一种新型滑板车的制作方法



1.本发明属于滑板车技术领域,具体是一种新型滑板车。


背景技术:



2.滑板车是如今越来越流行的一种新型代步工具,多通过电动方式驱动,滑板车的控制方式与传统代步自行车相比,容易被驾驶者学习,同时相比传统代步自行车结构简单、轻巧简便,能节省大量社会资源,广受儿童欢迎。
3.然而,现有的滑板车车架锁使用麻烦,操作步骤多,实现滑板车车架折叠和展开困难,且现有滑板车功能较为简单,难以满足用户的需求,使用起来很不方便。


技术实现要素:



4.本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种新型滑板车。
5.为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
6.一种新型滑板车,包括由上及下依次设置的车把、伸缩杆、前轮轴承、前轮,所述前轮轴承右侧依次设置有折叠机构、电源仓、后轮,所述后轮上方设置有后轮盖;
7.所述伸缩杆与车把底部中心处固定连接,所述前轮轴承包括轴杆及套设于其外侧轴套,所述轴杆上端与伸缩杆下端通过螺纹旋接,所述轴杆下端与前轮转动连接;
8.所述轴套与折叠机构前端固定连接,所述折叠机构下端固定于电源仓前端顶部,所述后轮与电源仓后端转动连接,所述后轮上设置有轮毂电机。
9.优选的,所述车把两端均设置有握柄,所述车把顶部中心处设置有显示屏,所述车把前侧中心处设置有车灯,所述显示屏两侧分别设置有用于前轮制动的刹车旋钮和用于控制轮毂电机转速的加速旋钮。
10.优选的,所述伸缩杆包括内杆和外杆,所述内杆插设于外杆上端,所述内杆上端与车把底部中心处相连,所述外杆上端外侧套设有快拆锁套,所述内杆内滑动设置有滑块,所述滑块内设置有复位弹簧和插头,所述插头穿过滑块侧壁,并与内杆侧壁滑动连接,所述外杆上沿其中心线方向开设有若干插孔,所述插头插设于其中一个插孔内。
11.优选的,所述后轮盖前端与电源仓固定连接,所述后轮盖前侧设置有脚刹,其后侧设置有尾灯。
12.优选的,所述脚刹包括设置于后轮盖上方的脚踏板,以及设置于后轮盖下方的制动板,所述脚踏板和制动板之间通过若干滑杆相连,若干所述滑杆滑动穿过后轮盖,且若干所述滑杆靠近脚踏板的一端均套设有压缩弹簧。
13.优选的,所述电源仓一侧设置有脚撑,所述电源仓内设置有电源。
14.优选的,所述折叠机构包括设置于电源仓前端顶部的转动槽件,所述转动槽件内设置有限位槽件,所述限位槽件内通过转轴转动连接有转杆,所述转杆上穿插设置有拉手,所述拉手与转杆侧壁转动连接;
15.所述拉手下端转动连接有连杆,所述连杆下端两侧均设置有卡件,所述卡件滑动
穿过转杆侧壁,所述限位槽件两端均开设有复位卡槽和折叠卡槽。
16.优选的,所述卡件上设置有弹簧,所述卡件通过弹簧与转轴相连,所述拉手设置于转杆正面,所述拉手采用l形结构,其水平段与转杆转动连接,其水平段末端转动设置有连杆;
17.两个所述卡件分别对称设置于连杆左右两侧,所述限位槽件采用u形结构,其左右两侧壁均采用半圆型结构,两个复位卡槽分别对称开设于限位槽件左右两侧壁后端,两个折叠卡槽分别对称开设于限位槽件左右两侧壁前端。
18.优选的,折叠状态时,两个卡件分别卡设于其对应的折叠卡槽内。
19.优选的,复位状态时,两个卡件分别卡设于其对应的复位卡槽内。
20.综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
