漆膜去除设备和机组油系统的制作方法

1.本实用新型涉及大型压缩机组润滑油处理设备技术领域，具体而言，涉及一种漆膜去除设备和机组油系统。

背景技术：

2.大型压缩机组需配置润滑油站，借助润滑油来对设备进行润滑换热。在运转过程中，润滑油因高温、氧化、微燃烧等难以避免的原因产生漆膜。漆膜是一种极性高分子烃类聚合物，溶于润滑油，随润滑油流动，和金属接触后可附着在金属表面，会导致以下问题：1、设备间隙减少，增大了摩擦；2、散热不良；3、漆膜受热结焦或积碳成为固体，造成设备颗粒磨损，甚至导致压缩机轴振动高而跳车，进而导致装置停车、设备损坏等后果，经济损失巨大。
3.为避免漆膜对大机组的不良影响，现有技术采取了以下方法：1、定期更换润滑油，但是这种方式的成本较高；2、增加循环过滤机，但是仅能过滤润滑油中的积碳等固体颗粒，无法除去漆膜，和润滑油接触的金属表面仍会有漆膜附着，压缩机转动部分或轴瓦仍会结焦生成积碳，另外会使得润滑油带静电荷对轴承造成电蚀；3、增加树脂来吸附漆膜，树脂可以吸附溶解于润滑油中漆膜，同时过滤积碳，但是可能会产生静电，并且树脂材料寿命有限，导致成本较高。
4.也就是说，现有技术中漆膜去除设备存在去除效率低的问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种漆膜去除设备和机组油系统，以解决现有技术中漆膜去除设备去除效率低的问题。
6.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种漆膜去除设备，包括：容纳筒，容纳筒具有用于容纳热油的容纳空间；进油管路，进油管路的至少一部分伸入到容纳空间内；冷却管路，冷却管路设置在容纳筒内，且冷却管路的温度低于热油的温度以吸附热油中的漆膜；刮刀结构，刮刀结构滑动设置在冷却管路上，用于将冷却管路上吸附的漆膜刮落。
7.进一步地，容纳筒包括：容纳腔，容纳腔具有容纳空间，冷却管路位于容纳腔内；收集腔，收集腔位于容纳腔的外侧，且收集腔与容纳腔的上部连通，以使被冷却管路吸附后的热油进入到收集腔内。
8.进一步地，漆膜去除设备还包括挡环，挡环与容纳筒的底面连接，挡环套设在冷却管路的外侧以在挡环与冷却管路之间形成用于遮挡脱落的漆膜的遮挡区域。
9.进一步地，刮刀结构包括：圆环刮板，圆环刮板套设在冷却管路上；遮挡沿，遮挡沿由圆环刮板的外环面向上或向下伸出，且遮挡沿与冷却管路间隔设置。
10.进一步地，遮挡沿与圆环刮板之间的夹角大于等于45度且小于等于90度。
11.进一步地，圆环刮板的外环面的半径小于挡环的外径。
12.进一步地，挡环的内径大于圆环刮板的内环面的半径，挡环的内径小于圆环刮板的外环面的半径。
13.进一步地，漆膜去除设备还包括排油管，排油管的至少一部分与容纳筒的底面连接，且与容纳空间连通。
14.进一步地，容纳筒的底面具有至少一个相对于冷却管路倾斜设置的斜面段，排油管的至少一部分设置在斜面段的最低点。
15.根据本实用新型的另一方面，提供了一种机组油系统，包括上述的漆膜去除设备。
16.应用本实用新型的技术方案，漆膜去除设备包括容纳筒、进油管路、冷却管路和刮刀结构，容纳筒具有用于容纳热油的容纳空间；进油管路的至少一部分伸入到容纳空间内；冷却管路设置在容纳筒内，且冷却管路的温度低于热油的温度以吸附热油中的漆膜；刮刀结构滑动设置在冷却管路上，用于将冷却管路上吸附的漆膜刮落。
17.通过设置容纳筒，为漆膜去除设备提供了容纳空间，利用进油管路将富含漆膜的热油导流至容纳空间中，冷却管路将热油的温度降低使得漆膜在润滑油中的溶解度降低而析出，并且附着在冷却管路上，避免析出的漆膜散落在润滑油中难以收集。刮刀结构滑动设置在冷却管路上将附着的漆膜刮落到容纳筒的底部，实现漆膜的去除工作。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1示出了本实用新型实施例一的漆膜去除设备示意图；
20.图2示出了本实用新型任一可选实施例的机组油系统示意图；
21.图3示出了本实用新型任一可选实施例的刮刀结构半径示意图；
22.图4示出了本实用新型任一可选实施例的挡环半径示意图。
23.其中，上述附图包括以下附图标记：
24.1、油箱；2、油泵；3、油过滤器；4、油冷却器；5、油加热器；6、油雾风机；7、机组；8、回油总管；10、容纳筒；11、容纳腔；12、收集腔；13、斜面段；20、进油管路；30、冷却管路；40、刮刀结构；41、圆环刮板；42、遮挡沿；50、挡环；60、排油管；61、排污管；62、出油管；63、连通管；71、排污阀门；72、出油阀门；73、连通阀门；74、进油阀门；75、回油阀门；80、挡板。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
