一、合上电源总开关后：电源开关分为动力控制开关（所谓主电源开关）轿厢照明应急
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开关，井道照明开关和报警电源开关而且独立保护，切断此开关后应不能切断轿厢照明、通风，机房，轿顶，井道底坑的照明和电源插座，及报警装置电源且容量应能满足切断电梯正常使用情况下最大电流，如果轿厢照明亮证明市电供电正常，如果不亮，市电停电，供电外线故障上报甲方负责人。
二、三相电源是否正常：如不正常，串接在主电源回路中保险熔丝烧断或是空气开关触点接 触不良，可以根据断相错相继电器来确认三相电源是否正常。电压值波动应在正负百分之七之内，检查开关的额定电流与曳引电动机与其控制回路的容量是否匹配应大于等于三倍内选择，如果三项电源中某一项电源后就熔丝熔断，检查该相相线的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，产生相地短路。在运行中熔丝溶断检查熔丝保险是否符合１.５至２.５倍范围内，有的电梯在空气开关后串接一个电源接触器，有上下极限串联后控制，如果此时电源接触器没吸合，检查轿厢是否在上下端站门区平层范围内或着上下极限开关触点接触不良，及其本身故障，这种设计在蹲底或冲顶时能切断电梯拖动电源。 三、安全回路继电器是否吸合（包括急停回路和门锁回路）有的电梯没有安全继电器
（急停继电器和门锁继电器），但有指示灯或状态码可以进行确认，像ＰＣ机某一个输入口指示灯不亮
或亮三菱的29#发光二极管属于指示灯，广奥300VF`21VF属于状态码确认，如果安全继电器，没有吸合指示灯不亮或着状态码显示异常就说安全回路有故障，如急停关断开或损坏按触不良，变压器输出电压低或无电压如果是继电器，本身的故障，继电器线圈损坏有卡阻串在安全回路中的保险管损坏，某层门锁接触不良或厅轿门未关。
四、楼层显示是否正常：确认轿厢位置与楼层和楼层显示是否相符有没有乱层现象，可
礼品袋制作以校正操作，使其轿厢位置与楼层和楼层相符有的电梯在操作盒内设置一个校正按钮，按一下该按钮后，在按轿厢位置的楼层就可以校正，现在一般的电梯靠下强缓楼层位置还有一种不正常就是某层或整楼显示出错。如果是某层，检查楼层显示管当中哪一段因电阻击穿，烧坏该段显示管或发光管，整楼时该段楼层显示的输出错误或按线错误，一般出现在直线通讯方或上，如果电梯在8层，8层显示6层，那证明显示管B段损坏，显示2层证明F 、C 段两段损，如果整楼显示为6层，该输出或按线有故障在广电南配楼2门，可能保养时不注意把按线端子B段碰虚按了就显示不正常。串行通讯某一层的处理极损坏或是串行通讯电源未供给或是电压不足、通讯故障。
五、是否处于检修状态，检修继电器的状态是由厂？设计，有的通电检修有的是断电检
修，处于检修状态把检修扳到正常状态，在确认检修继电器本身不存在故障下检查检修继电器状态是否按厂？设计动作如果不是应检查，检修开关的好坏我曾遇到一次也许本身质量问题把检修开关恢复
后还处于检修状态检查发现里面的连按轴断，位置对了但触点未转换。
六、试一下开关门，按下开关门扭后能不能正常开关门，不开门有在打开钥匙开关后电梯不开门还有在正常使用时不能开关门，先说在不开门的故障原因：①电源开关 未按通电源，
②控制回路的保险熔断，③开门限位未按通或按触不良④钥匙开关坏⑤钥匙开关断电器触点按触不良，线圈损坏或着按线断⑥开门电路中的断电器触点按触不良或断线⑦开门电机励磁线圈未供电短路开路，电机碳刷磨损过度，电柜线圈短路或开路，励磁电柜电压低换向器脏⑧机械故障，在轿厢内，按开门按钮不能开门，开门按钮故障，弹片断裂触点脏，使用中减速制动不能自动开门是否平层在门区内，在门区检查以上内容还有门区感应器是否良好粘连⑨开门继电器故障不关门故障原因：1、关门按钮的本身的故障2、本层的顺向的外呼梯和内选按钮未复位3、关门限位未复位接通4、关门继电器故障5、关门继电器线圈所串继电器触点接触不良6、门电机及线路故障7、机械故障串门轮磨损过度、门拖底及皮带断后8、安全触板，防夹装置故障，说一开关门大家知道电梯主要有五个系统？引传系统，二门系统说三，电力驱动与电器控制系统安全保护系统导向系统，在五个系统串门系统发生的故障最多，维修保养时应着重增强，加强对门系统的检查维修。对于轿门也叫主动分以下几方面：1、门板、有无变形、划伤、撞蹭及下坠的现象2、门滑轮（吊门轮）的润滑和磨损坚固状况3、门导
