一种油锯改装结构及其改装方法与流程

1.本发明属于油锯技术领域，具体说是一种油锯改装改装结构及其改装方法。

背景技术：

2.油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的l形刀片横向运动来进行剪切动作，具有功率大，工作效率高，使用成本低，携带方便，操作简易的特点。
3.传统的油锯只能搭配自带的链板和链条进行使用，功能单一，当需要多种机械作业时使用不方便，不能满足生产要求，为此本方案提供了一种油锯改装结构，适配多种转接件进行转接时，操作简单、使用方便，针传统的油锯功能单一的技术问题进行解决，使油锯满足多种作业要求。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种油锯改装结构，解决了现有油锯功能单一的技术问题，具有转接安装简单，操作使用轻松方便，运行安全可靠的特点，满足多种作业要求。
5.一种油锯改装结构，包括变速组件，所述变速组件的一端与油锯连接，所述变速组件的另一端与转接件连接；
6.所述变速组件包括主动齿轮、与所述主动齿轮啮合传动的从动齿轮、与所述主动齿轮同轴设置的组件链轮和支撑齿轮，所述组件链轮通过传动链条与油锯上的油锯链轮链传动连接，所述从动齿轮与转接件连接；
7.所述变速组件还包括与所述油锯连接的壳体、设置在所述壳体内部并且依次穿设于所述组件链轮、主动齿轮和支撑齿轮的组件轴。
8.所述壳体包括组件腔和与所述组件腔连接的连接板，所述连接板上设置有腰形孔和固定孔，所述连接板分别通过所述腰形孔和固定孔与所述油锯上的第一螺杆和第二螺杆螺栓连接；
9.所述连接板上还设置有竖向的调节孔，所述调节孔由上而下穿设有张紧螺栓，所述张紧螺栓的螺杆套设有与所述螺杆螺纹连接的张紧挡块，所述张紧挡块的上部与所述第一螺杆的侧面下部接触式连接。
10.所述从动齿轮的一端外部设置有轮齿，另一端外部套设有从动轴承，且其内部设置有从动花键槽，所述从动花键槽与所述转接件的花键轴连接，所述转接件的外部设置有与所述组件腔连接的转接套，所述转接套通过第二紧固螺栓和第一紧固螺栓与所述转接件连接。
11.所述变速组件的下方设置有与所述变速组件啮合传动的行走组件，所述行走组件包括与所述变速组件连接的支撑杆、与所述支撑杆连接的行走变速箱、设置在所述行走变速箱两侧的支撑轮胎、穿设于所述行走变速箱并于所述支撑轮胎连接的轮胎主轴，所述支撑杆的侧部与支撑台连接，所述支撑台与所述油锯连接。
12.所述支撑杆包括支撑套管、同轴设置在所述支撑套管内部的上齿轮和中齿轮，所述行走变速箱包括变速箱体和设置在所述变速箱体内的下齿轮，所述上齿轮与所述支撑齿轮啮合连接，所述下齿轮与所述中齿轮啮合连接，所述组件腔的侧部设置支撑接口，所述支撑套管的上部与所述支撑接口连接，所述支撑套管的下部与所述变速箱体连接。
13.所述连接板上还设置有机油槽和与所述机油槽连通的机油口，所述油锯上设置喷油口，所述机油槽和所述喷油口可分离式的连接。
14.所述组件腔上还设置有用于润滑变速组件的注油孔，所述组件腔的侧部设置有保护罩。
15.一种油锯改装方法，具体包括如下步骤：
16.步骤s1：卸下油锯的边盖和前挡板，调节导板上的调节螺栓，拆下导板和油锯链条，拆下挡链块；
17.步骤s2:在油锯链轮和组件链轮上分别套入传动链条，将连接板分别通过固定孔和腰型孔与油锯的第二螺杆和第一螺杆螺栓连接，螺栓保持松动状态；
18.步骤s3：调节张紧螺栓，使得张紧挡块推动腰型孔沿着第一螺杆滑动，连接板带动组件链轮，对传动链条进行张紧，拧紧第二螺杆和第一螺杆的螺栓，将保护罩安装在连接板上；
19.步骤s4:将转接件插入转接套内，确保转接件的花键轴套设于所述从动齿轮的从动花键槽内，拧紧第一紧固螺栓和第二紧固螺栓。
