一种高强度横拉杆接头的制作方法

1.本技术属于新型机械技术领域，尤其涉及一种高强度横拉杆接头。

背景技术：

2.直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。
3.由于横拉杆总成中的横拉杆和横拉杆接头是通过螺纹进行连接，同时横拉杆接头中的球头销插接在轮毂的侧面之后是通过开口销进行限位。
4.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：由于汽车的使用环境和使用时间都不一样，在一些较为恶劣的使用环境下，汽车的转向以及受到的颠簸比较频繁，这给横拉杆和横拉杆接头之间造成了极大的磨损，减小了横拉杆总成的使用寿命。
5.为此，我们提出来一种高强度横拉杆接头解决上述问题。

技术实现要素：

6.本技术的目的是为了解决现有技术中，横拉杆接头在高强度使用条件下磨损较大使用寿命短的问题，而提出的一种高强度横拉杆接头。
7.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
8.一种高强度横拉杆接头，包括横拉杆和螺纹插接在横拉杆一端的外接头壳体，所述横拉杆表面螺纹连接有位于外接头壳体一侧的锁紧螺母，所述外接头壳体外表面固定连接有环勾板，所述外接头壳体远离横拉杆的一端卡接有球碗，所述球碗的内部插接有球头销，所述球头销表面下端螺纹连接有开槽螺母，所述球头销侧面的底部开设有插槽，所述球头销的底部设置有限位件，所述横拉杆靠近外接头壳体的一侧螺纹连接有辅助拉件。
9.通过在球头销的底部设置限位件，能够通过限位件限制球头销的位移，有效保证了球头销牢牢卡在外接头壳体和轮毂之间，同时在横拉杆的外壁设置辅助拉件，能够帮助横拉杆拉动外接头壳体进行运动，有效减少了横拉杆和外接头壳体之间的螺纹磨损，以此保证了整个横拉杆总成能够在高强度的使用下，尽可能地延长使用寿命。
10.优选的，所述球碗的顶部卡接有端盖。
11.通过设置端盖盖住球碗，能够有效地避免外界的灰尘进入球碗腐蚀球头销的球头部位，尽可能地保证球头表面光滑，维持驾驶员转向时的流畅度。
12.优选的，所述限位件包括插接在插槽内部的卡杆和套设在球头销表面下侧的卡环，所述卡环的内壁侧面开设有与卡杆配合的卡槽，所述卡环的下方设置有螺纹套设在球头销外表面的限位螺母。
13.通过设置限位件，在卡杆卡入开槽螺母的开槽中后，卡环能够将卡杆卡入卡槽中，然后限位螺母就会对卡环的运动进行限位，以此保证卡杆牢牢卡在开槽螺母的开槽中，有效避免开槽螺母进行转动。
14.优选的，所述卡杆由三个短杆铰接而成。
15.通过将卡杆设置成三个铰接的短杆，有效避免了开口销受力部位小容易断裂的危险，卡环能够帮助卡杆承担一定的压力，能够有效地延长短杆的使用寿命。
16.优选的，所述辅助拉件包括螺纹连接在横拉杆上的调位螺母、固定安装在调位螺母靠近外接头壳体一侧的张紧板和螺纹连接在张紧板外壁的旋紧螺母，所述张紧板的靠近外接头壳体的一侧固定连接有勾板。
17.通过设置辅助拉件，操作者能够转动替调位螺母带动张紧板移动至合适的位置，然后张紧板带着勾板卡在环勾板上，能够帮助横拉杆向内部拉动外接头壳体，减少外接头壳体和横拉杆之间的螺纹磨损程度，延长横拉杆总成的使用寿命。
18.优选的，所述张紧板靠近外接头壳体的一端向外部翘起设置。
19.通过将张紧板的一端设置为向外翘起，实现了能够有效地避免张紧板影响外接头的移动，有效保证了外接头壳体在横拉杆总成上进行移动时不会受到外力影响。
20.优选的，所述勾板的靠近外接头壳体的一侧呈弧形设置。
21.通过将勾板靠近外接头壳体的一侧设置为弧形，能够有效地使勾板紧密贴合在外接头壳体上，有效地保证了勾板和环勾板能够紧密接触，使两者传导力量更加稳固。
22.优选的，所述卡槽的宽度与卡杆的横截面直径尺寸一致。
23.通过将卡槽的宽度与卡杆的横截面直径尺寸设置一致，能够有效地保证卡杆卡在卡槽中后，卡杆的侧面能够与卡槽的内壁紧密接触，保证卡杆自身不会在发生转动，使卡杆的两端牢牢卡在开槽螺母的开槽中。
