在公交车上释放
铝合金在如今的工业领域应用是相当广泛，在航空航天领域中的应用也是其中十分重要的一个方面，而在该领域，对铝合金材料疲劳性能的研究是一个十分关键的内容。随着材料表征、检测手段的进步，越来越多的研究者开始使用EBSD(电子背散射衍射技术)来对疲劳拉伸样品的微区取向进行研究，从而以求对不同铝合金材料的疲劳断裂机制进行分析探讨，这对于进行铝合金材料疲劳断裂预测也有着十分重大的意义。然而，疲劳拉伸样品的EBSD制样是一个比较棘手的难题。滚筒电机
EBSD是对于材料中晶粒取向进行表征的一项技术，因此其要求被检测样品不能有明显的晶格畸变，否则便无法采集到有效信号，无法获得有效数据。而疲劳拉伸过的样品显然内部会产生变形，因此若直接使用疲劳拉伸后的样品进行EBSD测试，通常无法有效地采集到材料中的各种数据，去应力处理便是疲劳拉伸样品进行EBSD检测，制样中的一个重要环节。 很多人欲使用电解抛光来对样品进行处理，但个人觉得效果不佳，因为电解抛光只是对样品
表面很薄区域内有效，无法有效去除应力层，本人在试验中曾也采取电解抛光来处理样品，多次尝试效果仍不佳，在进行EBSD实验时发现疲劳样品应力层并未有效去除，无法采集到样品晶粒取向的信息。
绿豆肽在此，我结合自己曾经在试验中制样的一些经验做了一些总结，拿出来供大家参考交流。
通常来说，对铝合金疲劳样品的中应力的消除，可以采取两种方法。
1. 按合金块状材料透射电镜样品的制备方法进行，将材料打磨、抛光到透射电镜样品厚度(100微米以下)，然后使用双喷减薄仪进行处理，最佳状态为将样品在即将喷穿时取出，当然这一点很难控制，需要先进行几次试验，统计估算样品穿孔的大致时间，然后拿去检测看效果，而且不同材料的耐腐蚀性能等会有区别，需要多做几次摸索才能确定相对最佳的制度。
2. 杨平老师的《点子背散射衍射技术及其应用》一书中有提到对铝合金样品可使用碱溶液进行处理，这的确是一个消除疲劳拉伸样品中应力层的好方法，不过在实际操作时需要注意一些问题：
首先，碱溶液浓度不宜过大，时间不宜过长，我曾经按书上写的浓度和时间进行处理，的确样品中的应力层被有效地去除了，然而样品也被严重腐蚀，进行EBSD检测时样品表面已经坑坑洼洼，疲劳裂纹也被破坏，显然这样做出来的实验结果也不准确，且图片非常难看，自己看看参考还行，想放在论文里显然是不行的。建议各位尽量把碱溶液浓度控制到较低水平，5%左右，且第一次处理时间不宜过长，因为样品一旦被过度腐蚀，便只能重新打磨抛光，又要花费很多时间，若腐蚀不够，可继续再进行处理便可，腐蚀后需马上用清水将样品上的碱冲洗干净，避免残余的碱溶液继续腐蚀样品。这个过程需要一定耐心。同时，考虑到不同系列的铝合金材料，以及同系列合金各元素含量的不同，具体操作起来会有一定区别，也需要进行数次摸索来对比，选取最佳效果的制度(碱浓度、腐蚀时间)。当然如果你一次就能获得很好的效果，那只能说你真的是很幸运了。
弯曲玻璃以上为本人结合个人试验经验的一些见解，比较粗浅，只为给各位提供一些参考，水平和经验有限，有不详尽不足之处也请各位见谅。去应力处理只是进行疲劳样品EBSD试验中的一个环节，至于其他具体实验操作，数据处理、结果分析还需各位自己多多花时间进行研究和学习，试验不仅仅是书上的理论，最重要的还是经验和实际操作，只要自己多试几次，多摸索和思考才能获得最佳的试验结果，在此也祝各位试验顺利、数据理想、成果多
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多。
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