一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架的制作方法

1.本发明涉及地铁施工技术领域，具体是一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架。

背景技术：

2.在地铁车站结构中，轨顶风道承担着地铁排风、送风的任务，是地铁车站结构的重要组成部分。轨顶风道位于车站轨行区上方，截面形式呈近似于矩形下挂于主体结构中板。通常情况下后浇筑轨顶风道施工方法有以下两种形式：
①
在地铁车站主体结构中板施工时预留轨顶风道的侧墙吊筋，然后封模，浇筑轨顶风道的侧墙及底板；
②
采用植筋的方法在主体结构中板下部准确的植出侧墙吊筋，然后进行封模，浇筑轨顶风道的侧墙及底板；在浇筑轨顶风道时，采用施工轨顶风道的方法有满堂支架法、台车法等。
3.现有的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，当台车移动至轨顶风道下侧并对轨顶风道的浇筑进行支撑时，需要准轨顶风道的中心部位，以便于将台车的支撑部正对于轨顶风道进行支撑，否则会影响轨顶风道浇筑的工作效率和施工质量，目前，由于轨顶风道的施工区域狭窄，不方便准中心位置，从而导致支撑的效果不佳，使用十分不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，包括移动架，所述移动架上设有承重支腿，还包括：
7.支撑架，所述支撑架与所述移动架滑动连接；
8.支撑机构，所述支撑机构位于所述支撑架上，其中，支撑机构包括有浇筑支撑组件和轨顶风道本体，所述浇筑支撑组件与所述支撑架相连接，所述轨顶风道本体与所述浇筑支撑组件可分离连接；以及
9.中心准机构，所述中心准机构分别与所述移动架和支撑架相连接；
10.其中，中心准机构包括有驱动组件、滑动组件和检测组件，所述检测组件包括有移动单元、准检测框、移动压块、检测弹簧、滑轨b和警示检测单元，所述移动单元与所述支撑架相连接，移动单元上安装有准检测框，所述准检测框内设有移动压块和警示检测单元，所述移动压块通过滑轨b与所述准检测框滑动连接，且所述移动压块与所述轨顶风道本体可分离连接，所述检测弹簧的两端分别与所述移动压块和警示检测单元相连接。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.在轨顶风道本体的施工过程中，首先，通过设置的移动架，其中移动架的底部设有轮子，可在铺设的轨道上移动至轨顶风道本体的下方，且通过设置的承重支腿，可使移动架
上的轮子处于制动状态，避免后续浇筑过程中设备出现移动，然后，通过设置的移动单元启动，可带动准检测框向上移动，并位于轨顶风道本体的两侧，此时，轨顶风道本体还未浇筑，为钢筋捆扎的结构，当准检测框上的移动压块处于轨顶风道本体的两侧后，可释放移动压块，并在检测弹簧的拉动下，可使移动压块经滑轨b向准检测框的中部平稳滑动，其中，当移动压块位于准检测框的两端时，检测弹簧处于拉伸状态，且检测弹簧的数量为两套，分别位于警示检测单元的两侧，在移动压块向准检测框的中部持续移动的过程中，可与轨顶风道本体的侧壁接触，此时，两套移动压块处于静止状态，且如果支撑架上的浇筑支撑组件不是位于检测弹簧的正下方时，则位于警示检测单元两侧的检测弹簧形变量不同，此时，会使警示检测单元工作，可发出蜂鸣声和彩闪灯配合的形式，当支撑架靠近轨顶风道本体的左侧时，发出蜂鸣声，当支撑架靠近轨顶风道本体的右侧时，彩闪灯开始闪烁，以提醒工作人员，此时，通过启动驱动组件，可带动滑动组件工作，并使支撑架在移动架和滑动组件上水平移动，并可使位于警示检测单元两侧的检测弹簧逐渐趋于平衡，当支撑架上的浇筑支撑组件位于轨顶风道本体的正下方时，两侧检测弹簧之间的形变量差距很小，并可误差范围内，且此时检测弹簧的拉力近似为零，从而可将发出的蜂鸣声或彩闪灯停止工作，从而可提示工作人员，此时的浇筑支撑组件刚好位于轨顶风道本体的正下方，操作简单，成本较低，有利于快速准轨顶风道本体的中心位置，以便于后续浇筑工作中达到较好的支撑效果，并可提高浇筑的工作效率和施工质量，值得推广。
