路基：是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。 路基高度蛋白精取决于纵坡设计及地形；
路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。
路床：是路面的基础，是指路面底面以下日志存储80cm范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30
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～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度
minip2p均匀和排水需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。
路堤：是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。
路床以下的路堤分上、下两层：
上路堤：路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。
下路堤：上路堤以下的填方部分。
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路堑：是指全部在原地面开挖而成的路基。路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。路堤是指填方段的道路路基。和路堑是相对的。
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