一种基于激光识别技术的灭火方法、系统和装置与流程



1.本发明涉及车载灭火系统领域,具体为一种基于激光识别技术的灭火方法、系统和装置。


背景技术:



2.随着社会经济的不断发展,乘用车数量每年都在不断增加,而人们对汽车安全性的要求也越来越高,应用自动灭火系统的车辆也在成逐年上升趋势,尤其是在售后加装市场,自动灭火系统对汽车自燃事故可以及时有效的进行扑救,保护人身安全。汽车行业整体电动化、网联化、智能化,且越来越多的人追求个性体验,ai交互功能,同时需要提升驾驶员的操控体验感及驾驶安全性。
3.现有部分车型已经具备语音交互功能,与整车ai进行简单沟通,且控制多媒体系统。
4.同时现阶段语音交互功能多为人脸识别或者语音识别,在灭火系统上直接应用存在一些弊端,人脸识别准确度与采集环境有很大关系,在光线不足的情况下很难精准触发,耽误宝贵时间,语音识别也存在由于环境噪声大导致无法精准识别的情况,导致无法第一时间触发灭火系统,迅速灭火。


技术实现要素:



5.为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
6.s1、开启激光识别系统
7.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
8.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。
9.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
10.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
11.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
12.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
13.进一步的,还包括:
14.s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。
15.灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态,方便车内人员第一时间逃生,有效避免人员慌乱而产生意外。
16.进一步的,s1中,激光识别系统通过指纹系统验证后开启,避免激光识别系统被误触发。
17.进一步的,还包括:
18.s6、对灭火系统进行监测,在灭火系统启动后,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。
19.灭火系统具备报警装置和反馈装置,灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
20.进一步的,还包括:
21.s7、对车辆发动机、变速器、制动、车门系统进行监测,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
22.还包括一种基于激光识别技术的灭火系统,包括控制单元、激光识别系统、识别器和执行系统;激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录;识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作;控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,还用于对执行系统发出灭火执行指令;执行系统至少包括灭火器,用于在接收指令后进行灭火操作。
23.进一步的,还包括指纹触发开关,至少包括指纹识别器。
24.进一步的,还包括反馈系统,用于监控执行系统,并在检测到执行系统作用后,向控制单元发出信号。
25.进一步的,所述执行系统还包括发动机、变速器、制动、车门系统。
26.还包括一种基于激光识别技术的装置,包括处理器以及存储器,存储器其上存储有可执行代码,当所述可执行代码被所述处理器执行时,使所述处理器执行上述的方法。
27.本发明应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
28.本发明使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
附图说明
29.图1为本发明实施例3示意图。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
31.实施例1:
32.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
33.s1、开启激光识别系统。
34.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
35.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。
36.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
37.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
38.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
39.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
40.实施例2:
41.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
42.s1、开启激光识别系统。
43.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
44.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。
45.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
46.s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。
47.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
48.灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态,方便车内人员第一时间逃生,有效避免人员慌乱而产生意外。
49.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
50.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
51.实施例3:
52.如图1所示,本实施例为一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
53.s1、激光识别系统通过指纹系统验证后开启,可以避免激光识别系统被误触发。
54.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
