客运索道吊厢通风系统的制作方法

1.本实用新型属于客运索道吊厢技术领域，尤其涉及客运索道吊厢通风系统。

背景技术：

2.目前，客运索道吊厢的通风系统一般有两种，一种是在吊厢座位下面安装的百叶窗式的透气孔；第二种是在吊厢顶部预留的透气窗，但大部分索道运营单位因为乘客会从此窗户向吊厢外面乱扔垃圾而将此窗户使用开有透气孔的亚克力板或类似的材料将窗户封住。以上两种通风透气装置在使用的过程中还存在着一些问题，比如：在我国南方大部分时间或北方的夏季，索道运行过程中由于吊厢内空间狭小且空气流动不畅，乘客坐在吊厢里面会感觉到非常的闷热，从而可能为搭乘索道的人员带来非常不好的体验感。

技术实现要素：

3.为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供客运索道吊厢通风系统，其能够实现将吊厢外的新鲜空气吸入吊厢内部，并以气流的形式吹进吊厢里面，使吊厢里面的空气流动起来；本实用新型同时集成有人体感应开关，在有乘客乘坐时通风系统运行，无人时通风系统停止以节省电量，并且能够通过控制模块控制风量的大小。
4.其技术方案是这样的：客运索道吊厢通风系统，包括客运索道吊厢本体，客运索道吊厢本体内部的左下侧和右下侧均螺栓连接有座板；客运索道吊厢本体内部的左下侧和右下侧分别从上到下依次开设有通风口，且上侧所述的通风口均位于座板的下侧，其特征在于，客运索道吊厢本体内侧的左下部和右下部均连接有磁吸式防蚊虫通风网结构；客运索道吊厢本体内侧顶部中间部位螺栓连接有控制盒，且控制盒内侧右下部螺钉连接有控制主板，其中控制盒下部右侧螺钉连接有微波雷达感应开关；控制盒下部左侧开口处螺钉连接有风速调节器。
5.优选的，所述的磁吸式防蚊虫通风网结构设置有两个，分别包括回字型安装座，回字型安装座右部连接有回字型磁吸布袋，且回字型磁吸布袋内侧中间部位连接有防虫通风网；回字型安装座内部中间部位一体化连接有安装架，且安装架内部中间部位从前到后依次开设有安装通槽，其中安装通槽内部均螺栓连接有风机。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
7.1.本实用新型中，所述的回字型安装座，回字型磁吸布袋，防虫通风网，安装架和风机的设置，有利于实现将吊厢外的新鲜空气吸入吊厢内部，并以气流的形式吹进吊厢里面，使吊厢里面的空气流动起来的效果。
8.2.本实用新型中，所述的控制盒，控制主板，微波雷达感应开关和风速调节器的设置，有利于实现在有乘客乘坐时通风系统自动运行，无人时通风系统停止以节省电量的效果，并且还能够实现便于控制风机风量的大小的效果。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图2是本实用新型的磁吸式防蚊虫通风网结构的结构示意图。
11.图3是本实用新型的回字型磁吸布袋的右视示意图。
12.图中：
13.1、客运索道吊厢本体；2、座板；3、通风口；4、磁吸式防蚊虫通风网结构；41、回字型安装座；42、回字型磁吸布袋；421、第一横向磁吸布袋；422、第一纵向磁吸布袋；423、第二横向磁吸布袋；424、第二纵向磁吸布袋；425、横向可拆磁铁条；426、纵向可拆磁铁条；43、防虫通风网；44、安装架；45、风机；5、控制盒；6、控制主板；7、微波雷达感应开关；8、风速调节器。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，客运索道吊厢通风系统，包括客运索道吊厢本体1，客运索道吊厢本体1内部的左下侧和右下侧均螺栓连接有座板2；客运索道吊厢本体1内部的左下侧和右下侧分别从上到下依次开设有通风口3，且上侧所述的通风口3均位于座板2的下侧；客运索道吊厢本体1内侧顶部中间部位螺栓连接有控制盒5，且控制盒5内侧右下部螺钉连接有控制主板6，其中控制盒5下部右侧螺钉连接有微波雷达感应开关7；控制盒5下部左侧开口处螺钉连接有风速调节器8。
