一种新型船舶与海洋工程用检测浮标的制作方法

1.本实用新型涉及海洋工程浮标检测领域，具体涉及一种新型船舶与海洋工程用检测浮标。

背景技术：

2.船舶与海洋工程用检测浮标是漂浮在水面上的一种航标。通过锚链固定在水底。浮标用途广泛，其作用是标记航道范围，指示浅滩或危及航行的障碍物。它是一个无人的自动海洋观测站，由被固定在指定的海域，随波起伏，如同航道两旁的航标。别看它在大海上毫不显眼，但它的作用却不小，它能在任何恶劣的环境下进行长期、连续。全天候的工作，每日定时测量并且发报出10多种水文气象要素。
3.现有的船舶与海洋工程用检测浮标在漂浮过程中，当有外物撞击浮标时，容易造成损坏，防护效果差，从而影响检测浮标的使用寿命，其次，大部分检测浮标处于固定位置，无法产生移动，进而降低了在海上检测工作的精确度，值得注意的是，部分已配备移动装置的检测浮标，其移动装置一定要沉于海面之下，方可完成移动工作，若移动装置的密封性不足，海水将会通过缝隙进入到移动装置的内部，进而导致移动装置内的电子原件产生损伤，降低了工作效率。因此，本领域技术人员提供了一种新型船舶与海洋工程用检测浮标以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，包括浮标主体，所述浮标主体上表面靠近中心的凹槽内设置有底板，所述底板上表面靠近中心的位置固定设置有固定柱，所述固定柱的上表面固定设置有蓄电壳体，所述蓄电壳体的内部设置有蓄电池，所述蓄电壳体的上表面固定连接有连接柱，所述连接柱的顶端旋转连接有风速测速仪，所述蓄电壳体的上方设置有警示灯带，所述警示灯带的上方设置有太阳能板；
5.所述浮标主体的内部一周设置有防撞装置，所述防撞装置的下方设置有移动装置，所述移动装置的下表面固定设置有重铁块。
6.优选的：所述防撞装置包括有固定安装在所述浮标主体一侧内壁表面的固定块，所述浮标主体之间的外围一周贴合设置有防撞滑环体，所述防撞滑环体与所述固定块之间焊接有复位弹簧。
7.优选的：所述移动装置包括有固定安装在所述浮标主体下表面的电机壳体，所述电机壳体的内底壁上固定安装有固定架，所述固定架上固定设置有双轴电机，所述双轴电机对称两侧的输出轴转动连接有转动杆，所述转动杆转动连接有转动扇。
8.优选的：所述警示灯带通过固定支架环绕式固定安装在所述连接柱的一周外壁上，所述固定支架的上表面固定安装设置有固定圆盘，所述太阳能板均匀安装分布在所述固定圆盘的上表面。
9.优选的：所述底板与所述浮标主体相贴合的一周表面均匀开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有螺栓。
10.优选的：所述电机壳体靠近所述转动杆的两侧内壁上固定设置有密封垫，所述电机壳体靠近所述转动杆的两侧外壁上固定设置有密封块，所述密封垫和所述密封块贴合设置在所述转动杆的杆部一周。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型利用防撞装置，当外物撞击浮标主体时，防撞滑环体与复位弹簧配合形成的缓冲力，可以减小对浮标主体造成的作用力，防止浮标主体侧翻或损坏，从而有效得延长检测浮标的使用寿命，增强其防护力；另外，防撞滑环体一体式的设计，也能防止海水从缝隙中进入，提高了密闭性。
13.2、本实用新型采用的移动装置，当需要检测浮标进行更精确的检测工作时，可通过控制移动装置进行相对应方位的移动工作，进而完成检测工作，提高了检测浮标的精确性。
14.3、本实用新型通过密封垫和密封块的配合，在移动装置长期沉于海洋之中，转动杆两侧的密封垫和密封块，可以有效得阻挡部分海水从转动杆一周得缝隙进入到移动装置得内部，避免了内部电子原件的损坏，提高了密闭性。
附图说明
15.图1是本技术实施例提供的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标的主视结构示意图；
16.图2是本技术实施例提供的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标的上视剖视结构示意图；
17.图3是本技术实施例提供的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标的上视剖视结构示意图；
18.图4是本技术实施例提供的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标的图3中a处的放大图。
19.图中：1、浮标主体；2、底板；3、螺栓；4、固定柱；5、蓄电壳体；6、蓄电池；7、连接柱；8、风速测速仪；9、警示灯带；10、固定圆盘；11、太阳能板；12、固定块；13、复位弹簧；14、防撞滑环体；15、电机壳体；16、重铁块；17、固定架；18、双轴电机；19、转动杆；20、转动扇；21、密封垫；22、密封块。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
