9 机组正常运行与调整
9.1 通则
9.1.1 机组运行中要充分利用和发挥自动控制系统的作用，确保设备运行工况的稳定和运行参数的调节质量。在控制系统自动运行时，运行人员要加强画面参数的巡视和运行参数的分析。只有在自动控制系统或测量元件发生故障、机组发生异常使设备的参数超出自动系统的调整范围、设备非正常方式运行超出自动控制系统设计能力才需要解除自动进行手动调整。发现自动控制系统不能正常运行，要立即将故障的自动系统切换成手动进行调整确保运行参数正常。发现自动控制系统故障后要立即联系热控人员进行处理。 9.1.2 机组运行期间要密切注意监视画面上参数的变化，发现参数偏离正常值要及时进行调整，不得使参数超出正常运行调整范围。在参数不严重偏离正常值的情况下尽量保持参数平稳变化，防止大幅度调整造成参数波动。
9.1.3当出现参数报警时要认真进行检查、核实、分析并积极进行调整，必要时要联系巡检人
员到就地进行核实、检查，禁止不加分析盲目复置报警。
9.1.4 在机组出现较多参数异常和报警要立即组织能够参与异常消除的力量积极进行协作调整。在调整过程中要注意抓住主要矛盾和重要参数进行调整，待主要参数基本调整正常再逐一进行其他参数调整。
9.2.1 在AGC投入的情况下，机组在接受到调度来的负荷指令后按照设定的升降负荷速率在机组设定的负荷上、下限内自动进行负荷调整，在协调运行良好的情况下控制系统自动进行燃料量、风量、给水量的调整并协调汽机DEH系统保证主汽压力和机组负荷相适应。
9.2.2 在AGC未投入，协调系统投入的情况下，运行人员根据值长升降负荷命令手动输入负荷指令,由控制系统自动完成负荷改变。
9.2.3 在机组协调解除的情况下调整机组负荷注意事项：
（1）应注意风、煤、水的加减幅度不要过大，正常运行调整的升降负荷的速率不超过10M
W/min。在进行负荷调整前要对画面进行一遍巡视，检查锅炉各运行参数是否正常。
（2）加负荷时，如果磨煤机裕量不足要在准备启动磨煤机的同时将运行磨煤机的负荷加到最大，尽量满足机组负荷需要，等磨煤机投入运行后再将负荷加到需要值。
（3）机组调整负荷前、后值班员要认真检查风、煤、水变化情况，负荷调整结束后要根据氧量细调风量，将氧量控制在负荷对应的值；在负荷调整过程中要注意负压自动的跟踪情况或随着风、煤的变化随之手动调整负压。
（4）如果在手动控制方式时，锅炉升负荷前要先加风，后加煤，减负荷要先减煤后减风；升负荷前如果受热面沿程温度较高或减温水调门开度较大，可先适当加水后加风、加煤，在减负荷前如果受热面沿程温度较低或减温水调门开度较小，可先适当减水后减风、减煤；在调整负荷的过程中要注意监视启动分离器过热度的监视、分析，并以此作为煤/水比调节的超前信号。
9.3 锅炉正常运行调整
9.3.1 锅炉运行调整的任务是：保持锅炉的蒸发量能满足机组负荷的要求；调节各参数在允
许范围内变动，确保机组的运行安全和正常使用寿命；保持炉内燃烧工况良好和参数在最佳工况下运行，确保锅炉运行经济性。
9.3.2 锅炉燃烧调整
（1）燃烧调整的目的是为了通过合理配风充分提高燃烧的经济性；使煤粉燃烧稳定，防止喷燃器灭火；在炉膛内形成合理的温度场、适当的煤粉着火点和合理的氧化、还原氛围，防止炉膛和喷燃器结焦和形成受热面热偏差；使煤粉实现分级燃烧，减少NOX排放量。炉膛配风合理，煤粉着火点适中，煤粉燃烧稳定无闪烁。
（2）就地观察煤粉燃烧时具有金黄火焰，火焰应均匀地充满炉膛并且无抖动，同一标高燃烧的火焰中心应处于同一高度，运行中的喷燃器着火点适中，喷燃器扩散角适中，火焰不贴墙。在火检显示上观察运行喷燃器火检强度满量程，火检显示无闪烁。在炉膛火焰监视电视上观察火焰充满程度良好，火焰金黄无抖动。
（3）值班员应积极了解本班入炉煤质情况，以便根据燃料特性及时调整运行工况；当来煤品质偏离设计煤种或阴雨天来煤较湿运行人员应在做好事故预想。
（4）正常运行时，炉膛负压在-70Pa，炉膛上部不向外冒烟；省煤器出口氧量值在风量控制系统中根据负荷自动进行设置，在额定负荷时炉膛的氧量控制在3.5左右，当氧量控制在手动方式时，要根据锅炉负荷控制氧量值，在升负荷时先加风后加煤，减负荷时先减煤后减风。
（5）锅炉点火期间在30-40%BMCR负荷前炉膛保持定风量燃烧（保持风量30-40%不变），30-40%BMCR负荷后要注意风量和燃料量相匹配，继续升负荷要先加风后加燃料。燃用灰熔点低的煤或煤油混烧时，为防止炉膛结焦，可适当修正提高氧量设定值。
（6）为确保燃烧的经济性要定期对煤粉细度进行现场取样分析，及时调整磨煤机分离器开度，使煤粉细度符合要求；定期对飞灰、炉渣进行取样分析，以便及时对燃烧进行调整。
（7）在对锅炉进行正常监视调整的同时要加强运行参数和受热面金属温度的分析，如果受热面蒸汽温度或一、二级减温水两侧偏差大、各处受热面金属温度偏差大要及时组织分析并查原因进行处理。检查和分析喷燃器是否存在结焦和损坏；校对氧量测点是否准确，氧量值是否和对应负荷相适应。
（8）锅炉的最低不投油稳燃负荷为35%BMCR，机组负荷低于最低稳燃负荷要投入正常油或微油进行助燃；机组在运行中要注意对火检强度和火焰监视工业电视的观察分析，磨煤机启动或停止期间或运行喷燃器火检闪烁、工业电视显示火焰发暗、炉膛负压和氧量摆动大要立即投入油助燃并查原因进行处理。
