1. 公司简介
天津智易时代科技发展有限公司是由南开⼤学博⼠创⽴的⾼科技公司，公司致⼒于各类环境要素在线监测，在线服务，集研发、⽣产、销售、服务为体的环境监测⾏业＆先的产品供应商。 公司产品定位于中⾼＆端市场，快速响应客户需求，及时推出符合实际应⽤的产品及解决⽅案，先后获得国家技术企业认证，科技型企业认证、软件企业认证、AAA信⽤等认证。
公司拥有⾼⽔平的研发团队，＆业化的开发能⼒，聚焦环境监测污染防治的关键需求，加快核⼼技术⾃主研发与成果转化，持续保持15%以上的营业收⼊⽤于研发，先后取得软件著作权、软件产品证书及＆利证书等上百项知识产权。同时，与南开⼤学、天津⼤学等⾼校及中科院绿⾊智能研究院等科研单位紧密合作，提⾼环境在线监测技术⾼精⽔平。
市场＆先源于品质优先，公司拥有规模化的⽣产基地，配有＆业化组装车间、检验车间、⽼化标定车间、标准化实验室。严格按照ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO27001信息安全管理体系、售后服务五星认证要求，把控采购、组装、调试、检验、包装、发货，实现全流程数字化追溯。
公司产品基于智慧环保⼤数据云平台，搭载空⽓质量、扬尘噪声、餐饮油烟、挥发性有机物、机动车尾⽓、污染源等在线监测设备，形成“平台、多应⽤”的1+N区域精细化监测⽹络体系。产品已取得数⼗项环保产品认证、计量器具认证、权＆威机构检测报告，畅＆销全国各地及部分海外市场。
公司“以市场为导向，以客户为中⼼”，积响应市场需求，随时为客户提供优质的解决⽅案，时刻关注客户购买产品的场景使⽤效果，提供及时有效的现场服务与远程技术＆⽀持，确保客户满意度。
智易时代全⾯助⼒国家⽣态⽂明建设，为打赢污染防治攻坚战提供＆业技术⽀撑，“以科技助⼒环保，以⾏动成就客户”，向信息化、⾃动化、智能化⽅向不断发展，开拓创新，成为环境监测⾏业的＆先者。
2. 引⾔
2020年6⽉，⽣态环境部正式发布了《⽣态环境监测规划纲要（2020-2035年）》（以下简称《纲要》）。《纲要》提出，要全⾯深化我国⽣态环境监测改⾰创新，全⾯推进环境质量监测、污染源监测和⽣态状况监测，系统提升⽣态环境监测现代化能⼒。并提出了三个阶段实施⽬标：到2025年，以环境质量监测为核⼼，统筹推进污染源监测与⽣态状况监测；到2030年，环境质量监测与污染源监督监测并重，⽣态状况监测得到加强；到2035年，环境质量、污染源与⽣态状况监测有机融合。《纲要》的印发，意味着长期以来备受关注的⽣态环境监测⽹络建设将⼤⼑阔斧展开。
为了贯彻落实《中华⼈民共和国环境噪声污染防治法》，加快建设安静优美的⽣态环境和加速提⾼⾃⾝能⼒建设，加强噪声污染防治⼯作，改善城市和乡村的声环境质量，启动现代化环境⾃动监测系统建设具有⼗分重要的意义。根据城市发展规模，逐步推进环境噪声⾃动监测体系建设，提⾼噪声监测⾃动化⽔平与环境噪声测量的精度、频度。有条件的城市试点绘制噪声地图。本项⽬建设应⽤将为创建安静优美⼈居环境提供及时的、准确的环境噪声监测⼿段，为声环境评价和治理提供有效的依据。 2.1. 编制依据
l 《中华⼈民共和国噪声污染防治法》
l 《中华⼈民共和国⼤⽓污染防治法》
l 《环境监测技术规范》
l 《声环境质量标准》
l 《环境影响评价导则-声环境》
