2006年事故案例
质量事故水管温度传感器
事故发生经过：
2006年3月28日16：30，作业一分公司吊装押运设备人员完成吊装设备任务，剩余1台直径800mm横放带底座的立式油气分离器无车拉运，吊装人员3人随车每人押运一个超宽、超高圆形试井罐的车辆向试油公司行驶。 17：35左右，有拉运设备的车辆到达盆5井基地。第二项目部跟班干部张立新安排131试油队二班班长张伟带领本队职工罗驰、谭志远、马桂莲、蒲宝新吊装基地剩下的采油树和油气分离器装车；拉运车辆是东风八平柴卡车。张伟在指挥局运输公司25T吊车试吊时，由于吊臂钢丝绳、吊钩和横放带底座的立式油气分离器吊装钢丝绳不垂直；在试吊过程中形成斜拉，分离器还未吊起就被拉翻滚，导致分离器一侧部分管线折断、部分管线折弯、闸门丝杠变形。试吊时跟班干部张立新接完电话正从野营房办公室出来往吊装现场走，张立新从远处看
吊车已将分离器吊起，实际上张立新看到的是分离器第二次起吊。
事故原因分析：
1、操作方面：第二项目部131试油队二班班长、吊装指挥人张伟违章指挥吊装分离器，违反公司2005年3月4日颁发的《试油公司吊车起吊工作暂行规定》中“起吊前指挥人员检查吊物未离开地面前，吊物与吊车吊钩必须保持垂直角度，以免刚起吊吊物离地时产生吊物水平移位”和“吊物未离地面，不准旋转，禁止斜吊重物和吊与地面未脱离联接的物件；严禁用吊车钩住重物，不离地的作拖拉重物使用”的规定。
2、岗位安全相互监督方面：罗驰、谭志远、马桂莲、蒲宝新违反公司《作业现场监督工作管理规定》4.3.4“…..每完成一步工作，先进行第二方监督确认，确认合格后再进行下步工作”的规定，没有做到岗位安全相互监督，没有提醒或制止班长的违章指挥行为。 3、管理方面：跟班干部张立新现场监督不到位；违反公司《作业现场监督工作管理规定》4.2.1“为杜绝各类事故的发生，各基层单位带班领导应每天对所管辖的作业现场和作业井进行动态风险识别，并制定有效的防范措施”的规定。
预防措施：
1、各单位要认真组织吊装人员学习安全吊装作业知识及《试油公司吊车起吊工作暂行规定》，加强工作责任心教育，杜绝违章指挥吊装作业。
2、严格执行公司《作业现场监督工作管理规定》，落实岗位安全相互监督制。
3、跟班干部要认真学习安全吊装作业知识及有关吊装规定，负责制定安全防范措施、组织吊装作业，并对现场监督到位，杜绝违章指挥吊装作业现象。
事故发生经过：
2006年9月29日，新技术服务分公司副经理陈友忠带领蔡永辉等8人在准东公司台9井进行连续油管热油解堵作业施工，10:20分，主操手汪永平、张再生开始缓慢下连续油管，连续油管通过井口时遇阻，停止下放，700型泵车开始循环热油，泵压20MPa，排量：200L/min。
10：30分 出口循环畅通。开始缓慢下放连续油管，速度3～10m/min，同时循环热油。泵压24～35MPa，排量：200L～260L/min，出口畅通。
13:50循环冲至井深1884m出现遇阻，遇阻时指重表吨位从4.9吨下降至4.1吨，停止下放管柱。泵压35MPa，排量：240L～260L/min，检查出口畅通，循环未见吨位变化，后试提管柱，上提吨位7吨，提不动，蔡永辉向现场监督请示，现场监督分析认为此管柱处无变径管柱，出口畅通，不会为蜡卡或沙卡，应该活动管柱试提。
13:55～14:20试提活动管柱，无结果后，现场监督要求上提，14:20分缓慢上提吨位至16吨（连续油管抗拉强度22T），连续油管在井口处断裂。立即停车。试提活动管柱期间，泵压无变化，出口畅通。
14:20～14:30试关采油树总闸，开关正常，确定连续油管落入井内。
事故原因：
感应式冲洗阀1、在打捞过程中证实：
（1） 该井管柱从封隔器以下落井（未及时发现）；
（2） 水力锚以上2根31/2″(1908—1926m）油管发生螺旋扭曲变形；蓄电池防盗
（3） 再向上18根31/2″(1746m—1908m)油管发生严重的弯曲变形；
母鸡接鸡蛋
（4） 再向上10根31/2″（1656—1746m）油管发生轻微的弯曲变形。
2、由于未发现该井压裂管柱变形，连续油管在热洗过程中进入该段后，连续油管随着变形压裂管柱的轨迹下放，导致连续油管扭曲变形直至遇阻，造成硬卡，是造成此次事故的主要原因之一。
3、发现指重表压力下降时，采取措施不当，未及时停车，是造成此次事故的直接原因之一。
4电热恒温鼓风干燥机、遇卡后没有及时向主管部门和领导汇报，擅自决定自行处理。
预防措施：
1、进一步完善相关制度，明确在施工中遇到各类问题应如何处理。
2、在冲砂及特殊作业施工时，连续油管的下放速度应降到更合理的速度，遇阻吨位应控制在250Kg以内。
3、在冲砂过程中，可以采取下放一定深度，冲洗一定时间后，上下活动管柱，如此反复冲洗的方式冲至施工要求深度。
4、在进行特殊施工及工艺性强的施工中要求工程技术人员与主操手密切配合施工。
5、实时监测好连续油管的疲劳情况。
6、施工前要及时和相关方沟通，了解清楚井下情况，井下情况不清不施工。
7、在连续油管上提遇卡的情况下，应先请示公司相关部门和领导确认措施后，再进行下步施工。现场应尽量避免用连续油管车拔断连续油管，应用连续油管车自带剪切功能剪断连续油管，以避免硬拔连续油管而造成其他损害。
8、以后在外部市场施工前，应对可能存在的风险进行识别，在合同中申明，确认责任及赔偿事宜。
安全生产事故
一、“4.7”伤人事故
事故发生经过：
2006年4月6日下午，作业一分公司员工吴振华在北4井基地修值班房，由于值班房内后部的底座距房顶1.47米，作业时半弯曲着身体，吴振华使用手持电动工具，对值班房内后部的左边窗框上的木条进行切割，16：45分左右，当切割到木条顶端时，手持电动工具的锯片碰到铁质窗户顶框后反弹，造成吴振华左面部受伤，经医生诊断：灭苍蝇器1、左上睑皮肤全层裂伤2、左提上睑肌不全断裂3、左面部皮肤裂伤4、左眼眶外侧壁骨折。
事故原因
1、被维修的值班房内后部的左面窗户的左边框附有3cm的木条，需要切割掉1cm，窗框上下均为铁质材料，切割时，由于使用的是切割木质材料的专用锯片，当锯片碰到铁质顶框后自然弹起，割伤吴振华左面部，是造成此次事故的主要原因。
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