一种摩托车电喷进气管的制作方法

1.本实用新型涉及一种摩托车电喷进气管。

背景技术：

2.摩托车电喷进气管是安装于发动机缸头与节气门阀体之间的，并用于将电喷系统喷射的燃油与空气进行混合的管道。现有的电喷进气管一般采用铝合金材料压铸制成，安装时，需要单独设置密封结构用于与发动机缸头和节气门阀体进行连接，使装配操作比较繁琐，并且电喷进气管的抗振动和抗扭能力比较弱，导致维护操作比较频繁。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种摩托车电喷进气管，以解决现有技术中电喷进气管不方便进行装配的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种摩托车电喷进气管，包括形成管腔的刚性的进气管骨架，所述进气管骨架的一端具有法兰部，所述法兰部位于管腔一端的内边缘处嵌设有橡胶密封部，所述进气管骨架位于管腔另一端嵌设有橡胶接头。
5.本基础方案的有益效果在于：采用这样的设置，电喷进气管在进行装配的时候，利用橡胶密封部实现与缸头连接的密封，利用橡胶接头与节气门阀体进行连接时，方便进行装配调整，同时减少了振动等电喷进气管的振动伤害，与现有技术中完全采用铝合金制造的电喷进气管相比，简化了装配操作，同时无需单独设置密封件来进行连接密封，提高了可靠性，有利于减少维护频率。
6.进一步，所述进气管骨架与橡胶接头连接的一端呈半环状。采用这样的设置，使进气管骨架既可以对橡胶接头进行良好的支撑，以提高橡胶接头的结构稳定性，又可以使橡胶接头具有较大的变形空间，从而方便连接时进行调整，增强连接适应性。
7.进一步，所述进气管骨架上沿管腔的内壁贴附有橡胶层，所述橡胶层、橡胶密封部和橡胶接头一体成型。采用这样的设置，利用橡胶层的光滑表面使进气管骨架的管腔表面更光滑，从而有利于使进气管的进气更顺畅，提高发动机的充气效率；同时，橡胶层、橡胶密封部和橡胶接头形成一体，增强了相互之间的作用，有利于增强与进气管骨架之间的配合作用，从而提高结构稳定性。
8.进一步，所述橡胶接头的外表面设置有卡箍槽。采用这样的设置，方便利用卡箍将橡胶接头与节气门阀体进行连接固定，从而提高抗振动抗扭的能力。
9.进一步，所述橡胶密封部具有波浪形的密封面。采用这样的设置，方便利用橡胶密封部的变形来提高密封效果。
10.进一步，所述进气管骨架的外表面覆盖有与橡胶接头一体成型的包胶层。采用这样的设置，有利于进一步提高橡胶接头与进气管骨架之间的连接可靠性，从而提高整体性。
附图说明
11.图1为本实用新型一种摩托车电喷进气管实施例的示意图；
12.图2为图1中进气管骨架的结构示意图；
13.图3为图1的全剖视图；
14.图4为图3中b处的方大图。
具体实施方式
15.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
16.说明书附图中的附图标记包括：橡胶接头1、橡胶密封部2、橡胶层3、进气管骨架4、法兰部41。
17.实施例基本如附图1至图4所示：一种摩托车电喷进气管，包括形成管腔的刚性的进气管骨架4，本实施例中，进气骨架采用铝合金制成。进气管骨架4上设置有电喷孔。进气管骨架4的一端具有法兰部41，进气管骨架4通过法兰部41方便与发动机缸头进行连接固定。法兰部41位于管腔一端的内边缘处嵌设有橡胶密封部2，本实施例中，法兰部41的内口边缘设置有阶梯状的连接槽，橡胶密封部2嵌设在连接槽内，橡胶密封部2的密封面凸出于法兰部41的连接面。橡胶密封部2的密封面呈波浪形。
18.进气管骨架4上沿管腔的内壁贴附有橡胶层3，通过橡胶层3使管腔内壁的光滑度提高。橡胶层3与橡胶密封部2一体成型。进气管骨架4位于管腔另一端嵌设有橡胶接头1，橡胶接头1与橡胶层3一体成型。进气管骨架4与橡胶接头1连接的一端呈半环状，从而既可以提高对橡胶接头1的支撑作用，又可以使橡胶接头1具有较大的形变空间。橡胶接头1的外表面设置有卡箍槽，方便连接时安装卡箍件。进气管骨架4的外表面覆盖有与橡胶接头1一体成型的包胶层，从而利用包胶层增强橡胶接头1与进气管骨架4之间的整体性，进而提高可靠性。
19.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种摩托车电喷进气管，包括形成管腔的刚性的进气管骨架，所述进气管骨架的一端具有法兰部，其特征在于：所述法兰部位于管腔一端的内边缘处嵌设有橡胶密封部，所述进气管骨架位于管腔另一端嵌设有橡胶接头。2.根据权利要求1所述的一种摩托车电喷进气管，其特征在于：所述进气管骨架与橡胶接头连接的一端呈半环状。3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车电喷进气管，其特征在于：所述进气管骨架上沿管腔的内壁贴附有橡胶层，所述橡胶层、橡胶密封部和橡胶接头一体成型。4.根据权利要求3所述的一种摩托车电喷进气管，其特征在于：所述橡胶接头的外表面设置有卡箍槽。5.根据权利要求4所述的一种摩托车电喷进气管，其特征在于：所述橡胶密封部具有波浪形的密封面。6.根据权利要求5所述的一种摩托车电喷进气管，其特征在于：所述进气管骨架的外表面覆盖有与橡胶接头一体成型的包胶层。

技术总结

本实用新型涉及一种摩托车电喷进气管，包括形成管腔的刚性的进气管骨架，所述进气管骨架的一端具有法兰部，所述法兰部位于管腔一端的内边缘处嵌设有橡胶密封部，所述进气管骨架位于管腔另一端嵌设有橡胶接头。本方案解决了现有技术中电喷进气管不方便进行装配的问题。现有技术中电喷进气管不方便进行装配的问题。现有技术中电喷进气管不方便进行装配的问题。