一种装载机铲斗水平限位装置及其应用结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种装载机铲斗水平限位装置及其应用结构，属于工程机械技术领域。

背景技术：

2.在对装载机整机配不同铲斗时，需要配不同的转斗油缸保护板(需要感应块的位置不同)，以确保在作业过程中铲斗能够实现自动放平。一旦整机配不同铲斗配使用同一种转斗油缸保护板，会出现铲斗放不平现象，作业时需要不断去调整转斗油缸行程，严重影响整机的作业效率。

技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：在装载机整机上配不同铲斗，并使用同一种转斗油缸保护板时，如何快速调整转斗油缸行程，使得作业过程中铲斗能够实现自动放平。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机铲斗水平限位装置，其特征在于，包括用于固定在装载机转斗油缸上的固定板，固定板上设有固定孔，接近开关设于固定孔内，接近开关包括用于固定在固定板上的固定螺母；固定孔为用于调整接近开关位置的长条孔。
5.优选地，所述的固定板的顶部设有保护罩。
6.优选地，所述的固定板为z字形结构，z字形结构的一端端部设有圆弧折弯边，圆弧折弯边与保护罩紧固连接。
7.一种装载机铲斗水平限位装置的应用结构，其特征在于，包括一种装载机铲斗水平限位装置，所述的铲斗水平限位装置上的固定板另一端固定在装载机转斗油缸小缸油口胶管的固定压板上，装载机转斗油缸的活塞端连接铲斗的摇臂，装载机转斗油缸的活塞端固定有油缸保护板，油缸保护板上设有可通过接近开关感应的感应块，感应块设于油缸保护板上。
8.优选地，所述的油缸保护板一端连接在装载机转斗油缸的活塞端上，油缸保护板另一端设于装载机转斗油缸的上方。
9.优选地，所述的油缸保护板的长度大于装载机转斗油缸活塞端的伸缩长度。
10.优选地，所述的感应块与油缸保护板的连接位置为装载机配标配铲斗时，标配铲斗放平后，接近开关所对应的油缸保护板的位置。
11.本实用新型的结构简单、工艺性好、通用性强、使用方便、适用范围广，从而使整机配不同铲斗时，通过调整本实用新型的铲斗水平限位装置，即可实现铲斗放平限置，解决产品通用性的问题，提高了整机的作业效率。
附图说明
12.图1为一种装载机铲斗水平限位装置与油缸保护板和感应块装配后的主视图；
13.图2为一种装载机铲斗水平限位装置的爆炸图。
具体实施方式
14.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
15.本实用新型提供了一种装载机铲斗水平限位装置，如图2所示，其主要由保护罩6、固定板8、接近开关9、第一螺栓5、第二螺栓7组成。固定板8上设有固定孔10，接近开关9设于固定孔10内，接近开关9包括接近开关本体以及用于固定在固定板8上的固定螺母，接近开关本体设于固定螺母的端部。固定板8的顶部设有保护罩6，并通过第一螺栓5紧固连接。固定板8的底部设有用于固定在装载机转斗油缸1上的第二螺栓7。
16.固定板8为z字形结构，z字形结构的一端端部设有圆弧折弯边，圆弧折弯边与保护罩6通过第一螺栓5紧固连接。第二螺栓7设于z字形结构另一端端部。z字形结构的另一端固定在装载机转斗油缸1小缸油口胶管的固定压板上。
17.固定板8上用于调整接近开关9位置的固定孔10为长条孔，既能满足接近开关9的固定，又能达到调接头开关9装配位置的要求；从而适应整机配不同铲斗放平时，油缸保护板4上感应块3的位置变化。保护罩6可以保护接近开关9，防止接近开关9被砸坏，从而导致功能失效。
18.如图1所示，本实用新型的装载机铲斗水平限位装置的应用结构由装载机转斗油缸1、铲斗水平限位装置2和油缸保护板4组成，在油缸保护板4上焊接有感应块3。感应块3与油缸保护板4的连接位置为装载机配标配铲斗时，标配铲斗放平后，接近开关9所对应的油缸保护板4的位置。装载机转斗油缸1的活塞端连接铲斗的摇臂，油缸保护板4一端连接在装载机转斗油缸1的活塞端上，油缸保护板4另一端设于装载机转斗油缸1的上方，油缸保护板4的长度大于装载机转斗油缸1活塞端的伸缩长度，可以对油缸活塞起到保护作用。
19.当使用时，先通过调整装载机转斗油缸1将整机铲斗放平在地面上，然后调整本实用新型的铲斗水平限位装置2，松开接近开关9的固定螺母，调整接近开关9与油缸保护板4上感应块3的相对位置，调整好后，拧紧接近开关9的固定螺母即可，使用便捷。

技术特征：

1.一种装载机铲斗水平限位装置，其特征在于，包括用于固定在装载机转斗油缸(1)上的固定板(8)，固定板(8)上设有固定孔(10)，接近开关(9)设于固定孔(10)内，接近开关(9)包括用于固定在固定板(8)上的固定螺母；固定孔(10)为用于调整接近开关(9)位置的长条孔。2.如权利要求1所述的一种装载机铲斗水平限位装置，其特征在于，所述的固定板(8)的顶部设有保护罩(6)。3.如权利要求1所述的一种装载机铲斗水平限位装置，其特征在于，所述的固定板(8)为z字形结构，z字形结构的一端端部设有圆弧折弯边，圆弧折弯边与保护罩(6)紧固连接。4.一种装载机铲斗水平限位装置的应用结构，其特征在于，包括如权利要求1或2或3所述的一种装载机铲斗水平限位装置，所述的铲斗水平限位装置(2)上的固定板(8)另一端固定在装载机转斗油缸(1)小缸油口胶管的固定压板上，装载机转斗油缸(1)的活塞端连接铲斗的摇臂，装载机转斗油缸(1)的活塞端固定有油缸保护板(4)，油缸保护板(4)上设有可通过接近开关(9)感应的感应块(3)，感应块(3)设于油缸保护板(4)上。5.如权利要求4所述的一种装载机铲斗水平限位装置的应用结构，其特征在于，所述的油缸保护板(4)一端连接在装载机转斗油缸(1)的活塞端上，油缸保护板(4)另一端设于装载机转斗油缸(1)的上方。6.如权利要求5所述的一种装载机铲斗水平限位装置的应用结构，其特征在于，所述的油缸保护板(4)的长度大于装载机转斗油缸(1)活塞端的伸缩长度。7.如权利要求5所述的一种装载机铲斗水平限位装置的应用结构，其特征在于，所述的感应块(3)与油缸保护板(4)的连接位置为装载机配标配铲斗时，标配铲斗放平后，接近开关(9)所对应的油缸保护板(4)的位置。

技术总结

本实用新型公开了一种装载机铲斗水平限位装置及其应用结构，装载机铲斗水平限位装置包括用于固定在装载机转斗油缸上的固定板，固定板上设有固定孔，接近开关设于固定孔内，接近开关包括用于固定在固定板上的固定螺母；固定孔为用于调整接近开关位置的长条孔。装载机铲斗水平限位装置的应用结构包括铲斗水平限位装置，固定板另一端固定在装载机转斗油缸小缸油口胶管的固定压板上，装载机转斗油缸的活塞端连接铲斗的摇臂，装载机转斗油缸的活塞端固定有油缸保护板，油缸保护板上设有感应块，感应块设于油缸保护板上。本实用新型的结构简单、通用性强、使用方便、适用范围广，从而使整机配不同铲斗时，即可实现铲斗放平限置。即可实现铲斗放平限置。即可实现铲斗放平限置。