高苯乙烯橡胶摘要
无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动是一种综合了精密传动和动力传动的新型蜗杆传动装置，提出者期望利用该传动装置中双滚子的特殊传动以消除蜗杆传动的回程误差，从而使传动更加平稳，并提高传动精度。这种新型传动在诸多领域中具有较广的应用前景，然而这种传动目前还处于前期的试验阶段，因此针对这一新型无侧隙双滚子包络环面蜗杆进行加工的研究具有重要意义，且对于推广这种新型传动也具有重要的作用。为此，本次毕业设计以无侧隙双滚子包络环面蜗杆的加工设备为主要对象，简要介绍了滚齿机的原理，并依据已有的环面蜗杆制造技术制定了相应的加工方案，对蜗杆齿面加工中的工件装夹、对刀进行了简单分析，制定了无侧隙双滚子包络环面蜗杆副的制造工艺和解决了相关的关键制造技术，根据制造工艺要求，对YC3180型滚齿机进行了改装，并对改装后的YC3180的主要零部件利用Pro/E软件进行三维建模，再将其组装。 【关键词】火花塞中心电极无侧隙，蜗杆传动，制造工艺，YC3180，改装，三维建模
Abstract
The anti-backlash double-roller enveloping hourglass worm gearing is a new kind of worm drive equipment which integrates precision drive with dynamic drive, this is a new promising drive with eliminated the backlash, improved bearing contact, reduced level of transmission errors and lessened sensitivity to errors of alignment, driving reposefully and accurately, however it has been in pilot phase. For generalizing this worm drive, the 扫二维码防伪paper study mainly the manufacturing technics of the anti-backlash double-roller enveloping hourglass worm gearing, especially for the principle of the worm gearing, the theory of the YC3180 gear hobbling machine, etc. According to the machining technology of existing enveloping hourglass worm gearing, this paper investigates the corresponding craft and vital machining technology of the anti-backlash double-roller enveloping hourglass worm gearing to ascertain the appropriate machining method, and moreover ,the author advanced the re-equipment of the YC3180 gear hobbling machine and investigates the key manufacture technology of the anti-backlash double-roller enveloping hourglass worm gearing 三苯基氢氧化锡.Finally, the paper also introduce the synopsis of Pro/E and its three-dimension modeling , further more, assemble the aforementioned three-dimension parts.
【Key words】anti-backlash, worm gearing, manufacturing technics,YC3180, re-equipment, three-dimension modeling
1绪论
蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°（如图1）。蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿[1]。
图1 普通蜗杆传动
蜗杆传动具有如下特点：1.传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1～4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式i=Z2/Z1可以看出，当Z1喷绘相纸=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比i=10～80；在分度机构中，i可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。 2. 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。 3. 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。 4. 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具自锁性的蜗杆传动，，～。因为上述特点，使得蜗杆传动作为机械传动中的重要传动方式在国防、冶金、造船、建筑、化工等行业得到广泛的应用[1]。但是普通蜗杆传动具有以下显著缺点：
普通蜗杆传动为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，其共轭的两个非工作齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿间间隙，简称侧隙。为了保证蜗杆
副正常啮合和传动此侧隙通常用以储藏润滑油并用来补偿传动所产生的热变性、弹性变形、制造和安装误差等。但是，齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，同时影响传动的平稳性，其最大的缺陷在于明显降低了普通蜗杆的传动精度。
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