（9）为防止燃烧不稳，在锅炉负荷50%以下不得进行炉膛和受热面蒸汽吹灰。
9.3.3 磨煤机运行方式调整
（1）机组减负荷时，磨煤机的运行方式为从上层到下层逐台停止制粉系统，即：微油方式：F→E→D→C→A→B
（2）机组加负荷时，磨煤机的运行方式为从下层到上层到中层逐台启动制粉系统，即：微油方式: B→C或A→＋A或C→＋D→＋E→＋F
（3）为保证炉膛火焰中心相对集中，提高煤粉着火的稳定性，在启动油全部停止后尽量避免磨煤机隔层运行。
9.3.4 燃烧器二次风门挡板的调整
（1）燃烧器每层风室均配有相应的二次风门挡板，各层二次风门挡板用来调节总的二次风量在每层风室中的分配，以保证良好的燃烧工况。
（2）A层、B 层、C 层、D 层、E 层、F 层燃料风挡板的开度按运行或停运函数关系分别控制，运行时开度是本层给煤机转速的函数，以调节一次风气流着火点。. 停运时开度是锅炉总风量的函数，另外 AA 层二次风挡板也是给煤机 A 转速 的函数。
（3）SOFA、CCOFA 二次风挡板是锅炉总空气流量的函数，主要用于控制锅炉 NOx的排放；AI 层、BI 层、BC 层、CI 层、DI 层、DE 层、EI 层、FI 层二次风挡板是用来控制燃烧器大风箱与炉膛出口压差，该压差是总风量的函数。
（4）燃烧器二次风挡板控制（表9－1）
表9－1 燃烧器二次风挡板控制
代号 | 名称 | 炉膛吹扫 | 点火及单投油 | 油煤混烧 | 单烧煤 |
SOFA-V | SOFA | 关 | 关 | 开度为总测量空气量的函数，参见表9－2 |
SOFA-IV | SOFA | 关 | 关 |
SOFA-III | SOFA | 关 | 关 |
SOFA-II | SOFA | 关 | 关 |
SOFA-I | SOFA | 关 | 关 |
CCOFA-II | OFA | 关 | 关 |
CCOFA-I | OFA | 关 | 关 |
F 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 F 转速的函数，参见相关表格；给煤机 F 停运 50 秒后则关。 |
FI | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。负荷>30%且 F 磨停则关， 否则置为ΔP 控制。 |
EF 层油 | 燃料风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%，锅炉点火时则关，火点着后固定开度。 当锅炉负荷>30%，点火时则置为ΔP 控制；负荷>30%且 E/F 层磨均停则关，否则置为ΔP 控制。 |
E 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 E 转速的函数，参见相关表格；给煤机 E 停运 50 秒后则关。 |
EI/（EII） | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 E 磨停则关，否则置为ΔP 控制。 |
DE | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 D/E 磨均停则关，否则置为ΔP 控制。 |
D 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 D 转速的函数，参见相关表格；给煤机 D 停运 50 秒后则关。 |
DI | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 D 磨停则关，否则置为ΔP 控制。 |
CD 层油 | 燃料风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%，锅炉点火时则关，火点着后固定开度。当 锅炉负荷>30%，点火时则置为ΔP 控制；负荷>30%且 C/D 层 磨均停则关，否则置为ΔP 控制。 |
C 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 C 转速的函数，参见相关表格；给煤机 C 停运 50 秒后则关。 |
CI/（CII） | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 C 磨停则关，否则置为ΔP 控制。 |
BC | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 B/C 磨均停则关，否则置为ΔP 控制。 |
B 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 B 转速的函数，参见相关表格；给煤机 B 停运 50 秒后则关。 |
BI | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 B 磨停则关，否则置为ΔP 控制。 |
AB 层油 | 燃料风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%，锅炉点火时则关，火点着后固定开度。 当锅炉负荷>30%，点火时则置为ΔP 控制；负荷>30%且 A/B 层磨均停则关，否则置为ΔP 控制。 |
