(明、暗挖通道）
一、通道施工
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。 1、通道明挖段施工
（1)、通道明挖段围护结构施工
钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔，连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好，利用钻机吊入孔内，清孔后水下灌筑混凝土成桩.钻孔桩工艺流程图如下：
双电源控制器
钻机定位
钻 孔
清 孔
吊钢筋笼入孔
电动车防盗器原理
灌筑水下砼
凿除桩头浮浆砼并清挖出冠梁基坑槽
绑扎安装冠梁钢筋
制作钢筋笼
储料槽、导管准备
制作冠梁钢筋
冠梁立模、支模
冠梁模型的制作
浇 筑 冠 梁 砼
施工准备
商品混凝土
①、测量放线定位：根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,计算出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置.
②、挖探沟，查明地下管线的位置,定出管线改移或保护方案，对管线进行改移或悬吊支撑保护。
③、施工定位导向墙：根据施工要求,桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道，并对钻孔桩进行导向及编号.
④、钻孔：钻机钻孔，在孔口埋设钢护筒，以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。开孔钻进速度应缓慢的进行，并反复校正钻头，如有偏斜及时纠正；因此处地质为粘性土，所以在钻孔时不需另外制备泥浆，仅向孔内加水，利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆,但需控制水的加入量，以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。
⑤、钢筋笼的制作和安装:钢筋的制作在就近的场地上进行，采用焊接制作，先用主筋与内
加强箍点焊形成笼架，然后安装外箍筋，外箍筋也须与主筋焊牢。将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。
⑥、灌注水下混凝土：
施工准备：①冷库蒸发器用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽(漏斗）；②检查钢导管的强度，钢导管必须作水密和涨裂实验；③检查球塞是否能顺利通过钢导管，球塞直径比钢导管内径小1～2厘米；差分编码器④钢导管和套管的提升采用钻机提升.
一切准备工作完成后，组织有关人员进行全面检查,水下混凝土的灌注工作一经开始必须连续不断的进行并不得中断。
开始灌注前的准备工作：①仔细调整下料钢导管的高度，导管底至桩基底面的距离为导管内径加10厘米左右，使球塞能顺利从管底排出.②悬吊于储料槽（漏斗）颈口处的球塞必须用绳子或铁丝缚牢,开始灌注前在漏斗内装满混凝土，漏斗的最下面与球塞接触的第一盘拌合物应为水泥砂浆,水泥砂浆不可有石子混入,以防石子卡球造成事故.③商品混凝土的准备量为能灌注整根桩的混凝土量。
全自动面膜灌装机灌注混凝土：①开始灌注混凝土时，用快刀将绳子砍断或用钳子将铁丝剪断，同时开动振动器。当储料槽（漏斗)内混凝土开始下降时，立即向储料槽(漏斗）源源不断地输送混凝土。当球塞顺利地通过导管并确认已排出导管时，可将导管下降20厘米，使导管下混凝土尽快扩散和升高,可靠的埋住导管底.②灌注混凝土过程应经常用测锤探测混凝土面的高度，推算钢导管埋入混凝土的高度。随灌随提升和拆除钢导管。灌注过程中要确保导管插入深度不小于1米，但也不能过深。上提的原则是少提、勤提。
混凝土的灌注须高出设计高度50厘米，以保证桩顶砼质量。待混凝土浇注完毕后,先拆除钢导管然后紧跟着拔出套管。
⑦、冠梁的施工：
人工清除冠梁位置及其外缘50厘米范围内泥土，清除深度为冠梁底以下5厘米；凿除桩头超出设计高度内的混凝土及浮浆，调直桩头预埋钢筋,并在桩两侧作5厘米厚，10厘米宽的砂浆垫层.
冠梁钢筋在制作场地进行制作、配筋,然后运到施工现场进行安装、绑扎.冠梁混凝土模型采
用δ=2cm厚的胶合板，外背小方条和方木，内拉外撑的加固方法。冠梁混凝土的浇筑采用商品混凝土直接放入槽，插入式振捣器振捣。
(2）、通道出入口明挖段土方开挖及结构施工方案
①、通道出入口明挖段土方开挖
土方尽量采用机械开挖，剩余土方采用人工开挖，卷扬机提升架配提升斗起吊出土，手推车运至基坑旁临时屯土场，随开挖架设钢支撑，并注意开挖过程中对钢支撑的保护。机械开挖至基底0。2～0。3m时，采用人工捡底，避免扰动基底而影响其稳定性.基坑开挖过程中作好排水，由于未作专门降水，采用超前挖设集水深井进行基坑超前降水,将基坑内积水引排至集水井中用抽水机抽排至基坑外，经沉淀合格后排放到城市地下排水管道中.钢支撑采用基坑外拼装，汽车吊车起吊整根安装.
