一种用于轮胎的充气工具的制作方法

1.本实用新型实施例涉及车轮辅助工具设计技术领域，尤其涉及一种用于轮胎的充气工具。

背景技术：

2.目前，随着国内高速公路网的快速发展，汽车的速度越来越快，对轮胎的动平衡、均匀性等精度要求也越来越高。轮胎的发展趋势是高精度、高性能，增加高精度、高性能、自动化程度高的轮胎后充气装置是非常必要和迫切的，也是橡胶机械的发展趋势，而在实际操作过程中，时常会出现在轮胎充气过程中存在卡滞轮胎和轮毂结合处无法接合、轮胎充不上气的现象，为解决这些问题，亟需设计一种轮胎充气工具。

技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种用于轮胎的充气工具，旨在解决背景技术中所提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
5.本实用新型实施例提供了一种用于轮胎的充气工具，包括气罐主体，所述气罐主体的第一端面上设置有出气口，所述气罐主体的第二端面上设置有进气口，所述出气口处设置有出气嘴，所述进气口连接气源，所述出气口包括内管道和外管道，所述内管道的外壁上设置有外螺纹，所述外管道的外壁上开设有若干个限位孔，所述出气嘴的前端内壁上设置有内螺纹，所述出气嘴的前端外壁对应所述限位孔的位置开设有若干个凹槽，所述凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧上设置有限位块。
6.本实用新型进一步设置为：所述出气口处设置有第一阀门，所述进气口处设置有第二阀门。
7.本实用新型进一步设置为：所述第一阀门和所述第二阀门均为单向阀门。
8.本实用新型进一步设置为：所述气罐主体上设置有压力表，所述压力表用于检测所述气罐主体的气压变化。
9.本实用新型进一步设置为：所述出气嘴为锥形状，且所述出气嘴的末端内壁上圆周分布有若干片导流板，所述导流板为矩形板。
10.本实用新型进一步设置为：所述出气嘴的前端内壁上设置有密封圈。
11.综上所述，本实用新型的有益效果为：
12.与现有技术相比，在本实用新型实施例中，本实用新型所公开的用于轮胎的充气工具可以解决由于轮胎和轮毂之间安装时会无法实现接合，充气时气体会顺着轮胎与轮毂之间流出，导致汽车轮胎无法充气的问题，本实用新型的充气工具可以将充满气体的气罐主体对准轮胎和轮毂接合处并快速把气体打入，让轮胎膨胀和轮毂接合，从而保证轮胎可以进行正常充气。
附图说明
13.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
14.图1为本实用新型一实施方式的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一实施方式的出气口整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一实施方式的出气嘴整体结构示意图。
17.图中：1、气罐主体；2、出气口；3、进气口；4、出气嘴；5、第一阀门；6、第二阀门；7、压力表；8、内管道；9、外管道；10、凹槽；11、弹簧；12、限位块；13、限位孔。
具体实施方式
18.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
19.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
20.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
22.请参阅图1到图3，本实用新型实施例提供了一种用于轮胎的充气工具，包括气罐主体1，所述气罐主体1的第一端面上设置有出气口2，所述气罐主体1的第二端面上设置有进气口3，所述出气口2处设置有出气嘴4，所述进气口3连接气源，，所述出气口包括内管道8和外管道9，所述内管道8的外壁上设置有外螺纹，所述外管道9的外壁上开设有若干个限位孔13，所述出气嘴的前端内壁上设置有内螺纹，所述出气嘴的前端外壁对应所述限位孔13的位置开设有若干个凹槽10，所述凹槽10内部设置有弹簧11，所述弹簧11上设置有限位块12。具体地，所述出气嘴4通过所述限位块12和所述限位孔13的配合固定在所述出气口2上，同时螺纹连接也可以提高所述出气口2和所述出气嘴4之间的密封程度。更具体地说，与现有技术相比，在本实用新型实施例中，本实用新型所公开的用于轮胎的充气工具可以完美解决汽车轮胎在更换安装时出现的无法充气现，由于轮胎和轮毂之间安装时会无法接合上充气时气体会顺此处流出，而本实用新型可以将充满气体的气罐主体1对准轮胎和轮毂接
合处并快速把气体打入，让轮胎膨胀和轮毂接合，从而保证轮胎可以进行正常充气。
23.作为本实用新型一优选实施方案，所述出气口2处设置有第一阀门5，所述进气口3处设置有第二阀门6，所述第一阀门5和所述第二阀门6均为单向阀门。具体地，所述第一阀门5和所述第二阀门6的设计可以使得所述气罐主体1内部的气体不会逆流，当需要对所述气罐主体1内部进行充气时可以关闭所述第一阀门5，当需要对轮胎进行充气时打开所述第二气阀6，使得气源内部的气体可以进入所述气罐主体1。
24.作为本实用新型一优选实施方案，所述气罐主体1上设置有压力表7，所述压力表7用于检测所述气罐主体1的气压变化，具体地，所述压力表7的设置可以监测所述气罐主体1内部气体的剩余量，以便于及时对所述气罐主体1进行充气。
25.作为本实用新型一优选实施方案，所述出气嘴4为锥形状，且所述出气嘴4的末端内壁上圆周分布有若干片导流板，所述导流板为矩形板，具体的，所述导流板的设置可以对进入的气体进行导流，使得轮胎迅速膨胀和轮毂接合，从而保证轮胎可以进行正常充气。
26.作为本实用新型一优选实施方案，所述出气嘴4的前端内壁上设置有密封圈。
27.综上所述，与现有技术相比，在本实用新型实施例中，本实用新型所公开的用于轮胎的充气工具可以解决由于轮胎和轮毂之间安装时会无法实现接合，充气时气体会顺着轮胎与轮毂之间流出，导致汽车轮胎无法充气的问题，本实用新型的充气工具可以将充满气体的气罐主体1对准轮胎和轮毂接合处并快速把气体打入，让轮胎膨胀和轮毂接合，从而保证轮胎可以进行正常充气。
28.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。