21.本发明中,通过拉手、连杆、卡件、弹簧等部件的结合,能够通过卡件分别与复位卡槽和折叠卡槽形成锁紧结构,固定折叠和复位后的状态,并通过拉手来控制卡件的位置,进而控制锁紧结构的开合,操作简单,使用方便,能够轻松实现折叠车架的折叠与展开(复位)。
22.本发明中,通过设置伸缩杆、折叠机构、脚刹等部件,能够使滑板车具备高度调节、折叠存放携带、同时具备前后轮刹车等功能,功能齐全,便于用户的使用。
附图说明
23.图1是本发明一种新型滑板车的整体结构示意图;
24.图2是本发明一种新型滑板车的剖视图;
25.图3是本发明一种新型滑板车中a处结构放大图;
26.图4是本发明一种新型滑板车中脚刹结构示意图;
27.图5是本发明一种新型滑板车中折叠机构剖视图;
28.图6是本发明一种新型滑板车中折叠机构部分结构示意图。
29.附图标记:1、车把;11、刹车旋钮;12、加速旋钮;13、握柄;14、车灯;15、显示屏;2、伸缩杆;21、内杆;22、外杆;23、快拆锁套;24、滑块;25、复位弹簧;26、插头;27、插孔;3、前轮轴承;31、轴杆;32、轴套;4、前轮;5、折叠机构;51、转动槽件;52、限位槽件;53、转杆;54、拉手;55、转轴;56、连杆;57、卡件;58、弹簧;591、复位卡槽;592、折叠卡槽;6、电源仓;61、脚撑;62、电源;7、后轮;71、轮毂电机;8、后轮盖;81、尾灯;9、脚刹;91、脚踏板;92、制动板;93、滑杆;94、压缩弹簧。
具体实施方式
30.以下结合附图1-6,进一步说明本发明一种新型滑板车的具体实施方式。本发明一种新型滑板车不限于以下实施例的描述。
31.实施例1:
32.本实施例给出一种新型滑板车的具体实施方式,如图1-6所示,包括由上及下依次设置的车把1、伸缩杆2、前轮轴承3、前轮4,前轮轴承3右侧依次设置有折叠机构5、电源仓6、后轮7,后轮7上方设置有后轮盖8;
33.伸缩杆2与车把1底部中心处固定连接,前轮轴承3包括轴杆31及套设于其外侧轴
套32,轴杆31上端与伸缩杆2下端通过螺纹旋接,轴杆31下端与前轮4转动连接;
34.轴套32与折叠机构5前端固定连接,折叠机构5下端固定于电源仓6前端顶部,后轮7与电源仓6后端转动连接,后轮7上设置有轮毂电机71。
35.进一步的,车把1两端均设置有握柄13,车把1顶部中心处设置有显示屏15,车把1前侧中心处设置有车灯14,显示屏15两侧分别设置有用于前轮制动的刹车旋钮11和用于控制轮毂电机71转速的加速旋钮12。
36.进一步的,伸缩杆2包括内杆21和外杆22,内杆21插设于外杆22上端,内杆21上端与车把1底部中心处相连,外杆22上端外侧套设有快拆锁套23,内杆21内滑动设置有滑块24,滑块24内设置有复位弹簧25和插头26,插头26穿过滑块24侧壁,并与内杆21侧壁滑动连接,外杆22上沿其中心线方向开设有若干插孔27,插头26插设于其中一个插孔27内。
37.进一步的,后轮盖8前端与电源仓6固定连接,后轮盖8前侧设置有脚刹9,其后侧设置有尾灯81。
38.进一步的,脚刹9包括设置于后轮盖8上方的脚踏板91,以及设置于后轮盖8下方的制动板92,脚踏板91和制动板92之间通过若干滑杆93相连,若干滑杆93滑动穿过后轮盖8,且若干滑杆93靠近脚踏板91的一端均套设有压缩弹簧94,制动板92与后轮7相对面采用凸纹结构,增大与后轮7的摩擦力。