55.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输
给控制单元。
56.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
57.s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。
58.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
59.灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态,方便车内人员第一时间逃生,有效避免人员慌乱而产生意外。
60.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
61.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
62.实施例4:
63.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
64.s1、激光识别系统通过指纹系统验证后开启,可以避免激光识别系统被误触发。
65.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
66.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。
67.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
68.s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。
69.s6、对灭火系统进行监测,在灭火系统启动后,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。
70.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
71.灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态,方便车内人员第一时间逃生,有效避免人员慌乱而产生意外。
72.灭火系统具备报警装置和反馈装置,灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
73.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
74.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
75.实施例5:
76.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:
77.s1、激光识别系统通过指纹系统验证后开启,可以避免激光识别系统被误触发。
78.s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。
79.s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。
80.s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。
81.s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。
82.s6、对灭火系统进行监测,在灭火系统启动后,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。
83.s7、对车辆发动机、变速器、制动、车门系统进行监测,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。
84.通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
85.灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态,方便车内人员第一时间逃生,有效避免人员慌乱而产生意外。
86.灭火系统和车辆发动机、变速器、制动、车门系统具备报警装置和反馈装置,灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
87.且使用激光识别系统,即使是在昏暗的环境下,也不影响激光识别系统对驾驶员唇部动作的识别。
88.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
89.实施例6:
90.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火系统,包括控制单元、激光识别系统、识别器和执行系统。
91.激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录,激光识别系统扫描驾驶员唇部动作,不论此时环境光线是否充足,人脸影像是否清晰,环境噪音是否嘈杂,激光识别都会精准扫描唇部动作,哪怕是没有发出声响激光识别依然会清晰记录唇部动作。
92.识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作,激光识别系统将记录后的动作传递给识别器,如果唇部无动作则激光识别系统于事先预设时间之后关闭。
93.控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,控制单元接收到图像后与内部预先存储的标准图像进行比对校验,本实施例以匹配度为80%为例,匹配度大于80%则认为通过校验,随后将启动灭火系统的指令通过can线传递给灭火系统,匹配度小于80%则判定校验失败,不执行指令操作,具体匹配度可根据需要变
更。
94.执行系统至少包括灭火器,设置在车辆易起火位置,用于在接收指令后进行灭火操作。灭火指令由can线传输到灭火系统,灭火系统控制单元向灭火执行单元发出灭火指令,灭火启动。
95.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
96.实施例7:
97.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火系统,包括控制单元、激光识别系统、识别器、指纹触发开关和执行系统。
98.指纹触发开关至少包括指纹识别器,用于启动激光识别系统。指纹触发开关集成在方向盘上,操作方面且确保安全,不容易误操作。
99.激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录,激光识别系统扫描驾驶员唇部动作,不论此时环境光线是否充足,人脸影像是否清晰,环境噪音是否嘈杂,激光识别都会精准扫描唇部动作,哪怕是没有发出声响激光识别依然会清晰记录唇部动作。
100.识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作,激光识别系统将记录后的动作传递给识别器,如果唇部无动作则激光识别系统于事先预设时间之后关闭。
