一种交通围蔽培训装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通围蔽培训技术领域，尤其涉及一种交通围蔽培训装置。

背景技术：

2.高速公路养护施工对于保证公路安全使用发挥着重要作用。高速公路维修施工应在保证车辆正常通行的情况下进行，除极特殊的情况外一般不采用全封闭的方式，大多数采用半封闭或封闭某个车道，进行维修施工工程，而交通封闭措施就成为维修施工正常进行，施工人员和通行车辆安全的基本保障。高速公路围蔽作业施工属于高危作业，需按规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。但由于施工劳务队伍安全管理水平参差不齐，作业区布设不规范、现场管理混乱等情况时有发生。
3.管理人员缺乏安全管理经验，不能有效指导、组织现场围蔽作业，出现作业区布设不规范、现场管理混乱等情况；现场劳务作业人员年龄偏大，整体素质不高，缺乏安全意识，“讲不听，听不懂，懂也不会做”，导致现场安全教育培训、技术交底流于形式，不能真正起到查漏补缺，防患于未然的作用。
4.管理人员进行安全交底的手段单一，目前常见的是在交通围蔽前召集施工人员集中，采用面对面口头传达的方式。这种方式由于是在进场围蔽施工前临时进行，交底人水平参差不齐，交底内容容易出现遗漏，交底效果难以考核，造成安全交底往往流于形式，未起到安全保障的作用。