附图说明
13.图1为本发明实施例中整体的主视结构示意图。
14.图2为本发明实施例中定心调节箱部分的主视剖视结构示意图。
15.图3为本发明实施例中定心调节箱部分的后视剖视结构示意图。
16.图4为本发明实施例中准检测框部分的俯视剖视结构示意图。
17.图5为本发明实施例图1中a部分放大的剖视结构示意图。
18.图中：1-移动架，2-承重支腿，3-定心调节箱，4-操控器，5-连杆，6-提升件，7-伸缩件，8-准检测框，9-警示件，10-导向板，11-滑动调节板，12-支撑架，13-支撑油缸a，14-l型支撑板，15-顶杆，16-轨顶风道本体，17-支撑油缸b，18-浇筑挡板，19-摆动调节框，20-滑动槽，21-摆动方位检测件，22-滑块a，23-支撑隔板，24-转动轮，25-滑块b，26-摆动槽口，27-阻尼条，28-旋转轴，29-驱动连接槽，30-调节电机，31-移动压块，32-磁吸件a，33-阻力板，34-滑轨a，35-磁吸件b，36-检测弹簧，37-滑轨b，38-检测警示盒，39-检测滑柱，40-传感器，41-滑动导向件，42-拉力弹簧，43-隔板，44-放置腔。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
21.请参阅图1-5，本发明实施例提供的一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，包括
移动架1，所述移动架1上设有承重支腿2，还包括：
22.支撑架12，所述支撑架12与所述移动架1滑动连接；
23.支撑机构，所述支撑机构位于所述支撑架12上，其中，支撑机构包括有浇筑支撑组件和轨顶风道本体16，所述浇筑支撑组件与所述支撑架12相连接，所述轨顶风道本体16与所述浇筑支撑组件可分离连接；以及
24.中心准机构，所述中心准机构分别与所述移动架1和支撑架12相连接；
25.其中，中心准机构包括有驱动组件、滑动组件和检测组件，所述检测组件包括有移动单元、准检测框8、移动压块31、检测弹簧36、滑轨b37和警示检测单元，所述移动单元与所述支撑架12相连接，移动单元上安装有准检测框8，所述准检测框8内设有移动压块31和警示检测单元，所述移动压块31通过滑轨b37与所述准检测框8滑动连接，且所述移动压块31与所述轨顶风道本体16可分离连接，所述检测弹簧36的两端分别与所述移动压块31和警示检测单元相连接。
26.在轨顶风道本体16的施工过程中，首先，通过设置的移动架1，其中移动架1的底部设有轮子，可在铺设的轨道上移动至轨顶风道本体16的下方，且通过设置的承重支腿2，可使移动架1上的轮子处于制动状态，避免后续浇筑过程中设备出现移动，然后，通过设置的移动单元启动，可带动准检测框8向上移动，并位于轨顶风道本体16的两侧，此时，轨顶风道本体16还未浇筑，为钢筋捆扎的结构，当准检测框8上的移动压块31处于轨顶风道本体16的两侧后，可释放移动压块31，并在检测弹簧36的拉动下，可使移动压块31经滑轨b37向准检测框8的中部平稳滑动，其中，当移动压块31位于准检测框8的两端时，检测弹簧36处于拉伸状态，且检测弹簧36的数量为两套，分别位于警示检测单元的两侧，在移动压块31向准检测框8的中部持续移动的过程中，可与轨顶风道本体16的侧壁接触，此时，两套移动压块31处于静止状态，且如果支撑架12上的浇筑支撑组件不是位于检测弹簧36的正下方时，则位于警示检测单元两侧的检测弹簧36形变量不同，此时，会使警示检测单元工作，可发出蜂鸣声和彩闪灯配合的形式，当支撑架12靠近轨顶风道本体16的左侧时，发出蜂鸣声，当支撑架12靠近轨顶风道本体16的右侧时，彩闪灯开始闪烁，以提醒工作人员，此时，通过启动驱动组件，可带动滑动组件工作，并使支撑架12在移动架1和滑动组件上水平移动，并可使位于警示检测单元两侧的检测弹簧36逐渐趋于平衡，当支撑架12上的浇筑支撑组件位于轨顶风道本体16的正下方时，两侧检测弹簧36之间的形变量差距很小，并可误差范围内，且此时检测弹簧36的拉力近似为零，从而可将发出的蜂鸣声或彩闪灯停止工作，从而可提示工作人员，此时的浇筑支撑组件刚好位于轨顶风道本体16的正下方，操作简单，成本较低，有利于快速准轨顶风道本体16的中心位置，以便于后续浇筑工作中达到较好的支撑效果，并可提高浇筑的工作效率和施工质量，值得推广。
