两种典型气腔空气静压轴承的分析比较

2008年8月
第33卷第8期润滑与密封LUBR I C A TI ON EN GI N EER I N G
A ug .2008V ol 133No 183基金项目:广东省自然科学基金项目(05001811):国家自然
科学基金项目(50775043)1
收稿日期3作者简介梁霭明(—),男,硕士研究生,研究方向先
进制造及其自动化12f @6311两种典型气腔空气静压轴承的分析比较
3梁霭明 马 平
(广东工业大学机电工程学院 广东广州510006)
摘要:对圆孔气腔式和圆环气腔式2种典型气腔静压轴承结构进行有限元分析,研究了2种典型结构轴承在不同偏
心量下的压力分布、承载力和刚度等的分布规律。结果表明:圆环气腔式轴承压力分布较均匀,主轴抗振动能力较好;圆环气腔式轴承承载能力和刚度约是圆孔气腔式的2倍。但当圆环气腔式轴承承载力超过一定量时会引起刚度波动,应该尽量避免。
长链二元酸关键词:静压轴承;圆孔;圆环
中图分类号:T H13313 文献标识码:A  文章编号:0254-0150(2008)8-047-4
The Ana lysis and C o mpar ison of Two Typ i ca l A i r 2cavity Aerosta t i c Bear i n gs
Lia ng A im i ng  Ma P ing
(Faculty ofM achi nery and Electronic Enginee ring,Guang dong University of Technol ogy,G uangzhou Guangdong 510006,China)A bstr ac t:The str ucture of t wo ty p ical air 2cavity aer o static bearing such as hole air 2cavity and ring air 2cavity was ana 2lyzed w ith finite ele men t method,the p r essure distribu ti on,load cap acity and stiffness of t w o typ ical air 2cavity aer o static bearings under diff eren t eccen tricities wer e stud ied.The result show s that the p ressure distribu ti on of ring air 2cavity aer o 2static bearing is mo r e even than that of ho le air 2cavity aer ostatic bearing,and the an ti 2vibrati on capability of sp indle is bet 2ter .The load capacity and stiffness of ring air 2cavity aer ostatic bearing are abou t t wice of hole air 2cavity .But the stif fness wou ld fluctuate when load ca p acity exceeds a certain a moun t .
Keyword s :aer ostatic bearing;hole;ring
 空气静压轴承可视为被空气膜隔开的2个精加工
表面,且2个表面之间间隙的任何变化趋势将受到气
赋码管理是什么意思
膜压力变化的阻碍。它是利用空气的粘性,将外部的
压缩空气充分干燥并过滤后通过一些开在轴承表面上
包装箱制作>医疗箱的进气孔(节流器)导入空气轴承间隙中,使空气
轴承与主轴之间充满着具有压缩性的空气,并借助形
成的压力气膜来支承负载并实现平稳动作[1]。
空气轴承因摩擦因数和摩擦力矩很小,气体支承
可在最清洁的状态下工作,具有冷态工作的特点,运
动磨损率近乎为0,噪声低、振动小、精度高、寿命洗洁精加工
长,可以在很宽的温度范围和恶劣环境中工作,能够
保持很小的间隙,被广泛应用到各精密高速领域。
但由于气体连续地从轴承外边缘排入大气,所以
空气不具有边界润滑能力,在工作过程中,若空气轴
速记教程承一旦负载超过了规定的限度,立刻会发生固体的直
接接触而抱死,致使轴承与主轴受损[1-3]。因此,空
气轴承设计就有相当难度,其中轴承的承载能力和气
膜刚度成为轴承设计中最为关键的性能参数。本文作者通过改进空气轴承气腔结构来提高轴承的承载能力和气膜刚度(即支承刚度)。1 
空气静压轴承的结构设计与建模
图 空气静压轴承结构图F  T f :2008-0-21
:1982:E ma il :w ils on liang irst 1co m 1ig 1he structure o aero static bearing

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