l 《社会⽣活环境噪声排放标准》
l 《社会⽣活环境噪声排放标准》
l 《关于印发浙江省⽣态环境监测⽹络建设⽅案实施细则的通知》
l 《国＆务院办公厅关于印发⽣态环境监测⽹络建设⽅案的通知》
l 《浙江省政＆府办公厅关于印发浙江省⽣态环境监测⽹络建设⽅案的通知》
3. 项⽬背景与项⽬建设的必要性
3.1. 项⽬建设的意义
随着经济的发展，⼈民⽣活⽔平的提⾼，⽣活环境状况愈来愈受到社会的关注，市民对本市环境状况的渴望了解程度亦越来越⾼。⽬越来越多的⼈认识到，噪声危害⼈类健康，是诱发疾病的个原因。安静已经成为评价城市综合环境的个重要指数。2000年以来，噪声投诉已跃居各类污染投诉居⾼不下，有逐年递增的趋势。⾯对这种严峻的声环境污染，传统的⼈⼯监测、⼿持仪器监测显然⽆法满⾜现阶段⽣态⽹络建设的发展诉求。发展和建设智能化、全天候的噪声地图及⽹络化的噪声在线监测系统对城市声环境质量及变化趋势进⾏实时、准确的全＆⽅位监测，对噪声污染⽔平评估及其防治进⾏监督监测有着重要的促进作⽤。
3.1.1. 提⾼城市环境监测管理能⼒
我国的城市发展迅速，由于政＆治、经济、历史、⽂化等⽅⾯的原因，⼤多数城市都是在旧城改造的演变中发展形成的，普遍存在布局尚⽋合理、建筑密度⾼、居住⼈⼝集中。⼈均道路占有率低，城市繁华区域纵横交错和分层重叠的城市道路随处可见。城市环境噪声污染较为严重，城市居民对当地环境噪声污染的反映也较⽔、⽓污染强烈。由于噪声有随机性和起伏变化⼤的特点，⽤⼿⼯监测⽅法获取的监测数据实时性、代表性差，花费的⼈⼒多，很难满⾜城市环境噪声污染的正确评价和管理决策需要。全天候的噪声地图及⽹络化的噪声在线监测系统有着⽆需⼈员值守，长期24h连续运⾏的特点，且结构⼜相对简单，容易取得既实时⼜同步的城市各设定测点噪声时空分布监测数据，对推动环保域的技术进步和科技发展，对提⾼城市环境监测管理能⼒具有⼗分重要的现实意义。
3.1.2. 增强城市环境监察执＆法效能
推进噪声污染源⾃动监控，不仅仅是为了⽅便、快捷地获得相关数据，更重要的是对排污企业实施有效地监管，有利于对重⼤环境污染事故及时采取预防和应急措施，并将⼤⼤减少⽼百姓的投诉这⼤难题。同时，也可以降低环境执＆法成本。“⼗三五”期间，环境保护任务不断加重，给环境执＆法⼯作提出了更⾼的要求。
如果我们的噪声监管⼿段仍然停留在⼈盯⼈的⽔平上，或者更甚者只能通过⽼百姓的投诉、举报才能获得相关噪声污染，是⽆法真正做到监管到位的，其结果只能是环境监察⼈员疲于奔命，⽽难以抓住
噪声排放者的证据。实施噪声污染源⾃动监控，可以⼤⼤减少现场检查次数，增强噪声监控的实效性，提⾼执＆法监察效能。
3.1.3. 为公众提供环境信息服务平台
仙台病毒由于噪声污染对⼈有直接感知性，越是⼈集中或⼈流量⼤的地⽅，噪声问题越敏感、越容易引起公众关注度。⽬的环境信息发布系统技术已有质的提⾼，可以通过噪声地图技术和噪声⾃动监测技术的结合，全⾯、直观、准确、详细地获取区域噪声数据，并通过⽆线⽹络、系统、云平台等⼿段，把环境信息远程同步发布，其＆业性和实时性是其他媒体⽆法⽐拟的。这对提⾼公众对环境信息需求的满意度，建设和谐社会都将产⽣正⾯的影响。同时，也真实地体现了现代化的环境⾃动监测技术与能⼒。
视力保健远眺图3.1.