101.控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,控制单元接收到图像后与内部预先存储的标准图像进行比对校验,本实施例以匹配度为80%为例,匹配度大于80%则认为通过校验,随后将启动灭火系统的指令通过can线传递给灭火系统,匹配度小于80%则判定校验失败,不执行指令操作,具体匹配度可根据需要变更。
102.执行系统至少包括灭火器,设置在车辆易起火位置,用于在接收指令后进行灭火操作。灭火指令由can线传输到灭火系统,灭火系统控制单元向灭火执行单元发出灭火指令,灭火启动。
103.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
104.实施例8:
105.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火系统,包括控制单元、激光识别系统、识别器、指纹触发开关、执行系统和反馈系统。
106.指纹触发开关至少包括指纹识别器,用于启动激光识别系统。指纹触发开关集成在方向盘上,操作方面且确保安全,不容易误操作。
107.激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录,激光识别系统扫描驾驶员唇部动作,不论此时环境光线是否充足,人脸影像是否清晰,环境噪音是否嘈杂,激光识别都会精准扫描唇部动作,哪怕是没有发出声响激光识别依然会清晰记录唇部动作。
108.识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作,激光识别系统将记录后的动作传递给识别器,如果唇部无动作则激光识别系统于事先预设时间之后关闭。
109.控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,
控制单元接收到图像后与内部预先存储的标准图像进行比对校验,本实施例以匹配度为80%为例,匹配度大于80%则认为通过校验,随后将启动灭火系统的指令通过can线传递给灭火系统,匹配度小于80%则判定校验失败,不执行指令操作,具体匹配度可根据需要变更。
110.执行系统至少包括灭火器,设置在车辆易起火位置,用于在接收指令后进行灭火操作。灭火指令由can线传输到灭火系统,灭火系统控制单元向灭火执行单元发出灭火指令,灭火启动。
111.反馈系统,用于监控执行系统,并在检测到执行系统作用后,向控制单元发出信号。灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
112.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
113.实施例9:
114.本实施例为一种基于激光识别技术的灭火系统,包括控制单元、激光识别系统、识别器、指纹触发开关、执行系统和反馈系统。
115.指纹触发开关至少包括指纹识别器,用于启动激光识别系统。指纹触发开关集成在方向盘上,操作方面且确保安全,不容易误操作。
116.激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录,激光识别系统扫描驾驶员唇部动作,不论此时环境光线是否充足,人脸影像是否清晰,环境噪音是否嘈杂,激光识别都会精准扫描唇部动作,哪怕是没有发出声响激光识别依然会清晰记录唇部动作。
117.识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作,激光识别系统将记录后的动作传递给识别器,如果唇部无动作则激光识别系统于事先预设时间之后关闭。
118.控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,控制单元接收到图像后与内部预先存储的标准图像进行比对校验,本实施例以匹配度为80%为例,匹配度大于80%则认为通过校验,随后将启动灭火系统的指令通过can线传递给灭火系统,匹配度小于80%则判定校验失败,不执行指令操作,具体匹配度可根据需要变更。
119.执行系统包括灭火器、发动机、变速器、制动、车门系统,灭火器设置在车辆易起火位置,用于在接收指令后进行灭火操作。灭火指令由 can线传输到灭火系统,灭火系统控制单元向灭火执行单元发出灭火指令,灭火启动。灭火系统触发进行灭火时,同步向发动机、变速器、制动、车门等控制单元发送指令,确保车辆处于停车、变速器入p档且车门锁打开状态。
120.反馈系统,用于监控执行系统,并在检测到执行系统作用后,向控制单元发出信号。灭火启动第一时间反馈,驾驶员可以通过仪表看到提示并伴有报警音,整个系统一直处于自我监测状态。
121.灭火系统控制单元向灭火执行系统发出灭火指令的同时,通过 can线向相应的其他执行单元发出操作指令,车辆停车、变速器自动回p档,门锁自动打开,对车辆着火点进行灭火的同时方便车内乘员第一时间进行逃生,可以有效避免由于车内人员慌张车辆无法停
稳或人员无法打开车门等意外发生,可以很好起到灭火加逃生双保险作用。
122.应用激光识别系统,实现自动灭火系统操作,简化操作,响应迅速,缩短操作时间,为第一时间进行灭火有效保护车内人员争取时间,并且提高准确性,安全性,避免由于慌乱或者操作不熟练或者不熟悉开关位置等而出现误操作的问题。
123.实施例10:
124.本实施例为一种基于激光识别技术的装置,包括处理器以及存储器。
125.处理器可以是一个多核的处理器,也可以包含多个处理器。在一些实施例中,处理器可以包含一个通用的主处理器以及一个或多个特殊的协处理器,例如图形处理器(gpu)、数字信号处理器(dsp)等等。在一些实施例中,处理器可以使用定制的电路实现,例如特定用途集成电路 (asic,application specific integrated circuit)或者现场可编程逻辑门阵列(fpga,field programmable gate arrays)。
126.存储器可以包括各种类型的存储单元,例如系统内存、只读存储器 (rom),和永久存储装置。其中,rom可以存储处理器或者计算机的其他模块需要的静态数据或者指令。永久存储装置可以是可读写的存储装置。永久存储装置可以是即使计算机断电后也不会失去存储的指令和数据的非易失性存储设备。在一些实施方式中,永久性存储装置采用大容量存储装置(例如磁或光盘、闪存)作为永久存储装置。另外一些实施方式中,永久性存储装置可以是可移除的存储设备(例如软盘、光驱)。系统内存可以是可读写存储设备或者易失性可读写存储设备,例如动态随机访问内存。系统内存可以存储一些或者所有处理器在运行时需要的指令和数据。此外,存储器可以包括任意计算机可读存储媒介的组合,包括各种类型的半导体存储芯片(dram,sram,sdram,闪存,可编程只读存储器),磁盘和/或光盘也可以采用。在一些实施方式中,存储器可以包括可读和/或写的可移除的存储设备,例如激光唱片(cd)、只读数字多功能光盘(例如dvd-rom,双层dvd-rom)、只读蓝光光盘、超密度光盘、闪存卡(例如sd卡、min sd卡、micro-sd卡等等)、磁性软盘等等。计算机可读存储媒介不包含载波和通过无线或有线传输的瞬间电子信号。
127.存储器其上存储有可执行代码,当所述可执行代码被所述处理器执行时,使所述处理器执行上述的方法。
128.对于本领域普通技术人员来说,根据本发明的上述实施方式所作出的任何修改、变动,在不脱离本发明宗旨的情况下,均应包含于本发明的保护范围之内。

