英文名称：waterjet propulsor
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概念
喷水推进装置
喷水推进装置是一种新型的特种动力装置，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的
推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过操纵舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。 组成
典型的喷水推进装置结构主要由原动机及传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒舵组合操纵设备等组成的。
原动机及传动装置：喷水推进装置最常见的原动机及传动装置配置有燃气轮机与减速齿轮箱驱动、柴油机与减速齿轮箱驱动、燃气轮机或柴油机直接驱动等形式。在采用全电力综合推进的舰船上则一般采用电动机直接驱动推进水泵的形式。
推进水泵：推进水泵是喷水推进装置的核心部件。从推进水泵上网功率和效率的要求、舰船布置的需要以及传动机构的合理、方便等方面出发，通常选用叶片泵中的轴流泵和导叶式混流泵，特殊情况下也可以采用离心泵。目前，世界著名的推进水泵生产厂家主要有瑞典的Kamewa公司、新西兰的Hamilton公司、荷兰的Lips Jet、 日本的川崎公司和三菱重工公司、双环公司等。
管道系统：主要包括进水口、进水格栅、扩散管、推进水泵进流弯管和喷口等。管道系统的优劣在很大程度上决定了喷水推进系统效率的高低。
舵及倒舵组合操纵设备：采用喷水推进的船舶不能靠主机、推进水泵的逆转来实现倒航，一般是通过设法使喷射水流反折来实现。由于经喷口喷出的水流相对舵有较大的流速，所以一般采用使喷射水流偏转的方法来实现船舶的转向。常见的舵及倒舵综合操纵设备有外部导流倒放斗、外部转管放罩等。
优点
（1）喷水推进装置在加速和制动性能方面具有和变距螺旋桨相同的性能，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。
（2）喷水推进船舶舱内噪声和振动较小，比具有螺旋桨的船舶低（7-10）dB(A)。
（3）有吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好。
（4）日常保养及维护较为容易。
缺点
（1）舰船航速低于20kn时，喷水推进的效率比螺旋桨要低一些。
(2）由于增加了管路中水的重量（通常占全船排水量的5%左右），使得舰船损失排水量。
（3）在水草或杂物较多的水域，进口容易出现堵塞想象而影响舰船的航速
（4）更换推进水泵的叶轮较为复杂。
新系列喷水推进器
瓦锡兰新的中型系列喷水推进解决方案，其特点是“即插即用”的便捷安装，简化了船厂的工作。该系列以船上的水动力学作为标准，方便维修，提供更好的经济和环境性能。
瓦锡兰作为船舶工业领先的解决方案供应商，已经推出了新系列的喷水推进解决方案。这种新的中型系列改进了瓦锡兰具有竞争力的不锈钢喷射器的范围，包括从510 mm到3250 mm的所有尺寸。从而使瓦锡兰成为使用单个产品，服务于中型和较低范围的大型喷水推进应用的唯一供应商。新系列特别适用于高速渡船、高速巡逻艇和定制游艇。
新的高性能瓦锡兰喷水推进器具有许多重显著的竞争优势，是专为长期的可靠性能而设计的。这是通过使用高品质材料的结构部件和喷射结构中广泛使用不锈钢材料来实现的。虽然铝是一种广泛使用并被认同的用于制造喷射器的材料，但是瓦锡兰的解决方案利用具有耐磨性的不锈钢材料来保护固定桨叶的设计造型，从而保持燃油高效率水平。叶轮和轴也是由不锈钢制造的。这些特点不仅能提供持续的高效性能，也显著降低短期的维护要求。
瓦锡兰新的喷水推进系列采用快速、简便的“即插即用”安装模块，为船东和船厂提供较低的安装成本并简化了建造安排。该打包系列的交货包括为不同船体形式优化的进气管道，
从而使船厂无须承担进气管道建造的责任。这种进气管道设计由瓦锡兰的计算流体动力力学部门经过彻底的研究调查，从而实现最优的动力性能。
另一个瓦锡兰解决方案的关键因素在于液压系统采用无留油部件突出在船舶横梁外。这不仅简化了维护，从环保角度来看也是很重要的。瓦锡兰致力于其所有业务活动的环境保护解决方案的开发。正如瓦锡兰的所有产品，该喷水推进设计系列完全由瓦锡兰全球服务网络支持，确保船舶无论在世界何处，我们都能做出快速响应。
2006年，瓦锡兰推出轴流式喷水推进器系列，如今已应用于许多100多米单体、双体和三体船舶的设计。最大的26,000 kW喷射器是由最新一代燃气涡轮机驱动。在保持大型轴流式喷水推进器出的水动力性能和空泡量的同时，瓦锡兰新的中型系列体现了成本优势和达到4500kW的轴功率的简便安装打包。
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