轴流风机失速与喘振的发生于解决方法
（2）失速是轴流式风机或离心式空压机基本属性，每个叶轮都会有发生失速的不稳定工况，它是隐形的，只有用高灵敏度仪器，高频测试器才能探测。而喘振是显形的。当喘振发生时，流量、压力和功率的脉动及伴随的噪声，一般很明显，甚至非常激烈。但喘振发生要有一定的条件，同一风机装于不同系统中，有的发生喘振，有的就不发生。
（3）失速发生时，尽管叶轮附近的工况有波动，但整台风机的流量、压力和功率是基本稳定的，可以连续运行。而喘振发生时，因流量、压力
和功率的大幅度脉动，无法维持正常运行。
（4）失速时，风机特性曲线可以测得。但喘振时，因工况脉动，无法进行正常的测量。
（5）喘振仅仅发生于风机特性曲线中从顶峰以左的坡度区段，其压力降低是失速造成的。而失速现象存在于顶峰以左的整个区段。两者是密切相关的，可以说失速的存在是喘振发生的原因。
2 3号机组一次风机投运情况含油尼龙衬板
北仑电厂二期工程一次风机和送风机均由日本IHI公司负责设计及系统匹配的要求，由沈阳鼓风机厂负责制造。3号机组2台一次风机的主要技术指标列于表1。
3号机组在调试启动过程中，曾经出现多次风机失速和喘振现象。如1999年4月，当时机组工况：2台一次风机运行，动叶开度分别A风机为25％（3BZT－75．201A），B风机为28％（3BZT－75．201B），2只动叶执行机构的控制均在自动方式。当时执行机构B的I／P有振荡现象，由于风机B的动叶晃动造成一次风机A出力受阻而失速（没有出力），由于控制系统均处于自动状态，风机A又没有出力，要求动叶角度增大（因为动叶的角度是根据一次风压来调节的），风机A／B动叶迅速增至66％和68％左右，后经运行人员干预后停一次风机A。 从现象分析，一次风机B动叶的晃动固然是诱导因素，但是风机本身叶片也可能存在内在的缺陷；同时发现当失速或喘振发生时，喘振探头的信号不起作用。在一次风机两级叶轮的进口处各装有一个喘振探头（Stall Probe）。喘振探头的作用是当风机进入喘振区时，向运行人员发出报警信号，并干预控制系统，强制将进入喘振区的风机动叶关小到25°。在
对风机B的动叶执行机构进行检查、调整，同时对风机A／B的喘振探头进行调整、校验后，投运正常。1999年6月，一次风机A也出现过失速／喘振现象，这次持续时间较短，而且一次风机A喘振探头功能正确。在3号机组大修期间，对两台一次风机进行全面检查，发现一次风机A／B前后级动叶角度偏差最大达3°，叶片的径向间隙也超差。后在装复调整中，逐一得到解决。
3 喘振发生时的检查
3．1 风机设备
（1）两台一次风机动叶角度可能不一致。
（2）风机本身前后两级动叶角度可能不一致。
（3）风机每级动叶中各片叶片角度可能不一致。
（4）由于叶片结垢引起。
3．2 风道设计的相关参数
（1）两侧风机对应风道阻力不同引起。
（2）风机进口阻力太大。
mopu3．3 执行机构设备
（1）执行机构动作角度和风机内部动叶动作角度不一致。
（2）执行机构信号晃动或者执行机构动作太快。
3．4 测量系统和逻辑回路
（1）喘振探头安装是否正确。
（2）保护和报警逻辑回路是否正确。
4 喘振的防治与消除措施
风机喘振涉及到风机选型、制造、安装、调试、运行等各个环节，要严格保证各环节工作质量，才能有效地防治及消除喘振。
4．1 选型设计
设计单位提供选型参数时，除计算燃烧所必须风量外，应预留由于煤种变化，介质温度变化，管道及风机特性变化，电网频率降低及空预器漏风等各种因素引起的风量增加裕度，同时由于阻力计算误差的客观存在，选型参数中必须提供压力裕量。连接风道设计时，风机出口风道截面不得大于风机进口截面112．5％，又不得小于进口截面92．5％，渐缩风道收敛坡度不宜小于15°，扩散风道扩散角不宜超过7°。连接风道的出口截面应限制在风机出口截面的87．5％～107．5％之间，否则很易失速，进而喘振。
4．2 制造质量
制造厂按业主提供的参数定制动叶可调轴流风机时，必须保证风机在任何角度下运行的最小流量应大于该角度下失速流量的5％～10％。制造厂应严格控制叶片形状、长度、强度等与业主提供的参数间的误差。
4．3 安装偏差
cd激光头
安装时叶片窜动值及叶片间距误差太大，前后级叶片角度偏差太大，动叶执行机构动作的
范围与风机动叶的可调范围对应关系等，均是风机喘振的诱因。同时安装喘振探头时，应考虑沿海电厂空气极易结露，喘振信号取样管必须有足够的疏水坡度，否则，将引发风机频繁误报警。
电极箔
4．4 修正曲线
除完成风机常规调试项目外，必须对风机制造厂提供的理论失速曲线按现场条件进行修正，进而标定特定环境下风机真实的理论失速曲线，及实际操作控制曲线。
防水牛津布4．5 运行操作
高效煤粉锅炉由于系统计算误差，系统调节机构动作不当，以及系统因积灰阻塞等原因，运行中的风机在任意给定的叶片角度下均有进入失速区域可能，同时当1台风机已运行，另1台风机并入时，操作稍有不当，即会导致母管压力失衡，或者第一台风机运行压力高于第2台失速线的最低点，导致第2台风机喘振。故风机投运前，运行单位应根据制造厂提供的资料及系统具体条件，编制出具体的风机运行规程，作为风机运行、维护、检修依据。
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