20.步骤s5:在注油孔内注入润滑油，对变速组件进行润滑。
21.步骤s6:启动油锯，通过油锯链轮由传动链条带动组件链轮，使变速组件运转，变速组件通过支撑齿轮带动行走组件运转，通过从动齿轮带动转接件运行，同时由喷油口喷出的机油通过机油槽进入机油口，由机油口喷出对传动链条进行润滑冷却。
22.本发明产生的技术效果：
23.(1)壳体设置用于固定转接件的转接套，口径可调，从动齿轮内部设置与转接件传动的从动花键槽，可以适配多种转接件，使得转接件的接驳和分离更加简单方便；
24.(2)设置行走组件，对整个改装结构起到支撑的作用，并且在变速组件带动转接件进行作业的同时，变速组件通过啮合传动给行走组件提供动力，行走组件带动整个装置进行前进，操作使用时更加轻松方便；
25.(3)通过设置腰形孔，调节第一螺杆外部腰形孔的位置，从而改变改装结构的组件链轮位置，带动传动链条进行松紧调节，无需拆卸油锯的离合器即可使改装结构与油锯链传动，安装比较简单，调节比较方便；
26.(4)连接板设置机油槽和机油口，利用原有油锯的喷油口与机油槽连接，使得由喷油口喷出来的机油沿着机油槽进入机油口，由机油口喷出，对改装组件的传动链条进行润滑冷却，运行更加安全可靠；
27.(5)改装结构与油锯之间设置支撑台，对改装结构进行固定，使得改装结构的连接更加稳固，接驳多种转接件进行操作作业时更加安全可靠。
附图说明
28.图1是本发明的油锯改装结构的整体结构示意图。
29.图2是本发明的转接套结构示意图。
30.图3是本发明的油锯结构示意图。
31.图4是本发明的连接板结构示意图。
32.图5是本发明的变速组件内部结构示意图。
33.图6是本发明的从动齿轮结构示意图。
34.图7是本发明的行走组件结构示意图。
35.图8是本发明的实施例组装整体结构示意图。
36.其中，附图标记如下：1、油锯；2、油锯轴；3、第一螺杆；4、第二螺杆；5、油锯链轮；6、离合器；7、导板；8、油锯链条；9、边盖；10、前挡板；11、挡链块；12、保护罩14、转接件；15、喷油口；16、支撑台；171、支撑杆；172、支撑轮胎；173、轮胎主轴，122、组件链轮；123、连接板；125、前轴承；126、组件轴；127、主动齿轮；128、从动齿轮；129、中轴承；130、从动轴承；133、组件腔；134、支撑齿轮；135、后轴承；136、支撑接口；141、花键轴；1231、张紧螺栓；1232、张紧挡块；1233、机油槽；1234、机油口；1235、固定孔；1236、腰形孔；1281、从动花键槽；1331、注油孔；1332、转接套；1333、第一紧固螺栓；1334、第二紧固螺栓；1711、支撑套管；1712、上齿轮；1713、中齿轮；1714、下齿轮。
具体实施方式
37.为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
38.参见图1至图8，一种油锯改装结构，包括变速组件，变速组件的一端与油锯1连接，变速组件的另一端与转接件14连接；
39.变速组件包括主动齿轮127、与主动齿轮127啮合传动的从动齿轮128、与主动齿轮127同轴设置的组件链轮122和支撑齿轮134，组件链轮122通过传动链条与油锯1上的油锯链轮5链传动连接，从动齿轮128与转接件14连接；
40.变速组件还包括与油锯1连接的壳体、设置在壳体内部并且依次穿设于组件链轮122、主动齿轮127和支撑齿轮134的组件轴126，组件链轮122与主动齿轮127之间设置前轴承125，主动齿轮127与支撑齿轮134之间设置中轴承129，组件轴126的端部设置后轴承135。
41.壳体包括组件腔133和与组件腔133连接的连接板123，连接板123上设置有腰形孔1236和固定孔1235，连接板123分别通过腰形孔1236和固定孔1235与油锯1上的第一螺杆3和第二螺杆4螺栓连接；
