一种用于智能停车的闸机的制作方法

1.本实用新型涉及闸机技术领域，具体来说，涉及一种用于智能停车的闸机。

背景技术：

2.闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流车辆，主要应用于地铁闸机系统、停车场，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人或一车，可用于各种收费、门禁场合的通道，停车场作为现代交通设施汽车管理的重要组成部分，随着交通运输的日益繁忙和迅猛发展，对停车场的要求越来越高，且对停车场的安全要求也越来越高，为了避免交通堵塞，影响正常的出行，此时，亟需一种智能化的闸机。
3.例如，中国专利cn214401535u公开了一种智能闸机，包括：闸机主体、道闸杆、驱动电机、控制装置、地感装置、刷卡器、红外传感器、身份识别装置，道闸杆的一端旋转设置在闸机主体的上部，驱动电机、控制装置设置在闸机主体的内部，驱动电机与道闸杆通过设置的齿轮机构、旋转装置活动连接，地感装置、刷卡器、红外传感器、身份识别装置分别与控制装置电性连接。上述装置结构简单，安装和维修方便，缓冲性能好，使用寿命长，适合不同场合的停车道闸机的开启和关闭，满足多种停车场的进出车辆需求，通过改进道闸杆与闸机主体上的缓冲装置，使道闸杆开关更方便，极大的降低了使用成本，提高了闸道的使用效率，节约了用户的时间。但是，上述道闸杆在阴天或者夜晚可见度较低的情况下不能够提示司机道闸杆的位置，容易出现冲撞闸杆的危险，且上述装置功能较少，不能在使用过程中提高更为便捷的服务，降低了闸机的智能性。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于智能停车的闸机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种用于智能停车的闸机，包括闸机箱，闸机箱的正面依次设置有摄像头、报警器、led补光灯及箱门，箱门的表面设置有锁孔，闸机箱的内底部设置有控制箱；闸机箱的内顶部设置有闸杆驱动组件，闸杆驱动组件的顶端连接有闸杆组件，闸杆组件的一侧设置有两组距离感应器，闸杆组件远离闸机箱的一侧设置有闸杆放置组件。
8.进一步的，为了使得通过挡板能够在雨天时对闸机箱表面的设备进行防护，避免发生损坏造成闸机的损坏，所以闸机箱一侧设置有底座，底座的顶端连接有立柱，立柱的外侧设置有显示器，立柱的顶端设置有车牌识别摄像头；闸机箱的顶端通过支撑杆设置有挡板。
9.进一步的，为了使得在电机的带动下能够对实现对闸杆的升降，减少人工的操作，降低工人的工作量，所以闸杆驱动组件包括安装于闸机箱的内顶部的安装腔，安装腔的一
侧设置有电机，电机的输出轴连接有转轴，转轴的外侧设置有锥齿轮一，锥齿轮一的一侧设置有与之相啮合的锥齿轮二，锥齿轮二的中部设置有连接杆。
10.进一步的，为了使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆的位置，避免发生冲撞闸杆的危险，闸杆组件包括安装于连接杆一侧的闸杆，闸杆的两侧均安装有多组发光元件，发光元件的外侧设置有遮板。
11.进一步的，为了使得在闸杆在下降的过程中，插入支撑架中，支撑架通过升降杆挤压固定杆中的压缩弹簧，压缩弹簧可对闸杆的惯性进行缓冲，避免了闸杆的下降速度过快导致的损坏，提升了闸机的使用寿命，闸杆放置组件包括安装于闸机箱一侧的固定板，固定板的顶端设置有固定杆，固定杆的顶端中部设置有安装槽，安装槽的内部设置有多组压缩弹簧，固定杆的顶端设置有升降杆，且升降杆的底端安装于安装槽的内部；闸杆放置组件还包括安装于升降杆顶端的支撑架，且支撑架为u形结构。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、本装置通过控制箱与摄像头、报警器、距离感应器、显示器、车牌识别摄像头、闸杆驱动组件及闸杆组件电连接，实现了对闸机装置的智能化管理，在车辆驶出的过程中无需人工的操作，进而减少了人工的工作强度。