21.实施例一，
22.请参阅图1～4，在本实施例中提供一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，包括浮
标主体1，浮标主体1上表面靠近中心的凹槽内设置有底板2，底板2上表面靠近中心的位置固定设置有固定柱4，固定柱4的上表面固定设置有蓄电壳体5，蓄电壳体5的内部设置有蓄电池6，蓄电壳体5的上表面固定连接有连接柱7，连接柱7的顶端旋转连接有风速测速仪8，蓄电壳体5的上方设置有警示灯带9，警示灯带9的上方设置有太阳能板11；
23.浮标主体1的内部一周设置有防撞装置，防撞装置的下方设置有移动装置，移动装置的下表面固定设置有重铁块16。
24.更为具体的来说，本实施例在使用时，操作员可根据需要检测的海域，将检测浮标放在海洋的精确坐标轴处，浮标主体1漂浮在海面之上，移动装置和重铁块16沉于海面之下，重铁块16保证了浮标主体1可以稳定的漂浮在海面上，移动装置通过地面的控制系统，控制浮标主体1产生移动，进行更加精确的检测，通过固定柱4上方的太阳能板11，收集获取太阳能，并将太阳能转换的电量储存在蓄电壳体5内部的蓄电池6中，通过连接柱7顶端的风速测速仪8(型号为jxbs-3001-fs-rs)，可以测量出湖泊或者海洋的风速以及风向，而底板2上方的警示灯带9，可以有效提醒周围渔船上的渔民，提供检测浮标的方位，具有避让警示的作用。
25.实施例二，在上述实施例的基础上，
26.进一步的，对实施例一中的防撞装置进行公开，防撞装置包括有固定安装在浮标主体1一侧内壁表面的固定块12，浮标主体1之间的外围一周贴合设置有防撞滑环体14，防撞滑环体14与固定块12之间焊接有复位弹簧13。
27.更为具体的来说，本实施例在使用时，利用防撞装置，当外物撞击浮标主体1时，固定块12一侧的防撞滑环体14与复位弹簧13配合形成的缓冲力，可以减小对浮标主体1造成的作用力，防止浮标主体1侧翻或损坏，从而有效得延长检测浮标的使用寿命，增强其防护力；另外，防撞滑环体14一体式的设计，也能防止海水从缝隙中进入，提高了密闭性。
28.实施例三，在上述实施例的基础上，
29.进一步的，对实施例一中的移动装置进行公开，移动装置包括有固定安装在浮标主体1下表面的电机壳体15，电机壳体15的内底壁上固定安装有固定架17，固定架17上固定设置有双轴电机18，双轴电机18对称两侧的输出轴转动连接有转动杆19，转动杆19转动连接有转动扇20。
30.更为具体的来说，本实施例在使用时，当需要检测浮标进行更精确的检测工作时，地面控制系统将会启动并控制电机壳体15内部的双轴电机18，双轴电机18的输出轴带动转动杆19进行转动，转动杆19带动转动扇20进行转动，转动扇20产生的动力，在与海水的相对作用力下，进行相对应方位的移动，进而控制移动装置进行相对应方位的移动工作，完成检测工作，提高了检测浮标的精确性。
31.实施例四，在上述实施例的基础上，
32.进一步的，警示灯带9通过固定支架环绕式固定安装在连接柱7的一周外壁上，固定支架的上表面固定安装设置有固定圆盘10，太阳能板11均匀安装分布在固定圆盘10的上表面。
33.更为具体的来说，本实施例在使用时，与连接柱7均产生固定连接关系的警示灯带9、固定圆盘10和太阳能板11，可以通过连接柱7，保证浮标主体1上方检测装置的稳定性，确保检测浮标的正常检测工作。
34.实施例五，在上述实施例的基础上，
35.进一步的，底板2与浮标主体1相贴合的一周表面均匀开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺栓3。
36.更为具体的来说，本实施例在使用时，操作员可以通过螺纹旋转底板2与浮标主体1之间螺纹槽内的螺栓3，完成浮标主体1与上方检测装置的安装和拆卸，进而方便操作员进行定期的维修更换。
37.实施例六，在上述实施例的基础上，
38.进一步的，电机壳体15靠近转动杆19的两侧内壁上固定设置有密封垫21，电机壳体15靠近转动杆19的两侧外壁上固定设置有密封块22，密封垫21和密封块22贴合设置在转动杆19的杆部一周。
39.更为具体的来说，本实施例在使用时，由于移动装置长期沉于海洋之中，在海水的吞噬下，恐会造成少量海水通过缝隙进入移动装置的内部，进而损坏移动装置内部的电子元件，而设置在转动杆19两侧的密封垫21和密封块22，可以有效得阻挡部分海水从转动杆19一周的缝隙，进入到移动装置得内部，避免了内部电子原件的损坏，提高了密闭性。
40.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：

