首届全国汽车装配工技能大赛决赛试题
一．选择题
1.维护企业的信誉，树立企业的形象，必需做到（ ）
(A)树立产品质量意识
(B)重视服务质量，树立服意识
球头销(C)勤俭节约降低成本
(D)信守承诺，遵守合同
(A)劳动纪律，组织纪律
(B)众纪律，保密纪律
(C)财经纪律，外事纪律
(D)宣扬纪律, 行业纪律
3.诚恳守信的基本要求主要是（ ）
(A)忠诚所属企业
(B)维护企业信誉
(C)树立职业志向
(D)保守企业隐私
4.当工序实力指数为（ ）时，该工序实力为充分工序
(A)Cp>1.67
(B)1.67≥Cp≥1.33
(C)1.33≥Cp>1
(D)1≥Cp>0.67
5.关键工序的分级依据是（ ）
(A)影响整车或大总成质量的工序
(B)干脆形成关键产品质量特性值的工序
(C)装配和调试难度较高的工序
(D)干脆形成关键产品质量特性值起确定性的工序
6.严格工艺纪律的重要意义是（ ）
(A)稳定的生产优质产品的重要手段
(B)企业搞好文明生产的前提
(C)提高企业素养的有效措施
(D)经济效益的必要保证
7. （ ）属于装配尺寸
(A)协作尺寸和相对位置尺寸
(B)外型尺寸
(C)安装尺寸
(D)关联尺寸
8.识机械装配图的一般步骤应为（ ）
(B)分析零件
(C)归纳
(D)修改记录
9.电控汽油喷射发动机通常是由（ ）机构和（ ）系统组成
（A）二 （B）三 （C）五 （D）六
10.柴油发动机的混合气形成在（ ）装置内
（A）喷油器 （B）进气管 （C）燃烧室 （D）喷油泵
11.从传感器输出信号输入ECU后，首先通过（ ）
（A）存储器 （B） CPU （C）输入处理电路 （D） A/D转接口
12.电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采纳（ ）保持发动机运转 （A）标准值 （B）故障瞬时值 （C）随意值 （D）当前值
13.电子限制器利用限制（ ）来限制喷油器的喷油量
（A）喷油压力 （B）喷油时间 （C）喷油指令 （D）喷射位置
14.氧传感器的脉冲信号对ECU称之为（ ）
(A)输入信号 (B)输出信号 (C)限制信号 (D)反馈信号
15.在无分电器系统，同时点火的双缸，一个气缸处于压缩行程上止点，另一个气缸处于（ ）行程的同一位置 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气
16.六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（ ）
(A) 60° (B) 90° (C) 120° (D) 180°
17.条件相同的状况下，柴油发动机孔式喷油器的喷油压力比轴针喷油器压力（ ）
(A)大 (B)小 (C)相同 (D)不同
18.柴油喷油泵的凸轮轴驱动轮及曲轴正时齿轮速比为（ ） (A) 1 (B) 1：2 (C) 2：1 (D)无关系
19.柴油喷油泵的喷油量及（ ）有关
(A)输油泵压力 (B)栓塞顶部进油量 (C)供油持续时间 (D))栓塞行程
20.发动机电子限制系统的自诊断系统是诊断电控系统（ ）有无故障
(A)输入系统 (B)输出系统 (C)系统本身 (D)执行系统
21.下列哪项是柴油喷射特性的基本参数（ ）
(A)喷注射程 (B)喷注锥角 (C)喷射时间 (D)雾化状况
22.无分电器点火系统中，曲轴位置传感器不仅传送（ ）信号，还有（ ）信号。
(A)气缸识别 (B) 点火时刻 (C)喷油时刻 (D)空气流量
23.ABS系统轮速传感器一般安装在（ ）上。
(A)车轮 (B)轮毂 (C)发动机 (D)变速器
24. （ ）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有肯定的运动规律。
(A)弹性元件 (B)导向装置 (C)减震器 (D)车架
25.汽车转向盘的自由行程一般在（ ）范围内。
(A) 5-10° (B) 6-11° (C) 7-12° (D)10-15°
26.制动压力调整器中的储液器用来接纳ABS（ ）过程中从轮缸流回的制动液，同时还对回流制动液的压力波动具有肯定的衰减作用。
(A)减压 (B)增压 (C)保压 (D)三者都有可能
27.三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要运用（ ）离合器、（ ）制动器和2个单向离合器。 (A) 2个 (B) 3个 (C) 4个 (D) 5个
28.在单排行星齿轮机构中，设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r，相应的齿轮数为z1、z2、z3，转速为n1、n2、n3。结构参数为α=z2/z1，若齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮制动、则传动比为（ ）。
(A) 1+1/α (B) 1/（1+α） (C) α/（1+α） (D) 1
29.制动鼓内径圆柱度误差应不大于（ ）mm。
(A) 0.01 (B) 0.02 (C) 0.05 (D) 0.10
30.汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，（ ）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丢失转向实力。
(A)滑移率 (B) 侧向附着系数 (C)减速度 (D)附着力
31.当滑移率S=（ ）时，车轮附着系数最大。
(A) 10%~20% (B) 20%~30% (C) 70%~80% (D) 100%
32.变速器的传动比越大则（ ）。
(A)输出轴输出的扭矩越大.