A 层煤 | 燃料风 | 开度为给煤机 A 转速的函数，参见相关表格；给煤机 A 停运 50 秒后则关。 |
AI/（AII） | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷<30%时，置为ΔP 控制。 负荷>30%且 A 磨停则关，否则置为ΔP 控制。 |
AA | 二次风 | 吹扫位 | 当锅炉负荷>30%且 A 磨停则关，否则开度为给煤机 A 转速的 函数。 |
| | | | | |
表9－2 燃尽风、周界风控制及燃烧器大风箱/炉膛出口压差（△P）
总空气测量流量燃烧器大风箱/炉膛出口压差（△P）的函数关系
压差 (Pa) | 380.8 | 381 | 635 | 1016 | 1016 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 30 | 50 | 60 | 105 |
| | | | | |
与 CCOFA-I 间的函数关系
CCOFA-I 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 80 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 30 | 40 | 42.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 CCOFA-II 间的函数关系
CCOFA-II 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 20 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 40 | 50 | 52.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 SOFA-I 间的函数关系
SOFA-I 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 20 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 40 | 50 | 52.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 SOFA-II 间的函数关系
SOFA-II 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 80 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 50 | 60 | 62.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 SOFA-III 间的函数关系
SOFA-III 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 80 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 60 | 70 | 72.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 SOFA-IV 间的函数关系
SOFA-IV 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 80 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 70 | 80 | 82.5 | 105 |
| | | | | |
总空气测量流量与 SOFA-V 间的函数关系
SOFA-V 挡板开度 (%) | 0 | 0 | 80 | 100 | 100 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 80 | 90 | 92.5 | 105 |
| | | | | |
停运燃烧器挡板开度与总空气测量流量间的函数关系
停运燃烧器挡板开度 (%) | 0 | 0 | 10 | 10 | 15 | 15 |
总空气测量流量（%BMCR） | 0 | 55 | 60 | 78 | 80 | 105 |
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9.3.5 主蒸汽温度控制
（1）过热器和再热器温度控制范围，过热汽温在 35%～100%B-MCR、再热汽温在 50%～100%B-MCR 负荷 范围时，保持稳定在额定值，偏差不超过±5℃。过热器和再热器两侧出口的汽温偏差分别小于 5℃ 和 10℃。正常运行时，主蒸汽温度应控制在 605±5℃以内，再热蒸汽温度应控制在 603±5℃，同时各段工质温度、壁温不超过规定值。
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