《航海概论》课堂讲义
邱文昌 编
2014.09
目 录
第一章 船 舶 (1)
空气质量流量第二章 航海基础知识 (11)
四巧板第三章 航海气象 (20)
第四章 潮汐与海流 (28)
第五章 船舶通信 (32)
第六章 船舶定位与航行方法 (38)
第七章 船舶操纵与避碰 (46)
第八章 船舶航政管理 (55)
第九章 船员管理与职责 (60)
第一章 船 舶
第一节 船舶基础知识 一、船舶主要部位与舱室名称
二、主要营运船舶及其特点
1. 杂货船(General cargo ship)
(1) 多层甲板，双层底，舱容相对较大；
(2) 配有起货设备；
2. 散货船（Bulk cargo carrier）
超声波换能片
1) 矿砂船 (Ore carrier)
(1) 舱容相对较小，常不设装卸设备；
(2) 单层甲板，设有较高的双层底和大容量的翼侧
2
水舱；
(3) 舱壁设计成斜面形。 2) 散粮船 (Bulk grain carrier) (1) 单层甲板，设置双层底； (2) 设置顶边水舱和底边水舱； (3) 舱口围较高。
3. 集装箱船(Container ship) 1) 吊装式LO/LO (Lift on/Lift off ) (1) 尾机型或中后机型船； (2) 单甲板，宽舱口；
(3) 双层壳船体结构，设有大容量压载水舱； (4) 舱内设有箱格导轨，舱面配有专用系固设备。 2) 滚装船RO/RO (Roll on/Roll off )
(1) 以轮载箱或汽车为运输单元；
手机天线弹片(2) 设置首门、侧门或尾门及与岸连接的跳板； (3) 甲板层间设有斜坡道或升降机。 3) 载驳船FO/FO (Float on/Float off ) (1) 以驳船为运输单元；
(2) 采用龙门吊（Lash ）、升降平台(See-bee)和浮船坞(Baco)
方式装卸；
(3) 无需码头，适合于海河运输。 4. 油船(Oil tanker) (1) 尾机型船；
(2) 多数油轮货舱内设有纵隔壁； (3) 货舱口和船舶型深较小；
(4) 甲板上设有人行步桥及各种管系；
(5) 货油舱与其他舱舱室间设有隔离舱。改锥头
三基光源5. 散化船(Chemical tanker)
液体化学品: 在温度37.8℃时，蒸气绝对压力不超过0.28MPa的液体。如：硫酸、盐酸、苯、甲醇、甲醛、氯甲烷等。
(1) 尾机型船
(2) 特殊的液货舱设计按货物危险程度，可分为:
I 型船：适合于装载危险性最大的化学品，任一货舱的载货容量不得超过1250m3。
II 型船：适合于装载中等危险性的化学品，任一货舱的载货容量不得超过3000m3。
III型船：适合于装载危险性最小的化学品，基本同油轮。
(3) 露天甲板上布置纵横骨架、管系、泵、阀等
(4) 设污液舱，供贮存污水和洗舱水
(5) 液货舱与非液货舱之间设有隔离舱
(7) 船上配备液位测量仪、蒸气探测仪、自动切断系统及安全报警装置等。
6. 液化气船(Liquefied gas carrier)
液化气：温度在37.8℃时，蒸气绝对压力超过0.28MPa的液体，以及理化性质和其相近的其他液体。包括：液化天然气LNG，液化石油气:LPG和液化化学气LCG（如：无水氨、乙烯、丙稀、丁烯等）。
(1) 机舱和上层建筑位于船尾
(2) 货舱处所与其他处所须由隔离空舱、燃油舱等分隔
(3) 每一液货舱设置有独立管系
(4) 按液化方式分类：压力式液化气船（又称全加压式液化气船）、低温式液化气船（又称全冷冻式液化气船）和低温低压式液化气船（又称半压半冷式船）
(5) 配置有特殊消防系统、惰性气体系统、压力释放系统(压力释放阀、透气桅等)、应急切断系统(控制
源、应急截止阀、易熔塞等)等
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