42.连接板123上还设置有竖向的调节孔，调节孔由上而下穿设有张紧螺栓1231，张紧螺栓1231的螺杆套设有与螺杆螺纹连接的张紧挡块1232，张紧挡块1232的上部与第一螺杆3的侧面下部接触式连接。
43.从动齿轮128的一端外部设置有轮齿，另一端外部套设有从动轴承130，且其内部设置有从动花键槽1281，从动花键槽1281与转接件14的花键轴141连接，转接件14的外部设置有与组件腔133连接的转接套1332，转接套1332通过第二紧固螺栓1334和第一紧固螺栓1333与转接件14连接。
44.变速组件的下方设置有与变速组件啮合传动的行走组件，行走组件包括与变速组件连接的支撑杆171、与支撑杆171连接的行走变速箱、设置在行走变速箱两侧的支撑轮胎
172、穿设于行走变速箱并于支撑轮胎172连接的轮胎主轴173，支撑杆171的侧部与支撑台16连接，支撑台16与油锯1连接。
45.支撑杆171包括支撑套管1711、同轴设置在支撑套管1711内部的上齿轮1712和中齿轮1713，行走变速箱包括变速箱体和设置在变速箱体内的下齿轮1714，上齿轮1712与支撑齿轮134啮合连接，下齿轮1714与中齿轮1713啮合连接，组件腔133的侧部设置支撑接口136，支撑套管1711的上部与支撑接口136连接，支撑套管1711的下部与变速箱体连接。
46.连接板123上还设置有机油槽1233和与机油槽1233连通的机油口1234，油锯1上设置喷油口15，机油槽1233和喷油口15可分离式的连接。
47.组件腔133上还设置有用于润滑变速组件的注油孔1331，组件腔133的侧部设置有保护罩12。
48.一种油锯改装方法，具体包括如下步骤：
49.步骤s1：卸下油锯1的边盖9和前挡板10，调节导板7上的调节螺栓，拆下导板7和油锯链条8，拆下挡链块11；
50.步骤s2:在油锯链轮5和组件链轮122上分别套入传动链条，将连接板123分别通过固定孔1235和腰型孔1236与油锯1的第二螺杆4和第一螺杆3螺栓连接，螺栓保持松动状态；
51.步骤s3：调节张紧螺栓1231，使得张紧挡块1232推动腰型孔1236沿着第一螺杆3滑动，连接板123带动组件链轮122，对传动链条进行张紧，拧紧第二螺杆4和第一螺杆3的螺栓，将保护罩12安装在连接板123上；
52.步骤s4:将转接件14插入转接套1332内，确保转接件14的花键轴141套设于从动齿轮128的从动花键槽1281内，拧紧第一紧固螺栓1333和第二紧固螺栓1334。
53.步骤s5:在注油孔1331内注入润滑油，对变速组件进行润滑。
54.步骤s6:启动油锯1，通过油锯链轮5由传动链条带动组件链轮122，使变速组件运转，变速组件通过支撑齿轮134带动行走组件运转，通过从动齿轮128带动转接件14运行，同时由喷油口15喷出的机油通过机油槽1233进入机油口1234，由机油口1234喷出对传动链条13进行润滑冷却。
55.本发明的具体工作过程：
56.当需要使用转接件时，先卸下油锯1的边盖9和前挡板10，调节导板7上的调节螺栓，拆下导板7和油锯链条8，拆除挡链块11(挡链块11对油锯链条8起到承托和导向作用，因为油锯链条8已经拆除，所以拆除挡链块11避免挡链块11对改装结构的影响)；
57.将传动链条跨过油锯1的离合器6，套入与油锯轴2连接的油锯链轮5上，然后将连接板123分别通过固定孔1235和腰型孔1236与油锯1的第二螺杆4和第一螺杆3螺栓连接，螺栓保持松动状态；
58.调节张紧螺栓1231，使得张紧挡块1232沿着腰形孔1236压紧第一螺杆3，连接板123受到反向压力带动组件链轮122，对传动链条进行张紧，拧紧第二螺杆4和第一螺杆3上的螺栓；
