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0 引言
矿用变频挖掘机WK-35的电气系统主要应用的是直流母线交流变频调整技术，原负载电机在能量回馈制动的过程中，能将电动状态向发电机状态改变，由制动单元吸收回馈的能量，在能量反馈回原电路过程中，能实现自动切换状态。一般由驱动电路及大功率晶体管构成制动单元，在规定的电压范围内，放电环节电容器无法进行储存时，就会增高变频器的直流电压，对于变频器参数设定的标准值，当电压升高到最大电压时，制动单元就会引入变频器的直流电流，在制动单元自动导通下，输入的电能就会被制动单元连接的耗能元件消耗，这样就可以实现吸收再生制动反馈电能的目的。 1.1 制动单元系统的连接组成
制动单元组成WK35交流变频电铲的能耗制动。
图1 WK35电铲制动单元接线图
制动单元电压限制范围1105/1040V ，6S E 7032—1HB87—2DA1为订货号，890～930V为额定直流电压范围， 200kW为额定功率，107A为电流。
高频淬火工艺响应阀值就是制动单元开关的主要作用，在制动单元上未开启时，能对响应阀值进行转变。但需要从电源上断开制动单元才能调整响应阀值开关。
滚装码头如图1所示，通过熔断器，制动单元的端子C/L+和D/L-与变频器的C/L+和D/L-进行连接；并在制动单
元端子H和G 上连接外部制动电阻，构成能耗制动的主回路。连接的电缆在外部制动电阻和制动单元间的长度应小于15 m 。打印机芯
制动单元的负载特性和长时功率以及峰值功率可根据制动单元额定功率得到。0.25×额定功率=5kW即长时功率PDB，1.5×额定功率=30kW即峰值功率P3。
如图2所示，由控制端子排X38的4，5端子，将监控电
路连接至在PLC数字量输入模块端子上的监测制动单元。
图2 WK35电气制动单元 PLC模块监控线路
如图3所示，当AFE运行指示常开触点闭合，对应PLC梯形图，制动单元故障并大于5秒持续时间，输出制动单元过热故障并自锁，在此过程中，可对故障进行复位。也就是说制动单元在不连接端子排X38的情况下，仍然能正常运行。通常由直流母线电压向制动单元电子器件供电，内部电压在直流母线电压断开时会下降，即熄灭故障LED，可自
动清除故障。
展频原理图3 在 PLC中设置制动单元故障点
1.2 选配制动单元与制动电阻
（1）当需要机械制动运转中的电动机时，由于电磁感应的因素影响，电机内部会发生铁损与铜损，在电动机额
定转矩中，这部分损耗为71%至21%，对于电机所能承受的损耗最大值，若得到的损耗数值不超过此标准，那么对于该负载的制动回馈冲击，电机及变频驱动系统可以承受。
集滤器
（2）制动电阻的大小，结合理论计算，应当知道，在对电能吸收电阻值进行确定与选择过程中，直流母线与吸收电阻排组合的回路中的电流R＞1000/Ic，制动单元的最大允许电流用IC表示，而稳定运行状态下，WK35电铲变频器直流侧的最大值流电压则用1000表示。
能耗制动的制动电阻在W K 35电铲使用的型号为DX1612.01.13，以陶瓷管作为骨架，属于合金电阻，扁带波浪形状，金属电阻在陶瓷骨架周围主要以条状环形盘旋，由于陶瓷的特殊成分，能为整体散热带来好处，散热效果相对而言较好。
在实际工作中，要想确定制动单元的类型，那么在对制动单元进行选择时，就必须对其可以通过电流的最大值进行充分的考虑。在耗能电阻需要对反馈电能进行吸收
WK35电铲能耗制动原理及优化
王荣琦
（国家能源集团准能集团公司黑岱沟露天煤矿采掘队，鄂尔多斯 010300）
摘要：AEF功能是大多数交流变频电铲的整流部分所具有的。对于制动速度要求非常快且机构负载较重的交流变频电铲，虽然多余的电能在能量回馈过程中通过电铲的AFE单元率单元反馈回给电网，但在电网中仍有部分电能回馈不到，而电铲的制动电阻能消耗掉电动机所产生的再生电能，以此来达到快速降速电机的目的。基于此，文章充分探讨了对WK35电铲能耗制动的实现，并提出了改进能耗制动保护的有效措施，希望能给业界人士提供一些有价值的参考。关键词：WK35电铲；6SE70变频器；能耗制动
中图分类号：TP35 文献标识码：A 文章编号：2095-6487（2019）12-0088-02
今日自动化·2019.12
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