第一章总则
新建和改建各级公路上特大、大、中桥桥位勘测设计的准则。厂矿道路和林业专用公路以及城市道路上的特大、大、中桥桥位勘测设计，亦可参照使用。
桥位设计包括桥梁、调治构造物、引道路堤在内的一个有机整体。桥位布设应根据道路交通的要求，结合河段特点，地形、地物、工程地质极环境等条件进行。 桥位设计河段分类表
一、第一种河段分类表
注：表列河段为一般情况，如山区河段一般为稳定性河段，但也有例外的情况。有的山区河流有次稳定的、甚至有不稳定的河段，遇到这类场合，应根据具体河段的实际情况，分析其稳定性，决定采用何种勘测设计方法。
二、第二种河段分类表
交通正常营运状态下，顺畅地通过设计洪水和凌汛；满足通航要求；与附近城乡、工农业和周围环境以及引道路堤和路面等的排水设施相配合。
桥位设计所需收集的资料，应做好调查研究，鉴别其可靠性；对水文、水力计算结果，区域地质资料和有关测量成果，应结合当地具体条件和地区特征，进行合理性分析论证和选用。水利工程地区和通航河流上的桥位，原则上应按既有工程的现状进行设计。如需考虑发展规划，必须有上级主管部门批准的规划文件。 水文、工程地质条件复杂，通航等级高、技术复杂的特大桥，宜根据实际情况进行水工模型试验和地基承载力及摩阻力的试验；经过省、部级鉴定的试验成果应作为设计依据。
第二章勘测设计的任务和内外业工作
第一节勘测设计的任务和工作内容
主要任务：
为桥位设计提供必要而可靠的基础资料。
推荐经济合理的桥位和接线方案。
预测建桥后可能引起的水文条件、环境条件变化和河床演变。
确定桥孔长度、桥梁高度和河床最低冲刷深度及引道、调治构造物设计方案。
主要工作：
勘测前的技术准备。
野外勘测和资料整理。
水文计算，桥长、桥高和冲刷计算以及引道和调治构造物等工程设计。
编制勘测设计报告（包括水文、地质、测量）。
第二节勘测前的技术准备
地形与测量资料
地形图、航摄像片、水准点位置、高程及高程系统，三角点、导线点的坐标和方位角等资料。
水文资料
流域水系图、桥位以上流域面积；桥位所有河段河床及河岸变迁资料；桥位附近水文站历年实测最大流量及其相应的水位、流速、糙率、水面比降、测流断面、含沙量和水位-流量、水位-面积、水位-流速关系曲线以及特殊河段所需资料等。
气象资料
桥位附近有关气象台（站）历年最大风速和最多风向及频率；年、月、日平均气温和极端最高、最低气温；历年年降水量、多年平均降水量、日最大降水量、最大1小时降水量和最大24小时降水量、降水天数；以及相对湿度和最大冻土深度等资料。
流冰、流木资料
桥位河段最高和最低流冰水位、封冻最高水位；冰厚、冰块最大尺寸；冰块的密度、流冰的速度、冰坝抬高水位的高度；流木最大长度，以及漂流物类型、大小等资料。
通航资料
桥位河段通航等级、通航船舶、船队尺度，排筏最大宽度和长度，航运密度和发展情况；航道图、航迹线位置图，最高、最低通航水位、封冻停航水位、通航净空和通航孔数；以及航道整治、规划和船舶上、下行限制速度等资料。
地质资料
区域地质、工程地质、水文地质、地震基本烈度、建筑材料以及桥位附近既有建筑物的工程地质等资料。
其他
桥位所在地区的水利、农林、铁路、公路、水运、城建和环保等部门的有关设计和规划资料。
第三节勘测设计内外业工作
原则：满足设计要求
工程地质勘察工作应与设计阶段相适应，when两阶段设计，地质勘察工作按初勘和详勘分别进行。
桥位测绘和水文调查原则上一次完成。
外业工作