15.其中客运索道吊厢通风系统，还包括磁吸式防蚊虫通风网结构4，并且磁吸式防蚊虫通风网结构4与客运索道吊厢本体1相连接，有利于实现防虫通风的功能。
16.其中，所述的磁吸式防蚊虫通风网结构4设置有两个，分别包括回字型安装座41，回字型安装座41右部连接有回字型磁吸布袋42，且回字型磁吸布袋42内侧中间部位连接有防虫通风网43；回字型安装座41内部中间部位一体化连接有安装架44，且安装架44内部中间部位从前到后依次开设有安装通槽，其中安装通槽内部均螺栓连接有风机45，当风机45启动时，风机45则会通过通风口3吸取客运索道吊厢本体1外部的新鲜空气，并将新鲜空气吹向防虫通风网43，随后新鲜空气则会进入客运索道吊厢本体1内部，从而可使客运索道吊厢本体1内部的空气进行流通，相对于现有技术来说，本实用新型能够将吊厢外的新鲜空气吸入吊厢内部，并以气流的形式吹进吊厢里面，使吊厢里面的空气流动起来的效果，可有效解决由于吊厢内空间狭小且空气流动不畅，乘客坐在吊厢里面会感觉到非常的闷热的问题；当有昆虫通过通风口3进入回字型安装座41内部时，因回字型安装座41的内侧被防虫通风网43遮挡，从而可有效避免昆虫飞入客运索道吊厢本体1内部，并对搭乘人员造成困扰的问题，实现防飞虫的功能。
17.本实施方案中，结合附图3所示，所述的回字型磁吸布袋42设置有两个，分别包括第一横向磁吸布袋421，第一横向磁吸布袋421下侧左部缝接有第一纵向磁吸布袋422，且第一纵向磁吸布袋422右侧下部缝接有第二横向磁吸布袋423，其中第二横向磁吸布袋423上侧右部缝接有第二纵向磁吸布袋424；第二纵向磁吸布袋424左侧上部与第一横向磁吸布袋421右侧缝接；第一横向磁吸布袋421和第二横向磁吸布袋423内部均插接有横向可拆磁铁条425；第一纵向磁吸布袋422和第二纵向磁吸布袋424内部均插接有纵向可拆磁铁条426；第一横向磁吸布袋421与第二横向磁吸布袋423之间内侧缝接有防虫通风网43，且防虫通风网43还缝接在第一纵向磁吸布袋422与第二纵向磁吸布袋424之间内侧，当维护人员需要对
防虫通风网43进行清洗维护时，维护人员可直接拉动第一横向磁吸布袋421，第一纵向磁吸布袋422，第二横向磁吸布袋423和第二纵向磁吸布袋424，并使横向可拆磁铁条425和纵向可拆磁铁条426分别与回字型安装座41分离，随后操作人员即可将防虫通风网43移动至外部的指定位置进行清洗，实现便于维护防虫通风网43的功能。
18.本实施方案中，结合附图2和附图3所示，所述的第一横向磁吸布袋421和第二横向磁吸布袋423分别通过横向可拆磁铁条425吸附连接在回字型安装座41右部上下两侧。
19.本实施方案中，结合附图2和附图3所示，所述的第一纵向磁吸布袋422和第二纵向磁吸布袋424分别通过纵向可拆磁铁条426吸附连接在回字型安装座41右部前后两侧。
20.本实施方案中，具体的，所述的回字型安装座41的外侧分别与客运索道吊厢本体1内侧的左下部和右下部螺栓连接设置；回字型安装座41均位于座板2的下侧，并且回字型安装座41均罩接在通风口3的外侧。
