一、项目概述
随着经济增长，交通出行需求大幅增长，但道路建设增长缓慢，柳州市中心城区交通供需矛盾将日益显著，中心城区主要道路高峰时段交通拥堵严重，道路交通拥堵逐渐常态化，成为制约柳州城市可持续发展的重要因素之一。 交通环境的优劣，将会成为助推或制约地区经济发展的重要因素。因此，在加快经济建设的同时，需要不断的完善城市交通行业信息化建设，强化交通行业技术手段建设，为众出行创造一个畅通、有序、安全、文明的城市道路交通环境。 1.1建设目标
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结合交通运输局、大数据发展局、公安局、轨道集团、城建集团五个单位的交通相关信息化发展现状，建设智慧交通一体化指挥、监管平台。运用信息化手段从全市宏观角度把全市交通相关的人、车、路、货等行业资源整合起来，实现数据共享、系统功能复用、业务协同，实现部分决策分析以及预警研判。 光学检测技术通过本项目的建设，实现交通行业资源的统一入口、统一出口和统一标准，同时深入了解柳州交通行
业信息化建设发展情况，全面分析柳州交通行业信息化现有短板，为后续智慧交通的整体推进指明方向、奠定基础。
1・2项目建设内容
根据柳州市城建计划要求以及柳州市交通相关委办单位需求，经过多次沟通讨论以及专家论证，一期建设内容包括标准规范建设、智慧交通数据资源中心、智慧交通大脑、智慧交通业务平台。可概括为“一规范”、“一中心”、“一大脑”、“一平台”。
建设项目清单如下：
表1-1建设内容清单
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1.“一规范”，指智慧交通标准规范。建设柳州市交通行业数据标准规范、柳州市交通行业技术标准规范、柳州市交通行业共享标准规范、柳州市交通行业管理标准规范，统一智慧交通行业标准；
动力电池模拟电源2.“一中心”，指智慧交通数据资源中心。汇聚交通行业资源，统一入口、统一出口。提供数据面向应用的多种存储方式，支持数据治理、数据质量校验、数据管理、数据共享等功能；并形成数据资源目录，理清现有数据资产，监控数据来源及数据共享情况；
3.“一大脑”，指智慧交通大脑。建设交通大数据可视化分析系统和智慧交通模型算法库，为建设项目提供技术支撑以及决策分析功能；
4.“一平台”，智慧交通业务平台。围绕拥堵治理、安全隐患治理、指挥调度、重点对象监管以及停车服务五个监管目标，分别建设道路拥堵治理系统、交通安全隐患分析系统、指挥调度辅助系统、重点对象预警分析系统、智慧停车综合管理系统。
胃蝇二、项目采购内容清单
3.1详细建设内容要求
依托柳州市政务云资源，整合交通行业相关部门、企业数据资源，通过数据治理形成智
慧交通数据资源中心，为智慧交通业务平台提供数据支撑，最终通过智慧交通大脑呈现交通态势。包括柳州市交通行业标准规范、智慧交通数据资源中心、智慧交通大脑、智慧交通业务平台。
3.1.1标准规范建设
标准规范体系建设旨在有目的、有目标、有计划、有步骤地建立起联系紧密、相互协调、层次分明、构成合理、相互支持、满足需求的标准体系并贯彻实施，以支持系统的合理建设。遵循国家、区厅和柳州市智慧城市以及行业相关标准，并根据实际需要补充制订与管理信息系统和决策有关的标准规范，形成一套完整、统一的标准规范体系，是实现信息高度共享、系统运行高度协调的保障。
应按照采标为主、制标为辅的原则，总体方面的技术标准应遵照国家和行业标准规范，主要采用国家电子政务标准化总体组推荐的相关技术标准以及广西自治区、柳州市地方技术标准等。