(B)输出轴输出的扭矩越小.
(C)转速越快.
(D)转速越慢.
33.差速器安装在（ ）
(A)转向桥 (B)驱动桥 (C)支撑桥 (D) 转向驱动桥
34.关于差速器内行星齿轮的运动状态描述正确的是（ ）
(A)转弯时，行星齿轮随齿轮轴自转，不公转。
(B) 转弯时，行星齿轮随齿轮轴既公转又自转。
(C)直线行驶时，行星齿轮随齿轮轴既公转又自转。
污泥脱水剂(D)直线行驶时，行星齿轮随齿轮轴公转，不自转。
35.鼓式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，对摩擦助势作用利用的充分度依次是（ ）
(A)自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器
(B)自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器
(C)自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器
(D)自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器
36.盘式制动器及鼓式制动器相比，描述精确的是（ ）
(A)盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小
(B)盘式制动器浸水后效能降低比较少
(C)在制动力矩相同状况下，尺寸和质量一般比较小
(D)制动盘的热膨胀量小，须要常常调整制动器间隙
37. 沟通发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压，电流和转速之间的关系，它包括（ ）。
(A)输出特性 （B） 空载特性 (C)外特性 (D)满载特性、
38. 外特性 指转速肯定时，发电机（ ）及输出（ ）)之间的关系
(A) 端电改锥头压 (B) 电流 (C) 电阻 （D）电压
39. 电磁振动式电压调整器调整磁场电流的方法是通过（ ），使磁场电路的电阻变更来调整磁场电流
(A)三极管 (B)限制电路 (C) 触点开闭 (D)稳压管
40. 三极管在调整器中起一个电子开关的作用。它有三个极，分别为（ ），放射极e和集电极 c 之间作为开关的通路，基极作为限制极，限制 e和 c 之间的导通及载止。
(A) 放射极 e、基极 b、集电极 c (B) 放射极 e、集电极b、基极c
(B)集电极e、基极 b、放射极c (D) 放射极 b、集电极e增白皂、基极c
41. 电子点火系及传统点火系的主要区分在于（ ）
(A) 低压电路 (B) 高压电路 (C) 外电路 (D)内电路
42. CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（ ） --搭铁--蓄电池负极.
(A)爱护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点II
(B)点火开关起动触点II--爱护继电器常闭触点--起动继电器线圈
(C)点火开关起动触点II--起动继电器线圈--爱护继电器常闭触点
(D) 爱护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈
43. 在电流肯定时，霍尔电压的大小及磁通密度（ ），且及磁通的变更率无关。这也就是说，在电流肯定的状况下，只要变更磁通密度，就可以变更霍尔电压的大小，霍尔信号发生器就是基于此原理制成的。
(A) 成反比 (B) 成正比 (C) 无关 (D)有关
44. 由于霍尔信号发生器在工作中须要始终供应通过霍尔元件的电流，所以这种信号发生器是属于有源的信号发生器，其接线端一般有三条导线，一条为信号线，一条为电源线，另一条为（ ）。
强度调制器(A)输入线 (B)输出线 (C) 搭铁线 （D）泵电源搭铁线
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