电热炉轨门地坎，门导轨的坚固状况，有无导物，油泥，门轮与门导轨的运行状况，当门？（门滑块）在地坎？内运行不灵时，检查地坎内有无杂物和灰尘，门滑块与地坎？有无相蹭之处4开门机构连杆之间润滑磨损，连杆松动或转动不灵时在开闭过程中会不稳，困难5、安全触板（光带）的可靠性6、门刀的坚固，门刀松动后影响厅门正常的关闭，甚至造成事故着重检查，门刀与厅门地坎的间隙为5—10MM。7、门板间的门绳磨损善（现在梯）8、门缝均匀，关闭后各处间隙不大于2—6MM对于厅门，门板门滑轮，门导轨门地坎门滑块与轿门厢同，厅门特有的，厅门电气联运装置，若发现联运装置动作及时促进修理调整更换，对各厅门用手从外扒门检查，若发现厅门能扒开，电梯仍正常运行，证明厅门锁损坏已用封线取代现三强调：无论在什么状况都不准用电线封住门锁上的电气开关来代替门锁否则将会出现人或物的恶性事故，门锁啮合度必须大于7毫米时电气连锁触点接通。厅门的自闭装置及自闭力[自闭力常设为此3—4千克力]门板间的连绳磨损程度，[厅门门扇与门套，门扇与门扇，门扇与厅门地坎的间隙为1—6毫米。门锁滚轮与轿门地坎间隙为5—10毫米]。对于开关门机构，皮带的磨损和松紧度，开门机个紧固件紧固运行情况，有无颤抖卡死现象。对在曲柄轮上的开门减速限位开关检查调整，对与轿门5N、50N、150N、300N。5N 安全触板动作不大于5N；50Ｎ运行中开启轿门的力应大与50Ｎ（在门区内可出外）；150N阻止关门的力应不大于150N（条件是门关1／3后试验）；300N开门所需的力不能大于300N（紧急开门装置是否正常有效，自动复位建议开门后回带一下养成习惯）。
七、门锁继电器是否吸合：不吸合的状态下，检查继电器是否良好、厅轿门门锁回路是否断路及机械联动装置是否灵活。自动加油泵
八、按下指令按钮信号能否登记：如果不能登记，检查按钮本身是否良好，如按钮本身
损坏或接触不良弹片折断（华展·宝鼎）及本层的信号处理板损坏。有时按下该层按钮后已经登记信号但按钮指示灯未亮，串联在该电路的电阻损坏或串联的指示灯损坏及指示回路无电源断路和短路造成，这种故障很有可能造成只给通讯方式的电梯未选层站停车而且不关门的故障。
九、选层后能否正确定向：按所需要的楼层一次做多个指令或召唤登记，利用第一个
被登记的指令信号所指的层楼数n(指)或n(召)与轿厢所处的层楼数n(轿)比较来确定电梯的运行的方向
，（在一定时间内指令信号比召唤信号具有优先权）。此时电梯会按预选登记的指令信号和顺向召唤信号逐一自动停靠开门，完成全部指令信号和顺向召唤信号后，电梯自动换向应答反向登记信号。若n(指)或n(召)〉n(轿）电梯则自动定为上行，若n（指）或n(召)<n(轿)电梯则定为下行，若n(召)或n(指)=n(轿)由于本站指令不能登记，故开门不能定向；根据召唤信号先后顺序开门定向。当电梯完成最后信号登记后与无登记信号时便自动关门就地等待或返（人员出入最多的一层，一般是一层）。如果不能正确定向或不定向，检查方向继电器及线圈所串联的触点和保险管是否完好，定向回路故障或接线错误及门保护。
十、电梯能否启动：如果不能启动，电动机接线是否松动、电源是否正常；正常，检查电动机（抱轴、缺相、损坏等）；无电，检查启动回路。以前有星*角降压启动、自藕降压启动现在都是驱动器和变频器，用万用表交流最高档（必须≥750VC）检查瞬间有无电
压输出。再就是制动电路是否正常，制动器能否正常打开及制动器线圈好坏和制动回路的电压是否在正常范围内；制动器本身卡阻、压力弹簧力矩的大小；整流桥是否损坏及接点是否开焊虚接（东四医院）。还有旋转编码器的好坏及回路等。说到抱闸，日常检查维修的要点是：①制动弹簧有无失效或疲劳损坏，电梯运行停止后其制动带是否紧贴制动轮，运行时是否全部离开制动轮（制动瓦四角间隙均匀≤7mm），当怀疑制动弹簧有问题时，用手锤轻敲击弹簧发出声音判断制动弹簧的好坏；②其他构件工作时的情况有无卡阻现象；③制动轮表面有无划痕、高温焦化颗粒及油污；④制动电磁线圈有无松动、绝缘情况、温升不应超过60℃⑤铁芯有无撞击声、运行是否灵活；⑥闸瓦有无磨损、制动间隙是否均匀超过规定值，抱闸时有无冲击大的现象；⑦各活动销轴润滑情况，磨损量超过原直径5﹪或椭圆度超过0.5mm 时应更换；⑧按照制动器年度保养的要求严格进行调试更换。融合调度指挥通信系统
十一、电梯运行速度是否正常电梯运行过程中应不颤不抖不晃不响，这些现象分为曳
引传动和轿厢两部分。造成曳引机发生这些故障的原因多由于：曳引机减速箱的涡轮蜗杆严重磨损，齿侧间隙过大（BJDB 齿侧间隙应在190┈250µm之间），曳引机底座松动和联轴器的法兰盘螺栓松动
及轴链接磨损过大反向时更为明显（刚性轴联接0.02mm，弹性轴连接0.1mm）。再说轿厢，运行过程中曳引机的原因也能体现到轿厢上，最主要的是由于井道内的个别导轨支架开焊松动或导轨压板的松动、导轨接头有台阶（导轨的接头处台阶高大于0.05mm时应进行修平，长度应为250┈300mm接触面积应大于70﹪）、润滑不良、导靴座位移，滑动导靴靴衬磨损过大或滚动导向轮不均匀的磨损，曳引绳张力平均值偏差大，轿顶反绳轮松动安装不平轴向间隙过大（0.5mm）；轮毂或隔环倾斜、绳槽严重磨损，轿厢变形位移，导向轮、反绳轮、曳引轮有过多的油泥，曳引绳干燥缺油均会造成这些故障现象，有的因而发出异响。
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