《船舶电气》新增试题

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第三章  正弦交流电路
第三节  提高电路功率因数的意义和方法
422.交流电路中功率因数等于______B
A线路电压与电流的相位差    B.线路有功功率与视在功率的比
C.线路电压与电流的比        D负载电阻值与电抗值的比
423.若一正弦交流电路: A V,则该电路的功率为______D
A1 100 W    B2 200 W    C4 400 W    D1 100 大理石粘接剂W
424.交流电路中视在功率S、有功功率P、无功功率Q,三者关系______A
AS2=P2+Q2  BS=P+Q    C    D
425.aoi测试交流电路电功率表达式P=UI的适用范围是______C
A.感性电路  B.容性电路    C.纯电阻电路    D.任何性质的负载电路
426.交流电路中功率因数的高低取决于______A
A.负载参数    B.线路电压等级  C.线路电流大小  D.线路视在功率大小
427.若单相交流电路的电压和电流最大值分别为Um VIm A,则视在功率S的表达式为__B
AUm Im    B Um Im    C Um Im    D
428.如图,乏表的读数为2 kVaru=220 Vf=50 Hz,现将一纯电容C=67 μF并接到电路中,则乏表的读数为______C
A2 kVar    B3.02 kVar    C无感电阻器0.98 kVar    D2.25 kVar
429.有一交流负载,其电阻和电抗之比为43,当它的视在功率为5 kVA时,那么它的有功功率和无功功率分别为______A
A4 kW3 kVar    B3 kW4 kVar    C4 kW5 kVar  D4 kW3 kVA
430.在一般情况下供电系统的功率因数总是小于1的原因在于______D
A.用电设备多属于容性负载    B.用电设备多属于阻容性负载
C.用电设备多属电阻性负载    D.用电设备多属于感性负载
431.设一电路,接在u=311sinωt V的交流电源上,电路中的电流为i=60sin(ωt+60°)A,则该电路1 h的耗电量为______kW·h  C
A4.7    B4 665    C9.3    D16.2
432.下面的负载电路中,______的功率因数最低。B
A.电阻与电容串联电路  B.纯电感电路  C.纯电阻电路 D.电阻与电感串联电路
433.单相交流电路的电压有效值为U,电流有效值为I,则视在功率S的表达式为______A
AUI    B UI    C UI    D UI
434.一交流负载其电阻和电抗之比为43,已知其视在功率为5 kVA,则它的有功功率P和无功功率Q分别为______B
A2 kW4 kVar  B4 kW3 kVar  C4 kW5 kVar  D3 kW2 kVar
435.某负载两端的电压和流过的电流分别u=141sin314t Vi=4.24sin314t-30°) A,该电路消耗的功率为______B
A300 W    B260 W    C500 W    D600 W
436.交流电路中功率因数的高低取决于______C
A.线路电压    B.线路电流    C.负载参数    D.线路中功率的大小
437.交流电路中功率因数不为1的原因是______D
A.电路中存在着耗能元件 R    B.电流是正弦变的  C.电路中存在着相位的问题
D.电路中存在着LC储能元件
438.交流电路中功率因数等于______A
A.功率P与视在功率S的比值    B.线路电压与电流的比值
C.负载电阻与电抗的比值      D.线路电压与电流的相位差
439.在电动机供电线路中,提高功率因数的意义,下列说法错误的是______C
A.发电机输出功率一定时,能减小线路电流,减小供电线路上损耗
B.能减小发电机绕组损耗,提高发电设备的利用率
C.减小电动机绕组的功率损耗,提高电动机的效率
D.减小线路电流,提高供电效率
440.在某一感性负载的线路上,并上一适当的电容器后,则______C
A.该负载功率因数提高,该负载电流减少  B.该负载功率因数提高,该负载电流不变
C.线路的功率因数提高,线路电流减少  D.线路的功率因数提高,线路电流不变
441.提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器,电容器并联在______C
A.镇流器两端    B.灯管两端
C.镇流器与灯管串联后的两端(即电源两出线端)    D.启动器两端
442.关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是______A
A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
443.关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法,正确的是______D
A.随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大
B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加
D.提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
444.已知RLC串联交流电路,接在电压为10 V的交流电源上,若测出电阻上的电压为6 V,则该电路的功率因数为______D
A    B    C  D
445.因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载______办法来提高功率因数。B
A.串联电容    B.并联电容    C.串联电阻    D.并联电感
446.一电感性负载,并联上适当的电容,则______C
A.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流减小
B.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变
C.线路功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变
D.线路功率因数提高,线路电流不变
447.在日光灯电路中并联一适当的电容后,提高了功率因数。这时日光灯消耗的有功功率将______D
A.减小    B.稍有增加    C.大大增加    D.保持不变
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第四章  半导体理论
第八节  晶闸管
630.如图所示电路,它是______B
A.单相半波不可控整流电路  B.单相半波可控整流电路
C.单相全波可控整流电路    D.单相全波不可控整流电路
631.在设计一灯光连续可调的交流照明台灯(220 V45 W)灯光调节装置时,为使整个装置体积小、简单轻便、成本低、节能,下列几种方案最优的是______D
A.采用可调电抗器  B.采用滑动变阻器  C.采用自耦变压器合金钢密度  D.采用晶闸管
632.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示,今测得负载平均电压为4.5 V,若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=40 V计,则晶闸管的导通角θ为______B
A60°    B120°    C180°  D90°
633.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示,若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=20 V计,当晶闸管的控制角α=60°时,负载的平均直流电压U0=______V  A
A6.75    B13.5  C3.4    D9
634.可视对讲机尺寸利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示,若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=20 V计,当晶闸管的导通角θ=60°时,负载的平均直流电压U0=______V  C
A6.75    B13.5  C2.25    D9

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