4. 其他城市建设情况简述
随着社会的发展，⼈民众⽣活⽔平的提⾼，构建和谐社会的需要，建设环境信息发布系统已经逐渐成为各政＆府环保部门所关注的重点，⽽且，有部分城市已经⾛在了⾯，例如：
l 北京市、上海、江苏省、浙江省的部分地市已经建设了噪声地图及环境噪声⾃动监测系统；
l 在⼴东省内，深圳、珠海、东莞、韶关等城市也已经建成了环境噪声⾃动监测及环境信息发布系统；
l 云南省昆明市更是为了创模的需要，已经在全市建设了30套噪声⾃动监测系统与环境信息发布系统（含30块电⼦信息发布⼤屏）；
l … …
可以肯定，建设噪声⾃动监测与环境信息发布系统已经在全国各地，特别是经济较发达地区，已经成为了种趋势，需求及应⽤将不断扩⼤，越来越紧迫。
3.2. 项⽬建设的必要性
3.2.1. 城市建设的需要
为营造适宜创业和适宜居住的环境，促进地区经济社会全⾯协调可持续发展，结合地区实际，启动城市噪声地图及环境噪声⾃动监测⽹络建设，有良好的⽰范效果，同时也是新的亮点所在。
城市噪声地图及环境噪声⾃动监测系统将实现环境噪声昼夜连续⾃动监测并噪声数据实时显⽰，噪声地图同步发布，使我市环境管理⽔平，监测⽔平从⼈⼯取样跨越到现代化监测，并且可填补声环境⾃动监测域的空⽩，同时⼤地提⾼监测效率，减低劳动强度。本项⽬的建设应⽤将为我市环保部门提供
及时的、准确的环境噪声监测⼿段，为声环境评价和治理提供有效的依据，同时，为环境质量信息发布提供⾼效的平台。
3.2.2. 环境质量监测的需要
有效实施环境质量信息发布的必要条件是准确、全⾯掌握环境质量现状，采⽤现代化、⾃动化的技术⼿段，及时准确地为环境质量信息发布提供可靠的数据基础。
扎带
通过引⼊＆先管理理念，建⽴城市噪声地图及环境噪声⾃动监测系统，将使我市的环境质量监测⾃动化提⾼个台阶，可形成⽔、⽓、声的全＆⽅位环境信息的⾃动监测，为全⾯环境质量信息的发布提供⾮常重要的基础数据源及与环境现状同市民间的辐射窗⼝。
3.2.3. 环境管理的需要
有效实施环境管理的提条件是要提⾼公民环境保护意识，参与环境保护建设。通过环境信息发布系统的建设，能让公众及时了解环境质量现状，提⾼环保意识，让政＆府与公众有很直观的互动交流平台，⽽且让公众对环境保护⼯作进⾏有效监督，体现了政务的公开化、透明化，有利于构建和谐社会。
4. 建设内容及技术可⾏性
4.1. 建设内容
根据城市的实际情况，计划对重点区域进⾏噪声地图绘制以及在市内重点区域建设环境噪声⾃动监测系统，实现城市环境噪声质量、噪声源等⾃动监测。此外，在道路交通监测点配套车流量监测获取车流量信息，并与道路交通噪声数据进⾏对⽐分析。
4.2. 建设噪声点位优化原则
根据城市城市环境特点和噪声分布特征，以及噪声⾃动监测设备的性能特点和安装条件要求，确定城市环境噪声点位布设的基本原则：
l 环境噪声监测点位，以优化各类声环境功能区声学状况为重点，先满⾜达标考核管理需要；“以⼈为本”，点位尽可能布设在有代表性的功能区；
户外投影灯无菌车间l 噪声源监测点位，以监控主要功能区及道路交通噪声为重点，及时反映城市主要噪声源特征；
l 充分考虑各点位的空间代表性及分散性，兼顾点位位置安全、长期稳定，尽可能避开认为⼲扰因素。
l 绘制重点区域的噪声地图，详细了解我市整体的环境噪声质量状况；
4.3. 技术可⾏性
4.3.1. 应⽤技术
噪声⾃动监测系统由现场⼦站的数据采集单元将声环境的状态利⽤传感技术、通讯技术和计算机及其⽹络技术有机结合⽽构成现代化的环境噪声⾃动监测系统。系统的主要功能是将噪声数据通过采集、存储、传输、统计、分析等处理后，实时显⽰在远程信息发布屏上。并以图形和报表的形式，通过⽹络及时准确地传给环境主管部门并为其决策提供有效可靠的依据。随着分析仪器、电⼦技术、控制技术和通讯技术的不断发展，噪声⾃动监测技术⽇趋成熟，其应⽤也将得到逐步推⼴。噪声⾃动监测系统对噪声污染源监控、管理能发挥重⼤作⽤，具有较⼤的社会效益和环境效益。⾃动监测采⽤了连续⾃动分析⽅法，其监测结果能够反映噪声监测情况连续动态变化，有很强的时效性；同时有利于及时了解噪声情况，发现污染事故，为环境管理提供准确、及时的数据资料。
