1．产品简介
集装箱/集装板升降平台车是一种全液压转向、前桥驱动，行车气制动，行驶无级变速的自驱动车辆，该平台车的最大装卸重量为 6.8吨，最大升降高度为 3.5米，可满足国内机场现有的所有机型底舱集装箱、集装板货物装卸.
2．产品标准
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2.1 IATA AHM910 《飞机地面支持设备根本要求》 2.2 IATA AHM913 《飞机地面支持设备根本安全要求》
2.3 ISO6968<1994> 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》
2.4 IATA AHM931 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》2.5 Q/WGT020-2004 《WG系列集装箱、集装板升降平台车》
3．工作条件
3.1 海拔高度：≤2000m
3.2 环境温度：-40°C~+65°C
3.3 风速：≤22m/s
注：严寒地区对发动机需提出低温启动配置要求，高海拔地区对发动机动力提出特殊要求
4．技术规格
4.1 最大提升量：≧6800kg
4.2 主平台
≧14m/min
≧18m/min
≧480mm
≦3600mm
4.3 桥平台
≧4m/min
≧18m/min
≧1799mm
≦3550mm
4.4 外形尺寸〔长×宽×高〕：≦8620×3700×3040
4.5 行驶性能
≦11km/h
≦4m
≦8.5m
°
牙刷加工4.6 整备重量：≧15000kg
4.7 装载量：一次可同时装载集装板〔3175×2438〕一个，集装箱〔LD-3〕两个. 5．主要结构与配置
集装箱/集装板升降平台车由底盘、桥平台、操作平台、主平台、前后起升系统、动力系统、电器系统、轮胎等组成. 5.1底盘
5.1.1底盘为刚性框架结构，与驱动前桥刚性连接，两驱动轮支撑底盘前部，两组
后轮支撑底盘后部.
5.1.2驱动轮以液压为动力，通过液压马达驱动前桥使平台车行驶.
5.1.3后轮设置有高度液压调节系统，提高了平台车通用性.
5.1.4底盘设置有6个支撑液压缸，工作时支撑平台车，使平台车平稳.
5.2桥平台梨花化妆品
5.2.1桥平台为剪刀式结构，通过液压缸实现升降运动.
5.3 操控平台
热转印带
5.4 主平台
5.5 动力系统
≧74kw/2300rpm
5.6 液压系统
"UN〞密封件
5.7 电气系统：24V直流电继电器控制
5.8 轮胎
形式：实心轮胎，承载力高，耐磨性好.
形式：实心轮胎
6．安全保护与应急措施
6.1 原装的国际知名品牌发动机没有完备可靠的水温高、机油压力低等应急保护与警报功能 6.2 平台车行驶与货物装卸功能互锁
6.3 升降液压缸装有液压锁，安全可靠涂塑钢管连接
6.4 平台升降时，蜂鸣器报警
6.5 操作面板装有支撑腿收回指示灯
6.6 主平台升超高保护
6.7 支撑未放到位，不能升平台
6.8 上下操作面板上均设有紧急停机开关
6.9 电磁阀装有应急按钮，当电磁阀出现故障时，按动按钮实现液压缸动作6.10 设计有应急电泵、手摇泵，可在发电机关闭的情况下，降下平台，收起支撑，以便使平台车撤离飞机
7．适用机型
7.1 底舱：B707、B727、B737、B747、B757、B777、BAE-146、DC-8、DC-9、DC-10、MD-11、MD-80、L-1011、A300、A310、A320、A330、A340;
7.2主舱：B707、B727、BAE-146、DC-8、DC-9、MD-80.
2气源车技术参数
1．产品简介
主要用在飞机APU出现故障时，通过输出低压、大流量压缩空气直接启动飞机发动机.也可给飞机进展辅助供气，用于飞机检查或空调. 2．产品标准
2.1 IATAAHM976 飞机气源车的功能指标；
2.2 IATAAHM905民航飞机地面保障设备的根本要求；
2.3 IATAAHM910飞机地面保障设备的根本要求；
2.4 IATAAHM913飞机地面保障设备的根本安全要求；
2.5 IATAAHM916机坪设备的牵引界面的根本要求；
2.6 ISO2026: 1974 飞机发动机启动气源接口；
2.7 SAE RP 4087 飞机地面服务接口的位置和类型；
2.8 Q/WGT022-2006飞机启动气源车企业标准
3．工作条件
3.1 海拔高度不超过4000m；
3.2 环境温度：-40°C-+50°C;
3.3 空气相对湿度：≤95%.