27.在本发明的一个实施例中，请参阅图1，所述移动单元包括：
28.提升件6，所述提升件6与所述支撑架12相连接；
29.伸缩件7，所述伸缩件7与所述提升件6滑动连接，且所述伸缩件7与所述准检测框8相连接；以及
30.连杆5，所述连杆5位于两套所述提升件6之间。
31.请参阅图1和图5，所述警示检测单元包括：
32.检测警示盒38，所述检测警示盒38位于所述滑轨b37的中部上，检测警示盒38内设
有放置腔44，所述放置腔44的内壁中部上安装有隔板43；
33.拉力弹簧42，所述拉力弹簧42的一端与所述隔板43相连接；
34.检测滑柱39，所述检测滑柱39的一侧与所述拉力弹簧42的另一端相连接，检测滑柱39的另一侧贯穿检测警示盒38并且与所述检测弹簧36相连接，且所述检测滑柱39还通过滑动导向件41与所述放置腔44滑动连接；以及
35.传递模块，所述传递模块分别与所述检测滑柱39和滑轨b37相连接。
36.所述传递模块包括：传感器40，所述传感器40位于所述检测滑柱39的端部上，并与所述放置腔44的内壁可分离连接；以及
37.警示件9，所述警示件9与所述准检测框8的外侧壁相连接，且所述警示件9还与所述传感器40电连接。
38.请参阅图4和图5，还包括：磁吸件a32，所述磁吸件a32位于所述准检测框8的侧壁上，并与所述移动压块31可分离连接；
39.阻力板33，所述阻力板33通过滑轨a34与所述准检测框8的内壁滑动连接，且所述阻力板33还与所述移动压块31可分离连接；以及
40.磁吸件b35，所述磁吸件b35位于所述准检测框8的内壁上，并与所述阻力板33相配合安装。
41.通过设置的提升件6和伸缩件7，其中提升件6和伸缩件7均可采用电推杆或气缸的形式，可将和准检测框8在纵向提升至一定的高度，直至移动压块31位于轨顶风道本体16的两端后，并在水平方向上向轨顶风道本体16的方向推动准检测框8，直至移动压块31经滑动后可与轨顶风道本体16接触，此时，可使磁吸件a32与移动压块31脱开，并在磁吸件b35的推力作用下，使阻力板33在滑轨a34上滑动，并与移动压块31的侧壁相接触，其中，磁吸件a32和磁吸件b35均可采用电磁铁的形式，在非使用状态下，可将移动压块31固定在准检测框8的两端上，并在移动压块31滑动过程中，通过磁吸件b35与阻力板33之间磁斥力的作用，可增大阻力板33与移动压块31之间的摩擦力，从而起到阻尼作用，避免移动压块31在检测弹簧36的拉力作用下撞击到轨顶风道本体16侧壁上，且在移动压块31与轨顶风道本体16接触后，可使通入磁吸件b35的电流方向相反，在磁吸力作用下，使阻力板33与移动压块31分离，以避免影响后续工作，当移动压块31与轨顶风道本体16接触，且两套检测弹簧36的形变量不同时，会在检测弹簧36的拉力作用下，使检测滑柱39通过滑动导向件41在放置腔44内滑动，其中滑动导向件41可采用导轨与滑块的结构，当检测滑柱39带动传感器40贴紧在放置腔44的侧壁上时，会启动警示件9工作，其中警示件9可采用蜂鸣器和彩闪灯的结构，且与检测滑柱39相连接的拉力弹簧42处于拉伸的状态，拉力弹簧42的弹力系数小于检测弹簧36，此时，一套传感器40与放置腔44的内壁接触，另一套传感器40与放置腔44内壁不接触，然后，通过在驱动组件和滑动组件的配合作用下，可使处于拉伸状态的检测弹簧36逐渐恢复松弛状态，而另一套处于压缩状态的检测弹簧36也逐渐恢复至松弛状态，当两侧检测弹簧36的弹力近似相等，并约等于零时，在两套拉力弹簧42的拉动下，可使两套传感器40均与放置腔44的内壁处于分离状态，从而达到准中心的目的。
42.在本发明的一个实施例中，请参阅图1-3，所述驱动组件包括：
43.定心调节箱3，所述定心调节箱3与所述移动架1相连接，定心调节箱3内固定安装有支撑隔板23；
44.调节电机30，所述调节电机30位于所述支撑隔板23上；
45.旋转轴28，所述旋转轴28与所述调节电机30的输出端相连接，并与所述支撑隔板23转动连接；
