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2013-05-27
一、石油产品的分类
可分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂、蜡、沥青和焦等六类
汽油是从石油中提炼制成，是汽化器式发动机的燃料。
1、分子式：C5H12-C12H26(脂肪烃和环烃)、分子量：72-170。
2、物化性质：油品的一大类。成分比较复杂，主要是烷烃，组分是碳四至碳十二烃类，其中以碳五到碳九为主。各种汽油的组分不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度。遇明火、高温、氧化剂易燃，燃烧产生刺激烟雾。 3、汽油物性数据：无透明液体，有特殊的气味、不溶于水，溶于无水乙醇，氯仿和苯、
闪点-50℃、熔点<-60℃、沸点40～200℃、相对密度(水=1)0.70～0.79、相对密度(空气=1)3.5、性质稳定、汽油的热值约为44000kJ/kg、空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。 4、汽油的分类：主要有92#、93#、97#、98#国Ⅲ车用汽油、93#、97#粤Ⅳ汽油、93#、97#乙醇汽油。
5、92#、93#、97#、98#汽油标号的含义：根据汽油中的异辛烷和正庚烷的比例而定。
92#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是92：8
93#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是93：7
97#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是97：3
98#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是98：2
6、汽油的标号就是它的辛烷值，并不代表它的品质，只代表它的抗爆性。标号越大的汽油，说明它在基本油的基础上加入的甲基叔丁基醚（MTBE）越多，就添加剂的比例，92#
、93#汽油一般不加或少加，97#、98#汽油高达10～15％。可见，92#、93#汽油中含有纯汽油的成分最多，因此它的热值最大，理论上作功能力最大、油耗最小。相反，97#、98#汽油最差。现代汽车不断追求高动力、低油耗，因此不断提高发动机的压缩比。但发动机的压缩比越高，则运行中越容易爆震，就抗爆性而言，97#、98#油无疑是最好的，92#、93#汽油则是最差的。压缩比的提高带来的动力性、经济性的提高，完全盖过了97#、98#油热值低的缺点。可以说只有97#、98#汽油才能使这些车辆充分发挥高压缩比带来的优势，而92#、93#汽油在这些车上则不能正常燃烧，反而使动力降低，油耗增加，甚至严重损害发动机。
7、车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国暂定为10%）的变性燃料乙醇，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90#、93#、97#三个牌号。
8、粤Ⅳ汽油、国Ⅲ车用汽油、车用乙醇汽油之间区别：
我国燃油标准基本来自于欧洲标准。制定汽油标准，为了环保，为了我们能呼吸清洁的空气，因此汽油标准中重要的指标，就是硫含量，烯烃含量。更高的标准意味着汽油中硫含量更低，所产生的汽车尾气更环保。 93#、97#粤Ⅳ汽油与目前实行的国Ⅲ车用汽油相比，主要指标含硫量从150ppm下降到50ppm，烯烃含量由30下降到25,这意味着汽车尾气排放的污染物能明显减少，对改善空气质量有至关重要的作用。
乙醇汽油是直接在汽油里加入10-15%的乙醇，乙醇汽油的最大好处是降低排放，乙醇极易燃烧成CO2和H2O。辛烷值高，抗爆性好、含氧量高达34.7%、可有效的降低汽车尾气排放、积炭少、但动力性和耐腐蚀性不足。
9、目前，我们炼油分部能生产以上所有牌号的汽油，其中93#、97#粤Ⅳ汽油是生产的方向。根据93#、97#粤Ⅳ汽油的特点，我们主要用苯抽提汽油和四催化装置的精制汽油、抽余油和轻石脑油等调合而成。苯抽提汽油，汽油馏分辛烷值高（103左右），芳香烃含量高，几乎不含烯烃，非烃类化合物很少，性较好质量稳定；四催化装置的精制汽油，含硫低（一般＜100ppm），汽油异构烷烃和芳香烃含量较高，辛烷值较高（92左右），
是生产93#、97#粤Ⅳ汽油的理想原料。平时，根据生产情况，四催化装置的精制汽油尽量单罐收储，如果生产粤Ⅳ汽油则不能改质污油进四催化装置。
10、汽油性能：辛烷值、抗爆指数、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量和密度等。
汽油最重要的性能为抗爆性和蒸发性。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。 11、汽油辛烷值：
汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。
不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。
评定汽油辛烷值的方法有马达法和研究法两种，计算汽油抗爆指数的公式为（RON+MON）/2。
汽油的抗爆震性与汽油的成分有密切的关系，以芳烃的抗震性最好（即爆震性 最小），环烷烃和异构烷烃次之，烯烃再次之，烷烃中正构（直链）烷烃的抗震性小。
烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者。
12、馏 程：
10%馏出温度（≯69℃）
表示汽油中所含低沸点馏分的多少，对汽油机起动的难易有决定性影响，同时，也与产生气阻的倾向有密切关系。
50%馏出温度（≯120℃）
它表示汽油的平均蒸发性能，与汽油机起动后升温时间的长短以及加速是否及时均有密切关系。
90%馏出温度（≯190℃）和终馏点(或干点) （≯201～203℃）
这两个温度表示汽油中重馏分含量的多少。
温度过高，说明汽油中含有重质馏分过多，不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。这将导致气缸积炭增多，耗油率上升；同时蒸发不完全的汽油重质部分还会沿气缸壁流入曲轴箱，使润滑油稀释而加大磨损。
工作中必须注意，终馏点＞201℃不能进西南管道。
三、柴油
柴油是从石油中提炼制成，是柴油机燃料。
1、柴油的成分及性质
柴油由不同的碳氢化合物混合组成。柴油的外观为水白、浅黄或棕褐的液体。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。沸点在170℃至390℃间，比重为0.82～0.845kg/l。
柴油是在270～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，它是由87%的碳，12.6%的氢和0.4%的氧组成的茶黄液体碳氢化合物。
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