噪声地图技术及其信息发布系统与⾃动监测系统相结合，基于国内噪声管理和监测的实际需求，通过将监测技术、声学仿真计算和GIS技术进⾏紧密集成，提供城市环境噪声管理全＆⽅位解决⽅案，打造集监测数据管理、功能区管理、噪声地图发布、噪声污染源管理为体的可扩展的信息管理平台。噪声地图技术在技术上已经⽐较成熟，全国部分地区已建⽴了相关信息发布系统，如北京、上海、深圳、杭州、苏州、上海等地，并发挥了良好的社会效益和环境效益。
4.3.2. 国内外现状及发展趋势
国外环境噪声监测⼯作是伴随着环境质量恶化的过程⽽开展的，由于国外⼯业化和城市化程度早于我国，环境问题的产⽣也早于我国，开展环境噪声监测则⾃然早于我国。
⽬国外在环境噪声⾃动监测⽅⾯有很多研究，也有不少产品，如：丹麦B&K公司；法国01dB公司等。国对环境噪声监测仪器的已经基本上能做到⾃动测量，⾃动数据处理，信息⾃动传输，监测信息共享。由于计算机的应⽤，噪声监测信息的处理，加⼯和评价，均已达到较⾼的⽔平。⽬，发达国家对⼤部分噪声污染源均采⽤⾃动监测系统，应⽤很普及如道路交通、轨道交通、建设⼯地等；对重要的敏感区全部采⽤⾃动监测，如医院、学校、居民区和疗养区等。
总的来说，国外噪声⾃动监测在技术⽅⾯已基本成熟，在我国主要存在的是应⽤问题。主要原因是国外产品与我国现⾏标准和规范不致，特别是统计分析软件和数据处理⽅⾯差别较⼤。安装后维护管理问题突出，且价格⽐较⾼，⽬，国外产品仅在北京、⼴州等少数⼏个城市有应⽤。
3.3.2.2 国内相关产品与技术发展⽔平、现状
噪声地图(noise mapping)是指利⽤声学仿真模拟软件，应⽤现代计算机技术，将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路和铁路交通资料以及相关地理信息综合、分析和计算后，并通过噪声实际测量数据检验校正，终⽣成的地理平⾯和建筑⽴⾯上的噪声值分布图，是种反映城市噪声⽔平状况的数据地图。噪⾳地图是策略性的⼯具，能以图解的形式呈现存在和可预期情况下的噪⾳
数据。不同的彩⾊地域或等⾼线代表不同的噪⾳⽔平。从局部地⽅性到⼤形地区，可以⽤不同的⽐例表达出噪⾳的分布。有⼴泛不同的⾓⾊和应⽤，如对于呈现噪⾳暴露程度，敏感性，冲突，减少噪⾳和显⽰对⼈⼝上的影响。噪⾳地图的创造是基于已存在的计算⽅法。
噪声地图是城市噪声的“晴⾬表”，它直观地区分了城市安静地区与吵闹地区，为市政规划、环境评价⼯作者提供了⾼效的城市噪声预测与规划环境。决策者能够直接在噪声地图上识别噪声污染控制优先区域及其空间分布情况，为下步的污染治理制定⾏动计划；此外，噪声地图可以为规划项⽬选址提供依据，决策者⽆须现场测量就可作“预决策”，判断区域噪声⽔平是否需要改善。
早在上世纪60年代，德国、捷克等欧洲国家已开始使⽤类似噪声地图的声分布图来反映城市的噪声影响。1994年，西班⽛马德⾥市利⽤4395个监测点的数据绘制城市噪声分布图⽽获得欧洲环保⼤奖，成为“⾛在欧盟头的城市”。
1996年11⽉，欧洲委员会(European Commission，EC)发表的有关环境噪声政策规划绿⽪书《未来的噪声政策》指出，欧盟约8000万⼈⼝的20%已受到严重的环境噪声影响，科学家和健康家认为已达到不可接受的范围，建议进⾏噪声地图的绘制。2002年，欧洲议会和欧盟成员理事会正式通过实施《2002噪声指引》与《环境噪声评估和管理条例》，规定各欧盟成员国须在2007年6⽉30⽇为超过25万⼈⼝的城市和城市的⼤流量道路、铁路、机场等重要地区的编制噪声地图，并且每5年进⾏评估和更新，此外，噪声地图的第⼆阶段⼯作计划需在2012年完成。这是早正式提出噪声地图的要求。
英国的伯明翰市是早绘制整个城市噪声地图的城市。该市的噪声地图绘制⼯作于1999年由市议会提出并在噪声家的指导