21.本实施方案中，具体的，所述的防虫通风网43采用尼龙编织网，起到防蚊虫的作用，避免蚊虫进入到客运索道吊厢本体1的内部的问题。
22.本实施方案中，具体的，所述的第一横向磁吸布袋421，第一纵向磁吸布袋422，第二横向磁吸布袋423和第二纵向磁吸布袋424均采用一端封堵，另一端开设有开口的聚酯纤维布袋，起到便于拔插横向可拆磁铁条425和纵向可拆磁铁条426的作用。
23.本实施方案中，具体的，所述的横向可拆磁铁条425和纵向可拆磁铁条426均采用钕铁硼磁铁条。
24.本实施方案中，具体的，所述的横向可拆磁铁条425设置有两个，其中上侧所述的横向可拆磁铁条425可从第一横向磁吸布袋421的左侧取出，下侧所述的横向可拆磁铁条425可从第二横向磁吸布袋423的右侧取出。
25.本实施方案中，具体的，所述的纵向可拆磁铁条426设置有两个，其中左侧所述的纵向可拆磁铁条426可从第一纵向磁吸布袋422的下侧取出，右侧所述的纵向可拆磁铁条426可从第二纵向磁吸布袋424的上侧取出。
26.本实施方案中，具体的，所述的控制主板6采用内嵌有stm32f105rbt6型微控制器的主板。
27.本实施方案中，具体的，所述的微波雷达感应开关7采用tad-wb9型微波雷达感应开关。
28.本实施方案中，具体的，所述的风速调节器8采用us-52型调速器。
29.本实施方案中，具体的，所述的风机45采用sf12025at型风机。
30.本实施方案中，具体的，所述的风速调节器8，风机45和控制主板6串联电性连接设置。
31.本实施方案中，具体的，所述的微波雷达感应开关7与控制主板6电性连接设置，且控制主板6与外部电源电性连接设置，当有乘客进入客运索道吊厢本体1内部时，微波雷达感应开关7感应到乘客后则会向控制主板6发送控制指令，此时控制主板6则会自动为风速调节器8提供电能，而风机45则会启动进行通风，乘客还可通过风速调节器8对风机45的转速进行调节，从而即可改变风机45的风量；当客运索道吊厢本体1内部没有乘客时，微波雷达感应开关7则会自动向控制主板6发送指令，此时控制主板6则会自动将供给风速调节器8的电能切断，而风机45则会停止，有利于实现在有乘客乘坐客运索道吊厢本体1时通风系统
自动运行，无人时通风系统停止以节省电量的效果，并且还能够实现便于控制风机45的风量大小的效果。
32.工作原理
33.本实用新型中，当风机45启动时，风机45则会通过通风口3吸取客运索道吊厢本体1外部的新鲜空气，并将新鲜空气吹向防虫通风网43，随后新鲜空气则会进入客运索道吊厢本体1内部，从而可使客运索道吊厢本体1内部的空气进行流通，相对于现有技术来说，本实用新型能够将吊厢外的新鲜空气吸入吊厢内部，并以气流的形式吹进吊厢里面，使吊厢里面的空气流动起来的效果，可有效解决由于吊厢内空间狭小且空气流动不畅，乘客坐在吊厢里面会感觉到非常的闷热的问题；当有昆虫通过通风口3进入回字型安装座41内部时，因回字型安装座41的内侧被防虫通风网43遮挡，从而可有效避免昆虫飞入客运索道吊厢本体1内部，并对搭乘人员造成困扰的问题，实现防飞虫的功能；当维护人员需要对防虫通风网43进行清洗维护时，维护人员可直接拉动第一横向磁吸布袋421，第一纵向磁吸布袋422，第二横向磁吸布袋423和第二纵向磁吸布袋424，并使横向可拆磁铁条425和纵向可拆磁铁条426分别与回字型安装座41分离，随后操作人员即可将防虫通风网43移动至外部的指定位置进行清洗，实现便于维护防虫通风网43的功能。
