一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法与流程

1.本技术涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法。

背景技术：

2.薄膜型围护系统是一种广泛应用于液化气船液货舱及各型双燃料船燃料舱的薄膜型围护系统。
3.mark iii型围护系统作为液舱的核心设计，其结构复杂，施工周期长。在围护系统搭建阶段，为便于施工，需要在液货舱内搭设平台模块，平台模块为施工人员提供工作平台。如图1和图2所示，平台模块在液货舱的舱艏方向、舱艉方向、左舷方向、右舷方向均有工作面覆盖。
4.由于平台模块体积庞大，单个液化气船液舱可达数万个零部件，这将导致平台模块搭设周期长，船舶液化气船液舱建造期间除围护系统施工外，船体搭载过程中的焊接和涂装工作同样需要使用平台模块的工作面完成。因此平台模块的搭设进度及完整性将严重影响船舶搭载施工进度，继而影响船舶建造周期。
5.综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现要素：

6.本技术实施例的目的在于提供一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其能够避免平台模块搭建影响船舶搭载进度，同时保证平台模块投入使用时的完整性。
7.本技术具体提供了一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法，包括以下步骤：
8.选取船坞内的场地或者船台旁的作业平台进行平台模块的搭设，并将平台模块的搭设进度与船体搭载进度同步。以使在任意一个液舱舱室的舱底搭载完成后，将对应所述液舱舱室的平台模块吊装至所述舱底上，使用所述平台模块进行对应液舱舱室内围护系统的搭设。
9.在一种实施方式中，所述平台模块的类型包括整体搭设平台模块和大模块搭设平台模块，所述整体搭设平台模块的体积小于所述大模块搭设平台模块的体积。
10.根据液舱舱室的舱容、吊装能力以及安全性，选取不同类型的平台模块。
11.在一种实施方式中，在进行所述平台模块的搭设之前设置限位胎架，在所述限位胎架搭设完成后，以所述限位胎架为基础进行所述平台模块的搭建。
12.在一种实施方式中，在进行所述平台模块的搭建时，将所述平台模块划分为多个平台单元，将多个所述平台单元搭设完成后进行吊装合拢。
13.在一种实施方式中，所述整体搭设平台模块的平台单元为小模块。在进行所述整体搭设平台模块的搭设时，将每个所述小模块搭设完成后进行吊装合拢形成所述整体搭设平台模块，将所述整体搭设平台模块整体吊装至液舱舱底的第一预定位置处。
14.在一种实施方式中，在所述小模块搭设之前进行场地搭设，并使用垫块调平。测量
所述场地的平整度，在所述场地平整度满足测量要求时，在所述场地内进行划线并拼搭限位胎架。
15.在一种实施方式中，根据所述平台模块的底层支撑腿间距在液舱舱底的底面上戡划第一定位线，根据所述第一定位线确定所述第一预定位置。
16.在一种实施方式中，所述大模块搭设平台模块的平台单元包括艏部大模块、艉部大模块。所述艏部大模块或者所述艉部大模块均分为左舷下层模块、右舷下层模块、左舷上层模块、右舷上层模块。
17.在进行所述大模块搭设平台模块的搭设时，先搭设所述艏部大模块或者所述艉部大模块中的左舷下层模块、右舷下层模块，再组装左舷上层模块、右舷上层模块，吊装并合拢左舷上层模块、右舷上层模块，完成所述艏部大模块或者所述艉部大模块的搭设。分别将所述艏部大模块和所述艉部大模块吊装至液舱舱底上的第二预定位置处并合拢。完成大模块搭设平台模块的搭设。
18.在一种实施方式中，在所述艏部大模块或者所述艉部大模块搭设之前，先测量所述场地的平整度，在所述场地平整度满足测量要求时，在所述场地内进行划线并拼搭限位胎架。
19.在一种实施方式中，所述限位胎架包括：立柱定位组件、横纵定位杆、对角定位杆。
20.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
