一种多方位机舱照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明灯技术领域，具体为一种多方位机舱照明灯。

背景技术：

2.车辆发动机舱内容置有发动机等相关重要部件，是车辆内结构最复杂的部位之一，也是车辆检修的重点区域。但也由于发动机舱内结构复杂，在检修发动机舱时需要用到照明灯。
3.目前的照明灯在实际用于汽车发动机舱内部零件检修照明时，一般是固定在安装杆或安装架上，且置于汽车发动机舱旁，但是该现有的照明灯与汽车发动机舱的照明位置是处于单一的，很难根据汽车中发动机舱内部零件的检修情况，进行多方位调节，导致该现有的照明灯在配合汽车发动机舱内部零件检修的照明效果较差；
4.因此我们提出了一种多方位机舱照明灯来解决上述问题。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多方位机舱照明灯，解决了上述背景技术中所提出的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种多方位机舱照明灯，包括t型连接板和灯体，所述t型连接板的内部通过轴承连接有转动杆，所述转动杆的一端与灯体相对应的表面设为可拆卸式连接，所述转动杆的另一端设有一号螺纹槽，所述t型连接板的一侧设有用于一号螺纹槽限位的固定组件，所述t型连接板的底部下方设有圆形支撑板，所述圆形支撑板的底部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿至圆形支撑板的上方，且与t型连接板的底部通过轴承连接，所述圆形支撑板的底部固定连接有三个呈圆周阵列且等距排布的支撑杆。
10.进一步地，所述固定组件包括l型固定架，所述l型固定架固定连接在t型连接板的一侧，所述l型固定架的一侧设有连通的二号螺纹槽，所述二号螺纹槽的内壁与一号螺纹槽的内壁均螺纹连接有固定丝杆。
11.进一步地，所述t型连接板的底部固定连接有两个对称的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与圆形支撑板的顶部固定连接。
12.进一步地，所述螺纹杆位于圆形支撑板底部的一端固定连接有辅助把杆，所述辅助把杆的表面设有两个相互对称的延长杆。
13.进一步地，所述支撑杆位于地面接触的一端为弧形结构，且底端表面设有相适配的橡胶脚套。
14.进一步地，所述灯体的表面设有插接槽，所述插接槽的内壁滑动贴合有相适配的
插接板，所述插接板固定连接在转动杆的一端上，所述插接板的表面设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述灯体的顶部设有与插接槽相连通的限位孔，所述限位孔的内壁与限位杆的表面相互卡接。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多方位机舱照明灯，具备以下有益效果：
17.本实用新型，通过支撑杆、圆形支撑板、螺纹套和螺纹杆之间的相互配合下，是为了用于对t型连接板表面前设计的灯体进行高度调节，而l型固定架、二号螺纹槽和固定丝杆组成的固定组件，则是为了配合转动杆一端的一号螺纹槽进行限位，使得该灯体能够通过转动杆与t型连接板之间的转动设计下，进行360度的角度调节，保证该灯体可根据汽车中发动机舱内部零件的检修情况，进行多方位调节，更好用于对汽车发动机舱内部零件的检修情况进行照明。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型固定组件结构示意图；
20.图3为本实用新型t型连接板与灯体连接分解图。
21.图中：1、t型连接板；2、灯体；3、转动杆；4、一号螺纹槽；5、固定组件；501、l型固定架；502、二号螺纹槽；503、固定丝杆；6、圆形支撑板；7、螺纹套；8、螺纹杆；9、支撑杆；10、伸缩杆；11、辅助把杆；12、插接槽；13、插接板；14、安装槽；15、弹簧；16、限位杆；17、限位孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1-图3所示，本实用新型一个实施例提出的一种多方位机舱照明灯，包括t型连接板1和灯体2，t型连接板1的内部通过轴承连接有转动杆3，转动杆3的一端与灯体2相对应的表面设为可拆卸式连接，转动杆3的另一端设有一号螺纹槽4，t型连接板1的一侧设有用于一号螺纹槽4限位的固定组件5，t型连接板1的底部下方设有圆形支撑板6，圆形支撑板6的底部固定连接有螺纹套7，螺纹套7的内壁螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的顶端贯穿至圆形支撑板6的上方，且与t型连接板1的底部通过轴承连接，圆形支撑板6的底部固定连接有三个呈圆周阵列且等距排布的支撑杆9，首先将支撑杆9置于汽车发动机舱旁合适的位置，当t型连接板1表面前的灯体2与汽车发动机舱内部零件检修时的位置过高或角度不合适时，可通过螺纹杆8与螺纹套7之间的转动，带动t型连接板1表面设计的灯体2进行高度调节，然后需要对灯体2的角度位置调节时，只需转动固定丝杆503脱离于一号螺纹槽4的内部，灯体2在转动杆3的转动下，即可在t型连接板1的表面前做圆周直线转动，能够保证灯体2能够根据发动机舱内部零件检修的情况，进行多方位调节，更好用于对汽车发动机舱内部零件检修进行照明。
25.如图2所示，在一些实施例中，固定组件5包括l型固定架501，l型固定架501固定连接在t型连接板1的一侧，l型固定架501的一侧设有连通的二号螺纹槽502，二号螺纹槽502的内壁与一号螺纹槽4的内壁均螺纹连接有固定丝杆503，通过一号螺纹槽4与二号螺纹槽502之间的相互对应，主要是配合转动杆3带动灯体2调节至合适的角度时，固定丝杆503能够均转动于二号螺纹槽502和一号螺纹槽4的内壁中，对转动杆3起到有效的固定作用，提高灯体2在使用时的稳定性。