34.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.客运索道吊厢通风系统，包括客运索道吊厢本体(1)，客运索道吊厢本体(1)内部的左下侧和右下侧均螺栓连接有座板(2)；客运索道吊厢本体(1)内部的左下侧和右下侧分别从上到下依次开设有通风口(3)，且上侧所述的通风口(3)均位于座板(2)的下侧，其特征在于，客运索道吊厢本体(1)内侧的左下部和右下部均连接有磁吸式防蚊虫通风网结构(4)；客运索道吊厢本体(1)内侧顶部中间部位螺栓连接有控制盒(5)，且控制盒(5)内侧右下部螺钉连接有控制主板(6)，其中控制盒(5)下部右侧螺钉连接有微波雷达感应开关(7)；控制盒(5)下部左侧开口处螺钉连接有风速调节器(8)。2.如权利要求1所述的客运索道吊厢通风系统，其特征在于，所述的磁吸式防蚊虫通风网结构(4)设置有两个，分别包括回字型安装座(41)，回字型安装座(41)右部连接有回字型磁吸布袋(42)，且回字型磁吸布袋(42)内侧中间部位连接有防虫通风网(43)；回字型安装座(41)内部中间部位一体化连接有安装架(44)，且安装架(44)内部中间部位从前到后依次开设有安装通槽，其中安装通槽内部均螺栓连接有风机(45)。3.如权利要求2所述的客运索道吊厢通风系统，其特征在于，所述的回字型磁吸布袋(42)设置有两个，分别包括第一横向磁吸布袋(421)，第一横向磁吸布袋(421)下侧左部缝接有第一纵向磁吸布袋(422)，且第一纵向磁吸布袋(422)右侧下部缝接有第二横向磁吸布袋(423)，其中第二横向磁吸布袋(423)上侧右部缝接有第二纵向磁吸布袋(424)；第二纵向磁吸布袋(424)左侧上部与第一横向磁吸布袋(421)右侧缝接；第一横向磁吸布袋(421)和第二横向磁吸布袋(423)内部均插接有横向可拆磁铁条(425)；第一纵向磁吸布袋(422)和第二纵向磁吸布袋(424)内部均插接有纵向可拆磁铁条(426)；第一横向磁吸布袋(421)与第二横向磁吸布袋(423)之间内侧缝接有防虫通风网(43)，且防虫通风网(43)还缝接在第一纵向磁吸布袋(422)与第二纵向磁吸布袋(424)之间内侧。4.如权利要求3所述的客运索道吊厢通风系统，其特征在于，所述的第一横向磁吸布袋(421)和第二横向磁吸布袋(423)分别通过横向可拆磁铁条(425)吸附连接在回字型安装座(41)右部上下两侧。5.如权利要求3所述的客运索道吊厢通风系统，其特征在于，所述的第一纵向磁吸布袋(422)和第二纵向磁吸布袋(424)分别通过纵向可拆磁铁条(426)吸附连接在回字型安装座(41)右部前后两侧。6.如权利要求2所述的客运索道吊厢通风系统，其特征在于，所述的回字型安装座(41)的外侧分别与客运索道吊厢本体(1)内侧的左下部和右下部螺栓连接设置；回字型安装座(41)均位于座板(2)的下侧，并且回字型安装座(41)均罩接在通风口(3)的外侧。

技术总结

本实用新型提供客运索道吊厢通风系统，包括客运索道吊厢本体，客运索道吊厢本体内部的左下侧和右下侧均螺栓连接有座板；客运索道吊厢本体内部的左下侧和右下侧分别从上到下依次开设有通风口，且上侧所述的通风口均位于座板的下侧，其特征在于，客运索道吊厢本体内侧的左下部和右下部均连接有磁吸式防蚊虫通风网结构；客运索道吊厢本体内侧顶部中间部位螺栓连接有控制盒。本实用新型回字型安装座，回字型磁吸布袋，防虫通风网，安装架和风机的设置，有利于实现将吊厢外的新鲜空气吸入吊厢内部，并以气流的形式吹进吊厢里面，使吊厢里面的空气流动起来的效果。的空气流动起来的效果。的空气流动起来的效果。