水文调查和测量
1.水文调查断面选择和测量；
2.洪水痕迹、河床演变的调查与测量，河段类型、地表特征调查，现场划分滩、槽。
3.河床比降、水深、流速和流向测量。
4.调治构造物布设测量。
5.既有桥和有关涉河工程的调查测绘。
6.补充收集水文、气象资料。必要时，应收集堤防有关资料。
地形测量
1.桥位选择和桥位平面控制测量应包括比较桥位。
2.桥位总平面图和桥址地形图的测量。
3.桥位中线和引道纵横断面测量。
4.补充收集地形图等资料。
工程地质勘测
1.桥位工程地质调查、测绘、勘察与测试。
2.天然建筑材料调查与勘察。
3.收集区域地质、地震等资料。
4.桥位和桥基工程地质条件的初步评价。
其他
1.收集编制施工方案及设计概（预）算所需资料。
2.与有关单位协商，签订协议。
3.必要时，应进行水文观测，并收集与测绘水工模型试验所需的资料。
内业工作（不包括结构施工图设计）
水文资料整编
1.绘制水文要素及水文观测图表（水位-流量、水位-流速、水位-面积、水位-比降和流速、流向图等）。
2.设计流量、流速、水位的推算。
3.桥长、桥高、冲刷和壅水计算。
4.绘制桥位中线和水文断面图。
5.绘制河段比降图。
6.调治构造物的水文分析计算。
7.必要时，编制桥位河段行洪报告。
测量资料整编
1.绘制桥位总平面图和桥址地形图。
2.导线坐标计算和平差计算。
地质资料整编
1.
编制桥位野外勘测说明书。
第三章桥位选择第一节一般规定
第二节一般地区的桥位选择
水文方面的要求：
1、桥位应选在河道顺直、稳定、滩地较高、较窄，且河槽能通过大部分计算流量的河段上；
不宜选在不稳定的河汊、河床冲淤严重、水流汇合口、急弯、卡口、古河道以及易形成流冰、流木阻塞的河段上。
2、应考虑河道的演变。
3、桥梁轴线宜与中、高洪水时的流向正交；如不可能，当斜角大于5°时，则应在孔径和基础设计时考虑其影响。
4、与水流斜交的桥位，应避免在引道上游行成水袋；若不可避免时，应采取相应措施。
地形、地物、地貌等方面的要求：
1、桥位尽量选在两岸有山？？或高地等河岸稳固的河段；平原河流的节点河段；两岸便于接线的较开阔的河段。
2、应避免在桥位上下游有山？？、石梁、沙洲等干扰水流畅通的地段。
3、尽量避免地面、地下既有重要设施的拆迁。
4、应考虑施工场地布置、材料运输等方面的要求。
工程地质方面的要求：
1、桥位应选在基岩和坚硬土层外露或埋藏较浅、地质条件简单、地基稳定处。
2、桥位不应选在活动性断层、滑坡、泥石流、强岩溶以及其他不良地质的地段。
通航方面的要求：
1、桥位一般应选在航道比较稳定、顺直且有足够通航水深的河段上。如航道不稳定，应考虑河道变迁的影响。
2、桥位应离开险滩、浅滩、急弯、卡口、汇流口和水工设施、港口作业区和船舶锚地。其距离，上游不小于顶推船队长度的四
倍、拖带船队或拖排队长度的三倍；下游不小于顶推船队长度的三倍、拖带船队或拖排队长度的一倍半。
3、通航期内，桥轴线应与主流正交，如斜交时，桥轴线的法线与主流交角不宜大于5°，否则应增大通航空的跨径。
4、桥位应选在码头、锚泊区和排筏集散场的上游一定距离处。
各类河段上桥位选择特点：
1、在水深流急的山区峡谷河段，桥位宜选在可以一孔跨越处；否则，宜选在水深较浅、流速较缓的山区开阔河段上。
2、在平原顺直微弯河段上，桥位宜选在河槽与河谷方向一致，槽流量较大处；桥轴线宜与河岸线正交。