24.综上所述，本技术的技术效果和优点：该高强度横拉杆接头，在球头销的底部设置限位件，能够通过限位件限制球头销的位移，有效保证了球头销牢牢卡在外接头壳体和轮毂之间，同时在横拉杆的外壁设置辅助拉件，能够帮助横拉杆拉动外接头壳体进行运动，有效减少了横拉杆和外接头壳体之间的螺纹磨损，以此保证了整个横拉杆总成能够在高强度的使用下，尽可能地延长使用寿命。
附图说明
25.图1为本技术整体结构示意图；
26.图2为本技术外接头壳体结构示意图；
27.图3为本技术球头销和卡杆配合结构示意图；
28.图4为本技术卡杆结构示意图；
29.图5为本技术辅助拉件结构示意图。
30.图中：1、横拉杆；2、锁紧螺母；3、外接头壳体；31、环勾板；4、球碗；5、球头销；51、插槽；6、端盖；7、开槽螺母；
31.8、限位件；81、卡杆；82、卡环；821、卡槽；83、限位螺母；
32.9、辅助拉件；91、调位螺母；92、张紧板；921、勾板；93、旋紧螺母。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.参照图1-3，一种高强度横拉杆接头，包括横拉杆1和螺纹插接在横拉杆1一端的外接头壳体3，横拉杆1表面螺纹连接有位于外接头壳体3一侧的锁紧螺母2，外接头壳体3外表面固定连接有环勾板31，外接头壳体3远离横拉杆1的一端卡接有球碗4，球碗4的内部插接有球头销5，球头销5能够在球碗4内部转动，球头销5表面下端螺纹连接有开槽螺母7，开槽螺母7的底部呈环形开设有多个开槽，球头销5侧面的底部开设有插槽51，球头销5的底部设置有限位件8，限位件8能够与开槽螺母7的底部开槽配合限位开槽螺母7的转动，横拉杆1靠近外接头壳体3的一侧螺纹连接有辅助拉件9，辅助拉件9能够和环勾板31配合辅助横拉杆1拉动外接头壳体3。
35.球碗4的顶部卡接有端盖6，端盖6对球碗4进行密封，有效防止灰尘影响球头销5的转动。
36.参照图2-4，限位件8包括插接在插槽51内部的卡杆81和套设在球头销5表面下侧的卡环82，卡环82的内壁侧面开设有与卡杆81配合的卡槽821，卡杆81在弯曲之后能够卡在卡槽821内部，然后卡环82就能够限制卡杆81进行弯曲，使得卡杆81的端部卡在开槽螺母7底部的开槽中，以此限制开槽螺母7进行转动，卡环82的下方设置有螺纹套设在球头销5外表面的限位螺母83，卡杆81由三个短杆铰接而成，便于卡杆81插入卡槽821中后能够转动卡在开槽螺母7的开槽中。
37.卡槽821的宽度与卡杆81的横截面直径尺寸一致，以此使得卡杆81的两侧都能与卡槽821内壁接触，有效保证了卡杆81的两侧都有受力支撑点，有效避免卡杆81独自受力导致变形。
38.参照图5，辅助拉件9包括螺纹连接在横拉杆1上的调位螺母91、固定安装在调位螺母91靠近外接头壳体3一侧的张紧板92和螺纹连接在张紧板92外壁的旋紧螺母93，张紧板92的开设有螺纹，旋紧螺母93可以螺纹套设在张紧板92外壁，旋紧螺母93在张紧板92上进行转动的时候，由于旋紧螺母93的内壁直径固定，但是张紧板92彼此之间的距离是渐进变大的，因此旋紧螺母93在转动的过程中会迫使张紧板92相互靠近，能够使得张紧板92相互靠近，张紧板92的靠近外接头壳体3的一侧固定连接有勾板921，相互靠近的张紧板92能够带着勾板921卡在环勾板31的侧面，横拉杆1以此通过张紧板92、勾板921和环勾板31拉动外接头壳体3。
39.张紧板92靠近外接头壳体3的一端向外部翘起设置，有效避免张紧板92阻碍外接头壳体3的位置调整。
40.勾板921的靠近外接头壳体3的一侧呈弧形设置，有效保证勾板921的侧面能够完全贴在外接头壳体3上，以此使得勾板921和环勾板31的侧面紧密贴合，包含横拉杆拉力传递稳定性。