46.转动轮24，所述转动轮24与所述旋转轴28相连接；以及
47.摆动单元，所述摆动单元分别与所述支撑隔板23和转动轮24相连接。
48.所述摆动单元包括：滑块a22，所述滑块a22与所述支撑隔板23转动连接；
49.摆动调节框19，所述摆动调节框19的一端通过滑动槽20与所述滑块a22滑动连接，所述滑动槽20开设于所述摆动调节框19上；以及
50.滑块b25，所述滑块b25滑动安装在所述滑动槽20内，并与所述转动轮24转动连接。
51.请参阅图1-3，所述滑动组件包括：
52.导向板10，所述导向板10与所述定心调节箱3相连接，导向板10的底部开设有摆动槽口26，所述摆动槽口26与所述摆动调节框19贯穿连接；
53.滑动调节板11，所述滑动调节板11与所述支撑架12固定连接，且所述滑动调节板11滑动安装在所述导向板10内；
54.驱动连接槽29，所述驱动连接槽29开设于所述滑动调节板11的中部上，并与所述摆动调节框19的顶端转动连接；以及
55.阻尼条27，所述阻尼条27分别位于所述导向板10和滑动调节板11的内侧壁上。
56.在准中心的过程中，定心调节箱3上设有操控器4，可用于对所有设备的控制，通过调节电机30启动，可带动旋转轴28和转动轮24转动，并可带动滑块b25在滑动槽20内滑动，当滑块b25与滑动槽20卡装滑动时，可使滑块a22也处于转动和滑动两种状态，从而使摆动调节框19发生摆动，此时，可带动滑动调节板11在导向板10内向左或向右滑动，当滑动调节板11滑动时，通过设置的两套阻尼条27相互接触摩擦，可起到阻尼的作用，当滑动调节板11滑动时，便可带动支撑架12同步移动，以实现带动浇筑支撑组件快速准轨顶风道本体16中心的目的。
57.本发明的一个实施例中，请参阅图2和图3，还包括：摆动方位检测件21，所述摆动方位检测件21的两端分别与所述定心调节箱3和摆动调节框19相连接。
58.通过设置的摆动方位检测件21，其中摆动方位检测件21的数量为两套，分别位于摆动调节框19的底部两侧上，且摆动方位检测件21可采用类似于电子秤的结构，并配合弹簧使定心调节箱3和摆动调节框19相连接，通过拉力使传感器变形，且在应变计桥路失去平衡的作用下，可输出重量值呈正比例的电信号，并经线性放大器将信号放大，再经a/d转换为数字信号，从而将拉力进行显示，当然，也可以采用较为简单的弹簧测力计的形式，只要能实现测量摆动调节框19摆动时，其两侧的拉力值即可，在此不对摆动方位检测件21的具体结构进行限定，在摆动调节框19摆动过程中，其运动状态为，当摆动调节框19处于竖直状态时，摆动调节框19的底端距离定心调节箱3的内底壁最近，当摆动调节框19摆动至最右侧或最左侧时，摆动调节框19的底端距离定心调节箱3的内底部最远，因此，可通过位于摆动调节框19两侧摆动方位检测件21拉力值的显示，可知浇筑支撑组件位于轨顶风道本体16正下方时摆动调节框19的摆动角度，以便于后续批量工作时，可直接将支撑架12定位至此，以提高工作的效率，且当拉力值为零时，摆动调节框19刚好处于竖直状态。
59.本发明的一个实施例中，请参阅图1，所述浇筑支撑组件包括：
60.l型支撑板14，所述l型支撑板14的一端与所述支撑架12转动连接，l型支撑板14的另一端通过支撑油缸a13与所述支撑架12相连接，且所述l型支撑板14还与所述轨顶风道本体16可分离连接；
61.浇筑挡板18，所述浇筑挡板18的一端与所述支撑架12转动连接，浇筑挡板18的另一端通过支撑油缸b17与所述支撑架12相连接，且所述浇筑挡板18还与所述轨顶风道本体16可分离连接；以及
62.顶杆15，所述顶杆15分别与所述支撑架12和l型支撑板14可拆卸连接。
63.在非工作状态时，l型支撑板14和浇筑挡板18处于倾斜状态，以降低整体设备的高度，便于整体设备的运动，当移动至轨顶风道本体16的正下方时，可通过若干个支撑油缸a13和支撑油缸b17，使l型支撑板14和浇筑挡板18分别与轨顶风道本体16的各个侧壁相接触，以起到支撑的目的，且在非工作状态时，顶杆15可从支撑架12和l型支撑板14之间拆卸，以便于l型支撑板14转动，在工作状态时，通过顶杆15的支撑作用，可进一步提高l型支撑板14的支撑效果。
