汽车座椅靠背毛毡压合机

本实用新型属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种汽车座椅加工设备。

目前存在的同类产品设备是将涂有胶水的毛毡放置在工作台面上，使用加热工作台面从下方向上加热毛毡直至胶水融化，然后将座椅靠背骨架用吸盘吸住，放置在毛毡上，再使用气缸带动压板，与工件为多点接触压紧工件，粘合完毕人工去取工作台面上的工件。其使用缺点如下：1.由于其操作时是将毛毡与座椅靠背骨架分别装配，此设备需要两个不同的进料位置，所以设备的占地面积大。2.涂有胶水的毛毡加热方式是工作台面从毛毡背面透过毛毡加热浇水至溶化，由于毛毡的导热性能差，是胶水融化的加热时间很长，导致整个工件加工节拍较长。3.由于毛毡的导热性能差导致浇水融化的效果不好，并且压板与座椅靠背骨架为多点接触，导致粘接不牢靠。特别是毛毡的边角处由于骨架的特殊结构而无法增加压点，致使毛毡的边角处易开胶。4.由于需要透过毛毡加热浇水至融化的导热性差，使设备功率大增，容易烤糊毛毡。且取件时工作人员可能与工作台面接触，容易对操作人员造成烫伤，炙烤伤和压伤的可能。

本实用新型提供一种汽车座椅靠背毛毡压合机，以解决现有技术粘接靠背毛毡效果不好、工作人员易受伤的问题。

本实用新型的技术方案是：延长托架与框架体固定连接，称重地脚与框架体固定连接，安全光栅与框架体固定连接，安全护网与框架体固定连接，传感器座与框架体上板固定连接，传感器与传感器座固定连接，直线导轨托板与框架体中板、延长托架固定连接，直线导轨与直线导轨托板固定连接，直线导轨连接座与直线导轨滑动连接，挡块与直线导轨托板固定连接，汽缸与托架连接座与直线导轨连接座固定连接，升降汽缸与汽缸托板、汽缸与托架连接座固定连接，夹紧汽缸座与直线导轨托板固定连接，夹紧汽缸与夹紧汽缸座固定连接，托架与直线导轨连接座固定连接，把手与托架固定连接，小直线轴承与小导向轴套接，小导向轴通过小直线轴承与托架固定连接，加热棒下托板与托架固定连接，隔热板与加热棒下托板固定连接，加热棒与隔热板、下仿形座固定连接，气液增压缸与框架体上板固定连接，压板加强筋与压板固定连接，气液增加缸连接块与压板加强筋固定连接，气液增加缸连接块通过框架体上板与气液增压缸固定连接，导向轴支座与压板固定连接，大导向轴与导向轴支座固定连接，大导向轴与直线轴承套接，直线轴承与框架体上板固定连接，大导向轴通过直线轴承与框架体上板穿接。

本实用新型的优点在于：结构新颖，节省能源，节省空间，并预防了操作事故作，保证了生产安全，有效的节约了成本，提高了效率。1.座椅靠背骨架与毛毡在同一个工作口进料，且成品件同样在此处取出，所以工作台的占地面积小。2.靠加热工作台面来加热座椅靠背骨架，由于座椅靠背骨架为金属材质，导热性能很好，使毛毡与座椅靠背骨架上的胶水能迅速融化，工作节拍短。3.由于加热工作台面为仿座椅靠背骨架形状，受热更快，更均匀，胶水融化的效果更好，粘合后边角的粘合非常牢固，无开胶现象。4.由于导热效率高，避免了热能浪费功率较小。操作人员是在设备的工作区以外装取工件，故操作安全，避免了烫伤、炙烤伤和可能压伤的状况。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的爆炸图。

延长托架30与框架体29固定连接，称重地脚31与框架体29固定连接，安全光栅28与框架体29固定连接，安全护网27与框架体29固定连接，传感器座25与框架体29上板固定连接，传感器26与传感器座25固定连接，直线导轨托板13与框架体29中板、延长托架30固定连接，直线导轨18与直线导轨托板13固定连接，直线导轨连接座12与直线导轨18滑动连接，挡块14与直线导轨托板13固定连接，汽缸与托架连接座15与直线导轨连接座12固定连接，升降汽缸16与汽缸托板17、汽缸与托架连接座15固定连接，夹紧汽缸座19与直线导轨托板13固定连接，夹紧汽缸20与夹紧汽缸座19固定连接，托架10与直线导轨连接座12固定连接，把手11与托架10固定连接，小直线轴承9与小导向轴8套接，小导向轴8通过小直线轴承9与托架10固定连接，加热棒下托板22与托架10固定连接，隔热板21与加热棒下托板22固定连接，加热棒23与隔热板21、下仿形座24固定连接，气液增压缸1与框架体29上板固定连接，压板加强筋6与压板5固定连接，气液增加缸连接块7与压板加强筋6固定连接，气液增加缸连接块7通过框架体29上板与气液增压缸1固定连接，导向轴支座4与压板5固定连接，大导向轴3与导向轴支座4固定连接，大导向轴3与直线轴承2套接，直线轴承2与框架体29上板固定连接，大导向轴3通过直线轴承2与框架体29上板穿接。

首先将座椅靠背骨架和毛毡一同放置在在滑动托架上，然后手动推动托架紧工作区，托架自动下降，将座椅靠背放置在仿形工作台面上，让仿形加热工作台面与座椅靠背骨架接触。按下双手启动按钮，压板下压压紧工件。待粘合完毕，托架自动升起，操作人员拉出托架其取出工件。