②、通道出入口明挖段结构施工
通道出入口明挖段均为一层钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖顺作法施工。
结构竖向分两部分施工,即结构底板为一施工部分,结构侧墙及顶板为另一施工部分，通道结构施工顺序详见图：
明挖段通道结构施工顺序图
通道结构施工工艺流程如图所示：
交 通 疏 解
钻 孔 桩 施 工
冠 梁 施 工
土 石 方 开 挖
随开挖架设钢支撑
垫层及底板侧墙防水层施工
底 板 结 构 施 工
拆除第一道钢支撑
侧墙及顶板结构施工
顶板防水层施工
拆除第二道钢支撑
回填土，恢复管线
道路及绿化带恢复
侧墙防水层施工
通道结构施工流程图
通道结构采用WDJ多功能碗扣式支架满堂布置，大块组合模板，转角处采用特制加工的定型模板，通道结构模板施工均采用混凝土短撑支撑模板，不设穿墙拉杆以确保防水质量和通道防渗能力。
通道结构采用输送泵泵送商品混凝土灌注，侧墙灌注采用开“门子板”措施，从灌注窗口捣固混凝土，顶板及底板外露面混凝土初凝后进行“提浆、压实、抹面、抛光”，以保证外露面质量。
（3）、施工技术措施
底板垫层混凝土采用150mm厚 C15商品混凝土。底板防水层施工要满足设计和规范要求,
做防水层时要求垫层平顺、干燥、干净，并用50mm厚C20混凝土保护层对底板防水层进行保护。
结构钢筋在加工房内按设计加工成型，运至工地安装，钢筋的接长和搭接按有关规范进行。
结构混凝土采用缓凝、早强型混凝土,泵送混凝土灌注入模。结构混凝土灌注时采取分层对称平行灌注，以利于整个支撑体系受力平衡。
板面混凝土初凝后，进行“提浆、压实、抹光”处理,终凝后用湿麻袋覆盖，定时洒水养护14天以上。
按设计要求施作外防水层,特别是侧墙外防水层与顶板防水层的收口,根据设计采取措施保证其质量，防水层施作后及时施作保护层.
通道结构顶板达到设计强度并施作防水层、防水保护层后即可进行回填土施工，土方回填需按相关要求进行.随后进行路面和绿化带恢复。
2、通道出入口暗挖段施工方法和技术措施
（1）、总体施工原则及工艺流程
通道出入口暗挖段为直培拱形复合衬砌结构.通道暗挖工法为弧形导坑法。开挖采用人工风镐配合架车装土方，洞内水平运输为无轨运输。二次衬砌混凝土采用运至工地的商品混凝土,输送泵泵送混凝土至台车模型内.二衬仰拱、拱墙分别灌注。
通道出入口暗挖段总体施工原则：采取“管超前，严注浆，短开挖,强支护，勤量测，早封闭”的浅埋暗挖法施工原则。
①、管超前:通道穿越地层全为Ⅰ、Ⅱ类围岩,在掌子面未开挖前，沿通道拱部周边用风钻顶进φ42、长2.5m或3m的超前小导管，高压风清孔后注浆，以加固掌子面前土体，防止开挖时掌子面坍塌。
②、严注浆：通道穿越的地层主要为素填土及砾质粘土层，拱顶覆土仅为5m左右，为改善、提高围岩的自稳能力,开挖前须施作超前小导管并注浆，以加固地层。
③、短开挖：通道每循环开挖进尺控制在1。0m，缩短开挖和支护的间隔时间。
④、强支护：严格遵循设计和施工规范，采用格栅钢架、钢筋网、锁脚锚管、超前小导管及湿喷混凝土组成的联合支护方式及时进行初期支护，以控制围岩塑性变形量,防止塑性区增大。
⑤、勤量测：通过对施工过程中地表下沉、拱顶下沉、周边收敛、钢格栅内力等量测分析判断通道的稳定性，确定支护的参数，量测测点要尽早埋设，对开挖、支护及支护后一段时间的量测数据进行绘图分析,判断支护后围岩变形收敛情况，将信息及时反馈给设计、监理工程师等,发现有异常变化时应及时修改支护参数和采取特殊的施工方法。
⑥、早封闭：由于通道覆盖土薄，通道穿越地层是以砾质粘土层为主的岩层，岩层呈软塑至硬塑状，开挖后如不及时封闭，可能会引起开挖面坍塌。因此,开挖后,及时喷4~5cm厚混凝土封闭开挖面，缩短分部开挖的循环时间，尽快安设格栅钢架并喷混凝土封闭成环,有效改善支护及围岩受力状态，防止初支变形过大或底部隆起,引起严重坍方。
（2）、施工流程
通道出入口暗挖段施工流程见下图所示：
施 工 准 备
确定施工方法
采取辅助措施
改变开挖步骤，顺序
修改支护参数
初期支护
开 挖
施工监控量测
是否符合量测数据管理基准
防 水 层 施 工
二 次 衬 砌
结 束
修改施工方案
否
是
（3）、开挖及初期支护
①、上部开挖及支护
i.施工工艺流程
暗挖通道施工工艺流程见下图所示.
开 挖 土 方
初 喷 混 凝 土 4～5 c m
安设钢格栅.挂钢筋网.焊纵向连接筋
施作超前小导管预注浆加固
复喷混凝土达设计要求
uwb人员定位
进 入 下 一 循 环
通道施工工艺流程图
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议