64.综上所述，在轨顶风道本体16的施工过程中，首先，通过设置的移动架1，其中移动架1的底部设有轮子，可在铺设的轨道上移动至轨顶风道本体16的下方，且通过设置的承重支腿2，可使移动架1上的轮子处于制动状态，避免后续浇筑过程中设备出现移动，然后，通过设置的移动单元启动，可带动准检测框8向上移动，并位于轨顶风道本体16的两侧，此时，轨顶风道本体16还未浇筑，为钢筋捆扎的结构，当准检测框8上的移动压块31处于轨顶风道本体16的两侧后，可释放移动压块31，并在检测弹簧36的拉动下，可使移动压块31经滑轨b37向准检测框8的中部平稳滑动，其中，当移动压块31位于准检测框8的两端时，检测弹簧36处于拉伸状态，且检测弹簧36的数量为两套，分别位于警示检测单元的两侧，在移动压块31向准检测框8的中部持续移动的过程中，可与轨顶风道本体16的侧壁接触，此时，两套移动压块31处于静止状态，且如果支撑架12上的浇筑支撑组件不是位于检测弹簧36的正下方时，则位于警示检测单元两侧的检测弹簧36形变量不同，此时，会使警示检测单元工作，可发出蜂鸣声和彩闪灯配合的形式，当支撑架12靠近轨顶风道本体16的左侧时，发出蜂鸣声，当支撑架12靠近轨顶风道本体16的右侧时，彩闪灯开始闪烁，以提醒工作人员，此时，通过启动驱动组件，可带动滑动组件工作，并使支撑架12在移动架1和滑动组件上水平移动，并可使位于警示检测单元两侧的检测弹簧36逐渐趋于平衡，当支撑架12上的浇筑支撑组件位于轨顶风道本体16的正下方时，两侧检测弹簧36之间的形变量差距很小，并可误差范围内，且此时检测弹簧36的拉力近似为零，从而可将发出的蜂鸣声或彩闪灯停止工作，从而可提示工作人员，此时的浇筑支撑组件刚好位于轨顶风道本体16的正下方，操作简单，成本较低，有利于快速准轨顶风道本体16的中心位置，以便于后续浇筑工作中达到较好的支撑效果，并可提高浇筑的工作效率和施工质量。
65.需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
66.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，包括移动架，所述移动架上设有承重支腿，其特征在于，还包括：支撑架，所述支撑架与所述移动架滑动连接；支撑机构，所述支撑机构位于所述支撑架上，其中，支撑机构包括有浇筑支撑组件和轨顶风道本体，所述浇筑支撑组件与所述支撑架相连接，所述轨顶风道本体与所述浇筑支撑组件可分离连接；以及中心准机构，所述中心准机构分别与所述移动架和支撑架相连接；其中，中心准机构包括有驱动组件、滑动组件和检测组件，所述检测组件包括有移动单元、准检测框、移动压块、检测弹簧、滑轨b和警示检测单元，所述移动单元与所述支撑架相连接，移动单元上安装有准检测框，所述准检测框内设有移动压块和警示检测单元，所述移动压块通过滑轨b与所述准检测框滑动连接，且所述移动压块与所述轨顶风道本体可分离连接，所述检测弹簧的两端分别与所述移动压块和警示检测单元相连接。2.根据权利要求1所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述移动单元包括：提升件，所述提升件与所述支撑架相连接；伸缩件，所述伸缩件与所述提升件滑动连接，且所述伸缩件与所述准检测框相连接；以及连杆，所述连杆位于两套所述提升件之间。3.根据权利要求2所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述警示检测单元包括：检测警示盒，所述检测警示盒位于所述滑轨b的中部上，检测警示盒内设有放置腔，所述放置腔的内壁中部上安装有隔板；拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端与所述隔板相连接；检测滑柱，所述检测滑柱的一侧与所述拉力弹簧的另一端相连接，检测滑柱的另一侧贯穿检测警示盒并且与所述检测弹簧相连接，且所述检测滑柱还通过滑动导向件与所述放置腔滑动连接；以及传递模块，所述传递模块分别与所述检测滑柱和滑轨b相连接。4.