技术特征：

1.一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，包括气罐主体(1)，所述气罐主体(1)的第一端面上设置有出气口(2)，所述气罐主体(1)的第二端面上设置有进气口(3)，所述出气口(2)处设置有出气嘴(4)，所述进气口(3)用于连接气源，所述出气口包括内管道(8)和外管道(9)，所述内管道(8)的外壁上设置有外螺纹，所述外管道(9)的外壁上开设有若干个限位孔(13)，所述出气嘴的前端内壁上设置有内螺纹，所述出气嘴的前端外壁对应所述限位孔(13)的位置开设有若干个凹槽(10)，所述凹槽(10)内部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)上设置有限位块(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述出气口(2)处设置有第一阀门(5)，所述进气口(3)处设置有第二阀门(6)。3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述第一阀门(5)和所述第二阀门(6)均为单向阀门。4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述气罐主体(1)上设置有压力表(7)，所述压力表(7)用于检测所述气罐主体(1)的气压。5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述出气嘴(4)为锥形结构。6.根据权利要求5所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述出气嘴(4)的末端内壁上圆周分布有若干片导流板，所述导流板为矩形板。7.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的充气工具，其特征在于，所述出气嘴的前端内壁上设置有密封圈。

技术总结

本实用新型提供一种用于轮胎的充气工具，该用于轮胎的充气工具包括气罐主体，气罐主体的第一端面上设置有出气口，气罐主体的第二端面上设置有进气口，出气口处设置有出气嘴，进气口连接气源，出气口包括内管道和外管道，内管道的外壁上设置有外螺纹，外管道的外壁上开设有若干个限位孔，出气嘴的前端内壁上设置有内螺纹，出气嘴的前端外壁对应限位孔的位置开设有若干个凹槽，凹槽内部设置有弹簧，弹簧上设置有限位块。本实用新型所公开的用于轮胎的充气工具可以完美解决汽车轮胎在更换安装时出现的无法充气的现象，将充满气体的气罐主体对准轮胎和轮毂接合处并快速把气体打入，让轮胎膨胀和轮毂接合，从而保证轮胎可以进行正常充气。充气。充气。