FPSO的主要特点分析
作者：史腾腾等
来源：《企业技术开发·中旬刊》2014年第03期
摘 要：FPSO是浮式生产储油系统的英文缩写，概括的说，它仍然是属于一类油船，但兼有生产、储油和卸油的功能。它在海上与钻井平台、水下装置和穿梭油船一起组成了一套完整的海上油气生产系统，属于目前海洋工程船舶中的高技术和高附加值产品。文章结合中海油系统内现服役的主要FPSO船来分析其主要特点。 关键词：FPSO（浮式生产储油系统）；双层底和双舷；软钢臂式；内转塔式；模块支墩
中图分类号：P75 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）8-0053-03
历史将会铭记1976年的一天，壳牌石油公司用一艘
59 000 t的旧油轮改装成的世界上第一艘FPSO正式下水，并于1977年将其应用在地中海卡斯特利翁油田（西班牙近海）。从此FPSO正式登上了新兴的海洋油气开发的舞台。 FP
SO海工结构诞生至今不过30余年，但由于FPSO具有储油多、投资省、可转移等优点，得到了迅猛发展。
1989年7月，国内第一艘FPSO渤海“友谊号”正式完工并投入运营，这艘FPSO是由708研究所设计、上海沪东中华船厂建造，服役于渤海区域。我国海油系统内目前正在服役的FPSO见表1，本表格基本囊括了在中国海域内工作的FPSO，特别是其中的大型FPSO，几乎都是近10年内建造和发展起来的。
1 FPSO的主要特点
FPSO船体结构的基本组成与油船没有本质的区别，但是由于FPSO服役期间的工作特点和所处的环境不同，在结构形式上与常规油船又有一定的差别。FPSO具有以下特点：
①兼有生产和储备的作用，是一座海上油气加工厂，具有小至几千立方米，大到几百万立方米的油气处理能力。
②是一座储油轮，目前世界上正在服役的FPSO，其储油能力已达35万 t。
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