1.一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，包括浮标主体(1)，其特征在于所述浮标主体(1)上表面靠近中心的凹槽内设置有底板(2)，所述底板(2)上表面靠近中心的位置固定设置有固定柱(4)，所述固定柱(4)的上表面固定设置有蓄电壳体(5)，所述蓄电壳体(5)的内部设置有蓄电池(6)，所述蓄电壳体(5)的上表面固定连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的顶端旋转连接有风速测速仪(8)，所述蓄电壳体(5)的上方设置有警示灯带(9)，所述警示灯带(9)的上方设置有太阳能板(11)；所述浮标主体(1)的内部一周设置有防撞装置，所述防撞装置的下方设置有移动装置，所述移动装置的下表面固定设置有重铁块(16)。2.根据权利要求1所述的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，其特征在于所述防撞装置包括有固定安装在所述浮标主体(1)一侧内壁表面的固定块(12)，所述浮标主体(1)之间的外围一周贴合设置有防撞滑环体(14)，所述防撞滑环体(14)与所述固定块(12)之间焊接有复位弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，其特征在于所述移动装置包括有固定安装在所述浮标主体(1)下表面的电机壳体(15)，所述电机壳体(15)的内底壁上固定安装有固定架(17)，所述固定架(17)上固定设置有双轴电机(18)，所述双轴电机(18)对称两侧的输出轴转动连接有转动杆(19)，所述转动杆(19)转动连接有转动扇(20)。4.根据权利要求1所述的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，其特征在于所述警示灯带(9)通过固定支架环绕式固定安装在所述连接柱(7)的一周外壁上，所述固定支架的上表面固定安装设置有固定圆盘(10)，所述太阳能板(11)均匀安装分布在所述固定圆盘(10)的上表面。5.根据权利要求1所述的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，其特征在于所述底板(2)与所述浮标主体(1)相贴合的一周表面均匀开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有螺栓(3)。6.根据权利要求3所述的一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，其特征在于所述电机壳体(15)靠近所述转动杆(19)的两侧内壁上固定设置有密封垫(21)，所述电机壳体(15)靠近所述转动杆(19)的两侧外壁上固定设置有密封块(22)，所述密封垫(21)和所述密封块(22)贴合设置在所述转动杆(19)的杆部一周。

技术总结

本实用新型公开了一种新型船舶与海洋工程用检测浮标，涉及海洋工程浮标检测领域，包括浮标主体，浮标主体上表面靠近中心的凹槽内设置有底板，底板上表面靠近中心的位置固定设置有固定柱，蓄电壳体的内部设置有蓄电池，蓄电壳体的上表面固定连接有连接柱，连接柱的顶端旋转连接有风速测速仪，蓄电壳体的上方设置有警示灯带，警示灯带的上方设置有太阳能板，浮标主体的内部一周设置有防撞装置，防撞装置的下方设置有移动装置，移动装置的下表面固定设置有重铁块，浮标主体之间的外围一周贴合设置有防撞滑环体，防撞滑环体与固定块之间焊接有复位弹簧，具备了增强检测浮标的防护性，在移动过程的中，提高检测的精确性和密闭性的效果。果。果。