14.2、本实用新型通过设置闸杆组件，使得当闸杆抬起时，显示器显示通行标识，发光元件发绿光以示意通行，当闸杆水平放置时，显示器显示禁止通行标识，发光元件发红光以示意禁止通行，使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆的位置，避免发生冲撞闸杆的危险。
15.3、本实用新型通过设置闸杆放置组件，从而使得在闸杆在下降的过程中能够插入支撑架中，同时支撑架通过升降杆挤压固定杆中的压缩弹簧，压缩弹簧可对闸杆的惯性进行缓冲，避免闸杆在下降过程中受到惯性和重力的影响，使闸杆的下降速度过快，导致闸杆造成损坏，降低闸杆的使用寿命，从而影响闸机的正常使用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车的闸机的结构示意图；
18.图2是图1中a处的局部放大图；
19.图3是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车的闸机中闸杆放置组件的结构示意图；
20.图4是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车的闸机的局部示意图；
21.图5是图4中b处的局部放大图。
22.图中：
23.1、闸机箱；2、摄像头；3、报警器；4、led补光灯；5、箱门；6、锁孔；7、控制箱；8、闸杆驱动组件；801、安装腔；802、电机；803、转轴；804、锥齿轮一；805、锥齿轮二；806、连接杆；9、闸杆组件；901、闸杆；902、发光元件；903、遮板；10、距离感应器；11、闸杆放置组件；1101、固
定板；1102、固定杆；1103、安装槽；1104、压缩弹簧；1105、升降杆；1106、支撑架；12、底座；13、立柱；14、显示器；15、车牌识别摄像头；16、挡板。
具体实施方式
24.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
25.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于智能停车的闸机。
26.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的用于智能停车的闸机，包括闸机箱1，闸机箱1的正面依次设置有摄像头2、报警器3、led补光灯4及箱门5，箱门5的表面设置有锁孔6，闸机箱1的内底部设置有控制箱7；闸机箱1的内顶部设置有闸杆驱动组件8，闸杆驱动组件8的顶端连接有闸杆组件9，闸杆组件9的一侧设置有两组距离感应器10，闸杆组件9远离闸机箱1的一侧设置有闸杆放置组件11。
27.借助于上述技术方案，通过控制箱7与摄像头2、报警器3、距离感应器10、显示器14、车牌识别摄像头15、闸杆驱动组件8及闸杆组件9电连接，实现了对闸机装置的智能化管理，在车辆驶出的过程中无需人工的操作，进而减少了人工的工作强度，通过设置闸杆组件9，使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清位置。
28.在一个实施例中，对于上述闸机箱1来说，闸机箱1一侧设置有底座12，底座12的顶端连接有立柱13，立柱13的外侧设置有显示器14，立柱13的顶端设置有车牌识别摄像头15；闸机箱1的顶端通过支撑杆设置有挡板16，从而使得通过挡板16能够在雨天时对闸机箱1表面的设备进行防护，避免发生损坏造成闸机的损坏。
29.在一个实施例中，对于上述闸杆驱动组件8来说，闸杆驱动组件8包括安装于闸机箱1的内顶部的安装腔801，安装腔801的一侧设置有电机802，电机802的输出轴连接有转轴803，转轴803的外侧设置有锥齿轮一804，锥齿轮一804的一侧设置有与之相啮合的锥齿轮二805，锥齿轮二805的中部设置有连接杆806，从而使得在电机802的带动下能够对实现对闸杆的升降，减少人工的操作，降低工人的工作量。此外，在具体使用时为了保证闸杆驱动组件8的稳定性，电机802采用含有减速机的伺服电机。