3、在平原弯曲河段上，桥位一般应选在主槽流向和河流的总趋势一致的、比较长的河段上；如河弯发展已逼河谷的基本岸边时，
宜选在河弯顶部中间部位；如弯顶正在向一侧发展且难以固定时，宜在两弯之间较稳定的直线段上设桥。
4、在平原分汊河段上，一般桥位应选在分汊点以上；在江心洲稳定的分汊河段上，桥位亦可在江心洲或洲尾两汊深泓线汇合点
以下。
5、在平原宽滩河段上，桥位宜选在河滩地势较高、河槽居中、稳定、顺直和滩槽流量比较小的河段上；当滩、槽流量比较大且
滩内汊流距主槽较远时，宜选在河滩地势有利于分流的河段上，采用一河多桥方案；如桥位附近有村镇，宜选在村镇上游。
6、在平原游荡河段上，桥位宜选在两岸有固定依托的较长束窄河段上；如岸壁是岸坎、人工建筑物或具有抗冲能力的土质等地
段，桥轴线宜与河岸正交。
7、在山前变迁河段上，桥位宜选在两岸与河槽相对比较稳定的束窄河段上；若必须跨越扩散段时，也应选在摆动范围比较小的
河段上，桥轴线宜与洪水总趋势正交。
8、在山前冲击漫流河段上，桥位宜选在上游狭窄段或下游收缩段上，不宜选在中游扩散段；如必须通过中游扩散段时，宜采用
一河多桥方案，且使各桥位大致在同一等高线上。
城镇附近的桥为选择
1、考虑城镇规划的要求，并尽量遵循近城不进城的原则。
2、宜与治河、防洪、环保相配合。有防洪要求的城镇，桥位宜选在城镇上游。
3、桥头接线应尽量避免拆迁有价值的建筑物。
既有桥附近的桥位选择
（一）必须从整体出发，除考虑施工、营运、航运以及路线要求外，尚应考虑下列因素：
1、如既有桥上游已设置调治构造物、破冰棱，且桥头河滩路堤设有防护设施可以利用时，宜选在既有桥下游侧。
2、如能利用新桥改善既有桥的工作状态，宜增做新桥设在既有桥上游的比较方案。
3、水利工程或铁路与公路有干扰时，或河道内有残留障碍物时，桥位宜选在无干扰或干扰较少的一侧。
4、既有建筑物、高压线等设施不宜轻易改移。
（二）两桥间距
1、非通航河流上，两桥间距应考虑城市防洪要求、既有桥工作情况、桥梁基础结构状态、工程地质条件、施工与营运干扰等
因素来确定。
2、通航河流上，两桥间距一般为：一至五级航道不小于船队长度加船队下水五分钟航程之和；六、七级航道不小于船队长度
加船队下水三分钟航程之和。如不能满足时，应同航政部门研究，在确保船舶和桥梁安全的情况下，商定解决办法。
（三）在铁路附近的桥位，宜选在公路路线总方向的一侧，以免反复跨越铁路。
桥位与管线之间的关系
◆油、气管道穿跨河流时，宜在桥位的下游侧；管道距大桥不应小于100m，距中桥不应小于50m；若在已有水下管道上
下游建桥时，桥距管线位置不应小于100m。
◆油、气管道若在现有桥梁上游跨河，其设计洪水频率标准不应低于该桥的设计洪水频率标准；若在现有跨河管道上游建
桥时，也应按此办理。
◆石油管道如需设在现有桥梁上跨河或考虑结合修建时，应由双方协商确定。
◆天然气管道不得设在公路桥上。
◆桥位与高压线跨河塔架轴线间的距离应不小于1.2 ~ 1.5 倍塔架高度；钢结构桥梁以及在电压高、塔架跨距大且风力大
的地区宜用偏大值。
◆桥位与其他管线之间的关系，均应协商办理。
第三节特殊地区的桥位选择
●泥石流地区
1、在强烈泥石流地区，桥位应采取绕避方案。
2、
岩溶
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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