技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本实用新型提供了一种交通围蔽培训装置。
6.本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的：一种交通围蔽培训装置，包括底图和实物模型，所述底图上划分有场景名称区域、中央分隔带区域、车道区域和应急车道区域，所述实物模型可放置于中央分隔带区域、车道区域和应急车道区域的任意位置上。
7.进一步的，所述车道区域设置于中央分隔带区域和应急车道区域之间。
8.进一步的，所述底图的材质为橡胶软磁力贴uv，背面带有磁性。
9.进一步的，所述应急车道区域上设置有施工路段区域。
10.进一步的，所述底图包括封闭应急车道施工作业区布置图、封闭外侧一车道施工作业区布置图、封闭内侧一车道施工作业区布置图、封闭外侧两车道施工作业区布置图、封闭内侧两车道施工作业区布置图、隧道封闭外侧一车道施工作业区布置图、隧道封闭内侧一车道施工作业区布置图和隧道封闭内侧两车道施工作业区布置图。
11.进一步的，所述底图还包括立交入口匝道附近施工作业区布置图一、立交入口匝道附近施工作业区布置图二、立交入口匝道附近施工作业区布置图三、立交出口匝道附近施工作业区布置图一、立交出口匝道附近施工作业区布置图二、立交匝道施工作业区布置图和临时作业区布置图。
12.进一步的，所述实物模型底部粘有强磁块，所述强磁块与底图相吸。
13.进一步的，所述实物模型包括交通锥模型、作业区距离模型、作业区结束模型、作业区长度模型、车道数变少模型、限速模型、消能桶模型、交通引导人模型和出口提示模型。
14.进一步的，所述实物模型还包括方向提示模型、让行模型、可变箭头信号模型、附设警示灯的路栏模型、线形诱导标模型、保护车辆模型、可变箭头信号车模型、移动作业车模型和公路桩号贴牌模型。
15.进一步的，还包括收纳箱，所述底图和实物模型收放于收纳箱当中。
16.本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，操作方便，培训人员只需要将实物模型放置于底图相应位置即可，极大程度上提升了交通围蔽培训的效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图中，1-底图，2-场景名称区域，3-中央分隔带区域，4-车道区域，5-应急车道区域，6-作业区距离模型，7-限速模型，8-消能桶模型，9-附设警示灯的路栏模型，10-施工路段区域，11-交通锥模型。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.参阅图1，一种交通围蔽培训装置，包括底图1和实物模型，所述底图1上划分有场景名称区域2、中央分隔带区域3、车道区域4和应急车道区域5，所述实物模型可放置于中央分隔带区域3、车道区域4和应急车道区域5的任意位置上。
24.在本实施例当中，所述车道区域4设置于中央分隔带区域3和应急车道区域5之间。每张底图1对应某一具体作业区场景，涵盖了主要围蔽施工作业类型，底图1上通过文字、数字、图案等方式，将围蔽作业相关元素进行了可视化表达，方便作业人员清晰、直观识别相关要求。进一步的，所述底图1由橡胶软磁力贴uv彩印制作，黑褐背面带磁性，能够吸附铁性材料，可以卷起来装入塑料画筒，便于携带。
25.在本实施例当中，所述底图1包括封闭应急车道施工作业区布置图、封闭外侧一车道施工作业区布置图、封闭内侧一车道施工作业区布置图、封闭外侧两车道施工作业区布
置图、封闭内侧两车道施工作业区布置图、隧道封闭外侧一车道施工作业区布置图、隧道封闭内侧一车道施工作业区布置图和隧道封闭内侧两车道施工作业区布置图、立交入口匝道附近施工作业区布置图一、立交入口匝道附近施工作业区布置图二、立交入口匝道附近施工作业区布置图三、立交出口匝道附近施工作业区布置图一、立交出口匝道附近施工作业区布置图二、立交匝道施工作业区布置图和临时作业区布置图。底图汇总表见表1：
26.表1底图汇总表
[0027][0028][0029]
在本实施例当中，所述实物模型按围蔽作业常见的安全设施、标志及施工设备等类型设置有29大类，根据使用频率配置了相应数量，主要类型包括交通锥模型、作业区间标志模型、限速标志模型、交通提示模型、公路桩号模型、防撞车及其他车辆模型等，实物模型
由亚克力等材料制成，底部粘有强磁块，能够与底图1相吸。实物模型的汇总表见表2：
[0030]
表2实物模型汇总表
[0031]
[0032]
[0033][0034]
在本实施例当中，还可以设置一个收纳箱，用以收纳底图1和实物模型，可以为底图1配套一个塑料画筒，可将底图卷曲后放入画筒，保护底图同时便于携带。
[0035]
培训人员可以将实物模型放置于底图1上，以达到培训的目的，如：将作业区距离模型6、限速模型7分别放置于中央分隔带区域3和应急车道区域5上，并在施工路段区域10周围放置消能桶模型8、附设警示灯的路栏模型9、施工路段区域10和交通锥模型11等(实物模型并未在附图中1中标示完整，培训人员根据实际情况放置即可)。可以想到的，培训人员可以根据实际的需要(如针对不同的底图1)，选择相应的实物模型放置于底图1上，以达到培训的目的，进而提高交通围蔽培训的效果。
[0036]
需要说明的是，对于前述的实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本技术并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本技术，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本技术所必须的。
[0037]
此外，术语“连接”、“设置”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“连接”、“设置”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“连接”、“设置”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0038]
上述实施例中，描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种交通围蔽培训装置，其特征在于，包括底图（1）和实物模型，所述底图（1）上划分有场景名称区域（2）、中央分隔带区域（3）、车道区域（4）和应急车道区域（5），所述实物模型可放置于中央分隔带区域（3）、车道区域（4）和应急车道区域（5）的任意位置上。2.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述车道区域（4）设置于中央分隔带区域（3）和应急车道区域（5）之间。3.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述底图（1）的材质为橡胶软磁力贴uv，背面带有磁性。4.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述应急车道区域（5）上设置有施工路段区域（10）。5.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述底图（1）包括封闭应急车道施工作业区布置图、封闭外侧一车道施工作业区布置图、封闭内侧一车道施工作业区布置图、封闭外侧两车道施工作业区布置图、封闭内侧两车道施工作业区布置图、隧道封闭外侧一车道施工作业区布置图、隧道封闭内侧一车道施工作业区布置图和隧道封闭内侧两车道施工作业区布置图。6.如权利要求5所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述底图（1）还包括立交入口匝道附近施工作业区布置图一、立交入口匝道附近施工作业区布置图二、立交入口匝道附近施工作业区布置图三、立交出口匝道附近施工作业区布置图一、立交出口匝道附近施工作业区布置图二、立交匝道施工作业区布置图和临时作业区布置图。7.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述实物模型底部粘有强磁块，所述强磁块与底图（1）相吸。8.如权利要求7所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述实物模型包括交通锥模型、作业区距离模型、作业区结束模型、作业区长度模型、车道数变少模型、限速模型、消能桶模型、交通引导人模型和出口提示模型。9.如权利要求8所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，所述实物模型还包括方向提示模型、让行模型、可变箭头信号模型、附设警示灯的路栏模型、线形诱导标模型、保护车辆模型、可变箭头信号车模型、移动作业车模型和公路桩号贴牌模型。10.如权利要求1所述的一种交通围蔽培训装置，其特征在于，还包括收纳箱，所述底图（1）和实物模型收放于收纳箱当中。

技术总结

本实用新型公开了一种交通围蔽培训装置，包括底图（1）和实物模型，所述底图（1）上划分有场景名称区域（2）、中央分隔带区域（3）、车道区域（4）和应急车道区域（5），所述实物模型可放置于中央分隔带区域（3）、车道区域（4）和应急车道区域（5）的任意位置上。本实用新型结构简单，操作方便，培训人员只需要将实物模型放置于底图（1）相应位置即可，极大程度上提升了交通围蔽培训的效率。培训的效率。培训的效率。