59.将保护罩12固定至组件腔133侧部，防止离合器6的旋转对人产生安全隐患；
60.将松土总成插入转接套1332内，确保松土总成的花键轴套设于从动齿轮128的从动花键槽1281内，拧紧第一紧固螺栓1333和第二紧固螺栓1334，对松土总成进行固定。
61.在注油孔1331内注入润滑油，对变速组件进行润滑。
62.启动油锯1，油锯轴2带动油锯链轮5转动，油锯链轮5通过传动链条带动组件链轮122，使变速组件运转，变速组件通过支撑齿轮134带动行走组件运转，行走组件通过支撑轮胎172带动整个改装结构和油锯1向前运动，通过从动齿轮128带动带动松土总成运行，对土地进行松土作业，同时由喷油口15喷出的机油通过机油槽1233进入机油口1234，由机油口1234喷出机油对传动链条进行润滑降温。
63.当需要更换其他作业总成进行其他作业时，只需拆下松土总成，然后从转接套1332插入其他作业总成并紧固即可使用。
64.注：本发明提供的改装结构所适用的转接件，除了以上实施例中所采用的松土总成外，还包括除草轮、开沟轮、割草轮、高枝剪、高枝锯、抽水泵等与转接套1332相适配的总成，当采用本发明转接以上转接件时，都属于本发明的保护范围。
65.本发明提供的改装结构所使用的动力装置并不仅限于油锯，还适用于多种动力装置，比如电链锯、风动链锯等，与本改装结构适配的动力装置在使用本改装结构时，也属于本发明的保护范围。
66.本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种油锯改装结构，包括变速组件，其特征在于，所述变速组件的一端与油锯(1)连接，所述变速组件的另一端与转接件(14)连接；所述变速组件包括主动齿轮(127)、与所述主动齿轮(127)啮合传动的从动齿轮(128)、与所述主动齿轮(127)同轴设置的组件链轮(122)和支撑齿轮(134)，所述组件链轮(122)通过传动链条与油锯(1)上的油锯链轮(5)链传动连接，所述从动齿轮(128)与转接件(14)连接；所述变速组件还包括与所述油锯(1)连接的壳体、设置在所述壳体内部并且依次穿设于所述组件链轮(122)、主动齿轮(127)和支撑齿轮(134)的组件轴(126)。2.如权利要求1所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述壳体包括组件腔(133)和与所述组件腔(133)连接的连接板(123)，所述连接板(123)上设置有腰形孔(1236)和固定孔(1235)，所述连接板(123)分别通过所述腰形孔(1236)和固定孔(1235)与所述油锯(1)上的第一螺杆(3)和第二螺杆(4)螺栓连接；所述连接板(123)上还设置有竖向的调节孔，所述调节孔由上而下穿设有张紧螺栓(1231)，所述张紧螺栓(1231)的螺杆套设有与所述螺杆螺纹连接的张紧挡块(1232)，所述张紧挡块(1232)的上部与所述第一螺杆(3)的侧面下部接触式连接。3.如权利要求2所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述从动齿轮(128)的一端外部设置有轮齿，另一端外部套设有从动轴承(130)，且其内部设置有从动花键槽(1281)，所述从动花键槽(1281)与所述转接件(14)的花键轴(141)连接，所述转接件(14)的外部设置有与所述组件腔(133)连接的转接套(1332)，所述转接套(1332)通过第二紧固螺栓(1334)和第一紧固螺栓(1333)与所述转接件(14)连接。4.