26.如图1所示，在一些实施例中，t型连接板1的底部固定连接有两个对称的伸缩杆10，伸缩杆10的另一端与圆形支撑板6的顶部固定连接，通过伸缩杆10设计在圆形支撑板6和t型连接板1之间，主要是对t型连接板1进行限位，保证t型连接板1能够平稳带动灯体2进行升降调节。
27.如图1所示，在一些实施例中，螺纹杆8位于圆形支撑板6底部的一端固定连接有辅助把杆11，辅助把杆11的表面设有两个相互对称的延长杆，通过辅助把杆11和延长杆的设计，主要是为了增大手部的受力情况，使得螺纹杆8与螺纹套7在转动的过程中，更加省时省力。
28.如图1所示，在一些实施例中，支撑杆9位于地面接触的一端为弧形结构，且底端表面设有相适配的橡胶脚套，将支撑杆9底端设为弧形结构，并且在橡胶脚垫的配合下，主要是用于将灯体2稳定置于汽车发动机舱旁，提供照明作用。
29.如图3所示，在一些实施例中，灯体2的表面设有插接槽12，插接槽12的内壁滑动贴合有相适配的插接板13，插接板13固定连接在转动杆3的一端上，插接板13的表面设有安装槽14，安装槽14的内底壁固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端固定连接有限位杆16，灯体2的顶部设有与插接槽12相连通的限位孔17，限位孔17的内壁与限位杆16的表面相互卡接，当限位杆16通过弹簧15压缩位于安装槽14的内部时，是为了配合灯体2表面设计的插接槽12，能够与转动杆3端部的插接板13对应插接，在插接板13与插接槽12内壁相互贴合时，位于安装槽14内部的限位杆16会在弹簧15的弹力复位下，卡接在限位孔17中，实现灯体2与转动杆3之间连接的固定性，保证该灯体2在后续损坏时，可便于拆卸更换。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种多方位机舱照明灯，包括t型连接板(1)和灯体(2)，其特征在于：所述t型连接板(1)的内部通过轴承连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的一端与灯体(2)相对应的表面设为可拆卸式连接，所述转动杆(3)的另一端设有一号螺纹槽(4)，所述t型连接板(1)的一侧设有用于一号螺纹槽(4)限位的固定组件(5)，所述t型连接板(1)的底部下方设有圆形支撑板(6)，所述圆形支撑板(6)的底部固定连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的内壁螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的顶端贯穿至圆形支撑板(6)的上方，且与t型连接板(1)的底部通过轴承连接，所述圆形支撑板(6)的底部固定连接有三个呈圆周阵列且等距排布的支撑杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种多方位机舱照明灯，其特征在于：所述固定组件(5)包括l型固定架(501)，所述l型固定架(501)固定连接在t型连接板(1)的一侧，所述l型固定架(501)的一侧设有连通的二号螺纹槽(502)，所述二号螺纹槽(502)的内壁与一号螺纹槽(4)的内壁均螺纹连接有固定丝杆(503)。3.根据权利要求1所述的一种多方位机舱照明灯，其特征在于：所述t型连接板(1)的底部固定连接有两个对称的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的另一端与圆形支撑板(6)的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种多方位机舱照明灯，其特征在于：所述螺纹杆(8)位于圆形支撑板(6)底部的一端固定连接有辅助把杆(11)，所述辅助把杆(11)的表面设有两个相互对称的延长杆。5.根据权利要求1所述的一种多方位机舱照明灯，其特征在于：所述支撑杆(9)位于地面接触的一端为弧形结构，且底端表面设有相适配的橡胶脚套。6.根据权利要求1所述的一种多方位机舱照明灯，其特征在于：所述灯体(2)的表面设有插接槽(12)，所述插接槽(12)的内壁滑动贴合有相适配的插接板(13)，所述插接板(13)固定连接在转动杆(3)的一端上，所述插接板(13)的表面设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内底壁固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的另一端固定连接有限位杆(16)，所述灯体(2)的顶部设有与插接槽(12)相连通的限位孔(17)，所述限位孔(17)的内壁与限位杆(16)的表面相互卡接。

技术总结

本实用新型属于照明灯技术领域，尤其为一种多方位机舱照明灯，包括T型连接板和灯体，所述T型连接板的内部通过轴承连接有转动杆，所述转动杆的一端与灯体相对应的表面设为可拆卸式连接。本实用新型通过支撑杆、圆形支撑板、螺纹套和螺纹杆之间的相互配合下，是为了用于对T型连接板表面前设计的灯体进行高度调节，而L型固定架、二号螺纹槽和固定丝杆组成的固定组件，则是为了配合转动杆一端的一号螺纹槽进行限位，使得该灯体能够通过转动杆与T型连接板之间的转动设计下，进行360度的角度调节，保证该灯体可根据汽车中发动机舱内部零件的检修情况，进行多方位调节，更好用于对汽车发动机舱内部零件的检修情况进行照明。动机舱内部零件的检修情况进行照明。动机舱内部零件的检修情况进行照明。