41.工作原理：在球头销5插在球碗4中之后，将卡杆81插入插槽51中，然后转动卡杆81，使得卡杆81的两端卡在开槽螺母7底部的开槽中，然后将卡杆81卡在卡环82的卡槽821内部，然后向上旋转限位螺母83，通过限位螺母83抵住卡环82使得卡杆81不再发生转动，然后卡杆81就会限制开槽螺母7的转动，有效保证了球头销5与轮毂的连接稳定性，操作者可以转动调位螺母91带动张紧板92至合适的位置，然后转动旋紧螺母93，旋紧螺母93就能使张紧板92相互靠近，然后张紧板92带动勾板921卡在环勾板31的侧面，便于横拉杆1通过张紧板92、勾板921和环勾板31拉动外接头壳体3，保证外接头壳体3和横拉杆1之间的螺纹不
会在高强度工作下快速磨损。
42.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高强度横拉杆接头，包括横拉杆（1）和螺纹插接在横拉杆（1）一端的外接头壳体（3），其特征在于，所述横拉杆（1）表面螺纹连接有位于外接头壳体（3）一侧的锁紧螺母（2），所述外接头壳体（3）外表面固定连接有环勾板（31），所述外接头壳体（3）远离横拉杆（1）的一端卡接有球碗（4），所述球碗（4）的内部插接有球头销（5），所述球头销（5）表面下端螺纹连接有开槽螺母（7），所述球头销（5）侧面的底部开设有插槽（51），所述球头销（5）的底部设置有限位件（8），所述横拉杆（1）靠近外接头壳体（3）的一侧螺纹连接有辅助拉件（9）。2.根据权利要求1所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述球碗（4）的顶部卡接有端盖（6）。3.根据权利要求1所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述限位件（8）包括插接在插槽（51）内部的卡杆（81）和套设在球头销（5）表面下侧的卡环（82），所述卡环（82）的内壁侧面开设有与卡杆（81）配合的卡槽（821），所述卡环（82）的下方设置有螺纹套设在球头销（5）外表面的限位螺母（83）。4.根据权利要求3所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述卡杆（81）由三个短杆铰接而成。5.根据权利要求1所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述辅助拉件（9）包括螺纹连接在横拉杆（1）上的调位螺母（91）、固定安装在调位螺母（91）靠近外接头壳体（3）一侧的张紧板（92）和螺纹连接在张紧板（92）外壁的旋紧螺母（93），所述张紧板（92）的靠近外接头壳体（3）的一侧固定连接有勾板（921）。6.根据权利要求5所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述张紧板（92）靠近外接头壳体（3）的一端向外部翘起设置。7.根据权利要求5所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述勾板（921）的靠近外接头壳体（3）的一侧呈弧形设置。8.根据权利要求3所述的一种高强度横拉杆接头，其特征在于，所述卡槽（821）的宽度与卡杆（81）的横截面直径尺寸一致。

技术总结

本申请公开了一种高强度横拉杆接头，属于新型机械技术领域，包括横拉杆和螺纹插接在横拉杆一端的外接头壳体，所述横拉杆表面螺纹连接有位于外接头壳体一侧的锁紧螺母，所述外接头壳体外表面固定连接有环勾板，所述外接头壳体远离横拉杆的一端卡接有球碗，所述球碗的内部插接有球头销，所述球头销表面下端螺纹连接有开槽螺母，所述球头销侧面的底部开设有插槽，所述球头销的底部设置有限位件，所述横拉杆靠近外接头壳体的一侧螺纹连接有辅助拉件。该高强度横拉杆接头，通过设置限位件，有效保证了球头销牢牢卡在外接头壳体和轮毂之间，同时在横拉杆的外壁设置辅助拉件，有效减少了横拉杆和外接头壳体之间的螺纹磨损，延长了横拉杆使用寿命。杆使用寿命。杆使用寿命。