21.在本技术的技术方案中，为满足船舶搭载进度需求，将平台模块设于船坞内不影响船体搭载的场地或船台旁的作业平台上进行搭设，避免平台模块在液舱舱底总段上搭设，影响船体建设进度。平台模块以船下搭设、整体吊装的方式与船体搭载施工并行。各液舱使用的平台模块的搭设进度需满足各液舱船体搭载进度的需求，在液舱舱底总段搭载完成后，将对应舱室的平台模块吊装到位，保证平台模块投入使用时的完整性。
附图说明
22.图1是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，平台模块与液货舱结构关系的主视图。
23.图2是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，平台模块与液货舱结构关系的左视图。
24.图3是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，整体搭设平台模块的结构示意图。
25.图4是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，大模块搭设平台模块的结构示意图。
26.图5是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，平台模块与限位胎架的结构示意图；
27.图6是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，图4的详图a。
28.图7是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，限位胎架的俯视图；
29.图8是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，限位胎架的主视图；
30.图9是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，立柱定位组件的主视图。
31.图10是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，限位板的俯视图。
32.图11是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，横纵定位杆的结构示意图。
33.图12是本发明实施例的液化气船围护系统的平台模块搭设方法中，对角定位杆的结构示意图。
34.其中，附图标记说明如下：
35.1、舱底；2、平台模块；21、左舷下层模块；22、右舷下层模块；23、左舷上层模块；24、右舷上层模块；25、小模块；3、限位胎架；31、立柱定位组件；311、限位板；312、立杆；32、横纵定位杆；321、螺纹孔；33、对角定位杆；331、扣接头。
具体实施方式
36.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
40.本技术具体提供了一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法，包括以下步骤：
41.选取船坞内的场地或者船台旁的作业平台进行平台模块2的搭设，并将平台模块2的搭设进度与船体搭载进度同步；以使在任意一个液舱舱室的舱底1搭载完成后，将对应液舱舱室的平台模块2吊装至舱底1上，使用平台模块2进行对应液舱舱室内围护系统的搭设。
42.在一种实施方式中，平台模块2的类型包括整体搭设平台模块和大模块搭设平台模块，整体搭设平台模块的体积小于大模块搭设平台模块的体积。根据液舱舱室的舱容、吊装能力以及安全性，选取不同类型的平台模块。
43.需要说明的是，平台模块2的体积根据不同液化气船液货舱的舱容大小而决定。如果一个船上有4个舱，受船体线性影响，4个舱的舱容大小不同，其中3个舱室的舱容相对较大，因此选用体积较大的大模块搭设平台模块。由于大模块搭设平台模块的尺寸过大，因此，考虑到吊装能力和安全性，需要将平台模块2划分成两个大模块进行吊装。则其余1个舱
室的舱容相对较小，则选用整体搭设平台模块。
44.在一种实施方式中，在进行平台模块2的搭建时，将平台模块2划分为多个平台单元，将多个平台单元搭设完成后进行吊装合拢。降低起重设备在平台模块2搭建中的使用频次，避免平台模整体搭设工序的影响，显著提高施工效率。
45.在一种实施方式中，整体搭设平台模块的平台单元为小模块25。在进行整体搭设平台模块的搭设时，将多个小模块25分别搭设完成后，进行吊装合拢形成整体搭设平台模块，将整体搭设平台模块整体吊装至液舱舱底1的第一预定位置处。