39.进一步的,电源仓6一侧设置有脚撑61,电源仓6内设置有电源62。
40.进一步的,车灯14、尾灯81、显示屏15、轮毂电机71等元件均与电源62电连接。
41.进一步的,折叠机构5包括设置于电源仓6前端顶部的转动槽件51,转动槽件51内设置有限位槽件52,限位槽件52内通过转轴55转动连接有转杆53,转杆53上穿插设置有拉手54,拉手54与转杆53侧壁转动连接;
42.拉手54下端转动连接有连杆56,连杆56下端两侧均设置有卡件57,卡件57滑动穿过转杆52侧壁,限位槽件52两端均开设有复位卡槽591和折叠卡槽592。
43.进一步的,卡件57上设置有弹簧58,卡件57通过弹簧58与转轴57相连,拉手54设置于转杆53正面,拉手54采用l形结构,其水平段与转杆53转动连接,其水平段末端转动设置有连杆56;
44.两个卡件57分别对称设置于连杆56左右两侧,限位槽件52采用u形结构,其左右两侧壁均采用半圆型结构,两个复位卡槽59分别对称开设于限位槽件52左右两侧壁后端,两个折叠卡槽592分别对称开设于限位槽件52左右两侧壁前端。
45.进一步的,转动拉手54带动连杆56上移,进而带动卡件57上移,此时弹簧58处于拉伸状态,当卡件57卡入复位卡槽591或折叠卡槽592时,弹簧58复位,为拉手54提供一个作用力,防止误碰拉手54导致卡件57从复位卡槽591或折叠卡槽592滑出,提高了折叠机构整体的稳定性;
46.折叠/复位过程中,卡件57以转轴55为圆心,在限位槽件52左右两侧壁顶部作圆周运动,转动槽件51左右两侧壁能够固定限位槽件52的位置,其前后两侧壁也能够固定限位槽件52的位置,还能够对转杆53进行限位,控制转杆53转动的最大角度。
47.进一步的,折叠状态时,两个卡件57分别卡设于其对应的折叠卡槽592内。
48.进一步的,复位状态时,两个卡件57分别卡设于其对应的复位卡槽591内。
49.工作原理:如图1-6所示,折叠机构5折叠时,向下转动拉手54竖直段,拉手54水平
段末端向上转动,从而拉动连杆56向上运动,进而带动卡件57向上滑动,直至卡件57滑出复位卡槽591,此时弹簧58被拉伸,转动转杆53,此时卡件57以转轴55为圆心,在限位槽件52左右两侧壁顶部作圆周运动,直至到达折叠卡槽592上方,卡件57在弹簧58弹力的作用下滑入折叠卡槽592内,折叠机构折叠完成;
50.折叠机构5展开(复位)时,向下转动拉手54竖直段,拉手54水平段末端向上转动,从而拉动连杆56向上运动,进而带动卡件57向上滑动,直至卡件57滑出折叠卡槽592,此时弹簧58被拉伸,转动转杆53,此时卡件57以转轴55为圆心,在限位槽件52左右两侧壁顶部作圆周运动,直至到达复位卡槽591上方,卡件57在弹簧58弹力的作用下滑入复位卡槽591内,折叠机构5折叠完成。
51.滑板车高度调节时,按压插头26,此时插头26在滑块24内滑动,复位弹簧25被压缩,滑动内杆21,调节至插头26在另一插孔27内复位,滑板车高度调节完成。
52.后轮7制动时,踩动脚踏板91,此时制动板92随之下降,其凸纹面与后轮7接触,通过摩擦力进行制动,此时压缩弹簧94被压缩,当松开脚踏板91时,脚踏板91和制动板92在压缩弹簧94的作用下复位,结束制动,制动过程完成。
53.以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。