4．技术规格
4.1 供气压力：辅助供气：1.7~2.1bar〔25~30psi〕，可调；
启动供气：2.4~2.9bar〔35~42psi〕，可调；
4.2 供气流量：≧180ppm；
4.3 外形尺寸：≦6325×2100×2555mm；
4.4 最小转弯直径：≦15m
4.5 最小离地间隙：≧210mm；
4.6 接近角：24°；
4.7 离去角：15°；
4.8 纵向通过角：18°
5．主要结构和配置
气源车主要由汽车底盘总成、底盘框架总成、机组总成〔包括压缩机供气系统，气路控制系统等〕、罩壳总成、软管槽总成、电气总成六大局部组成；关键零部件均选用国外知名品牌的原装进口产品.
5.1 汽车底盘
≧96kw/3400rpm
5.2 罩壳
舱门为两侧大罩门翅式开启，设计合理，方便开启，机械排列方便维护，裸露的高温与旋转机件有防护栏与指示标志.
5.3柴油机
5.3.1品牌：知名品牌
5.3.2型号：
5.3.3功率：≧310KW〔422HP〕／2100rpm
5.4压缩机
5.4.1品牌：知名品牌
5.4.2型号：
5.4.3类型：空冷、无油、双螺杆旋转压缩机.
5.4.4流量：180PPM〔82Kg/min〕〔压缩机进气温度20°C，进气压力1bar绝对,
相对湿度≤80%〕
5.4.5最大供气温度：210°C
5.4.6启动供气时柴油机速度：2100rpm
5.5气压调控系统
辅助供气和启动供气压力由两个压力调节阀分别调节，向飞机供气的流量因飞机不同而不同，另外，对同一飞机有：供气关闭、辅助供气、起动供气三种工作状态，而压缩机的供其特性是转速恒定时"流量恒定〞，因此各种不同的工作状态要靠供气旁通阀的开启或关闭程度来实现.供气旁通阀的开启或关闭程度由压力调节阀和工作状态控制.
5.6操作面板
操作面板安装有柴油机转速表，柴油机机油压力表，柴油机水温表，压缩机机油压力表；指示灯有：充电故障指示、柴油机机油压力低指示、柴油机水温高指示、压缩机机油压力低指示、压缩机机油温度高指示.紧急停机按钮安装在面板的下方，方便紧急停机；最下方一排有发动机的开机按钮、保护旁通按钮，供气状态指示按钮.操作面板的中间为操作说明.操作面板上的表头、指示灯全部防水.
6．保护功能
1.1对飞机的保护
当供气系统压力超过50psi时.安全阀动作、泄气，保持系统供气压力.
当供气系统压力超过46psi时，压力开关动作，实施供气保护.
当将操作面板上"选择开关〞打到"飞机启动〞位置时，机组所有保护功能均切除.
6.2 对机组的保护：
当散热器内冷却温度超过103°C，机组自动停机，操作面板上柴油机水温高指示灯亮.
当柴油机机油压力低于250Kpa时，机组自动停机，操作面板上柴油机油压低指示灯亮.
led外露灯柴油机控制程序内设有超速保护，当超过许用转速，机组自动停机.
当压缩机机油温度超过76°C时，机组自动停机，操作面板上压缩机油温高指示灯亮.
当压缩机机油压力低于50Kpa时，机组自动停机，操作面板上压缩机油压低指示灯亮.
当充电系统出现故障时，操作面板上充电保护指示灯亮.
控制面板上设有紧急停机按钮，当出现紧急情况时，按下按钮，人为强制使柴油机段油停机.
7．适用机型：
适用机型：B707、B717、B727、B737系列、DC8、DC9、MD80系列、空客A320系列、A340系列.
豫公网安备41160202000603
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