摘要：进入21世纪，我国工程建设取得了长足的发展，各类工程项目层出不穷。但是在施工过程中，由于不同类型的施工，采用了大量的新技术、新方法，随着技术的进步而不断创新。技术创新极大地提高了工程建设的效率和质量。公路建设是一种优化和创新的施工工艺。通过对公路施工新技术的应用和分析，以期为公路建设单位、施工单位及有关部门提供一定的参考。
关键词：公路施工；新技术；新工艺
引言：随着国内生产总值的增长，人民的生活质量得到了极大地改善，在经济基础得到改善的同时，对“上层建筑”的需求也越来越大。在这种大环境下，人们对汽车的需求迅速增长，从而使公路的建设越来越多，而交通控制问题也越来越受到重视。由于交通量的不断增长，地质、气候等环境因素的影响，对公路的建设提出了更高的要求，从而促使施工技术更加有效地进行改造与创新。
一、公路施工新技术及新工艺应用的优势
（一）节能降耗
当前，节能减排是我国当前最主要的战略思路，能源消耗与能源需求之间的矛盾越来越突出，节约能源最直接的途径就是节能减排。交通运输不仅是国民经济的重要组成部分，同时也是一个巨大的能源消耗。在公路建设中应用新工艺和新技术已成为节能减排的重要方向，不仅有利于节能减排，而且有利于社会的发展。
（二）降低成本和缩短工期
新工艺、新技术不断进步，功能越来越强，施工周期也越来越短。在道路建设中，新技术、新工艺的运用，也要走简单化的道路。比如，在公路建设中，利用铣刨机进行水泥稳定基层的冷再生，既节省了大量的时间，又节省了大量的人力、物力，同时也减少了机器的使用量，降低了管理成本。与传统的制程相比，不会因严酷的天气状况而受到影响，工程进度可以缩短近一半。
（三）减少安全隐患
在任何情况下，安全是放在首位的，在施工现场更是如此。在公路建设中，采用新的技术
和新的工艺可以减少施工中的安全隐患，采用铣刨机进行混凝土基层的冷再生，可以大大减少安全隐患，在进行小型开挖时，采用常规的方法开挖，会造成较深的坑槽，必须采取相应的安全措施，以确保晚上的行车安全。采用这种新技术，施工过程中不会产生凹坑，可以有效地减少安全隐患，极大地保障了工人的生命安全。安全问题历来受到社会的高度关注，新技术应用于公路的施工有着很大的实际意义。
（四）提高公路质量
当前，由于人为因素的影响，导致了道路工程质量的恶化。在公路建设中，一般采用摊铺机进行路面的施工，按照相关技术规范，由货车依次卸载，再由摊铺机进行连续的铺装。由于翻斗车在摊铺机上的倾覆是不连续的，而摊铺机在加压时又是脉动，二者的差别将使路面品质下降。在运输过程中，如果把物料直接运到摊铺机上，会增加摊铺机的自重，使摊铺机重心发生变化，造成作业过程中不平整。在两种车辆调换的情况下，铺装材料无法达到连续铺装的要求，形成了明显的路面结痕，严重的会对道路的密实度产生很大的影响，甚至会对路面寿命产生一定的影响。当摊铺机运转时，若摊铺机接收物料，则会撞击摊铺机，使铺面产生接痕，从而改变其密度,进而影响其使用寿命。
二、公路施工中的新技术新工艺
（一）泡沫沥青冷再生技术
发泡沥青是通过向高温沥青中注入水分，使其膨胀，产生大量气泡，导致爆裂。泡沫沥青在与集料接触时，会形成"小颗粒"分散，在集料的表面形成大量细小的填充物，并在集料中进行搅拌以保证其稳定性。该混合料具有优良的特性，可应用于沥青下面层及路面基层，并可实现全厚度的再生。
（二）喷锚技术
在公路工程中，由于爆破技术的运用不当，会对边坡的稳定造成一定的影响。在工程施工中，支护网起到了重要的作用，不仅可以提高边坡的强度、抗弯曲能力，而且还可以提高边坡的稳定性。
（三）共振碎石化技术
这是一项能够提高水泥砼路面强度与综合性能的新技术。其优点是：高效、缩短了生产周
期、提高了原料的利用率、降低了生产成本、良好的排水能力和良好的渗透能力。利用共振碎石化技术解决了公路反射裂缝的问题，而且不需要多次修补，对公路的破坏程度也很低。
（四）柔性基层技术