英国的伯明翰市是早绘制整个城市噪声地图的城市。该市的噪声地图绘制⼯作于1999年由市议会提出并在噪声家的指导下绘制完成。2004年英国伦敦出版了上⼤的官＆⽅噪声地图——《伦敦道路交通噪声地图》，⼈们只要登录噪声地图⽹站并输⼊，就可以知道他们要居住街道的噪声别。法国巴黎也已着⼿制作第＆批噪声地图，地图的数据已于2007年完成，并输⼊计算机模型，它在施⼯开始之帮助测试出街道或者新建筑物设计的声学效果。减少噪声污染已经成为欧共体国家新城市发展计划的重要部分。⼤部分欧美国家的⼤中城市成功通过噪声地图技术控制环境噪声，并⽤于城市规划、公众参与等⽅⾯。
由于噪声地图能够提⾼政＆府、规划设计师与公众之间沟通的效率和吸引公众参与环境保护，这种利⽤噪声地图来提供环境噪声资料的⽅法正在成为趋势。在欧洲，噪声地图制作已有了定的⼯作⽅法和规范，噪声地图的应⽤和噪声地图与其他数据资源相结合的应⽤研究是⽬研究者关注的主要内容。荷兰声学家[1]指出GIS技术能够⼤提⾼噪声地图制作的效率和精度。法国学者Bruno Vincent和Jacques Lambert从噪声监测、噪声地图和社会调查等多个⾓度对⾥昂市的声环境进⾏评估，强调了公众参与的重要性[2]。挪威的Klæboe等[3]通过研究噪声地图、道路交通噪声、烦恼度、声景观等的相互关系，提出⽤考虑影响⼈⼝烦恼度的噪声影响地图来代替噪声暴露地图，并提出临街声景观暴露指数NA
Ldan参量。
亚洲噪声地图的建⽴稍晚于欧洲，⽬⽇本、韩国、⾹港等均建⽴了本地区的噪声地图。⾹港特区政＆府从2000年开始发展噪⾳地图并在2003年完成。由于⾹港⼤部份⼈住在多层建筑物总，与传统以列制成表的噪⾳预测数据⽐较，平⾯的⼆维空间噪⾳地图能提供更多的数据及更易沟通，此外三维空间的噪⾳正⾯投射图已经在⾹港发展，⼈们能⾛路或飞过模型之内，以及在他们想要知道的地点所发现噪⾳数据。2002年，上海绘制了第＆张区域噪声地图，虽然当时并没有建⽴起套完整的噪声地图系统，但在噪声地图的关键技术⽅⾯做了有益的探索。此后，北京、上海、深圳、杭州、苏州等相继建⽴10 km2以上区域的噪声地图，对城市局部区域的噪声地图研究进⾏了初步尝试。
可见，国外已较早结合噪声地图进⾏声环境的防治与管理，我国也进⾏了噪声地图初探，这些为我国全⾯引⼊噪声地图技术进⾏声环境管理决策奠定了基础。
5. 布点⽅法
5.1. ⼯业企业⼚界噪声监测
（1）噪声扰民监测
应在⼯⼚周围有敏感建筑物的⼚界布点。若⼚界噪声超标较重⽽敏感建筑距离⼜近，除在⼚界外布点
测量，还应在居民住宅区内测量，根据居民建筑物所在区域划分的噪声标准，确定噪声影响的程度。
（2）城市区域环境噪声或达标区内⼚界噪声监测
根据达标区环境噪声监测的要求，在该区域内个企事业单位的闭合边界按个噪声源统计，同时列出造成污染的主要设备，边界上任点超标，按该噪声源超标统计。根据这个原则，在企业⼚界外离声源近处布点测量，若有多个声源，便测多个测点，选⾼值作为该⼚噪声值与所测⼯业企业所在区域的标准对照。
铜绿微囊藻（3）建设项⽬环境保护设施验收的噪声监测
① 新、扩、改企业⼚界噪声监测，在⼚界外⾼声源处测试，若测试结果不超标，在⼚界周围可以不考虑噪声的敏感点，采⽤等声布点⽅法，声间隔可选择3dB(A)（⼩企业）或5dB (A)（⼤中企业）绕⼚界周布点监测，使企业有份完整的⼚界噪声值档案。
② 扩、改项⽬占企业的部分，在⼚界不变的条件下，在原⼚界监测点上进⾏监测，得出扩、改项⽬对原企业⼚界噪声的叠加值。
③ 扩、改项⽬占企业部分，在⼚界改变的条件下，除在未变更的⼚界外噪声测点进⾏监测，与原⼚界的噪声值对照，在改变⼚界外也应布点。在声⾼处设个测点，其余部分采⽤等声布点法测量⼚界噪
声值。
④ 扩、改项⽬在原⼚界内，但周围⼯⼚的噪声已⼤于该竣⼯验收项⽬的⼚界噪声值，这部分⼚界噪声可以不布点测量，测量值已失去实际意义。
（4）排污收费的噪声监测
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