27.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
28.为了解决现有技术中漆膜去除设备去除效率低的问题，本实用新型提供了一种漆膜去除设备和机组油系统。
29.如图1至图4所示，漆膜去除设备包括容纳筒10、进油管路20、冷却管路30和刮刀结构40，容纳筒10具有用于容纳热油的容纳空间；进油管路20的至少一部分伸入到容纳空间内；冷却管路30设置在容纳筒10内，且冷却管路30的温度低于热油的温度以吸附热油中的漆膜；刮刀结构40滑动设置在冷却管路30上，用于将冷却管路30上吸附的漆膜刮落。
30.通过设置容纳筒10，为漆膜去除设备提供了容纳空间，利用进油管路20将富含漆膜的热油导流至容纳空间中，冷却管路30将热油的温度降低使得漆膜在润滑油中的溶解度降低而析出，并且附着在冷却管路30上，避免析出的漆膜散落在润滑油中难以收集。刮刀结构40滑动设置在冷却管路30上将附着的漆膜刮落到容纳筒10的底部，实现漆膜的去除工作。
31.需要说明的是，容纳筒10和冷却管路30为金属管，漆膜能够附着在冷却管路30上，便于将析出的漆膜富集。冷却管路30内设置有换热介质，换热介质从冷却管路30的底部向上流动，与热油进行换热，增强冷却效果，提高漆膜析出的效率。
32.实施例一
33.如图1所示，容纳筒10包括容纳腔11和收集腔12，容纳腔11具有容纳空间，冷却管路30位于容纳腔11内；收集腔12位于容纳腔11的外侧，且收集腔12与容纳腔11的上部连通，以使被冷却管路30吸附后的热油进入到收集腔12内。通过将容纳筒10分为容纳腔11和收集腔12，且收集腔12位于容纳腔11的外侧，使得富含漆膜的热油和去除漆膜的润滑油能够被分开，避免漆膜混入到将被排出的润滑油中，保证漆膜去除的效果。将冷却管路30设置在容纳腔11中，使得富含漆膜的热油被冷却，漆膜析出并附着在冷却管路30上，由于容纳腔11中的润滑油量逐渐变多，且位于上部的润滑油漆膜去除时间最长，漆膜去除程度最高，收集腔12与容纳腔11的上部连通，也就是漆膜去除最好的润滑油先溢流进入收集腔12中，保证漆膜去除的效果。
34.需要说明的是，在收集腔12靠近冷却管路30的一侧设置有挡板80，挡板80连接在容纳腔11的顶壁上向容纳腔11的底部延伸，且延伸长度超过收集腔12与容纳腔11连通的开口的长度以形成溢流口，这样设置使得去除漆膜的润滑油能够缓慢从容纳腔11流入收集腔12中，避免润滑油在流出时晃动使得漆膜混入上方的润滑油中，保证漆膜去除的效果。
35.如图1所示，漆膜去除设备还包括挡环50，挡环50与容纳筒10的底面连接，挡环50套设在冷却管路30的外侧以在挡环50与冷却管路30之间形成用于遮挡脱落的漆膜的遮挡区域。通过设置挡环50在容纳筒10的底部，能够防止刮刀结构40对容纳筒10的底部造成伤害，同时避免刮刀结构40受损，且能够将析出的漆膜聚集在容纳筒10的底部，使得漆膜在容纳筒10的底部富集，避免富含漆膜的润滑油扩散。
36.优选地，挡环50焊接在容纳筒10的底面。挡环50的底部具有缺口，以使润滑油通过缺口流通。
37.如图1所示，刮刀结构40包括圆环刮板41和遮挡沿42，圆环刮板41套设在冷却管路30上；遮挡沿42由圆环刮板41的外环面向下伸出，且遮挡沿42与冷却管路30间隔设置。圆环刮板41套设在冷却管路30上便于将附着在冷却管路30上的漆膜刮落，遮挡沿42由圆环刮板41的外环面向上伸出，能够在圆环刮板41刮动的过程中对脱落的漆膜进行遮挡，避免刮下
的漆膜散落到周围的润滑油中并被向上流动的润滑油带走，遮挡沿42与冷却管路30间隔设置能够容纳更多脱落的漆膜，降低脱落的漆膜散落到润滑油中的风险，保证漆膜的去除效果。
38.需要说明的是，刮刀结构40同轴设置在冷却管路30外且紧贴冷却管路30，在冷却管路30外自上而下将附着的漆膜刮下，可选地，刮刀结构40由机械、电机或磁力设备推动。
39.如图1所示，遮挡沿42与圆环刮板41之间的夹角大于等于45度且小于等于90度。将遮挡沿42与圆环刮板41之间的夹角设置为大于等于45度，避免夹角过小导致遮挡脱落的漆膜较少，保证脱落的漆膜被聚集到挡环50处。将遮挡沿42与圆环刮板41之间的夹角设置为小于等于90度，保证遮挡沿42遮挡脱落漆膜的作用，避免脱落的漆膜散落到润滑油中。
40.需要说明的是，挡环50具有一定的倾角，挡环50的倾角角度和遮挡沿42的倾角角度互补，避免刮刀结构40受损，同时能够避免富集漆膜的润滑油扩散。