以往在公路路基发生病害的时候，通常都是先把原有的基层拆掉，并在此基础上铺设沥青面层，这样的方法看起来是行之有效的，但路基被修复之后，就会造成很大的麻烦，造成交通堵塞，因此实际效果并不是很好。在这方面，新技术可以用于处理诸如弹性基础等问题的地基。目前常用的地基处理方法有5cm的沥青上面层、6cm的中面层、9cm的ATB软基层和10m的ATB软基层；在高速公路上，采用5厘米的沥青上面层、6厘米的沥青中面层和9厘米的ATB软基。半刚性基层由于裂缝引起的变形，使其与半刚性基层形成了整体。从而减小了应力集中的问题，从而避免了半刚性基层裂缝的向上反射。
三、新技术、新工艺在公路路面施工中的应用
（一）雾封层技术在公路路面施工中的应用
采用雾封层技术必须采用专用的工具，将改性的乳化沥青喷雾到水泥和水泥混凝土上。采用雾封技术，可以改善疏松集料的稳定性，并对其进行密封，改善其性能，从而提高其防水性能。为了保证采用雾封技术最大限度地发挥其作用，尽可能选用优质的乳化沥青和喷涂设备。雾封技术具有诸多优势，但仅限于局部公路的维修。
（二）滑模机械施工在公路路面施工中的应用
采用滑模机械施工技术进行公路路面铺装，能极大地提高面板的密实性。在投资成本方面，采用滑模施工技术，通常都要购置或租赁配套的滑模铺装设备，综合考虑人工、设备成本等因素，采用滑模机械施工技术，其造价要低于常规施工技术的2/3甚至1/2。采用常规的铺砌方式，在沙石料的计量中，一般采用的是小车，混合器是圆筒搅拌器，而混凝土的含水率主要靠手工控制，这样很容易造成板面的平整度和密实性不合格。因此，从工程造价和工程质量两方面来看，采用滑模机施工是首选。
（三）新型检测技术的应用
落锤式弯沉仪也可以用 FWD来表示。FWD是以计算机技术为核心，基于液压系统直接控
制落锤机。在使用FWD时，首先要把承重板固定在地面上，这样它在自由下落时会受到一定的冲击，再利用承重板的作用把它向下推，从而引起路面的弯曲。在测试道路上安装多个传感器，可以对路面进行精确的变形，并在传感器接收到感测器后，自动将信号传输到计算机中，从而检测出路面测点弯沉值。该装置的最大特点是在运行时能够得到很好的运行性能。该系统无需人为干预，能适应各种恶劣环境，极大地增强了其使用的安全性。
（四）路面维修养护技术
在公路施工中，路面的养护是非常重要的一环，如局部的修复、裂缝的修补等，都需要采用修复技术。新的路面修补技术主要包括空穴修补，采用冷修补技术，短时间内迅速修补，施工简便，可有效地解决热修补施工对公路施工造成的影响。或采用压力喷补，既能确保其性能，又能对其进行一定程度的修复。另外，裂缝修补技术，也是一种比较常用的修复技术，以橡胶沥青作为主要的修复材料，可以有效地防止裂缝的产生，弹性和粘性更好，不会受到外界的压力，防水性能也很好。
（五）做好公路施工中新技术及新工艺的控制工作
近几年，我国的公路建设已有一定的成效，但在实践中还存在着许多问题，需要加强对路基施工技术的研究。只有科学合理地进行新技术、新工艺的控制，才能有效地推动新技术和新工艺在实际的公路建设中得到应用，并使其在实际的施工中得到更好的发展，并使其在实际施工中的各项工作质量达到相关的标准，从而达到更高的水平。
首先是旁站，在施工过程中，实施旁站的基本目的是对施工单位施工的设备、施工原材料的配比、施工方式等进行全面的监督、检查；其次是检查，在公路工程项目的各个阶段，都会有专门的质量检查人员对其进行全面的检查，若发现不合格，应立即进行返工，并向监理工程师报告，经监理工程师确认是否合格，方可继续施工。同时，监理工程师可以在任何时间、任何地点对公路工程施工的整体质量进行抽查。
结语：新工艺和新技术的运用，使我国公路工程建设取得了长足的进步，同时也提高了工程建设的质量。但公路在长期的使用中，还是会遇到一些问题，因此还需要不断的改进和完善公路的技术，并积极的总结经验和教训。另外，新技术的运用也只是在一定程度上提高了公路施工建设的质量，同时还要加强对工程建设的管理和监督，以保证新工艺和新技术的运用。
参考文献：
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