如权利要求3所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述变速组件的下方设置有与所述变速组件啮合传动的行走组件，所述行走组件包括与所述变速组件连接的支撑杆(171)、与所述支撑杆(171)连接的行走变速箱、设置在所述行走变速箱两侧的支撑轮胎(172)、穿设于所述行走变速箱并于所述支撑轮胎(172)连接的轮胎主轴(173)，所述支撑杆(171)的侧部与支撑台(16)连接，所述支撑台(16)与所述油锯(1)连接。5.如权利要求4所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述支撑杆(171)包括支撑套管(1711)、同轴设置在所述支撑套管(1711)内部的上齿轮(1712)和中齿轮(1713)，所述行走变速箱包括变速箱体和设置在所述变速箱体内的下齿轮(1714)，所述上齿轮(1712)与所述支撑齿轮(134)啮合连接，所述下齿轮(1714)与所述中齿轮(1713)啮合连接，所述组件腔(133)的侧部设置支撑接口(136)，所述支撑套管(1711)的上部与所述支撑接口(136)连接，所述支撑套管(1711)的下部与所述变速箱体连接。6.如权利要求2所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述连接板(123)上还设置有机油槽(1233)和与所述机油槽(1233)连通的机油口(1234)，所述油锯(1)上设置喷油口(15)，所述机油槽(1233)和所述喷油口(15)可分离式的连接。7.如权利要求2所述的一种油锯改装结构，其特征在于，所述组件腔(133)上还设置有用于润滑变速组件的注油孔(1331)，所述组件腔(133)的侧部设置有保护罩(12)。8.一种油锯改装方法，基于如权利要求1-8任一项所述的一种油锯改装结构，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤s1：卸下油锯(1)的边盖(9)和前挡板(10)，调节导板(7)上的调节螺栓，拆下导板
(7)和油锯链条(8)，拆下挡链块(11)；步骤s2:在油锯链轮(5)和组件链轮(122)上分别套入传动链条，将连接板(123)分别通过固定孔(1235)和腰型孔(1236)与油锯(1)的第二螺杆(4)和第一螺杆(3)螺栓连接，螺栓保持松动状态；步骤s3：调节张紧螺栓(1231)，使得张紧挡块(1232)推动腰型孔(1236)沿着第一螺杆(3)滑动，连接板(123)带动组件链轮(122)，对传动链条进行张紧，拧紧第二螺杆(4)和第一螺杆(3)的螺栓，将保护罩(12)安装在连接板(123)上；步骤s4:将转接件(14)插入转接套(1332)内，确保转接件(14)的花键轴(141)套设于所述从动齿轮(128)的从动花键槽(1281)内，拧紧第一紧固螺栓(1333)和第二紧固螺栓(1334)。步骤s5:在注油孔(1331)内注入润滑油，对变速组件进行润滑。步骤s6:启动油锯(1)，通过油锯链轮(5)由传动链条带动组件链轮(122)，使变速组件运转，变速组件通过支撑齿轮(134)带动行走组件运转，通过从动齿轮(128)带动转接件(14)运行，同时由喷油口(15)喷出的机油通过机油槽(1233)进入机油口(1234)，由机油口(1234)喷出对传动链条(13)进行润滑冷却。

技术总结

本发明提供了一种油锯改装结构及其改装方法，包括变速组件、与变速组件啮合传动的行走组件，变速组件的一端与油锯连接，变速组件的另一端与转接件连接，变速组件包括主动齿轮、与主动齿轮啮合传动的从动齿轮、与主动齿轮同轴设置的组件链轮和支撑齿轮，组件链轮通过传动链条与油锯上的油锯链轮链传动连接，从动齿轮与转接件连接。本发明的目的在于提供一种油锯用改装结构及改装方法，具有转接安装简单，操作使用轻松方便，运行安全可靠的特点，满足多种作业要求。足多种作业要求。足多种作业要求。