41.如图1所示，圆环刮板41的外环面的半径小于挡环50的外径，避免圆环刮板41向下刮动时冲击到容纳筒10的底部，避免圆环刮板41和容纳筒10的底部受损。
42.如图1所示，挡环50的内径大于圆环刮板41的内环面的半径，挡环50的内径小于圆环刮板41的外环面的半径。将挡环50的内径设置为大于圆环刮板41的内环面的半径，使得刮落的漆膜能够富集到容纳筒10的底部，同时被挡环50遮挡在遮挡区域内，以便于收集漆膜。将挡环50的内径设置为小于圆环刮板41的外环面的半径，避免圆环刮板41向下刮动时冲击到容纳筒10的底部，避免圆环刮板41和容纳筒10的底部受损。
43.需要说明的是，如图3和图4所示，圆环刮板41的内环面的半径为r刮，圆环刮板41的外环面的半径为r刮，挡环50的内径为r挡，挡环50的外径为r挡。
44.如图1所示，漆膜去除设备还包括排油管60，排油管60的至少一部分与容纳筒10的底面连接，且与容纳空间连通。通过设置排油管60将容纳筒10中的润滑油排出到后续设备循环使用。
45.需要说明的是，漆膜去除设备还包括阀门控制润滑油的流动。排油管60包括排污管61、出油管62和连通管63，在排污管61处设置有排污阀门71，在出油管62上设置有出油阀门72，在连通管63上设置有连通阀门73。排污管61将富集漆膜的润滑油排出，富集漆膜的润滑油收集后可用电泳、大孔树脂、滗晶等方法进行漆膜、润滑油分离，回收润滑油。出油管62能够将去除漆膜的润滑油直接送入油箱。在进油管路20上设置有进油阀门74，以控制热油是否通过漆膜去除设备。具体的，排污管63与容纳筒10的底部连接，且与容纳空间连通。
46.如图1所示，容纳筒10的底面具有至少一个相对于冷却管路30倾斜设置的斜面段13，排油管60的至少一部分设置在斜面段13的最低点。将排油管60的至少一部分设置在斜面段13的最低点便于将富集漆膜的润滑油流出。具体的，排污管63设置在斜面段13的最低点。
47.需要说明的是，排污管61设置在容纳腔11底部的斜面段13的最低点，由于漆膜在底部富集，并缓慢随润滑油流至最低点排污管61处，从而将富集漆膜的润滑油从排污管61排出，能够避免漆膜向上扩散，提高去除漆膜的效率。
48.如图2所示，本实用新型还提供了一种机组油系统，包括上述的漆膜去除设备。使用上述漆膜去除设备的机组油系统漆膜去除效率高、成本低。
49.需要说明的是，机组油系统包括油箱1、油泵2、油过滤器3、油冷却器4、油加热器5、
油雾风机6和油压调节系统。润滑油运行路线是油箱1中的润滑油经油泵2抽出过滤、调压调温后送至机组7的润滑系统，进入轴承箱、齿轮箱、径向轴承、推力瓦等进行润滑、降温，然后汇总到回油总管8送入油箱1；经控制油泵加压后送入机组控制油系统，回油经控制油回油总管送至油箱1。本实用新型的漆膜去除设备设置在回油总管8的旁路，在回油总管8上设置有回油阀门75，以控制热油是否直接进入油箱1中。
50.在漆膜去除设备投用时，在冷却管路30中加入换热介质，依次关闭排污阀门71、连通阀门73，打开出油阀门72，打开进油阀门74，微关回油阀门75，借助回油压力和位差，部分热油经回油总管8进入油箱中，部分去除漆膜的润滑油经出油管62送入油箱中。
51.在漆膜去除设备使用时，定期打开排污阀门71，如果排污管61过细可以常开，将富集漆膜的润滑油排出。常闭连通阀门73。
52.在漆膜去除设备停用或检修时，关闭排污阀门71，打开连通阀门73，关闭进油阀门74，全开回油阀门75。收集腔12中的润滑油经出油管62流入油箱1中，容纳腔11中的润滑油分别经过排污管61、连通管63和出油管62后流入油箱1中。待收集腔12和漆膜去除设备中的润滑油全部流出后，依次全关出油阀门72、连通阀门73，打开排污阀门71。
53.实施例二
54.与实施例一的区别是，遮挡沿42由圆环刮板41的外环面向上伸出。
55.在一个未图示出的具体实施例中，遮挡沿42向上伸出对脱落的漆膜进行遮挡，避免散落到润滑油中影响漆膜去除的效果。
56.实施例三
57.与实施例一的区别是，冷却管路30、刮刀结构40和挡环50的数量不同。
58.在一个未图示出的具体实施例中，冷却管路30为多个金属管组成的管束，管束的每根管内通入换热介质，管外配置对应的刮刀结构40，刮刀结构40由统一的动力源驱动；挡环50可根据金属管的数量设置单独的挡环50，也可以设置一个用于管束的挡环50。
59.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
60.1、通过设置冷却管路30对热油进行冷却，低温使得漆膜溶解度降低且漆膜附着于冷却管路30上；
61.2、通过在冷却管路30外套设刮刀结构40将附着在冷却管路30上的漆膜刮落，遮挡沿42防止刮落的漆膜扩散；