46.在整体搭设平台模块的一具体实施例中，如图3所示，包括以下步骤：
47.a、根据平台模块2的底层支撑腿间距在液舱舱底1的底面上戡划第一定位线，根据第一定位线确定第一预定位置。
48.b、选取船坞内的场地或者船台旁的作业平台为搭设场地，并使用垫块将搭设场地进行调平。
49.c、测量搭设场地的平整度，在平整度满足测量要求时，在场地内进行划线并拼搭限位胎架3。
50.d、在限位胎架3上进行多个小模块25搭设，并将多个小模块25进行合拢，以完成平台模块2的搭设。
51.e、将平台模块2整体吊装至液舱内底总段上的第一预定位置处。
52.需要说明的是，在各平台模块2吊装合拢前，平台模块2需达到本平台模块2范围内完整性100％。
53.在一种实施方式中，大模块搭设平台模块的平台单元包括艏部大模块、艉部大模块。艏部大模块或者艉部大模块均分为左舷下层模块21、右舷下层模块22、左舷上层模块23、右舷上层模块24。
54.在进行大模块搭设平台模块的搭设时，先搭设艏部大模块或者艉部大模块中的左舷下层模块21、右舷下层模块22，再组装左舷上层模块23、右舷上层模块24，吊装并合拢左舷上层模块23、右舷上层模块24，完成艏部大模块或者艉部大模块的搭设。分别将艏部大模块和艉部大模块吊装至液舱舱底1上的第二预定位置处并合拢。完成大模块搭设平台模块的搭设。
55.在大模块搭设平台模块的一具体实施例中，如图4所示，包括以下步骤：
56.a、选取平台模块2的搭设场地，并测量搭设场地的平整度，在平整度满足要求后，在搭设场地进行划线并拼搭限位胎架3。
57.b、搭设艏部大模块的左舷下层模块21和右舷下层模块22。
58.c、将左舷下层模块21和右舷下层模块22合拢。
59.d、组装左舷上层模块23和右舷上层模块24。
60.e、吊装并合拢左舷上层模块23和右舷上层模块24。
61.f、重复步骤b至步骤e搭设艉部大模块。
62.g、搭设平台模块2的底层小模块25。
63.h、将底层小模块25吊装至舱底1的内底总段并合拢。
64.i、在液舱底1面上戡划第二定位线，根据第二定位线确定液舱舱底1上的第二预定位置。吊装并合拢艏部大模块和艉部大模块。
65.j、大模块搭设平台模块整体成型。
66.需要说明的是，在各平台模块吊装合拢前，平台模块需达到本平台模块范围内完整性100％。
67.在一种实施方式中，在进行平台模块2的搭设之前设置限位胎架3，在限位胎架3搭设完成后，以限位胎架3为基础进行平台模块2的搭建。
68.在一种实施方式中，如图5所示，限位胎架3包括：立柱定位组件31、横纵定位杆32、对角定位杆33。在搭建过程中，平台模块2的主架体立柱承插在立柱定位组件31上。立柱定位组件31平铺于底面，沿底面对角线方向的相邻两个立柱定位组件31之间通过对角定位杆33连接，沿底面水平或者竖直方向的相邻两个立柱定位组件31之间通过横纵定位杆32连接，保证搭设过程中各立柱定位组件31之间不发生相对位移，保证精度。
69.需要说明的是，立柱定位组件31的数量与所搭设的平台模块2的主架体立柱的数量1：1设置。相邻两个立柱定位组件31之间的间距通过横纵定位杆32控制，从而控制所搭设平台模块2的建造精度。
70.具体的，如图3所示，立柱定位组件31包括限位板311和4个立杆312。限位板311上包括4个定位孔，4个立杆312分别插设于4个定位孔内，以使4个立杆312与平台模块2的主架体立柱四个连接点保持相同的间距。立杆312的底部作为胎架的撑脚，立杆312向上伸出，且用于与平台模块2的主架体立柱连接。
71.如图4所示，横纵定位杆32为角铁，横纵定位杆32的端部设置螺纹孔321，横纵定位杆32通过螺纹孔321与限位板311的四角处固定连接。对角定位杆33包括杆身和设于两端的扣接头331，两个扣接头331分别用于与两个立柱定位组件31的立杆312连接。
72.综上所述，本技术为满足船舶搭载进度需求，将平台模块2设于船坞内不影响船体搭载的场地或船台旁的作业平台上进行搭设，避免平台模块2在液舱舱底1总段上搭设，影响船体建设进度。平台模块2以船下搭设、整体吊装的方式与船体搭载施工并行。各液舱使用的平台模块2的搭设进度需满足各液舱船体搭载进度的需求。在液舱舱底1总段搭载完成后，将对应舱室的平台模块2吊装到位。
