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一种轻量化一体式汽车流水槽的制作方法

590～780mpa，厚度为0.6～0.7mm，增强了流水槽在整车上的强度和刚性，且降低了整车重量，可以实现流水槽的轻量化；流水槽本体为一体成型，可以避免雨水流至车体内部，可将雨水全部导出车体外，具有很好的排水效果；通过第一槽体可以将经漏水孔漏下的雨水导至排水管中，再由排水管排至车体外部；经第一雨刷安装孔和第二雨刷安装孔漏下的雨水下落至第二槽体中，并沿第二导水槽流至车体外侧；由于第二槽体较长且设置有折弯部，其中的雨水易晃出，在第二导水槽顶部设置盖板可以避免雨水流出，从而避免雨水流至车体内部。
附图说明
16.图1是本发明的安装示意图；
17.图2是本发明的结构示意图；
18.图3是本发明中第一槽体的结构示意图；
19.图4是本发明中第二槽体的结构示意图；
20.图5是本发明第二槽体中第二导水槽的竖截面图。
21.图中附图标记的含义：1、雨刷盖板，1.1、漏水孔，1.2、第一雨刷安装孔，1.3、第二雨刷安装孔，1.4、连接管，2、第一槽体，2.1、第一导水槽，2.2、排水孔，3、第二槽体，3.1、第二导水槽，3.11、第一接水部，3.12、折弯部，3.13、第二接水部，3.2、侧板，3.3、盖板， 3.31、管口，3.4、弯板，4、连接板。
具体实施方式
22.以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
23.参见图1和图2，本发明的一种轻量化一体式汽车流水槽，包括雨刷盖板1和流水槽本体，雨刷盖板1的左侧设置有若干个漏水孔1.1，右侧设置有第一雨刷安装孔1.2和第二雨刷安装孔1.3，流水槽本体包括第一槽体2、第二槽体3以及将第一槽体2和第二槽体3连接在一起的连接板4，第一槽体2设置于雨刷盖板1上漏水孔1.1的下方，第二槽体3设置于第一雨刷安装孔1.2和第二雨刷安装孔1.3的下方。
24.参见图3，第一槽体2的内侧设置有第一导水槽2.1，第一导水槽2.1的左侧设置有排水孔2.2，排水孔2.2的底部连接排水管，通过第一槽体2可以将经漏水孔1.1漏下的雨水导至排水管中，再由排水管排至车体外部。第一导水槽2.1的深度由右至左依次增大，便于将水排出。
25.参见图4和图5，第二槽体3内设置有第二导水槽3.1，第二导水槽3.1的深度由左至右依次增大，便于将水排出。第二导水槽3.1的两侧均垂直设置有侧板3.2，两个侧板3.2的顶部固定设置有盖板3.3。盖板3.3上设置有管口3.31，第一雨刷安装孔和第二雨刷安装孔的底部均连接有连接管1.4，连接管1.4的底部经管口3.31伸至第二导水槽3.1中。第二槽体3包括第一接水部3.11、折弯部3.12和第二接水部3.13，折弯部3.12将第一接水部3.11和第二接水部3.13连接在一起，第一接水部3.11和第二接水部3.13分别位于第一雨刷安装孔1.2和第二雨刷安装孔1.3的下方。由于第二槽体3较长且设置有折弯部3.12，其中的雨水易晃出，在第二导水槽3.1顶部设置盖板3.3可以避免雨水流出，从而避免雨水流至车体内部，可将雨水全部导出车体外，具有很好的排水效果。第二接水部3.13的尾端设置有向下倾斜
的弯板3.4，弯板3.4设置于汽车的边缘处。
26.连接板4的两侧均设置有固定片4.1，两侧的固定片4.1通过螺栓分别固定连接第一槽体 2的右侧和第二槽体3的左侧。
27.流水槽本体为一体成型，材质为抗拉强度590～780mpa，厚度0.6～0.7mm的钢板，采用高强度薄制成，增强了零件在整车上的强度和刚性，且降低了整车重量。
28.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

技术特征：

1.一种轻量化一体式汽车流水槽，包括雨刷盖板(1)和流水槽本体，所述雨刷盖板(1)的左侧设置有若干个漏水孔(1.1)，右侧设置有第一雨刷安装孔(1.2)和第二雨刷安装孔(1.3)，其特征在于，所述流水槽本体包括第一槽体(2)、第二槽体(3)以及将第一槽体(2)和第二槽体(3)连接在一起的连接板(4)，所述第一槽体(2)设置于雨刷盖板(1)上漏水孔(1.1)的下方，所述第二槽体(3)设置于第一雨刷安装孔(1.2)和第二雨刷安装孔(1.3)的下方。2.根据权利要求1所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第一槽体(2)的内侧设置有第一导水槽(2.1)，所述第一导水槽(2.1)的左侧设置有排水孔(2.2)，所述排水孔(2.2)的底部连接排水管。3.根据权利要求2所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第一导水槽(2.1)的深度由右至左依次增大。4.根据权利要求1所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第二槽体(3)内设置有第二导水槽(3.1)，所述第二导水槽(3.1)的两侧均垂直设置有侧板(3.2)，两个所述侧板(3.2)的顶部固定设置有盖板(3.3)。5.根据权利要求5所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述盖板(3.3)上设置有管口(3.31)，所述第一雨刷安装孔(1.2)和第二雨刷安装孔(1.3)的底部均连接有连接管(1.4)，所述连接管(1.4)的底部经管口(3.31)伸至第二导水槽(3.1)中。6.根据权利要求1所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第二槽体(3)包括第一接水部(3.11)、折弯部(3.12)和第二接水部(3.13)，所述折弯部(3.12)将第一接水部(3.11)和第二接水部(3.13)连接在一起，所述第一接水部(3.11)和第二接水部(3.13)分别位于第一雨刷安装孔(1.2)和第二雨刷安装孔(1.3)的下方。7.根据权利要求6所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第二接水部(3.3)的尾端设置有向下倾斜的弯板(3.2)，所述弯板(3.2)设置于汽车的边缘处。8.根据权利要求4所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述第二导水槽(3.1)的深度由左至右依次增大。9.根据权利要求1所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述连接板(4)的两侧均设置有固定片(4.1)，两侧的所述固定片(4.1)通过螺栓分别固定连接第一槽体(2)的右侧和第二槽体(3)的左侧。10.根据权利要求1所述的一种轻量化一体式汽车流水槽，其特征在于，所述流水槽本体为一体成型，材质为抗拉强度590～780mpa，厚度0.6～0.7mm的钢板。

技术总结

本发明公开了一种轻量化一体式汽车流水槽，包括雨刷盖板和流水槽本体，雨刷盖板的左侧设置有若干个漏水孔，右侧设置有第一雨刷安装孔和第二雨刷安装孔，流水槽本体包括第一槽体、第二槽体以及将第一槽体和第二槽体连接在一起的连接板，第一槽体设置于雨刷盖板上漏水孔的下方，第二槽体设置于第一雨刷安装孔和第二雨刷安装孔的下方。本发明的流水槽重量轻，排水速度快，降低了整车重量。降低了整车重量。降低了整车重量。