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来源：《珠江水运》2013年第15期
摘要：件杂货码头生产组织管理一直以来还是延续着传统的模式一调度室模式。随着国家经济的科学发展，港口的发展也正在从劳动密集型向技术密集型发展，从粗放型管理向精细化管理发展。对优化件杂货港口的生产组织管理也提出了新的要求，许多港口也都在探索一条如何进一步优化业务流程和管理，从而达到港口资源的科学利用，减少船舶在港停留时间，降低成本，提高效益。 汽车尾气抽排系统 关键词：优化 生产组织 高度 集中统一 业务流程 船舶组织
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“十二五”是中国水运和港口发展的黄金时期，交通部在“十二五”的规划中，对港航转型的基本要求是“兴内河、优港口、强海运”，其中“优港口”的目标是：以调整优化为主题，形成布局合理，服务高效，保障有力，安全环保，管理先进的现代化港口体系。预计大宗散货的发展将趋缓，集装箱略有增长，件杂货稳定增长，增长的货种主要体现在钢材、滚装汽车、
粮食等。件杂货码头相对于大宗散货、集装箱码头，吞吐量较小，但是它有不可替代的运输优势，许多五金货物、不适箱货物、内贸货物和运费比集装箱运输低的货物，将继续走件杂货运输，另外，随着港口对货运质量的不断提高，件杂货运输的货损货差率大幅度降低，进一步赢得了货主的青睐，因此，未来的件杂货运输将会不断增长。件杂货码头生产组织管理一直以来还是延续着传统的模式一调度室模式。虽然有的件杂货码头的生产现场实现了远程监控，但由于件杂货码头无法实现流程化作业，因此，生产主要依靠调度指挥、管理，调度管理水平的高低将直接影响着生产的进行，多年来，随着国家经济的科学发展，港口的发展也正在从劳动密集型向技术密集型发展，从粗放型管理向精细化管理发展。对优化件杂货港口的生产组织管理也提出了新的要求，许多港口也都在探索一条如何进一步优化业务流程和管理，从而达到港口资源的科学利用，减少船舶在港停留时间，降低成本，提高效益。下面就如何优化件杂货港口的生产组织管理进行探析。指尖文字识别
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