73.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，包括以下步骤：选取船坞内的场地或者船台旁的作业平台进行平台模块的搭设，并将平台模块的搭设进度与船体搭载进度同步；以使在任意一个液舱舱室的舱底搭载完成后，将对应所述液舱舱室的平台模块吊装至所述舱底上，使用所述平台模块进行对应液舱舱室内围护系统的搭设。2.根据权利要求1所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，所述平台模块的类型包括整体搭设平台模块和大模块搭设平台模块，所述整体搭设平台模块的体积小于所述大模块搭设平台模块的体积；根据液舱舱室的舱容、吊装能力以及安全性，选取不同类型的平台模块。3.根据权利要求2所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，在进行所述平台模块的搭设之前设置限位胎架，在所述限位胎架搭设完成后，以所述限位胎架为基础进行所述平台模块的搭建。4.根据权利要求3所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，在进行所述平台模块的搭建时，将所述平台模块划分为多个平台单元，将多个所述平台单元搭设完成后进行吊装合拢。5.根据权利要求4所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，所述整体搭设平台模块的平台单元为小模块；在进行所述整体搭设平台模块的搭设时，将每个所述小模块搭设完成后进行吊装合拢形成所述整体搭设平台模块，将所述整体搭设平台模块整体吊装至液舱舱底的第一预定位置处。6.根据权利要求5所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，在所述小模块搭设之前进行场地搭设，并使用垫块调平；测量所述场地的平整度，在所述场地平整度满足测量要求时，在所述场地内进行划线并拼搭限位胎架。7.根据权利要求5所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，根据所述平台模块的底层支撑腿间距在液舱舱底的底面上戡划第一定位线，根据所述第一定位线确定所述第一预定位置。8.根据权利要求4所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，所述大模块搭设平台模块的平台单元包括艏部大模块、艉部大模块；所述艏部大模块或者所述艉部大模块均分为左舷下层模块、右舷下层模块、左舷上层模块、右舷上层模块；在进行所述大模块搭设平台模块的搭设时，先搭设所述艏部大模块或者所述艉部大模块中的左舷下层模块、右舷下层模块，再组装左舷上层模块、右舷上层模块，吊装并合拢左舷上层模块、右舷上层模块，完成所述艏部大模块或者所述艉部大模块的搭设；分别将所述艏部大模块和所述艉部大模块吊装至液舱舱底上的第二预定位置处并合拢；完成大模块搭设平台模块的搭设。9.根据权利要求8所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，在所述艏部大模块或者所述艉部大模块搭设之前，先测量所述场地的平整度，在所述场地平整度满足测量要求时，在所述场地内进行划线并拼搭限位胎架。10.根据权利要求3-9中任一项所述的液化气船围护系统的平台模块搭设方法，其特征在于，所述限位胎架包括：立柱定位组件、横纵定位杆、对角定位杆。

技术总结

本申请提供一种液化气船围护系统的平台模块搭设方法，选取船坞内的场地或者船台旁的作业平台进行平台模块的搭设，并将平台模块的搭设进度与船体搭载进度同步；以使在任意一个液舱舱室的舱底搭载完成后，将对应液舱舱室的平台模块吊装至舱底上，使用平台模块进行对应液舱舱室内围护系统的搭设。本申请通过改变平台模块的搭设场地，避免平台模块在液舱舱底总段上搭设，影响船体建设进度。平台模块以船下搭设、整体吊装的方式与船体搭载施工并行。各液舱使用的平台模块的搭设进度需满足各液舱船体搭载进度的需求，在液舱舱底总段搭载完成后，将对应舱室的平台模块吊装到位，保证平台模块投入使用时的完整性。模块投入使用时的完整性。