结构41和下侧定位结构11为相同结构组成，且上侧定位结构41和下侧定位结构11上下位置相对应，下侧定位结构11包括设置在防护箱1上的定位板111，定位板111上开设有与外表面电芯3相适配的定位槽112，通过在上盖4和防护箱1中均设置相对应的定位板111，在电芯3装配在装配组件2上后，上盖4安装在防护箱1上时，电芯3此时位于两个定位板111上的定位槽112中，由此对电芯3进行卡接固定，保证电芯3在使用过程中的稳固性，同时在更换备用电芯时无需进行额外操作，整体解除对于电芯3的固定方式简单便捷，由此能够进一步提高便于更换备用电芯的使用需求。
29.连接结构24包括插接在插槽23中的极片241，极片241的形状为倒立的u字状，极片241上设置有与电芯3端极相接触的弹片242。防护箱1的底壁上设置有一体成型的强化筋条12，强化筋条12呈纵横交错式分布设置，强化筋条12能够提高整体的强度。防护箱1顶部外边缘上设有一体成型的密封凸起13，上盖4顶部的外边缘上开设有配合密封凸起13插入密封的密封槽43，采用密封凸起13和密封槽43相配合的结构，能够提高上盖4与防护箱1组装后的密封性，进一步提高防护箱对于内部电芯的防尘以及防水性能。上盖4的顶壁上设置有用于布线的线束槽42，线束槽42中设有用于固定线束的卡扣，整体方案为上下盖设计，强度增加，便于装配，高度55mm，无模组结构，电芯由上盖4配合固定，装配更加便捷，线束固定在上盖4的线束槽42内，容易限位，避免出现线速混乱以及压线情况。
30.本实施的具体实施过程如下：通过采用装配组件2作为多个电芯3的安装部件，电芯3的两端能够卡接在立板21上的装配腔22中，并通过托起部25进行支撑，同时避免热量的堆积，配合采用极片241插接在插槽23中进行定位，同时极片241上的弹片242与电芯3的端极接触实现多个串联，并利用弹片242自身的弹性势能对电芯3的端部施加作用力，在保证接触良好的同时提高其稳定性，并在上、下侧定位结构11的作用下对电芯3进行固定限位，保证电芯3的稳定，因此达到了提高电池组合容量、续航能力以及便于更换备用电芯的目的，同时采用圆柱形电芯作为单个的电池组件，能够提高电芯装配后的稳固性，并有效提高对于电芯的装载数量，满足便于更换备用电芯的使用需求。
31.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排
他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种无模组结构的36v电池系统，包括作为装载多个电芯(3)的防护箱(1)，防护箱(1)的上端具有开口，其特征在于：所述防护箱(1)的底壁上设有用于快速拆装电芯(3)的装配组件(2)，所述防护箱(1)上可拆卸连接有上盖(4)；所述装配组件(2)包括设置在防护箱(1)底壁两侧上的立板(21)，两个立板(21)相对的一侧均开设有多个等距分布的装配腔(22)，两个立板(21)上的装配腔(22)分别与电芯(3)的两个端极相对应适配，所述立板(21)上开设有多个插槽(23)，所述插槽(23)位于两个横向装配腔(22)之间；所述插槽(23)内插接有用于电芯(3)串联使用的连接结构(24)，所述立板(21)上设有一体成型的托起部(25)，所述托起部(25)位于装配腔(22)内部的底侧，所述托起部(25)的上侧开设有配合电芯(3)嵌合使用的弧形槽，所述托起部(25)为片状的格栅状结构。2.根据权利要求1所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述防护箱(1)包括设置在其底壁上的下侧定位结构(11)，所述上盖(4)的顶壁上设有上侧定位结构(41)，所述上侧定位结构(41)和下侧定位结构(11)为相同结构组成，且上侧定位结构(41)和下侧定位结构(11)上下位置相对应。3.根据权利要求2所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述下侧定位结构(11)包括设置在防护箱(1)上的定位板(111)，所述定位板(111)上开设有与外表面电芯(3)相适配的定位槽(112)。4.根据权利要求1所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述连接结构(24)包括插接在插槽(23)中的极片(241)，所述极片(241)的形状为倒立的u字状，所述极片(241)上设置有与电芯(3)端极相接触的弹片(242)。5.根据权利要求1所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述防护箱(1)顶部外边缘上设有一体成型的密封凸起(13)，所述上盖(4)顶部的外边缘上开设有配合密封凸起(13)插入密封的密封槽(43)。6.根据权利要求1所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述防护箱(1)的底壁上设置有一体成型的强化筋条(12)，所述强化筋条(12)呈纵横交错式分布设置。7.根据权利要求1所述的一种无模组结构的36v电池系统，其特征在于：所述上盖(4)的顶壁上设置有用于布线的线束槽(42)，所述线束槽(42)中设有用于固定线束的卡扣。

技术总结

本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其涉及一种无模组结构的36V电池系统，包括作为装载多个电芯的防护箱，防护箱的上端具有开口，防护箱的底壁上设有用于快速拆装电芯的装配组件，防护箱上可拆卸连接有上盖；装配组件包括设置在防护箱底壁两侧上的立板，两个立板相对的一侧均开设有多个等距分布的装配腔，两个立板上的装配腔分别与电芯的两个端极相对应适配，立板上开设有多个插槽，插槽位于两个横向装配腔之间。本实用新型达到了提高电池组合容量、续航能力以及便于更换备用电芯的目的，同时采用圆柱形电芯作为单个的电池组件，能够提高电芯装配后的稳固性，并有效提高对于电芯的装载数量，满足便于更换备用电芯的使用需求。求。求。