技术特征:


1.一种新型滑板车,其特征在于:包括由上及下依次设置的车把(1)、伸缩杆(2)、前轮轴承(3)、前轮(4),所述前轮轴承(3)右侧依次设置有折叠机构(5)、电源仓(6)、后轮(7),所述后轮(7)上方设置有后轮盖(8);所述伸缩杆(2)与车把(1)底部中心处固定连接,所述前轮轴承(3)包括轴杆(31)及套设于其外侧轴套(32),所述轴杆(31)上端与伸缩杆(2)下端通过螺纹旋接,所述轴杆(31)下端与前轮(4)转动连接;所述轴套(32)与折叠机构(5)前端固定连接,所述折叠机构(5)下端固定于电源仓(6)前端顶部,所述后轮(7)与电源仓(6)后端转动连接,所述后轮(7)上设置有轮毂电机(71)。2.如权利要求1所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述车把(1)两端均设置有握柄(13),所述车把(1)顶部中心处设置有显示屏(15),所述车把(1)前侧中心处设置有车灯(14),所述显示屏(15)两侧分别设置有用于前轮制动的刹车旋钮(11)和用于控制轮毂电机(71)转速的加速旋钮(12)。3.如权利要求1所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述伸缩杆(2)包括内杆(21)和外杆(22),所述内杆(21)插设于外杆(22)上端,所述内杆(21)上端与车把(1)底部中心处相连,所述外杆(22)上端外侧套设有快拆锁套(23),所述内杆(21)内滑动设置有滑块(24),所述滑块(24)内设置有复位弹簧(25)和插头(26),所述插头(26)穿过滑块(24)侧壁,并与内杆(21)侧壁滑动连接,所述外杆(22)上沿其中心线方向开设有若干插孔(27),所述插头(26)插设于其中一个插孔(27)内。4.如权利要求1所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述后轮盖(8)前端与电源仓(6)固定连接,所述后轮盖(8)前侧设置有脚刹(9),其后侧设置有尾灯(81)。5.如权利要求4所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述脚刹(9)包括设置于后轮盖(8)上方的脚踏板(91),以及设置于后轮盖(8)下方的制动板(92),所述脚踏板(91)和制动板(92)之间通过若干滑杆(93)相连,若干所述滑杆(93)滑动穿过后轮盖(8),且若干所述滑杆(93)靠近脚踏板(91)的一端均套设有压缩弹簧(94)。6.如权利要求1所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述电源仓(6)一侧设置有脚撑(61),所述电源仓(6)内设置有电源(62)。7.如权利要求1所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述折叠机构(5)包括设置于电源仓(6)前端顶部的转动槽件(51),所述转动槽件(51)内设置有限位槽件(52),所述限位槽件(52)内通过转轴(55)转动连接有转杆(53),所述转杆(53)上穿插设置有拉手(54),所述拉手(54)与转杆(53)侧壁转动连接;所述拉手(54)下端转动连接有连杆(56),所述连杆(56)下端两侧均设置有卡件(57),所述卡件(57)滑动穿过转杆(52)侧壁,所述限位槽件(52)两端均开设有复位卡槽(591)和折叠卡槽(592)。8.如权利要求7所述的一种新型滑板车,其特征在于:所述卡件(57)上设置有弹簧(58),所述卡件(57)通过弹簧(58)与转轴(57)相连,所述拉手(54)设置于转杆(53)正面,所述拉手(54)采用l形结构,其水平段与转杆(53)转动连接,其水平段末端转动设置有连杆(56);两个所述卡件(57)分别对称设置于连杆(56)左右两侧,所述限位槽件(52)采用u形结构,其左右两侧壁均采用半圆型结构,两个复位卡槽(59)分别对称开设于限位槽件(52)左
右两侧壁后端,两个折叠卡槽(592)分别对称开设于限位槽件(52)左右两侧壁前端。9.如权利要求8所述的一种新型滑板车,其特征在于:折叠状态时,两个卡件(57)分别卡设于其对应的折叠卡槽(592)内。10.如权利要求8所述的一种新型滑板车,其特征在于:复位状态时,两个卡件(57)分别卡设于其对应的复位卡槽(591)内。

技术总结


本发明公开了一种新型滑板车,包括由上及下依次设置的车把、伸缩杆、前轮轴承、前轮,前轮轴承右侧依次设置有折叠机构、电源仓、后轮,后轮上方设置有后轮盖;伸缩杆与车把底部中心处固定连接,前轮轴承包括轴杆及套设于其外侧轴套,轴杆上端与伸缩杆下端通过螺纹旋接,轴杆下端与前轮转动连接,本发明适用于滑板车技术领域,通过设置伸缩杆、折叠机构、脚刹等部件,能够使滑板车具备高度调节、折叠存放携带、同时具备前后轮刹车等功能,功能齐全,便于用户的使用。户的使用。户的使用。


技术研发人员:

章君韬

受保护的技术使用者:

永康中顺科技有限公司

技术研发日:

2022.09.13

技术公布日:

2022/11/22

本文发布于:2024-09-20 13:30:06,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/2/1086.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:所述   后轮   侧壁   前轮
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议