第五章 操 舵
作为值班水手，对驾驶台的各种航行设备应该有清楚的了解，并且必须能够操作各种允许水手操作的设备 。
第一节 操 舵
目前海上的操舵系统一般都是集成式的即一套操舵设备包含了几种操舵方式，它们之间由开关进行转换。 一、随动操舵方式
1、舵角指示器
2泵、标准罗经
（1）航向
（2）航向
二、手柄操舵
1、应急操舵方式
手柄操舵方式又称应急操舵方式，它同样也是一种手动操舵方式，其控制系统是由手柄直接控制继电器是舵机转动的装置。
2、应急操舵须知
（1）手操舵失灵时，值班驾驶员应立即（命令）改为应急操舵，使用磁罗经航向操舵；并迅速通知电机员、大管轮并报告船长。
（2）驾驶台应急操舵装置失灵时，值班驾驶员应做到以下几点：
①派舵工迅速到舵机房进行应急操舵；
②在交通繁忙区立即停车。
③通知大管轮、电机员立即到舵机房协助舵工。
④唤请船长上驾驶台指挥。
⑤用有线电话或手持对讲机或话筒指挥舵工操舵。
⑥请船长增派一名舵工协助操舵。
⑦应急操舵生效后，立即用车舵控制航向和船位。
（3）舵机房应急操舵
①将控制箱选择按钮由“驾驶台”切换到“舵机房”，即可用手柄进行应急操舵；
②用对讲机或电话与驾驶台联系，听从驾驶台指挥。
③用舵工应急操舵手柄处的舵角指示器和航向分罗经协助操舵。
④若操舵装置全部失灵，应迅速倒车、停车，就就地抛锚；若为深水区，应现显示失控信号，并警告附近船只。
自动操舵方式又称自动舵。提示根据罗经的航向信号来控制舵机自动地使船舶保持在给定航向上的操舵控制装置。
1、操舵方式转换
2、自动多使用须知
（1）权限：船长应根据航道、海面、气象等条件决定是否使用自动舵，船长不在驾驶台时，由值班驾驶员决定使用自动多的时机。
（2）禁用：进出港口，航经狭水道、分道通航区、交通繁忙区、锚地、危险航道、能见度小于5海里的区域，避让、改变航向、追越时不得使用自动舵。
（3）机动操作：加强了望，需要激动操作时，应距他船5海里处改为手动舵。手操舵时间较长时，应由两名舵工轮流操舵，并应监督舵工操舵的正确性。
（4）转换：手动舵与自动舵的相互转换由值班驾驶员负责。
（5）核试：值班驾驶员应每小时检查自动舵的运行情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。每班至少试验手操舵一次。值班驾驶员有权决定是否允许水手或实习生练习手操舵。
第二节 舵令与操舵
一、开航前校对舵
二、操舵方法与要领
1、舵令
2、操舵方法
（1）掌握罗经基线与船首向的关系
（2）按舵角操舵
（3）按罗经操舵
（4）按导标操舵
（5）大风浪中操舵
（6）不用急舵
三、操舵的常规要求及注意事项
1、操舵时思想要集中，随时准确、迅速地执行驾驶员的每一个口令。复述和回答口令要响亮、正确、清晰。
2、长时间手操舵时，应有两名舵工轮流操舵。
3、舵工应随时注意操舵仪舵角指示器与驾驶台主舵角指示器是否一致，注意操舵仪工作是否正常，如发现异常，应立即报告驾驶员或船长。
4、操舵时若航向未把定或正在避碰，舵工不应换舵。
5、船舶进出港口前或进入复杂航区前，应试验应急操舵装置。
6、操舵要有高度的责任感，注意力要集中，始终保持船在航向上。
7、严格遵照舵令操舵，没有舵令不得擅自改变航向。
8、努力掌握本船的舵性。
9、熟悉本船操舵装置的转换开关，能迅速把自动舵转换为手操舵，当主操舵器发生故障时，能立即转换成应急舵。
第三节 舵令
常用的航海标准舵令
steering orders | 舵令 | 意义 |
2.Port five/ten/fifteen/twenty/twenty five | 左舵5/10 /15 /20 /25 | 操左舵5º/10º/15º/20º/25º |
4.starboard five/ten/fifteen/twenty/twenty five | 右舵5/10 /15 /20 /25 | 操右舵5º/10º/15º/20º/25º |
3.Hard -a-port （Hard port） | 左满舵 | 操舵至最左位置 | 家庭智能终端
5.Hard-a-starboard （Hard starboard） | 右满舵 | 操舵至最右位置 |
1.Midships（Midship/amidship） | 正舵 | 舵保持在船首尾线位置上 |
6.Ease to five/ten/fifteen/twenty | 回到5/10 /15 /20 | 把舵角回到5º/10º/15油箱设计º/20º 并保持5º/10º/15º/20º |
8.Steady | 把定 | 尽快减少船舶偏转 |
血压袖带9.meet her | 压舵 | 阻止船舶来回摆动 |
7.Nothing to port /starboard | 勿偏左/右 | 避免船头向左舷/右弦偏转 |
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豆袋弹11.Keep buoy/mark/beacon/…on port/starbord side | 把浮标/标志/立标……放在左/右舷 | 把浮标/标志/立标……放在左/右舷 |
12.report if she does not answer the wheel | 舵反应不灵，立即报告 | 如舵不灵，立即报告 |
13.finished with the wheel，no more steering | 用舵完毕（完舵） | 操舵完毕，不需操舵 |
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除上表标准舵令外，以下舵令用得也较多：
“Port/Starboard a little”……………………………………………………….“左/右舵一点”
“Port/ Starboard easy” ……………………………………………………….“左/右舵慢”
“Ease the wheel螺母” … ……………………………………………………………..“回舵”
“How answer？” ………………………………………………………………“舵灵吗？”
“How is the steering？” ……………………………………………………“舵灵吗？”
“Answers all right” ……………………………………………………………“舵很灵”
“Answers too slow” ……………………………………………………………“反应很慢”
“No steering/Steerage” ………………………………………………………“舵不灵”
“What rudder？” ……………………………………………………………… .“舵角多少”
“Port/Starboard rudder a bit sluggish” ………………………………“左/右舵有点迟缓”
按航向（罗经）操舵舵令：
“Steer 150°” …………………………………………………………………… .“走150度”
“Course 275°” …………………………………………………………………“走275度”
“steer one eight two” …………………………………………………………“操182度”
“Steady on one eight two” …………………………………………………“把定在182º”
“Course on one eight two” …………………………………………………“航向到182º”
“Course again” ……………………………………………………………………“航向复原”
“What course?” ………………………………………………………………… .“航向多少？”
“Are you on your course?” ……………………………………………… ..“你在航向上吗？”
按导标操舵舵令：
“Heading to the buoy” ………………………………………………………“对准浮标走”
“Keep straight to the lighthouse” ………………………………………“对准灯塔走”
“Keep to middle of channel” …………………………………………… .“保持在航道中央走”
“Leave the buoy on the starboard /port side” ……………………“把浮筒放在右/左边”
“Middle the two buoys” …………………………………………… ………“向两个浮筒中间走”
“Steer on…buoy/…mark/…beacon” ..……… “对着……浮标/……物标/……立标行驶”
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