30.在一个实施例中，对于上述闸杆组件9来说，闸杆组件9包括安装于连接杆806一侧的闸杆901，闸杆901的两侧均安装有多组发光元件902，发光元件902的外侧设置有遮板903，从而使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆901的位置，避免发生冲撞闸杆901的危险。
31.在一个实施例中，对于上述闸杆放置组件11来说，闸杆放置组件11包括安装于闸机箱1一侧的固定板1101，固定板1101的顶端设置有固定杆1102，固定杆1102的顶端中部设置有安装槽1103，安装槽1103的内部设置有多组压缩弹簧1104，固定杆1102的顶端设置有升降杆1105，且升降杆1105的底端安装于安装槽1103的内部；闸杆放置组件11还包括安装于升降杆1105顶端的支撑架1106，且支撑架1106为u形结构，从而使得在闸杆901在下降的过程中，插入支撑架1106中，支撑架1106通过升降杆1105挤压固定杆1102中的压缩弹簧
1104，压缩弹簧1104可对闸杆901的惯性进行缓冲，避免了闸杆901的下降速度过快导致的损坏，提升了闸机的使用寿命。
32.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
33.在实际应用时，闸机安装人员通过控制箱7与摄像头2、报警器3、距离感应器10、显示器14、车牌识别摄像头15、电机802及发光元件902电连接，在使用时，通过设置控制箱7打开摄像头2、报警器3、距离感应器10、显示器14、车牌识别摄像头15、电机802及发光元件902的自动控制系统总开关。
34.当司机驾驶车辆到达闸机前，通过车牌识别摄像头15对将驶出的车辆进行识别，验证通过后，通过距离感应器10检测车辆的距离，如距离过近时而闸杆901未升起则向控制箱7发出信号，信号传达至数据采集器及功率控制器，进而打开报警器3的开关发出警报，提醒司机以及工作人员避免发生冲撞闸杆901造成损坏的情况，反之，通过闸杆驱动组件8对闸杆901实现升起与下落的功能，在司机驾驶车辆驶出时，闸杆901落下时放置，进而通过闸杆放置组件11实现对闸杆901的保护避免其发生损坏。本实用新型中的摄像头2、报警器3、距离感应器10、显示器14、车牌识别摄像头15、电机802及发光元件902、数据采集器、功率控制器和电路总开关均为市场上所售产品，且电连接方式均为传统结构，可参考现有技术，故在此处不做过多叙述。
35.闸杆驱动组件8的工作原理如下：通过控制箱7启动电机802带动锥齿轮一804进行旋转，进而锥齿轮二805带动连接杆806实现旋转，从而能够带动与之连接的闸杆901实现升起下落的功能。
36.闸杆组件9的工作原理如下：当闸杆901抬起时，显示器14显示通行标识，发光元件902发绿光以示意通行，但闸杆901水平放置时，显示器14显示禁止通行标识，发光元件902发红光以示意禁止通行，使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆901的位置，避免发生冲撞闸杆901的危险。
37.闸杆放置组件11的工作原理如下：在车辆驶出之后，闸杆901在下降的过程中，插入支撑架1106中，支撑架1106通过升降杆1105挤压固定杆1102中的压缩弹簧1104，压缩弹簧1104可对闸杆901的惯性进行缓冲，避免了闸杆901的下降速度过快导致的损坏，进而提升了闸机的使用寿命。
38.此外，本实用新型一种用于智能停车的闸机在具体使用时可用于商场地下停车场、小区及高速收费站等地点的使用，通过控制箱7对本装置进行控制，且还可对闸杆901进行保护，提高了其使用寿命，进一步的减少了人工的操作量，实现了智能化。
39.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型通过控制箱7与摄像头2、报警器3、距离感应器10、显示器14、车牌识别摄像头15、闸杆驱动组件8及闸杆组件9电连接，实现了对闸机装置的智能化管理，在车辆驶出的过程中无需人工的操作，进而减少了人工的工作强度。