62.3、通过设置挡环50避免刮刀结构40和容纳筒10的底部受损，同时避免底部富集漆膜的润滑油扩散，将富集漆膜的润滑油扩散聚集在底部从排油管60排出。
63.显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
64.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
65.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用
的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
66.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种漆膜去除设备，其特征在于，包括：容纳筒(10)，所述容纳筒(10)具有用于容纳热油的容纳空间；进油管路(20)，所述进油管路(20)的至少一部分伸入到所述容纳空间内；冷却管路(30)，所述冷却管路(30)设置在所述容纳筒(10)内，且所述冷却管路(30)的温度低于所述热油的温度以吸附所述热油中的漆膜；刮刀结构(40)，所述刮刀结构(40)滑动设置在所述冷却管路(30)上，用于将所述冷却管路(30)上吸附的所述漆膜刮落。2.根据权利要求1所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述容纳筒(10)包括：容纳腔(11)，所述容纳腔(11)具有所述容纳空间，所述冷却管路(30)位于所述容纳腔(11)内；收集腔(12)，所述收集腔(12)位于所述容纳腔(11)的外侧，且所述收集腔(12)与所述容纳腔(11)的上部连通，以使被所述冷却管路(30)吸附后的热油进入到所述收集腔(12)内。3.根据权利要求1所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述漆膜去除设备还包括挡环(50)，所述挡环(50)与所述容纳筒(10)的底面连接，所述挡环(50)套设在所述冷却管路(30)的外侧以在所述挡环(50)与所述冷却管路(30)之间形成用于遮挡脱落的漆膜的遮挡区域。4.根据权利要求3所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述刮刀结构(40)包括：圆环刮板(41)，所述圆环刮板(41)套设在所述冷却管路(30)上；遮挡沿(42)，所述遮挡沿(42)由所述圆环刮板(41)的外环面向上或向下伸出，且所述遮挡沿(42)与所述冷却管路(30)间隔设置。5.根据权利要求4所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述遮挡沿(42)与所述圆环刮板(41)之间的夹角大于等于45度且小于等于90度。6.根据权利要求4所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述圆环刮板(41)的外环面的半径小于所述挡环(50)的外径。7.根据权利要求4所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述挡环(50)的内径大于所述圆环刮板(41)的内环面的半径，所述挡环(50)的内径小于所述圆环刮板(41)的外环面的半径。8.根据权利要求1至7中任一项所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述漆膜去除设备还包括排油管(60)，所述排油管(60)的至少一部分与所述容纳筒(10)的底面连接，且与所述容纳空间连通。9.根据权利要求8所述的漆膜去除设备，其特征在于，所述容纳筒(10)的底面具有至少一个相对于所述冷却管路(30)倾斜设置的斜面段(13)，所述排油管(60)的至少一部分设置在所述斜面段(13)的最低点。10.一种机组油系统，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的漆膜去除设备。

技术总结

本实用新型提供了一种漆膜去除设备和机组油系统，漆膜去除设备包括：容纳筒，容纳筒具有用于容纳热油的容纳空间；进油管路，进油管路的至少一部分伸入到容纳空间内；冷却管路，冷却管路设置在容纳筒内，且冷却管路的温度低于热油的温度以吸附热油中的漆膜；刮刀结构，刮刀结构滑动设置在冷却管路上，用于将冷却管路上吸附的漆膜刮落。本实用新型解决了现有技术中漆膜去除设备去除效率低的问题。术中漆膜去除设备去除效率低的问题。术中漆膜去除设备去除效率低的问题。