根据权利要求3所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述传递模块包括：传感器，所述传感器位于所述检测滑柱的端部上，并与所述放置腔的内壁可分离连接；以及警示件，所述警示件与所述准检测框的外侧壁相连接，且所述警示件还与所述传感器电连接。5.根据权利要求4所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，还包括：磁吸件a，所述磁吸件a位于所述准检测框的侧壁上，并与所述移动压块可分离连接；阻力板，所述阻力板通过滑轨a与所述准检测框的内壁滑动连接，且所述阻力板还与所述移动压块可分离连接；以及磁吸件b，所述磁吸件b位于所述准检测框的内壁上，并与所述阻力板相配合安装。6.根据权利要求1-5任一项所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所
述驱动组件包括：定心调节箱，所述定心调节箱与所述移动架相连接，定心调节箱内固定安装有支撑隔板；调节电机，所述调节电机位于所述支撑隔板上；旋转轴，所述旋转轴与所述调节电机的输出端相连接，并与所述支撑隔板转动连接；转动轮，所述转动轮与所述旋转轴相连接；以及摆动单元，所述摆动单元分别与所述支撑隔板和转动轮相连接。7.根据权利要求6所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述摆动单元包括：滑块a，所述滑块a与所述支撑隔板转动连接；摆动调节框，所述摆动调节框的一端通过滑动槽与所述滑块a滑动连接，所述滑动槽开设于所述摆动调节框上；以及滑块b，所述滑块b滑动安装在所述滑动槽内，并与所述转动轮转动连接。8.根据权利要求7所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述滑动组件包括：导向板，所述导向板与所述定心调节箱相连接，导向板的底部开设有摆动槽口，所述摆动槽口与所述摆动调节框贯穿连接；滑动调节板，所述滑动调节板与所述支撑架固定连接，且所述滑动调节板滑动安装在所述导向板内；驱动连接槽，所述驱动连接槽开设于所述滑动调节板的中部上，并与所述摆动调节框的顶端转动连接；以及阻尼条，所述阻尼条分别位于所述导向板和滑动调节板11的内侧壁上。9.根据权利要求8所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，还包括：摆动方位检测件，所述摆动方位检测件的两端分别与所述定心调节箱和摆动调节框相连接。10.根据权利要求1所述的用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，其特征在于，所述浇筑支撑组件包括：l型支撑板，所述l型支撑板的一端与所述支撑架转动连接，l型支撑板的另一端通过支撑油缸a与所述支撑架相连接，且所述l型支撑板还与所述轨顶风道本体可分离连接；浇筑挡板，所述浇筑挡板的一端与所述支撑架转动连接，浇筑挡板的另一端通过支撑油缸b与所述支撑架相连接，且所述浇筑挡板还与所述轨顶风道本体可分离连接；以及顶杆，所述顶杆分别与所述支撑架和l型支撑板可拆卸连接。

技术总结

本发明涉及地铁施工技术领域，具体是一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，包括移动架，还包括：支撑架，所述支撑架与移动架滑动连接；支撑机构，所述支撑机构位于支撑架上，其中，支撑机构包括有浇筑支撑组件和轨顶风道本体；以及中心准机构，所述中心准机构分别与移动架和支撑架相连接；其中，中心准机构包括有驱动组件、滑动组件和检测组件，所述检测组件包括有移动单元、准检测框、移动压块、检测弹簧、滑轨B和警示检测单元，本发明用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，结构新颖，操作简单，成本较低，有利于快速准轨顶风道本体的中心位置，以便于后续浇筑工作中达到较好的支撑效果，并可提高浇筑的工作效率和施工质量。并可提高浇筑的工作效率和施工质量。并可提高浇筑的工作效率和施工质量。