铁路工务线路工岗位职责
一、岗位职责：
1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务
2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品
3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定
4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费
5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议
6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力
7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施
10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全 11、完成上级交给的临时任务
二、接班
1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗
2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作
3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备
4、职工禁止带病上道，有事提前请假
5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出
三、线路维修：
1线路综合维修基本内容：
根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合； 改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；
清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床；更换、方正和修理轨枕； 调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔；矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；其他预防和整治病害工作 2线路、道岔经常保养基本内容： 根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；更换和修理轨枕；调整轨缝，锁定线路；
更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；整治防沙防雪设备和整治冻害；
整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作； 3临时补修：
临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间不过夜 4线路、道岔临时补修的主要内容：
整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断接头螺栓和护轨螺栓调整严重不良轨缝
进行无缝线路地段钢轨折断，重伤钢轨和重伤焊缝的处所
疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床整修严重不良的道口设备垫入或撤冻害垫板其他需要临时补修的工作 5季节性工作
在线路维修中，应针对不同地区季节特点，加强季节性工作春融时期：
①加强线路和山体检查，及时更换和撤除冻害垫板，并重点捣固补修②调整轨缝、夹板及螺栓涂油；重点抽换轨枕，消灭失效木③疏通水沟及小桥涵的水道，及时排除路基积水，整治路基翻浆冒泥④回收路基边坡上的零散道碴，巩固线路质量，防止春融乱道防洪时期：
①雨季前，应做好防洪准备，从思想上、组织上、物质上，全面落实防洪工作
②雨季到来后，加强巡山、巡河，注意线路两侧山水情况对影响线路水库、堤堰，执行雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水位警戒制度，及时掌握情况，做好准备，防止意外③维修工作应着重做好清理和整修路基排水设备、开挖路基横向盲沟，排除道床积水夏季天气炎热时期：注意调整轨缝，防止胀轨跑道冬季工作
结冻地区，冻结前的工作：
①整正线路方向，全面拨道一次，拨正曲线，彻底清理排水设备②整修低接头，消灭三角坑、空吊板对钢轨接头及桥头线路加强捣固③备足过冬用的材料，如冻害垫板、冻害道钉等冬季结冻时期：
①整治线路冻害，除冰雪，保持线路状态良好②检查、更换伤损钢轨及连接零件
四、线路维修基本作业
线路维修基本作业包括：起道、捣固、改道、拨道、垫板、整正与调整轨缝、修理轨底坡、方向轨枕、轨枕及零件、清筛道床、整治冻害等
线路起道作业：
起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞每次起道超度应该根据列车间隔时间确定，要求在列车到来前能完成起道地段的捣固和顺撬 1划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等处所，用约定的符号表示 2打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除空吊板
3起道应使用专用撬棍做把手，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头 4起道量的确定应考虑先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴
5放置起道机拿起道机的人要密切注视看道者的指挥，正确地放置起道机，动作要敏捷全起全捣时，
起道机一般在接头中间放置一次，两端距接头8根轨枕处各放置一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放置一次，漫坑则要放置2-3次起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，曲线下股放在里口；接头中间这孔不要放在绝缘接头的轨缝中
6打塞当轨道起到要求的高度后，打塞者在钢轨外侧轨底处，将道碴串实，禁止打顶门塞确保撤出起道机后轨道不回落在混凝土地段起道时，打塞者应协助拿起道机抬起线路，并将起道机两侧轨枕底道碴串实 7技术要求：
起道用的道尺、水平板、高度板，应经常校对，保证精确无误
根据《线路维修规则》的规定，每次起道高度不得超过40mm，超过时需慢得施工，mm 以上时应设停车信号防护
起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高低要适当为防止回落，预留的下沉量一般不得超过4mm
起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的倍，收工时不应少于起道高度的倍天气炎热时，应事先检查轨缝状态，必要时应先匀缝后起道，以防胀轨
8安全注意事项：
机手必须熟悉起道机性能和操作方法，严格执行有关安全规定起道机走行小车必须随起道机同时下道
起道应使用专用撬棍作手把，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头
捣镐捣固作业：
捣镐由两人组成一组镐，一人在钢轨外侧，一人在钢轨内侧，也可多组镐同时作业作业人员应携带道镐1把，四齿耙1把，铁锹1把 1扒镐窝
在扒镐窝前，应先将轨枕盒的道碴扒出槽扒碴时应尽量扒出大石碴，剩下小石碴作为捣固用碴，以免大石碴堵门石碴扒出半槽后，开始先扒右手镐窝，扒出的石碴堆在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐扒镐窝时应满足下列要求：
长度：自轨底中心向两侧个扒-mm，同时轨底应扒清、扒透，以免石碴飞起伤人深度：视起道量而定不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下10-20mm；起道10mm左右时，扒至与轨枕底平；起道超过10mm时，在轨枕侧面应留有适当的道碴宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约mm 2打右手镐
打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角左脚站在轨枕盒中，距轨底约50-mm，两脚跟相距约mm，并成70°角捣轨底时，
镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角捣轨底时，镐头想轨底倾斜于钢轨成30°角捣其他部位时，镐头与轨枕侧面成90°角
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3/5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15°角，左举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石碴时，右手同时向左手移动至mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°-50°角，并用力向后带镐，将石碴闷住
落镐位置和角度
在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成为40°角镐头向侧下方打入，将石碴打入轨枕底深处，使枕底原有石碴被挤向上翻起第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石碴挤严和打紧排镐顺序及打镐数量
排镐顺序自钢轨中心起向两侧-mm为捣固范围排镐应先由轨底向外，再由外向轨底混凝土枕中部-mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯距造成轨枕断裂镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6个镐位，混凝土枕应排7个镐位，每镐约有4mm重叠
捣固一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣木枕打镐数量由起道量确定当起道量为0-5mm时，打16镐；起道量为6-14mm时，打18镐；起道量为15-20mm时，打20镐；起道量超过20mm时，打22镐混凝土枕一般打20-30镐坑头、坑尾、小腰处适当减镐，坑底、接头处适当加镐 3质量标准
捣固范围为自钢轨中心线向外各-mm每个轨枕头应打四面镐
轨枕间捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8%，其他站线不得超过12% 道床回填饱满、平整、密实 4安全注意事项道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕捣固时注意石碴飞起伤人
打混凝土枕时，手要握紧，禁止打在枕木上防止手被震伤打镐时禁止嬉笑打闹
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议