40.本实用新型通过设置闸杆组件9，使得当闸杆901抬起时，显示器14显示通行标识，发光元件902发绿光以示意通行，当闸杆901水平放置时，显示器14显示禁止通行标识，发光元件902发红光以示意禁止通行，使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆901的位置，避免发生冲撞闸杆901的危险。本实用新型通过设置闸杆放置组件11，从
而使得在闸杆901在下降的过程中能够插入支撑架1106中，同时支撑架1106通过升降杆1105挤压固定杆1102中的压缩弹簧1104，压缩弹簧1104可对闸杆901的惯性进行缓冲，避免闸杆901在下降过程中受到惯性和重力的影响，使闸杆901的下降速度过快，导致闸杆901造成损坏，降低闸杆901的使用寿命，从而影响闸机的正常使用。
41.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于智能停车的闸机，包括闸机箱(1)，其特征在于，所述闸机箱(1)的正面依次设置有摄像头(2)、报警器(3)、led补光灯(4)及箱门(5)，所述箱门(5)的表面设置有锁孔(6)，所述闸机箱(1)的内底部设置有控制箱(7)；所述闸机箱(1)的内顶部设置有闸杆驱动组件(8)，所述闸杆驱动组件(8)的顶端连接有闸杆组件(9)，所述闸杆组件(9)的一侧设置有两组距离感应器(10)，所述闸杆组件(9)远离所述闸机箱(1)的一侧设置有闸杆放置组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能停车的闸机，其特征在于，所述闸机箱(1)一侧设置有底座(12)，所述底座(12)的顶端连接有立柱(13)，所述立柱(13)的外侧设置有显示器(14)，所述立柱(13)的顶端设置有车牌识别摄像头(15)；所述闸机箱(1)的顶端通过支撑杆设置有挡板(16)。3.根据权利要求2所述的一种用于智能停车的闸机，其特征在于，所述闸杆驱动组件(8)包括安装于所述闸机箱(1)的内顶部的安装腔(801)，所述安装腔(801)的一侧设置有电机(802)，所述电机(802)的输出轴连接有转轴(803)，所述转轴(803)的外侧设置有锥齿轮一(804)，所述锥齿轮一(804)的一侧设置有与之相啮合的锥齿轮二(805)，所述锥齿轮二(805)的中部设置有连接杆(806)。4.根据权利要求3所述的一种用于智能停车的闸机，其特征在于，所述闸杆组件(9)包括安装于所述连接杆(806)一侧的闸杆(901)，所述闸杆(901)的两侧均安装有多组发光元件(902)，所述发光元件(902)的外侧设置有遮板(903)。5.根据权利要求4所述的一种用于智能停车的闸机，其特征在于，所述闸杆放置组件(11)包括安装于所述闸机箱(1)一侧的固定板(1101)，所述固定板(1101)的顶端设置有固定杆(1102)，所述固定杆(1102)的顶端中部设置有安装槽(1103)，所述安装槽(1103)的内部设置有多组压缩弹簧(1104)，所述固定杆(1102)的顶端设置有升降杆(1105)，且所述升降杆(1105)的底端安装于所述安装槽(1103)的内部。6.根据权利要求5所述的一种用于智能停车的闸机，其特征在于，所述闸杆放置组件(11)还包括安装于所述升降杆(1105)顶端的支撑架(1106)，且所述支撑架(1106)为u形结构。

技术总结

本实用新型公开了一种用于智能停车的闸机，包括闸机箱，闸机箱的正面依次设置有摄像头、报警器、LED补光灯及箱门，箱门的表面设置有锁孔，闸机箱的内底部设置有控制箱；闸机箱的内顶部设置有闸杆驱动组件，闸杆驱动组件的顶端连接有闸杆组件，闸杆组件的一侧设置有两组距离感应器，闸杆组件远离闸机箱的一侧设置有闸杆放置组件。本实用新型通过设置闸杆组件，使得当闸杆抬起时，显示器显示通行标识，发光元件发绿光以示意通行，当闸杆水平放置时，显示器显示禁止通行标识，发光元件发红光以示意禁止通行，使得在阴天或者夜晚等可见度较低的情况下便于司机看清闸杆的位置，避免发生冲撞闸杆的危险。撞闸杆的危险。撞闸杆的危险。