柳州市智慧交通（一期）项目建设应按照智慧交通项目的目标以及工程建设各构成要素对标准的总体需求和具体需求，研究和制定符合柳州智慧交通发展的标准体系，提出并建设柳州市智慧交通信息化建设所需的各项标准，指导并保障智慧交通的建设和应用，使其少走弯路，在高起点上沿着标准化、
规范化的轨道有序、高效、快速、健康地发展。本期项目重点制定数据标准规范、共享标准规范、技术标准规范和管理标准规范。
3.1.1.1柳州市交通行业数据标准规范
本项目数据标准规范需要面向交通行业，以元数据为数据标准制定的基本单元，构建柳州市交通行业的数据标准规范，主要包括数据分级分类界定标准，以及数据字段、字段含义、字段类型、字段单位等基本属性标准，以实现交通行业数据的一致性、准确性和可扩展性。
3.1.1.2柳州市交通行业共享标准规范
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共享标准规范主要指数据在共享交换的过程中需要遵循的标准规范。共享标准规范要严格按照国家、区厅以及行业的相关标准，明确数据保密性要求。同时还应满足柳州市大数据局的相关标准规范。主要包括共享流程、共享交换模式、交换流程、技术模式等。
3.1.1.3柳州市交通行业技术标准规范
技术标准规范主要从技术的视角，来对应用系统的开发加以约束，主要包括技术平台内部各模块接口规范（如用户元数据查询接口、角元数据查询接口、元数据注册接口、统一管理整合接口等）和技术平台对外服务接口规范（包括数据库交换服务接口、元数据查询接口、元数据注册接口、单点登录
接口、信息服务接口、用户同步接口等）。
3.1.1.4柳州市交通行业管理标准规范
管理标准规范主要用于对应用系统的顺利开发、顺利实施提供保障，包括项目管理、运行维护管理、数据分级分类管理细则等相关内容。同时制定数据共享绩效管理办法，对各单位提供数据的数量、质量、价值等进行绩效管理。
3.1.2智慧交通数据资源中心
智慧交通数据资源中心以国家及区厅关于“十三五”、“十四五” “大数据”等交通有关要求为基准，结合柳州市交通行业特征、信息化建设现状和交通管理需求，构建柳州市智慧交通数据资源中心，作为柳州市智慧交通项目建设的重要支撑，也为柳州市未来几年交通行业的发展奠定坚实的基础。
本次智慧交通数据资源中心的建设应围绕智慧交通的''交通运输”、“交通管理”、“公共交通”、“静态交通”、“智能网联（车联网）”五大板块，基于柳州市政务信息系统整合共享一体化平台分别与发改委、住建局、规划、大数据局、交通运输局、轨道集团、城建集团、东城集团以及部分汽车生产企业进行数据对接，将交通行业资源进行汇聚，同时与公安局交警支队实现部分数据交换。提供数据面向应用的多种存储方式，支持数据治理、数据质量校验、数据管理、数据共享等功能；并形成数据资源目录，理清现有数据资产，监控数据来源及数据共享情况。
数据资源中心建设主要包括数据集成融合平台、分布式实时数据总线、数据资源管理平台。这些平台共同为数据资源平台提供所需的功能，为智慧交通一体化指挥监管平台提供统一的、易维护的、高效的、稳定的基础支撑。
数据资源管理平台主要负责数据建模、数据质量管理、数据可视化、数据统计、数据接口等，分布式数据实时总线主要负责数据汇集、数据分发、数据同步等，数据集成融合平台主要负责数据抽取、数据转换、数据加载等。
3.1. 2. 1数据资源池
数据资源池根据大数据使用目的分类建库的要求，对数据资源形成标准统一、流程规范组织方案，并满足各业务部门业务专题数据落地建库需求；强化交通大数据内部关联，实施数据使用优先级策略。数据组织主要包括源数据库与元数据建模、原始库、资源库、主题库、知识库、业务库、模型库、实时数据库等。
3.1. 2. 2数据集成融合
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