技术特征:


1.一种基于激光识别技术的灭火方法,其特征在于包括以下步骤:s1、开启激光识别系统;s2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作;s3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元;s4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。2.根据权利要求1所述的基于激光识别技术的灭火方法,其特征在于还包括:s5、控制单元发出启动灭火系统的指令同时,对发动机、变速器、制动、车门系统控制单元发出指令,执行车辆停车制动、变速器档位自动回p档、车门锁自动打开指令。3.根据权利要求2所述的基于激光识别技术的灭火方法,其特征在于:s1中,激光识别系统通过指纹系统验证后开启。4.根据权利要求3所述的基于激光识别技术的灭火方法,其特征在于还包括:s6、对灭火系统进行监测,在灭火系统启动后,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。5.根据权利要求4所述的基于激光识别技术的灭火方法,其特征在于还包括:s7、对车辆发动机、变速器、制动、车门系统进行监测,控制单元通过车辆硬件向驾驶员发出反馈信号。6.一种基于激光识别技术的灭火系统,其特征在于:包括控制单元、激光识别系统、识别器和执行系统;激光识别系统用于对驾驶员唇部动作扫描并记录;识别器用于接收激光识别系统记录的图像并进行过滤处理操作;控制单元用于存储图像并将所存储的图像与识别器处理后的图像进行比对操作,还用于对执行系统发出灭火执行指令;执行系统至少包括灭火器,用于在接收指令后进行灭火操作。7.根据权利要求6所述的基于激光识别技术的灭火系统,其特征在于:还包括指纹触发开关,至少包括指纹识别器。8.根据权利要求7所述的基于激光识别技术的灭火系统,其特征在于:还包括反馈系统,用于监控执行系统,并在检测到执行系统作用后,向控制单元发出信号。9.根据权利要求8所述的基于激光识别技术的灭火系统,其特征在于:所述执行系统还包括发动机、变速器、制动、车门系统。10.一种基于激光识别技术的装置,其特征在于:包括处理器以及存储器,存储器其上存储有可执行代码,当所述可执行代码被所述处理器执行时,使所述处理器执行如权利要求1-5中任何一项所述的方法。

技术总结


本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法,包括以下步骤:S1、开启激光识别系统。S2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。S3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器,识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。S4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对,如果匹配度达到预设值,则发出启动灭火系统的指令。通过预先录入的图像,与激光识别的图像对比,在匹配度达到预设值时,开启车辆灭火系统,可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。技术不能很好触发的问题。技术不能很好触发的问题。


技术研发人员:

秦臻 白占海 赵峄桐 郝能伟 王东辉 张益智 王雷 江兴堂 张杰 周莹

受保护的技术使用者:

中国第一汽车股份有限公司

技术研发日:

2022.06.23

技术公布日:

2022/11/8

本文发布于:2024-09-21 22:01:40,感谢您对本站的认可!

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